lundi 17 août 2026

CLUB5A – 17/08 – LES PIN-UP’S DE NOS GARAGES…

 

CLUB5A - 17/08 - SUR LA ROUTE DES VACANCES - LA GRANDE BLEUE EST SYNONYME DE VACANCES...

CLUB5A - EPHEMERIDE - Aujourd'hui le 17 aout . Ce jour-là en 1952 naissait Nelson Piquet pilote automobile brésilien...

 

Nelson Piquet Souto Maior, est un pilote automobile brésilien né le 17 août 1952 à Rio de Janeiro au Brésil. Il a notamment remporté le titre de champion du monde de Formule 1 à trois reprises en 1981, 1983 et 1987. Fils de Estácio Gonçalves Souto Maior (un médecin qui sera plusieurs années député et même ministre de la santé en 1961-1962 sous la présidence de João Goulart), Nelson Souto Maior grandit à Brasilia, la moderne capitale administrative du Brésil. 
Exprimant le vœu de faire carrière dans le tennis, Nelson est envoyé par son père dans une académie aux États-Unis. C'est là qu'il découvre le sport automobile. Cette nouvelle passion n'est guère du goût de son père. Aussi, Nelson décide-t-il de s'inscrire à ses premières épreuves de karting sous le nom de jeune fille de sa mère, d'origine française, Clotilde Piquet. Pour mieux conserver son anonymat, Nelson ira même un temps jusqu'à orthographier son nom « Piket ». Après avoir remporté deux couronnes nationales en karting et fait de brillants débuts en monoplace (champion du Brésil de Formule Vee en 1976), il décide de s'exiler en Angleterre, passage obligé pour accéder à la Formule 1. En 1978, il remporte aisément le titre de champion britannique de Formule 3, une domination qui lui ouvre les portes de la catégorie reine. Dès 1992 (l'année de ses 40 ans), Piquet se lance dans un nouvel objectif et décide de s'attaquer aux 500 Miles d'Indianapolis au sein de l'écurie du mécène John Menard sur une Lola-Buick. 
Mais alors que des rumeurs font état d'un possible retour en F1, Piquet se blesse grièvement lors des essais de la prestigieuse épreuve américaine sur l'Indianapolis Motor Speedway. Les jambes broyées, passant proche de l'amputation, Piquet semble perdu pour le sport automobile, mais à l'issue d'une douloureuse convalescence, et pour prouver à tous qu'affronter un mur sur un ovale à 360 km/h ne lui fait pas peur, il fait son retour un an plus tard, aux 500 miles d'Indianapolis 1993 (participation qui se solde par un abandon précoce sur casse moteur). 
 Depuis, Piquet a continué à courir, de manière épisodique. Historiquement lié à BMW depuis son titre de 1983, il a participé à plusieurs épreuves de Tourisme au volant de BMW au milieu des années 1990, ainsi que de Grand-Tourisme avec la McLaren-BMW. On l'a ainsi vu à deux reprises aux 24 Heures du Mans (en 1996 et 1997). Pour le plaisir, il a également participé à quelques épreuves de karting ainsi que de Formule 3 (au Brésil et en Italie). Nelson Piquet a également monté sa propre structure de course. Déjà, en 1992, il avait créé une éphémère écurie de Formule 3000 pour faire courir son protégé Olivier Beretta. 
Il a renouvelé l'expérience au début des années 2000 pour faciliter l'éclosion au plus haut niveau de son fils Nelson (dit Nelsinho) en F3 brésilienne, F3 britannique et GP2 Series. Celui-ci accédera à son tour à la catégorie reine en 2007 avec Renault en qualité de pilote essayeur et il sera titularisé pour la saison 2008 avec l'équipe Renault F1 Team avant d'être renvoyé en cours de saison 2009. 
 Début 2006, Piquet a participé victorieusement à l'épreuve GT des Mille Miles d'Interlagos au volant d'une Aston Martin partagée avec Christophe Bouchut, Hélio Castroneves et son fils Nelsinho. De son propre aveu il devrait s'agir de sa dernière course officielle, mais il fit exception en 2010. En 2007, le triple champion du monde de Formule 1 a commencé à prendre des cours de conduite pour repasser son permis de conduire, qu'il a perdu à cause d'infractions répétées au code de la route, sa première tentative a échoué...
Source : WKPDIA/CC-BY-SA-3.0

CLUB5A – CULTURE-PUB – 17/08 - “La publicité, c'est la plus grande forme d'art du XXème siècle.”


 

CLUB5A- PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - 12ème EDITION DES CAISSES CARRÉES LE 13 SEPTEMBRE 2026..INSCRIVEZ-VOUS !


Contact et renseignements : 
Corinne et Patrick CILIA - 06-35-92-58-23   ou  06-81-30-56-06  corinne.cilialacorte@gmail.co
Retrouvez l'édition des caisses carrées  sur notre chaîne YouTube...
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CLUB5A - 17/08 - LE DESSIN DU JOUR...

CLUB5A - PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - JOURNÉE du PATRIMOINE DIMANCHE 20 SEPTEMBRE 2026....INSCRIVEZ-VOUS !

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CLUB5A - VENEZ PARTICIPER ET EXPOSER VOTRE VÉHICULE DE COLLECTION POUR LA REMISE DU LABEL DES VÉHICULES D'ÉPOQUE À ST-FÉLIX-LAURAGAIS LE 19 SEPTEMBRE 2026.

 

Invitation pour la remise du Label 
 «Village d'Accueil des Véhicules d'Epoque» qui aura lieu : 
 Le Samedi 19 septembre 2026 à partir de 11h      
 Place Guillaume Nogaret    
 31540 SAINT-FELIX-LAURAGAIS 
 Merci de confirmer votre présence par mail à l'adresse suivante : accueil@mairiestfelix.fr 
Venez avec votre Véhicule d’Epoque (si vous avez un 2 roues, un 4 roues ou autres), un emplacement de choix vous sera réservé sur la Place Centrale du Village. … 
Et pour les véhicules qui ont quelques petits suintements moteur, n’oubliez pas le carton protecteur de sol.

CLUB5A - A VOS AGENDAS - LE 27 SEPTEMBRE 2026 PARTICIPEZ AU 12ème RALLYE DE LA CITE..INSCRIVEZ-VOUS !

Cher ami motard , la section motocyclette ancienne du club des 5 A organise la 12ème édition du 

« Rallye de la Cité » 

Le dimanche 27 Septembre 2026

 L’arrivée de cette prestigieuse manifestation aura lieu devant la porte narbonnaise , suivie de l’exposition des motocyclettes dans l’enceinte même de la cité médiévale de CARCASSONNE , classée au patrimoine mondial de l’humanité. 

Cette balade à travers les pittoresques villages du massif des corbières est réservée aux motocyclettes avant 1945. 

Nous espérons te compter parmi nous ! 

Les inscriptions sont ouvertes. 


Le bulletin d'inscription est disponible dans le menu de droite...cliquez sur l'image et vous pourrez  l'imprimer.

CLUB5A – 17/08 - SUR LA ROUTE DES VACANCES - LE CAMPING EN MODE CONFORT ET GRAND FORMAT...

CLUB5A – 17/08 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

Sean Penn est un acteur, réalisateur, scénariste et producteur américain, né le 17 août 1960 à Santa Monica

CLUB5A - VOITURE DE LÉGENDE - Aston Martin Lagonda. Une brute sensible....

Les Britanniques sont un peuple conservateur. Et que se passe-t-il si ces personnes s'épuisent? Vous avez alors des problèmes. Non seulement les Allemands l'ont remarqué lorsqu'ils ont voulu annexer l'île. L'Aston Martin Lagonda est le résultat d'une telle situation. 
UN OBJET DE PRESTIGE POUR LES RICHES ET LES CÉLÈBRES 
L'Aston Martin Lagonda est une berline de luxe à quatre portes pleine grandeur produite entre 1974 et 1990 par le constructeur automobile britannique Aston Martin. Au total, 645 ont été fabriqués. En seize ans… Le nom dérive de la marque Lagonda achetée par Aston Martin en 1947. Il existe deux générations différentes, l'original de 1974 basé sur une Aston Martin V8 étendue, et le modèle de série 2 entièrement redessiné en forme de coin introduit en 1976 avec les modèles d'évolution ultérieurs. 
 LE SAUVETEUR 
Dans l'histoire de chaque constructeur automobile italien et britannique du segment supérieur, nous constatons que les différentes sociétés se trouvaient à différents moments à différents stades d'une chute financière imminente. Chez Aston Martin, c'était à nouveau au milieu des années 2. Une stratégie d'attaque stricte a été choisie: "Nous allons faire quelque chose de complètement nouveau!" Au lieu de l'approche traditionnelle 2 + 8, Aston Martin a courageusement opté pour l'approche pleine grandeur.
 Et non seulement l'idée était différente. L'Aston Martin Lagonda était également très différente de la traditionnelle Aston Martins. Au lieu des lignes rondes caractéristiques et lisses, la Lagonda avait des formes angulaires nettes comme un très gros morceau de pliage en origami. On voit aussi cette interaction des lignes avec la Lamborghini Countach, la Lotus Esprit et la DeLorean. Sous le capot se trouvait un V5300 Chrysler assoiffé de quatre Webers de 290 cm7, 8 ch, plus tard un VXNUMX de XNUMX litres basé sur le propre bloc d'Aston Martin et derrière lui était monté une Chrysler TorqueFlite automatique. 
Et seule la nappe d'huile moyenne pouvait rire de la consommation de carburant. 
 POUR LE RESTE, TOUT ÉTAIT EN BOIS, LUXE ET CUIR De plus, ce tableau de bord numérique incroyablement révolutionnaire. Son développement a coûté quatre fois plus que prévu pour l'ensemble de l'Aston Martin Lagonda. Mais ensuite, vous aviez aussi quelque chose. Une source constante d'inquiétude et de misère. D'un magazine à l'époque: "Le tableau de bord serait fantastique s'il fonctionnait." 
 CE TABLEAU DE BORD ÉTAIT L'USP, LE POINT DE VENTE UNIQUE 
Et tout comme une estimation tout aussi fausse que l'opération Overlord. L'idée était bonne. Mais les circonstances ne le sont pas. Le temps et la technologie n'étaient pas encore mûrs pour cela. Tout comme pour les commandes tactiles et l'ordinateur vocal multilingue. Parce que maintenant que chaque voiture a un méga écran et est commercialisée comme `` la plate-forme idéale pour votre smartphone '', le tableau de bord Lagonda était mieux comparable à la complexité de la machine Enigma. Seule une telle machine Enigma fonctionnait bien. 
 TOUT VA BIEN QUI FINIT BIEN
 En fin de compte, la plupart de ces tableaux de bord ont fonctionné parce que la technologie dans ce domaine évoluait si rapidement, il y a même des gens qui ont fait convertir leur Lagonda en horloges et boutons ordinaires `` à l'ancienne '' à l'ancienne. Alors maintenant, une Lagonda peut être meilleure que jamais. Du moins si c'est lui, comme notre modèle photo, que nous arrivons à la Galerie Aaldering d'un pays chaud et sec sans pluie ni saumure. Parce que le corps, qui était une combinaison d'acier et d'aluminium, réagissait assez fortement à l'humidité. 
 Source : Dolf Peeters- amklassiek.nl/-Artcurial

dimanche 16 août 2026

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - TROIS SPECIALISTES DANS LES ENTRAILLES DE LA TRACTION...

CLUB5A - HUMOUR MOTO - LUNE DE MIEL EN MODE MOTO...

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UNE COCCINELLE CONSTRUITE EN SABLE....

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LES RADARS EMBARQUÉS NE DATENT PAS D'AUJOURD'HUI..

CLUB5A - REPONSE AU JEU : DU QUI EST QUI ...MERCI DE VOTRE PARTICIPATION !

 

Merci à tous d'avoir pris part à ce jeu et félicitations à notre vainqueur : Sylvie RAYNAUD
 C'est elle qui a répondu le plus rapidement et a deviné qui était derrière cette image. 
Bien joué ! 
Toutefois, il reste encore des questions à résoudre avant la prochaine assemblée générale. Nous vous remercions tous d'avoir été si nombreux à jouer... 
Restez branchés, car le 15 Septembre, une autre énigme sera publiée sur notre blog et notre page Facebook. 
Restez connectés !

samedi 15 août 2026

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - CONFERENCE DE PRESSE POUR CETTE NOUVELLE EDITION DU TOUR DE L'AUDE...

CLUB5A – 15/08 - PARTICIPEZ AU JEU DU "QUI EST QUI" - QUELLE EST LA PERSONNE DERRIERE CETTE IMAGE ?

 

L’intelligence artificielle utilise des techniques pour imiter le fonctionnement du cerveau. 
Tandis que l’IA occupe une place croissante dans nos vies, elle ouvre aujourd’hui autant de possibilités, par exemple transformer une photo… 
Pour participer à ce jeu vous devrez deviner de quelle personne il s’agit. 
Cette personne, vous la connaissez, car elle participe à nos sorties et fait partie du club ou en est un sympathisant. Une devinette vous sera proposée tous les mois et vous avez quelques jours pour y répondre…. 
 Le premier qui devine ce personnage aura gagné et accumulera un nombre de points et sera peut-être le gagnant. 
 Nous attendons vos réponses soit à travers le blog, dans : laisser un commentaire en bas du menu du blog clubdes5a.blogspot.com dans le formulaire de contact ou sur facebook.com/club5des5A/
La personne qui aura le plus de réponses exactes aura gagnée et sera récompensée à la prochaine A-G. 
 Rendez-vous le 15 Septembre pour une nouvelle énigme. 
À vous de jouer !

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - ESPRIT D'EQUIPE...

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - AUX U.S.A ROULER EN "AMERICAINE" C'EST POUR TOUS LES AGES ....