ASSOCIATION AUDOISE DES AMATEURS D'AUTOMOBILES ANCIENNES BP 563 11009 CARCASSONNE CEDEX
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" Quelle serait pour vous
une belle mort ? « Une petite fille au fond de la classe répond: " C'est mourir comme mon
grand-père. " - " Ah bon, et comment est
mort ton grand-père ? " - " Il s'est endormi."
le maître demande alors: - " Et quelle serait alors
selon vous une mort atroce ?" Et la même petite fille répond: - " Ce serait mourir comme
les copains de mon grand-père." Le maître intrigué demande alors
à la petite fille: - " Et comment sont-ils morts ? " - " Ils étaient dans la
voiture de mon grand-père quand il s'est endormi.."
Une Jeune mariée, Rebecca quitte le foyer conjugal pour rejoindre son amant à Heidelberg en motocyclette. En chemin, elle se laisse aller à des rêveries psychédéliques sur ses relations avec les deux hommes....Motos et Jolie fille au programme !!
Des jolies filles..... de vieilles autos et un bon "rockabilly " rien de tel pour commencer la journée sur "les chapeaux de roues" ....A visionner sans modération......
Maman ! Maman, je suis enceinte ! Mais ma chérie, ou avais-tu la tète ? Heu..Contre la portière de la voiture, je crois... Bienvenue dans le monde merveilleux de Vanessa, la blonde absolue, évanescente par excellence : jolie comme un cœur, gentille comme tout, mais d'une naïveté insondable. Son mode de réflexion n'a rien d'ordinaire et ses raisonnements laissent ses copines, du moins les brunes, plutôt perplexes. A la Blonde Academy ou avec ses amies Kim et Jessica, Vanessa se retrouve fréquemment dans des situations incroyables...
Les meilleurs scènes du film Demain ne meurt jamais avec notre inoxydable James Bond et sa BMW....
James Bond, également connu par son matricule 007, est un personnage de fiction créé en 1953 par l'écrivain et ancien espion britannique Ian Fleming dans le roman Casino Royale.
De 1953 à sa mort en 1964, Ian Fleming écrit douze romans (dont l'un ne paraîtra qu'après sa mort) et neuf nouvelles (regroupées en deux recueils, le second posthume) faisant intervenir le personnage James Bond.
Après la mort de Fleming, les aventures de Bond ont été successivement écrites par Kingsley Amis (sous le nom de Robert Markham), John Gardner, Raymond Benson, Charlie Higson, Sebastian Faulks, Jeffery Deaver, William Boyd, Steve Cole, puis Anthony Horowitz.
Par ailleurs John Pearson a écrit une biographie imaginaire de James Bond et, comme John Gardner et Raymond Benson, Christopher Wood a rédigé les novélisations de ses propres scénarios de films de James Bond.
Ces romans ont été d'immenses succès internationaux, mais ce sont les nombreuses et régulières adaptations cinématographiques qui ont fait de James Bond, espion des services secrets britanniques et grand séducteur, un authentique mythe contemporain.
Une première adaptation pour la chaîne de télévision américaine CBS, où James Bond est incarné par Barry Nelson, est diffusée en 1954. Depuis 1962, 26 adaptations cinématographiques ont vu le jour, dont 24 pour la série de films d'EON Productions.
James Bond y est incarné par différents acteurs, Sean Connery ayant été le premier d'entre eux, alors que Daniel Craig endosse ce rôle depuis 2006 et que Roger Moore a été celui qui a interprété le personnage le plus grand nombre de fois dans les films produits par EON (7 films). La production de ces films, qui se poursuit encore aujourd'hui, constitue l'une des plus longues sagas de l'histoire du cinéma.
En 2017, la franchise James Bond a rapporté plus de sept milliards de dollars et les films ont été vus par quatre milliards de spectateurs.
Elvis Aaron Presley, né le 8 janvier 1935 à Tupelo, Mississippi et mort le 16 août 1977 à Memphis, Tennessee, est un chanteur et acteur américain. Surnommé « The King », il a eu sur la culture musicale une influence mondiale et considérable.
Pionnier du rock 'n' roll, une véritable révolution culturelle découlera de sa venue : Transgression du clivage noir/blanc, mode vestimentaire et coiffure, mouvement musical nouveau, libération sexuelle, industrie musicale bouleversée, etc..
Il réalise les premiers enregistrements historiques de rockabilly et, au travers de ses apparitions publiques et télévisuelles (suscitant de nombreuses vocations) contribue à populariser cette musique d'abord aux États-Unis puis à travers le monde. Il est un artiste majeur du xxe siècle.
Elvis Presley a vendu sept cent millions de disques de son vivant, et depuis, le chiffre d'un milliard est évoqué ce qui fait de lui l'artiste solo ayant le plus vendu de disques dans le monde. Acteur, il a tourné dans 33 films, donné 1 156 concerts aux États-Unis, dont 525 représentations à Las Vegas.
L'absence de prise en compte des motards par les automobilistes. Cependant, il se peut que ce soit les automobilistes qui engendrent des accidents par leur manque de concentration et de prise en compte d'éventuel motard. ... Les accidents de moto sont, la plupart du temps, dus à des automobilistes peut vigilant ..
Spot de publicité de la Sécurité Routière, en version longue de 60 secondes
Le passager d'un taxi se penche vers l'avant pour poser une question au chauffeur et lui touche l'épaule doucement pour attirerson attention. Le chauffeur lâche un cri, perd le contrôle du véhicule, évite un autobus de justesse, monte sur le trottoir et s'arrête àquelques centimètres de la vitrine d'un magasin ! Pendant quelques instants c'est le silence, puis le chauffeur,d'une voix tremblante : - Je regrette, mais vous m'avez vraiment fait peur ! Le passager s'excuse en disant qu'il ne pensait pas qu'un simpletoucher sur l'épaule pourrait l'apeurer autant. Le chauffeur répond : - Ne vous excusez pas, c'est entièrement de ma faute. C'est ma première journée de taxi... Pendant 25 ans, j'ai conduitun corbillard...
Une sortie motos qui démarrait sous les plus beaux auspices, beau temps, belle ambiance, un itinéraire sympa propice aux vieilles « bécanes » et de nombreux amoureux de vieilles machines à deux roues à participer à cette nouvelle édition de la balade pique-nique dans le val d’Orbieu.
Comme à l’accoutumée nos deux acolytes, j’ai nommé Régis et Fufu, était présent pour l’inscription des participants et la remise du road-book.
A 9h, la trentaine de motos s’élancèrent afin de traverser les villages de : Palajat, Arquette, Rieux.
Mais le premier objectif était d’atteindre le pont romain de RIEUX en VAL pour la pause-café….incontournable et magique à la fois, cet endroit, très adapté pour cette halte et est très appréciée de tous !!
C’est un pont que nous connaissons bien maintenant tant l’aménagement des abords est propice à un arrêt café …et nous nous y arrêtons pratiquement chaque année…
Celui-ci est très vouté, long de 47 mètres, il enjambe un bras mort de «l’alsou» dont le débit varie en fonction des crues d’où sa forme.
Nous avait rejoint pour cette journée le club des parallélogrammes d’Occitanie de Toulouse qui sont venu avec des motos d’avant-guerre ce qui composait un très beau plateau, merci de votre participation messieurs les Toulousains !!
C’est aux alentours de 10h30-11h que nous arrivons à TERMES sous notre tonnelle (depuis nous l’avons adoptée….), bien connue, afin de déguster en commun toutes les spécialités que chacun a apporté.
échanges très conviviaux habituels entre tous les participants à ce moment de partage et d’amitié…franche rigolades et camaraderie..
Puis il fut temps de reprendre nos montures pour reprendre la route en direction de Vignevieille, Monjoi, Bouisse, Villardebelle afin d’effectuer un arrêt en mode rafraîchissement afin de conserver une bonne condition physique !!
Une fois bien désaltérés il fallait poursuivre notre itinéraire en direction de : Caunettes, Clermont, Ladern pour la traditionnelle visite du musée de la barbacane et aussi pour une nouvelle boisson fraîche…
La journée se termina ainsi, chez notre ami Régis et chacun pouvait retourner à son domicile avec le sentiment d’avoir, une nouvelle fois, passé une excellente journée, sauf pour notre ami Fufu car sa Triumph a fait, lors du parcours, un excès de chaleur et celle-ci a fini sur la remorque…. et Fufu continua le parcours dans un side-car…
A très bientôt !!...
MERCI à nos organisateurs et au club des 5A…..
Texte : Bernard RICARD-Photos : Bruno Beghin et Guy Cathary
Dingo en vacances est un court métrage d'animation américain de la série de Dingo, sorti le 31 octobre 1952 aux États-Unis, réalisé par les studios Disney.
Dingo part en vacances. Il vivra de nombreuses péripéties. Il est tellement obsédé de doubler une caravane qu'il lui arrivera plein d'embûches tel une roue crevée ou un dérapage. Il veut trouver un motel, il en trouve un mais un train le gêne et il reprend la route. De nouveau avec cette caravane, il arrive par erreur sur la voiture de la caravane et finit en prison. Source : Disneeyworld81
Johnny Hallyday, le chanteur aux milliers d'albums vendus est connu pour sa passion de la moto. On connaît moins son intérêt pour les voitures...
Johnny Hallyday a tout juste 18 ans quand Johnny Stark, son impresario, lui offre alors sa première voiture : une Triumph TR3.
« Elle a mal fini, comme la plupart de mes voitures. Peut-être que j'appuie un peu trop sur le champignon, mais ce qui est sûr, c'est que je fais attention aux autres» , résume-t-il à propos de sa conduite automobile.
Johnny Hallyday aime les voitures, toutes les voitures, à condition qu'elles le fassent vibrer sur le champ. Au début des années 1980, il fut propriétaire d'une modeste Ford Escort XR3. Elle lui avait immédiatement tapé dans l'œil. La Ferrari 250 GTO, qu'il a acquise le 14 janvier 1963, eut plus de chance que sa TR3 (elle fut revendue en juillet 1964).
Quand il était à son volant, Jean-Pierre Pierre-Bloch, son secrétaire de l'époque, tentait de le suivre dans une Buick Cabriolet Invicta 225 dont l'idole des jeunes appréciait à l'occasion le confort bourgeois. Johnny, on l'aura compris, est un conducteur, pas un collectionneur. Certains de ses proches le regrettent. David, son fils, est toujours à la recherche de l'Aston Martin que possédait son père en 1966, l'année de sa naissance. Souvenirs-souvenirs....... Source vidéo : Franck Strievy- Franck Strievy
Stan Laurel et Oliver Hardy apparaissent pour la première fois ensemble au générique d’un même film en tant qu’acteurs dans Le Veinard (The Lucky dog) bien avant que le duo comique qui va les rendre célèbres ne soit constitué. En 1925, Oliver Hardy rejoint les Studios Hal Roach et tourne dans le film Yes, Yes, Nanette que réalise Stan Laurel qui y travaille déjà depuis plus de deux ans.
Ils vont naturellement travailler et tourner ensemble sans qu’il soit possible de dire à partir de quel film on puisse véritablement considérer que la constitution du duo soit effective. Cette dernière se déroule sur plusieurs d’entre eux mais a cependant lieu très tôt durant les premiers films qu’ils tournent sous la direction de Fred Guiol.
Le duo comique se forme à l’aube du cinéma parlant et les premiers films de Laurel et Hardy sont des films muets. Il faut cependant signaler que certains de ces derniers comme Habeas Corpus ou Vive la liberté (Liberty) sont sortis sonores, mais ne comportant que musique et bruitage, les dialogues restant des intertitres, peuvent être considérés comme des films muets.
Le mécanicien et le cardiologue. Le mécanicien achevait de remonter le vilebrequin du moteur lorsqu'il aperçoit un de ses clients, cardiologue réputé, les bras croisés, qui attend en retrait. Docteur, venez voir quelque chose !... s'exclame le mécanicien.
Surpris, le cardiologue s'avance alors que le mécanicien se redresse et dit, en s'essuyant les mains : - Docteur, vous voyez ce moteur ? Je viens de l'ouvrir, de démonter les valves et les soupapes, j'ai réparé tout ce qui était défectueux. Bref, je lui ai fait une opération à cœur ouvert. J'ai tout refermé et maintenant, ce moteur tourne comme neuf. Alors comment se fait-il que je gagne 35.675 par an, alors que vous, pour un travail similaire, vous en gagnez plus de 500.000 ? Le cardiologue réfléchit quelques secondes et, sourire en coin, dit au mécanicien : - Essayez-donc de faire ça pendant que le moteur tourne...
- Mais, m'sieu l'juge, j'ai vu marqué 70 en noir cerclé de
rouge sur le panneau sans autre indication d'unité. Et
s’il est vrai que la loi du 4 juillet 1837 rend obligatoire le
système métrique en France, le décret n° 65-501 du 3
mai 1961 modifié, pris en application des directives
européennes, définit comme unités légales les unités
du système international (S.I.) Or, dans le système S.I., l'unité de longueur est le
"mètre" et l'unité de temps est la "seconde".
Il est donc
évident, même pour un fonctionnaire, que l'unité de
vitesse légale est alors le mètre par seconde. Je ne
peux même pas une seconde imaginer que le Ministère de l'Intérieur n'applique pas les lois en vigueur, m'sieu l'juge. Donc, ça nous fait très exactement 70 x 3600 =
252.000 m, soit 252 km/h ! - …(silence du juge) - J'ai été chronométré à combien m'sieu l'juge ? 250km/h seulement ? Ca m'étonne pas, elle tire un poil court ! Mais j'étais bien 2 km/h sous la limite autorisée, n'est-ce pas ?… Bon c'est pas tout ça mais c'est que j'ai d'autres motos à essayer moi. Allez, salut m'sieu l'juge !
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