Ce n’est pas la première fois que Honda œuvre dans ce domaine : en 2005 déjà, la firme avait présenté un concept de scooter utilisant cette technologie (Suzuki avait fait de même avec la Crosscage, un concept moto).
À brève échéance, on peut en douter : le nombre de stations de recharge en hydrogène est aujourd’hui trop faible pour permettre un déploiement de ce type de véhicule. Mais l’hydrogène a le vent en poupe. Le Japon et la Corée multiplient les stations de recharge et la France, très en retard dans le domaine, prévoit l’implantation sur le territoire de quelque 100 stations à l’horizon 2019.
Affirmer que ce brevet Honda préfigure une des grosses nouveautés du Salon de Milan 2019 ou 2020 serait donc exagéré, mais une chose est sûre : il est dans l’air du temps.
Source : moto-station.com/-CEA Recherche-euronews (en français)