Les qualités de la DS furent pour beaucoup dans la survie du Générale de Gaulle lors de l'attentat du Petit Clamart dont il fut victime le 22 Aout 1962, à bord de la DS 19 immatriculée5249 HU 75 Avec deux pneus crevés sur une mauvaise route mouillée tout en prenant de la vitesse, toute autre automobile de l'époque, dans les mêmes circonstances, serait probablement partie en tête-à-queue.
C'est notamment par le très gros pivot de direction placé dans l'axe de chacune des deux roues avant qui oblige à repousser les freins à disque en sortie de la boîte de vitesses, que cet exploit a pu être réalisé.
Il convient d'ajouter le grand sang-froid du chauffeur, le gendarme Francis Marroux qui, dès l'ouverture du feu, eut la présence d'esprit de rétrograder de quatrième en troisième pour donner plus de vigueur à l'auto, et se dégager au plus vite de l'embuscade.
Le même chauffeur pilotait la DS présidentielle, le 8 septembre 1961, lors de l'attentat de Pont sur Seine.
Source : culturepub.fr-Pub Citroën de l'agence : Euro RSCG, réalisée par Lionel MOUGIN.
