CLUB5A - A NOTER DANS VOS AGENDAS POUR 2026 - 2ème BALADE DES PARALLELOGRAMMES EN OCCITANIE DU 11 AU 14 JUIN 2026...

 

Chers amis motards ! 

 La première édition des ‘parallélogrammes en Occitanie’ chez Stéphane et carole CHAIX , en pays catalan , au mois de juin, a été une réussite ! 

Toutes les conditions étaient réunies , malgré quelques pannes, … beau temps ,excellente ambiance , parcours superbes … 

Aussi, nous vous invitons dès à présent à caler dans vos agendas la date de la 2ème édition des « parallélogrammes en Occitanie » du 11 au 14 juin 2026. 

Nous serons basés au domaine de Peyrebazal (les Brunels) ,en pleine forêt, dans la montagne noire pour trois jours de roulage, à travers les paysages et parcours les plus pittoresques de l’Occitanie, dans la montagne noire, le minervois et les corbières . Vous recevrez les bulletins d’inscription en tout début d’année 2026. En attendant …je vous souhaite de bons rallyes et balades sur vos anciennes. 

Amitiés régis

CLUB5A - COMMUNICATION - LES INSCRIPTIONS DE LA SORTIE DE PRINTEMPS SONT CLOTURÉES… N'APPELEZ PLUS !

N'APPELEZ PLUS...Nous sommes au "quota" maximum du nombre de participants, les inscriptions sont stoppées !

CLUB5A - SORTIE MOTOS - PREPAREZ VOS MECANIQUES LE 15 MARS 2026 C'EST LA RANDONNEE "SOUPE AUX CHOUX"- INSCRIVEZ-VOUS !

Amis motards des 5A bonjour ! 

La balade de mars nous amènera donc, du coté de Bram , ou nous nous retrouverons autour de la table pour l’incontournable et authentique « soupe aux choux de Fumanal » préparée par « l’auberge du pigné » . 

 Pas de mauvaise surprise… et, auparavant , encore un superbe parcours du Lauquet au Razès au programme , varié comme on les aime. Le 15 mars c’est le premier tour des élections municipales … les matinaux pourront voter le matin à 8heures… les autres … , 

 la rando se finissant vers 15 h , auront tout le loisir d’aller accomplir leur devoir civique l’après-midi … cette balade a été , à de nombreuses reprises , infernale tant elle était arrosée (d’eau..) … espérons que les conditions climatiques redeviendront un jour plus clémentes, sinon ..il nous faudra émigrer ou abandonner la motocyclette .. en attendant occupez- vous au garage. 

Amicalement

Régis

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - QUAND JEAN EST AU MICRO LES EXPLICATIONS SONT CLAIRES ET PRECISES ....

CLUB5A - HUMOUR AUTO - L'AUTORADIO !!

Un homme amène sa maîtresse dans un hôtel. 
Dans le parking de l'hôtel, il voit la voiture de son beau-père garée et il dit : 
- Le vieux salaud ! Lui qui fait tout le temps la morale à tout le monde. 
Je ne vais pas le louper aujourd'hui. 
 Il s'approche de la voiture tout doucement et vole l'autoradio Le soir, il va rendre visite à son beau-père curieux de connaître sa version des faits et il trouve le vieux très en colère.
 Il lui demande : 
 - Qu'est-ce qui te met dans une telle humeur ?
- Le beau-père répond : 
- J'ai prêté ma voiture à ta femme pour aller à l'église et on lui a volé l'autoradio !

CLUB5A – AUJOURD’HUI LE 6 MARS C’EST LA JOURNEE MONDIALE DE LA JOURNEE INTERNIATIONALE DE LA RADIO ET DE LA TELEVISION….

La Journée internationale de la radio et de la télévision en faveur des enfants a lieu le 6 mars. C’est une journée ou les professionnels des médias du monde entier se mettent sur la même longueur d'onde que les enfants. Ils diffusent des émissions de qualité destinées et consacrées aux enfants. Mais, surtout, ils donnent l'occasion aux enfants de participer à la production des émissions, de parler de leurs espoirs et de leurs ambitions et d'échanger des informations entre eux. 

 La télévision en fête La Journée est une initiative conjointe de l'UNICEF et de l'Académie internationale des Arts et Sciences de la télévision. Chaque année, des milliers de personnalités de la radio et de la télévision dans plus de cent pays prennent part à cette Journée, la fêtant sous des formes aussi exceptionnelles et particulières que les enfants eux-mêmes. 

 La Journée internationale de la radio et de la télévision en faveur des enfants est maintenant une tradition en Amérique latine qui participe à la Journée internationale tous les ans depuis 1994. 

 Les actions 

Dans le cadre de cette Journée internationale, des producteurs du monde entier sont invités à consacrer des émissions à la situation des enfants et à donner l'occasion aux enfants de participer à la production d'émissions. Elle permet à ces médias d'exploiter le pouvoir de la télévision et de la radio pour sensibiliser les populations aux problèmes de l'enfance. 

 Source : journée-mondiale

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - VOUS-VOULEZ CONSOLIDER VOTRE ROUE ARRIERE DE MOTO...NOUS AVONS DES SOLUTIONS !

CLUB5A - 6/03 - LE DESSIN DU JOUR - FERRARI EN COMPETITION - UN BON CROQUIS VAUT MIEUX QU'UN LONG DISCOURS….

CLUB5A - REPORTAGE AUTO - Le Paris-Dakar en Renault KZ 1926........

 

C’est l’histoire de Daniel Nollan et de ses camarades engagés dans premier rallye Paris-Dakar, en 1978, avec une Renault KZ de 1926 baptisée « La Gazelle ». Pour ce projet, il déniche et démonte vingt-cinq voitures, en remonte cinq au prix de douze mille heures de travail pour n’en garder qu’une seule qui fera le premier Dakar : « Au départ, tout le monde pensait qu’on n’irait pas au bout, il y avait des voitures plus modernes. 

 Thierry Sabine nous avait fait une petite faveur, nous partions les premiers tous les matins. En Afrique, il vaut mieux rouler de jour mais on arrivait parfois le lendemain de l’étape, se souvient-il. Au milieu des 12 500 kilomètres, le moteur a connu des problèmes de fatigue et nous avons dû refaire le moteur pendant la journée de repos. » Malgré les difficultés, ils sont arrivés sur la plage du Lac Rose, dernière étape. Daniel Nollan a perdu 12 kilos pendant cette aventure. 

 Ils ont été classés 71e sur 78 (150 voitures avaient pris le départ). L’année suivante, ils ont voulu refaire ce rallye avec la même voiture mais le véhicule d’assistance avait beaucoup de problèmes, ils sont arrivés dix jours après, cette fois-ci avec 14 kilos de moins. DAKAR 2017. Comme chaque soir jusqu’au départ le 2 janvier prochain de la 39e édition du célèbre rallye-raid, Tout le Sport revient sur une petite histoire qui fait et fera toujours la légende de l’épreuve. 

C'était il y a 10 ans déjà, en 2007, et le Dakar parcourait une dernière fois les routes africaines avant de prendre la direction de l'Amérique du Sud… Et si l'on remonte un peu plus loin, en 1979, une Renault d'avant-guerre, la vénérable « Torpédo », traversait le désert. 

 Source : histo-auto.com/-France tv sport

CLUB5A – 06/03 – LES PIN-UP’S DE NOS GARAGES…

CLUB5A - EPHEMERIDE - Aujourd'hui le 6 mars . Ce jour-là en 1896 - Charles King conduit la première automobile à Detroit inaugurant la "Motor City"...

 

Charles King, né le 2 février 1868, était une figure marquante des débuts de l'industrie automobile. Son père, le général John King, a pris sa retraite de l'armée en 1882 et a déménagé la famille à Detroit. King a ensuite étudié l'ingénierie à l'Université Cornell jusqu'à son retour à Detroit en 1888 après le décès de son père. L'implication de King dans l'industrie automobile a commencé avec sa présentation à l'Exposition universelle de Chicago de 1893 de son marteau pneumatique et de sa poutre de frein pour les wagons de chemin de fer. 

À la foire, King a vu Gottlieb Daimler (décédé ce jour-là en 1900) chariot automoteur, qui l'a inspiré pour concevoir sa propre voiture. Ce jour-là en 1896, il testa ce véhicule sur Woodward Avenue à Detroit, atteignant des vitesses allant jusqu'à cinq milles à l'heure. C'était la première fois qu'un chariot automoteur opérait dans ce qui allait devenir la Motor City. La vie de Charles King, le premier à conduire une voiture à Détroit King a ensuite travaillé pour la Northern Manufacturing Company et est finalement devenu leur ingénieur en chef. Là-bas, il a conçu une automobile qui avait le premier ensemble moteur et transmission intégré. King a ensuite fondé la King Motor Car Company en 1910, qui a été l'un des premiers constructeurs automobiles à produire des voitures à direction à gauche et à fabriquer un moteur V-8 performant et pratique. Il a quitté l'entreprise en 1912, mais a conservé 64 brevets, dont le marteau-piqueur, le système de poulie lubrifiée et l'appareil à gouverner de la voiture. 

King était un homme aux multiples talents et intérêts. En plus de son travail dans l'industrie automobile, il était poète, architecte, peintre, musicien et plaisancier. King a ensuite lancé les Automobile Old Timers en 1939. Cela est devenu plus tard le Temple de la renommée de l'automobile à Dearborn, Michigan et existe toujours aujourd'hui. L'héritage de King dans l'industrie automobile est important, car il a joué un rôle déterminant dans le développement de l'industrie à Detroit. Il est décédé le 22 juin 1957, mais ses contributions à l'industrie automobile et son impact sur la ville de Detroit resteront à jamais dans les mémoires. 

Source : automotivehistory.org/

CLUB5A – CULTURE-PUB – 06/03 - “La publicité, c'est la plus grande forme d'art du XXème siècle.”

CLUB5A - 06/03 - HUMOUR -QUAND LES TEMPS SONT INCERTAINS, NOUS NOUS APPROVISIONNONS EN PRODUITS DE PREMIÈRES NÉCESSITÉS....

CLUB5A - PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - LE DIMANCHE 29 MARS 2026 SORTIE NEIGE....INSCRIVEZ-VOUS !

LE 29 MARS 2026 - SORTIE NEIGE  !
CORINNE & PARICK CILIA 
Informations, renseignements et inscriptions : 
06.81.30.56.06

Retrouvez la vidéo de la sortie neige sur notre chaîne Youtube/5ACLUB

Retrouvez le bulletin d'inscription dans le menu de droite (cliquez sur l'image)

CLUB5A - A VOS AGENDAS - LE SALON VINTAGE DE CARCASSONNE DU 6 AU 8 MARS 2026 FAIT APPEL AUX COLLECTIONNEURS DE VOITURES ANCIENNES...

 

Un show sera proposé lors de la 5e édition du salon Carca Vintage, les 6, 7, 8   mars prochains à Carcassonne. 

 Le compte à rebours est lancé pour le 5e Salon Vintage de Carcassonne. 

Cela signifie une préparation intensive pour les passionnées du style Pin-Up et de la danse rétro avec des défilés et des spectacles de danse qui captiveront le public lors de l’événement. 

Pour cette occasion les organisateurs font appel aux possesseurs de véhicules de collection et demandent à ceux d'exposer des véhicules afin de participer à ces journées vintage.. 

Afin de remercier les collectionneurs un repas sera offert pour le pilote... 

Cette édition 2026 s’annonce comme un événement incontournable, pour les petits et les grands ! 

Organisé pour la première fois au Centre des Congrès de Carcassonne dans un espace magnifique. 

Le CarcaVintage 2026 est donc une véritable célébration du rétro, avec des animations adaptées à tous les âges durant la journée et des moments plus festifs en soirée. Un week-end à ne pas manquer ! 

L'organisation de cet événement en collaboration avec le  club 5A, encourage ses membres à exposer leurs voitures anciennes le samedi 7 mars 2026.

Contact et renseignements : vintiesandco11@gmail.com 

où pour les membres du club : Patrick Cilia : 06.35.9258.23

CLUB5A – 06/03 - HUMOUR AUTO-MOTO - IL VAUT MIEUX EN RIRE....

 

CLUB5A - 06/03 - PHOTO INSOLITE - UN VIRAGE A LA "CORDE" !

 

CLUB5A – 06/03 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

Gottlieb Daimler est un ingénieur allemand en mécanique. Inventeur de génie des premiers moteurs à essence fonctionnels industrialisables de l'histoire de l'automobile et fondateur de la marque de moteur et d'automobile allemande Daimler-Motoren-Gesellschaft - Lieu de naissance : 17 mars 1834, Schorndorf, Allemagne Date de décès : 6 mars 1900, Bad Cannstatt, Stuttgart, Allemagne

CLUB5A - REPORTAGE AUTO - Une Femme effectuant un tour du monde en voiture dans les années vingt ....un courage incroyable !!

Une jeune femme pleine de cran décide de partir faire le tour du monde en automobile en 1927, escortée d'un photographe et de deux mécaniciens qui déclareront forfait devant les épreuves. 

Elle finira le tour avec le seul photographe. 

Son exploit sera bientôt injustement oublié.  

Clärenore Stinnes (Mülheim an der Ruhr, 21 janvier 1901 - Suède, 7 septembre 1990) est une femme passionnée de courses automobiles. Elle est la première à avoir fait le tour du monde en voiture. Elle est la fille de l’industriel et homme politique Hugo Stinnes.

Clärenore Stinnes part avec trois personnes, deux mécaniciens et un caméraman, Carl-Axel Söderström, qui deviendra son mari après l'aventure. Elle utilise une Adler Standard, tout juste sortie de l'usine, qui n'est même pas passée par le banc d'essai, ainsi qu'un camion pour transporter le matériel. Elle part de Berlin en 1927, atteint Istanbul en vingt jours après 
2000 km. Après la Turquie, Beyrouth, ils arrivent à Moscou, puis Omsk, Iekaterinbourg. Les deux mécaniciens quittent tour à tour l'aventure. Seul Söderström reste. 

 Elle entreprend la traversée du lac Baïkal en voiture, partiellement gelé lors de sa tentative. Après la Russie, elle arrive en Mongolie, à Oulan Bator. Elle traverse le désert de Gobi, atteignent la Chine, puis le Japon, où Stinnes et Söderström gravissent le mont Fuji. Ils traversent le Pacifique, pour arriver en Amérique du Sud, où ils sont les premiers à franchir les Andes en voiture, devant parfois se frayer un chemin à la dynamite. 

Ils parviennent à Valparaiso, d'où ils embarquent pour Los Angeles, après une escale à Panama. Ils se promènent aux États-Unis, font la visite des usines Ford avec Henry Ford lui-même, déjeunent avec le président Herbert Hoover. Ils traversent l'Atlantique, arrivent en France, font la dernière étape avec Mme Söderström et arrivent à Berlin en 1928, deux ans et un mois après leur départ, après 47 000 km.

 Ils passent ensuite un an et demi à monter le film issu des prises de vue faites tout au long du périple par Söderström. Marta Söderström demande le divorce à Carl-Axel, ne pouvant que constater combien les aventures avaient rapproché les deux aventuriers. 
Source : pour les Femmmes / ARTE

CLUB5A - EPHEMERIDE - AUJOURD'HUI LE 6 MARS...MAIS C'EST AUSSI L'ANNIVERSAIRE DE SYLVIE...BON ANNIVERSAIRE SYLVIE !

 

Les Sylvie savent ce qu'elles veulent et mettent tout en œuvre pour atteindre leur objectif. Volontaires, opiniâtres, travailleuses, elles sont peu influençables et fonctionnent souvent au coup de cœur. Sensibles, intuitives, elles savent prendre des décisions rapides. Elles sont affectueuses, discrètes, leur vie sentimentale est souvent en dents de scie. Assez opportunistes, leur morale est fonction des circonstances. Vient du latin "silva" Signifie : "forêt" 

Se fête le 5 novembre. Sainte Sylvie vécut au VIème siècle. 

C'était la mère de Grégoire le grand. Elle appartenait à la noblesse romaine. 

Lorsque son fils devint pape, elle continua à veiller sur sa mauvaise santé en lui envoyant, chaque jour, des légumes et des fruits du jardin qu'elle cultivait sur l'Aventin. 

CLUB5A - A VENDRE - MOTO BMW R65 EN PARFAIT ETAT AVEC SES ACCESSOIRES ...

 

A vendre BMW R65 ....En parfait état Bloc moteur embiellé neuf 

( l'ancien sera donné avec la moto) voir photos.

 Cylindres, pistons, soupapes, neuf La moto est vendu avec ses  sacoches et bulle comme sur la photo...

Contact et renseignement : Patrick CILIA : 06.35.92.58.23     corinne.cilialacorte@gmail.com

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - LE CLUB 5A C'EST AUSSI LA DIVERSITE DES VEHICULES ANCIENS ...

CLUB5A - HUMOUR AUTO - VOUS VOULEZ GAGNER UN VELO ? ...NOUS AVONS DES SOLUTIONS...

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - GRAINE DE MECANO...

CLUB5A - TECHNIQUE AUTO - FABRICATION DES AUTOMOBILES MORGAN......

Je vous invite à visionner quelques photographies permettant de découvrir la construction traditionnelle, à l'ancienne, des voitures classiques" Morgan". 

C'est entièrement fait main en Angleterre et tout débute à partir d'éléments en bois réalisés en menuiserie. Après que l'ossature en bois ait été assemblée, elles reçoivent leur carrosserie en acier, le moteur, la transmission, les suspensions et passent ensuite à l'atelier peinture. 

Deux modèles sont présentés ici, la décapotable et le coupé ; ils sont tous deux équipés d'un moteur BMW de 4,8L. 

Ces photos ne font aucune référence à un quelconque prix de vente de ces véhicules. 

 

Morgan Motor Company est un constructeur automobile britannique spécialisé dans la production de voitures sportives, dont le style évoque encore aujourd'hui pour beaucoup les années 1940 et 1950. Il se caractérise par son aspect à la fois familial et artisanal : la société était dirigée par un des fils du fondateur date de sa mort. Il est basé à Malvern dans le Worcestershire, en Angleterre. 

 En outre, Morgan n'utilise pas de chaîne de montage. Une large partie de la fabrication se fait encore à la main. Depuis 1936, les voitures sont construites selon le même procédé, alors courant dans la construction automobile : sur un châssis en acier, composé de deux poutres longitudinales et de plusieurs traverses, est attaché un bâti en frêne, lui-même recouvert de la carrosserie. Ce sont les dernières voitures à être encore construites selon ce schéma ; en dépit de cette méthode ancienne, les Morgan répondent aux normes de sécurité automobile.

 La société a été créée en 1910 par Henry Frederick Stanley Morgan (H.F.S. Morgan), ingénieur chez Great Western Railway. En 1906, il démissionna et acheta un garage à Malvern Link, dans le Worcestershire. Là, il monta pour le plaisir une voiture, la première Morgan Runabout, qui se caractérisait déjà par sa grande légèreté (200 kg). Ayant reçu des commentaires encourageants, il se lança dans une production à petite échelle. En 1910, il commença dans la course automobile. Jusqu'en 1929, Morgan Motor Company ne produisit que de petites voitures à trois roues, dites Cyclecar. 

En 1936, la société lança son premier Four-four, c'est-à-dire un véhicule doté de quatre roues et de quatre cylindres. Si ce modèle ne fut pas un grand succès, la Plus-Four qui le remplaçait en 1950 fit de brillants débuts en rallye. En 1959, H.F.S. mourut, laissant l'entreprise à son fils Peter qui continua l'activité en maintenant la tradition familiale. Après son décès en 2003, son fils Charles assura la continuité de la direction de l'entreprise, jusqu'à son éviction par les actionnaires, à la suite des remous crées par son mariage "scandaleux" avec Kiera, une ambitieuse top model, de trente ans sa cadette.
 Source  / montage vidéo : PL