CLUB5A - HUMOUR AUTO - ENCORE UN MARIAGE QUI C'EST MAL TERMINE ...

 

CLUB5A – AUJOURD’HUI LE 28 MAI C’EST LA JOURNEE INTERNATIONALE D'ACTION POUR LA SANTE DES FEMMES....

 

La Journée d’action pour la santé des femmes a été créée au Costa Rica lors de la cinquième Rencontre internationale sur la santé des femmes en 1987. 

Après huit ans de campagne pour combattre la mortalité et la morbidité maternelles, les femmes ont estimé qu’il fallait recentrer la campagne autour du phénomène de privatisation dans un contexte néolibéral. 

C’est pour cette raison que la Journée internationale d’action de 1997 a eu pour cible les problèmes d’accès à des services de santé de qualité, accès considéré comme un droit des femmes. 

 L’accès à des services de santé de qualité: un droit pour les femmes. 

En effet, au cours des dernières années, le mouvement des femmes s’est vu confronter à un défi sans précédent posé par un courant néolibéral touchant le domaine politique, économique et social. 

Même s’il est vrai que ces politiques ont été mises en place de manière différente selon les pays, il est impossible de ne pas voir au delà de ces différences une similitude frappante dans les résultats. 

Ces politiques impliquent des restrictions budgétaires, la privatisation d’entreprises et de services publics, la centralisation des dépenses publiques et l’adoption de toute une série de stratégies de restructuration économique. Invariablement, le résultat a été l’appauvrissement d’une grande partie de la population et une érosion significative des liens dans la société civile. 

 Les femmes ont de tout temps été les plus pauvres parmi les pauvres. Les réformes économiques ont accru la pauvreté chez les femmes, ainsi que la possibilité de jouir d’une bonne santé et de préserver leur bien-être.

 La santé n’est plus considérée comme un droit humain élémentaire, elle s’est transformée en un nouveau "produit" qui s’achète. Avec la privatisation, l’accès à des services de santé n’a fait que se réduire davantage pour la majorité des femmes. Ainsi les problèmes ont-ils été envisagés de manière spécifique, sans tenir compte, dans une dimension globale, de la dynamique sociale et politique dans laquelle les femmes vivent et travaillent au sein de la société. 

Cette Journée internationale d’action pour la santé des femmes est une occasion de lutter contre la privatisation et la commercialisation des services de santé et de militer pour que l’accès à des services de qualité soit un droit pour les femmes. Source : journée-mondiale

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - 100% MADE-IN ITALIEN !

CLUB5A – LE DESSIN DU JOUR - 28/05 - UN BON CROQUIS VAUT MIEUX QU'UN LONG DISCOURS….

CLUB5A - TECHNIQUE ET RESTAURATION AUTO - Restauration d'une Coccinelle de 1974

La voiture la plus fabriquée de l’histoire (si on exclut les marques qui gardent le même nom pour des modèles différents) fut conçue par un ingénieur qui ne trouvait pas de constructeur. La guerre retarda son lancement de sept ans. Les clients qui avaient voulu l’acquérir perdirent leur argent. Mais ce démarrage plutôt heurté ne l’empêcha pas d’obtenir un succès planétaire. 

Mieux : plus la fin de sa carrière approchait, plus elle devenait séduisante. Mercenaire dans l’âme. C’est au début des années 1930 que Ferdinand Porsche voulut réaliser son vieux rêve de «voiture pour tous». Né en 1875, cet ingénieur autrichien au tempérament de mercenaire avait conçu des véhicules électriques pour Lohner en 1897, puis une Prince Henry atteignant 140 km/h pour Austro-Daimler en 1910, et enfin les fabuleuses SS et SSK pour Mercedes en 1928… En 1931, il fonda son propre bureau d’études à Stuttgart, avec son fils Ferry. Porsche voulait créer à la fois des voitures de course et des véhicules populaires. 

Dans le premier cas, l’ingénieur avait carte blanche pour obtenir la meilleure performance. Dans le second, il devait surtout se préoccuper des économies sur chaque pièce et à chaque étape de la fabrication. Proposition soviétique. Très vite, Porsche présente son projet de voiture bon marché à des constructeurs, mais seuls Zündapp et NSU, deux marques de motos, s’y intéressent. Contacté par l’URSS, il se voit offrir en 1932 la direction de l’industrie automobile soviétique. 

Le «professeur» décline la proposition. En 1934, la situation se débloque enfin : Adolf Hitler ordonne à l’Association des constructeurs allemands, qui se méfient d'un projet qui dévaluerait leurs gammes, de contacter Ferdinand Porsche.

Cette vidéo nous montre le commencement d'une restauration d'une Coccinelle V.W datant de 1974 (Une 1200)...Quel chantier !! On peut dire que les gars ont du pain sur la planche et beaucoup de temps à consacrer à la remise en état de cette voiture légendaire, celle que Hitler avait nommée "La voiture du peuple " ...Bon visionnage..
Source : Vincelo Locquegnies / capital.fr

CLUB5A – 28/05 – LES PIN-UP’S DE NOS GARAGES…

CLUB5A - EPHEMERIDE - Aujourd'hui le 28 mai . Ce jour-là en 1962 naissait l'homme d’affaires français François-Henri Pinault – Fait divers : Celui-ci a été séquestré dans un taxi ....

 

François-Henri Pinault, le président du groupe de distribution et de luxe PPR, a été retenu dans un taxi, rue de Javel, dans le XVe arrondissement de Paris, par des salariés du groupe en colère, avant que les forces de l’ordre n’interviennent, a-t-on appris de source policière. 

 Alors qu’il sortait vers 18h d’un comité de groupe européen, l’homme d’affaires a été cerné par environ 80 employés de la FNAC et de Conforama, deux enseignes du groupe touchées par des plans sociaux. 

 Des fonctionnaires de la Direction de l’ordre public et de la circulation (DOPC) de la préfecture de police ont été envoyés sur place. 

Les forces de l’ordre ont convaincu les manifestants de relâcher dans le calme le patron de PPR. 

Il n’ y a eu ni blessé, ni de dégradations, indique la préfecture de police. 

Source : bellaciao.org/fr

CLUB5A – CULTURE-PUB – 28/05 - “La publicité, c'est la plus grande forme d'art du XXème siècle.”

CLUB5A – 28/05 - HUMOUR AUTO-MOTO - IL VAUT MIEUX EN RIRE....

CLUB5A - DIMANCHE 7 JUIN 2026 TOUS LES FANS DE VW COCCINELLES ET COMBIS ONT RENDEZ-VOUS POUR LA SORTIE COX....VENEZ NOMBREUX !

Découvrez le monde des Cox et ses variantes sur facebook /Cédric BEDOS.

Nous vous proposons une nouvelle sortie cox and co à Carcassonne.  

Le départ s'effectuera à la salle Nicole ABAR à Carcassonne où le café vous sera offert et nous vous donnerons aussi un road book et une plaque de rallye.... 

 Nous partirons en balade à travers différents paysages pour vous faire découvrir quelques surprises !

L'objectif de cette journée sera de passer un excellent moment  ensemble entre passionnés de cox, combis et autres dérivés !

A partager sans modération...

cliquer sur l'image du bulletin d'inscription dans le menu de droite de ce blog afin de l'éditer et vous inscrire...

Infos et renseignements : Cédric BEDOS 06.75.24.17.10 cedricbedos@gmail.com

CLUB5A - A VOS AGENDAS - EXPO VOITURES A ST LAURENT DE LA CABRERISSE LE 7 JUIN 2026...INSCRIVEZ-VOUS !

 

Vide grenier et rassemblement de véhicules anciens 

4e Rassemblement d’autos anciennes (Mobylettes et Motos)

Plusieurs clubs seront présents. 

Exposition véhicules de 1920 à 1995 

Le 7 juin, de 9h à 16h au Planil (à côté de l’étang) 

Buvette 

 Boissons à partir de 9h 

 Restauration (10 €) : Saucisson pommes de terre Fromage Dessert Stands 

 Artisans sellier 

 Divers Tombola 

 De nombreux lots 

 Tirage à 15h 

 Vente de billets Sur place pendant la manifestation

Pour les membres du club 5A qui souhaiteraient exposer, un repas sera servi gratuitement par véhicule.

Pour les personnes intéressées inscription auprès de 

Josette Alvaro : 06.85.57.72.88 - 04.68.25.23.70

Renseignements : Patrick Cilia : 06.35.92.58.23

CLUB5A – 28/05 - PHOTO INSOLITE - Seules les images ont la faculté de pénétrer profondément dans la mémoire ….

CLUB5A – 28/05 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

Guy Bedos, né le 15 juin 1934 à Alger et mort le 28 mai 2020 à Paris, est un humoriste, artiste de music-hall, acteur et scénariste français. Il fait partie des comédiens formant la Bande du Conservatoire, au début des années 1950.

CLUB5A - TECHNIQUE MOTO - J.A.P. NLG BIG TWIN 2714 cc - NEW PROJECT......

Une JAP de 2714 cc ...Très gros bi-cylindres.....

Attention au bruit....

On sait peu de choses de la machine, sauf qu'elles semblent avoir été présentée avec  le même moteur JAP de l'époque. Les photos ont été fournies par le restaurateur de moto tchèque Pavel Malanik. Il a des informations qui indiquent que cette première machine a été construite sans équivoque probablement en raison du cadre léger en boucle simple.

Trois exemples du moteur JAP 16/20 HP ont été construits en 1908, le premier pour Harry Bashall à rouler dans le TT de 1908 dans une moto BAT, et l'un a été adapté par Matchless dans le cadre de boucle unique illustré dans l'article. Ce n'était pas assez fort pour le travail et le vélo n'était pas utilisé, et ni le monture Bashall TT utilisé dans la course, un petit vélo substitué à celui où Harry est venu 2ème dans la classe des deux cylindres, fixant le tour le plus rapide de 42.25 mille à la dernière heure Dans le processus. 

 Le 11 novembre 1909, WE Cook a fait une tentative infructueuse de Brooklands avec le vélo Bashall, retravaillé par North London Garages et entré comme NLG-BAT, pour démarrer le moteur géant, un 2714cc 90 degree V twin (pas 80 Degré) et alésage et course de 120 mm, avec un engrenage d'environ 1,5 à 1, il a roulé sur le bassin vers le bas de la colline d'essai à Brooklands et a fait son chemin le long du début / finition droite dans la direction opposée à la normale avant de circuler autour du circuit bancaire. 
 La petite foule de spectateurs a été étonné d'avoir roulé sur le vélo très rapidement et occasionnellement avec une seule main sur les barreaux, mais sa tentative sur les enregistrements de demi-mile, kilomètre et mile a été frustrée par l'échec du dispositif de chronométrage électronique à Brooklands, donc non Le temps a été enregistré. Aucun des rapports de presse contemporains que j'ai trouvés à ce jour suggère une vitesse, donc je présume que les 90 mph ont été cités. Cook a connu un succès à Brooklands sur un plus petit, le NLG à moteur Peugeot qui survit miraculeusement (bien qu'il ait été endommagé lors de l'incendie du Musée national des motos à Birmingham il y a quelques années), le petit vélo étant beaucoup plus gérable que le vélo motorisé 16/20HP 

N'était pas lourd au mieux et inutile au pire. Il est probable que le troisième moteur ait été acquis pour l'aventure de l'avion tôt de Collier Brothers, le Matchless (ou Collier) Monoplane, mais quand il a finalement volé en 1910, il a été équipé d'un moteur V4 plus puissant. Le NLG-BAT a été piloté par Cook lors de quelques événements en 1910, puis il a été piloté par le coureur remarquable ST Tessier qui était le principal de la société BAT qui l'avait construit en premier lieu.
Source : Pavel Malaník /theoldmotor.com

CLUB5A - LE 27 MAI 2026 - DISPARITION DE FELIX PELI...

Nous avons la tristesse de vous faire part du décès de Félix PELI.(Suite à un accident domestique)

 Celui-ci était un membre du club 5A. Nous partageons votre souffrance et toutes nos pensées vous accompagnent pour vous aider à trouver au fond de vous la force de surmonter ce moment douloureux. 

Recevez nos très sincères condoléances et l'expression de notre sympathie la plus profonde. 

 Le président Patrick CILIA ainsi que les membres du bureau organisateur et l'ensemble des adhérents du club des 5A Carcassonne...

Patrick CILIA président du club 5A CARCASSONNE

CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - L' EDITION DE LA 18ème FETE DES 5A AURA LIEU LE 12 JUILLET 2026...INSCRIVEZ-VOUS A CETTE JOURNEE CLUB !

CLUB5A - A VENDRE - TINUS ET VERA METTENT EN VENTE LEUR 4L DE 1990...

 

A vendre Renault 4L du 31/07/1990 

220798 km 

Prix : 6500 € 

06 86 11 64 69 

Tinus et Veva Daniels 

CLUB5A - RECEPTION ET EXPOSITION DE L'AMICALE CYCLECARISTE DE FRANCE A LA CITE DE CARCASSONNE ET MONTLAUR LE 24 MAI 2026...

 

L'Amicale tricyclecariste de France a tenu une exposition de tricycles sur l'esplanade du Prado de la Cité de Carcassonne, le dimanche 24 mai 2026. 

En cette circonstance, les membres du club des 5A ont été cordialement conviés à se rassembler avec eux pour présenter leurs véhicules d'époque. 

 Les motos, les voitures et les cyclecars ont été invités à se joindre à cet agréable moment. À la fin de la journée, les pilotes de l'AT.F ont visité MONTLAUR où ils ont partagé un apéritif offert par le club des 5A. 

Nous exprimons notre gratitude à tous les membres et bénévoles du club 5A qui ont contribué à la réalisation de cette réception.

CLUB5A - A vos agendas - Dimanche 14 juin 2026 - Un événement à ne pas manquer pour une belle cause

 

Le dimanche 14 juin 2026, à Carcassonne, venez découvrir “Les Étoiles de l’Automobile” 

Une journée unique avec des voitures de collection, des animations, foodtrucks, tombola… et surtout beaucoup de passion ! 

Tous les bénéfices seront reversés à l’association P’tits Pieds pour soutenir les enfants hospitalisés. 

On compte sur vous pour participer en exposant votre véhicule de collection et faire connaître cet événement solidaire ! 

Domaine de la Sapinière de 10h à 19h 

Entrée : 1€ (avec ticket de tombola inclus) la recette sera reversée à l'association pour les enfants hospitalisés.

Les inscriptions sont individuel il suffît de scanner le QR code..

Contact et renseignements Patrick Cilia : 06.35.92.58.23

CLUB5A - COMMUNIQUE - NOUS APPRENONS LA DISPARITION DE LA MAMAN DE REGIS ARNAUD...

 

La mère de Régis ARNAUD nous a quitté, la cérémonie aura lieu le vendredi 29 mai à 15 h en l'église de MONTLAUR.  

Ces quelques mots pour témoigner de notre profonde compassion et de tout notre soutien à la famille ARNAUD dans ce moment difficile.  

Le président Patrick CILIA et l'ensemble des adhérents ainsi que les membres du bureau du club des 5A partagent votre peine, toutes nos pensées vous accompagnent pour vous aider à trouver au fond de vous la force de surmonter ce moment douloureux.

Le président du club Patrick CILIA  

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - L'AMBIANCE AU CLUB 5A N'EST PAS A LA MONOTONIE ...

CLUB5A - HUMOUR AUTO - CE REPRESENTANT EST UNE VRAIE CREME...

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UNE FAMILLE MOTORISEE...

 

CLUB5A - MOTO DE LÉGENDE - Suzuki 125 GT ......la plus petite de la famille.....

En 1974, la Suzuki 125 GT fait suite à la 125 Flying Léopard. Mais la comparaison s'arrête là car nous sommes ici en présence d'une moto totalement nouvelle. Le moteur est un bicylindre 2 temps face à la route. Nerveux, il s'exprime principalement dans les tours. 

 Comme toutes la gamme GT de la marque, à part la 750 qui est « water cooled », il est équipé du dispositif Ram Air System sensé améliorer le refroidissement. Il sera remplacé à partir de 1978 par une culasse classique avec des ailettes plus imposantes La boite de vitesses est à 5 rapports et n'apporte pas de critiques particulières, si ce n'est qu'il est difficile de conserver le dernier rapport, surtout en duo. 

 La tenue de route est excellente en comparaison avec la concurrence de l'époque. 

 Le freinage, à disque à l'avant, est très puissant et il convient de bien surveiller ses rétros si on ne veut pas se faire pousser. 

Puisqu'on parle des rétros, ils sont très efficaces et à aucun moment brouillés par les vibrations. La finition est très soignée et, dernier détail qui n'était pas forcément courant à l'époque, la clé de contact déverrouille la selle et permet de bloquer la direction. 
 Par contre, les repose-pieds ne seront suspendus qu'à partir de 1980 avec le modèle X4, dernière évolution de la GT qui disparaît en 1984. 

Suzuki en profite pour améliorer la puissance et le couple de son moteur, mais le freinage avant aura mal vieillie et est désormais un peu limite.
Source : caradisiac.com/-Yosh Motor's