lundi 2 novembre 2026

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - Le patron de Bugatti se fait voler un bolide à 3 millions d’euros et participe lui-même à la course-poursuite

 
Un butin à 3 millions d’euros, un vol ridiculement simple et un patron lancé dans la course-poursuite… Avec sa dernière mésaventure, Mate Rimac, président de Bugatti, bat tous les autres dirigeants du secteur automobile en matière d’histoire insolite. Il était venu pour demander du travail. Finalement, il est parti en dérobant la voiture du patron. Cette histoire abracadabrantesque a eu lieu ce mercredi 28 octobre en Croatie. Et pas n’importe où, puisque les faits se sont déroulés sur le campus flambant neuf du groupe automobile Rimac. Une entreprise spécialisée dans la fabrication de voitures hypersportives et plus connue dans nos contrées françaises comme l’actionnaire majoritaire du constructeur alsacien Bugatti. 

Le voleur s’est ainsi emparé d’une luxueuse Bugatti Chiron appartenant à Mate Rimac en personne. Surnommé «l’Elon Musk croate», l’homme d’affaires a raconté les événements sur son compte Instagram. La Croatie, explique-t-il à ses abonnés, est un pays réputé pour sa sécurité. Le siège de l’entreprise n’est pas cloisonné comme tant d’autres sites industriels. Surtout, «je suis très décontracté, au point que je laisse toujours les clés de ma voiture à l’intérieur, y compris sur la Chiron, la Nevera et bien d’autres voitures», confesse le patron, qui préside Bugatti Automobiles. Cette curieuse habitude permet aussi aux employés de Rimac d’utiliser plus facilement le véhicule dans le cadre de tests, ou tout simplement pour le déplacer. «J’ai fait cela pendant des années et il ne s’est jamais rien passé», ajoute Mate Rimac… Jusqu’au 28 octobre. 

Une Bugatti Chiron dérobée en toute simplicité Les images de vidéosurveillance montrent un homme d’une trentaine d’années, vêtu d’un sweat à capuche, sur le parking de l’entreprise où les bolides sont alignés. Cigarette à la bouche, il s’approche nonchalamment de la Bugatti Chiron, avant d’ouvrir la portière en toute simplicité et de faire démarrer le véhicule. Une heure passe, avant que la disparition de la voiture ne soit remarquée, et le vol suspecté. Malheureusement pour le malandrin, les équipes de Rimac ont accès à de nombreuses données de la voiture : sa géolocalisation, son niveau d’essence, sa vitesse… Non content d’appeler la police, Mate Rimac a lui-même participé à la course-poursuite : «J’étais juste à côté de ma Porsche 911 qui était remplie de carburant.» La traque du voleur a nécessité une belle coordination entre les équipes de Rimac et les forces de police. 

La Chiron a effectivement pris la route de la Slovénie avant d’atteindre l’Autriche, à environ 170 kilomètres du campus Rimac. En fin de compte, l’homme a été arrêté en soirée dans une station-service où une vingtaine de policiers étaient mobilisés. Une voiture avec 1500 chevaux sous le capot Visiblement peu rancunier, Mate Rimac n’a pas souhaité porter plainte. Mais étant donné la valeur du véhicule, dont le prix catalogue avoisinait les 3 millions d’euros, le hors-la-loi n’échappera pas aux poursuites. Mate Rimac a tout de même souhaité rencontrer l’individu. «Il a dit qu’il était venu à l’entreprise pour demander du travail», relate le dirigeant. 

Étant donné le déroulement des faits, l’hypothèse d’un vol organisé semble peu probable. Mate Rimac a rapidement récupéré son véhicule. La Bugatti s’en est sortie avec de légères rayures sur la lame du pare-chocs avant. Un dénouement relativement rassurant car avec son célèbre moteur W16 de 8 litres et doté de quatre turbocompresseurs, la Chiron possède une puissance de 1500 chevaux. Elle peut atteindre les 100 km/h en seulement 2.4 secondes et sa vitesse est bridée électroniquement à 380 km/h. Autrement dit, mieux vaut un pilote chevronné derrière le volant. Le patron a pris une bonne résolution à la suite de cette mésaventure : ne plus laisser les clefs à l’intérieur de sa voiture. Source : lefigaro.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info

CLUB5A - 02/11 - LE DESSIN DU JOUR...

CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - SORTIE AUTOS DU PRINTEMPS DU 15 AU 17 MAI 2026...CETTE ANNEE DIRECTION LE LUBERON - DEMANDEZ LE PROGRAMME !


ATTENTION IMPORTANT : 
Limitée aux 30 premières inscriptions… 
Dépêchez-vous !
Bulletin d'inscription et le programme complet dans le menu de droite...

CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - SORTIE MOTOS LESPINASSIERE LE 22 NOVEMBRE 2026 - INSCRIVEZ-VOUS !

 

Amis motards ! voici l’automne et les deux dernières balades motocyclettes anciennes de l’année (novembre et décembre) sont dédiées à notre gastronomie locale… à savoir, entre autres , les tripes et le cassoulet ..! 

Aussi, nous vous invitons à participer à la balade du 22 novembre ou vous pourrez déguster des tripes, pour les amateurs, ou du fréginat, une autre spécialité locale, pour ceux qui n’aiment pas les tripes. 
Notre passion première , c’est bien entendu…de rouler sur nos anciennes … attention aux feuilles mortes qui joncheront le circuit … et, attention également à ne pas prendre une châtaigne au détour d’un virage. 
Attention places limitées.
Réservations et renseignements : 06.23.87.60.32 

CLUB5A – 02/11 - PHOTO INSOLITE - Seules les images ont la faculté de pénétrer profondément dans la mémoire ….

CLUB5A – 02/11 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

 

Burt Lancaster né le 2 novembre 1913 à New York et mort le 20 octobre 1994 à Los Angeles, est un acteur, réalisateur et producteur américain.

CLUB5A - REPORTAGE AUTO - Du rififi dans le monde des Mercedes anciennes....

 

Une récente affaire de numéros de châssis en double sur deux Mercedes 300 SL a mis en émoi le petit monde de la voiture de collection en Allemagne, révélant des pratiques que l’on soupçonnait parfois mais qui n’arrivaient que rarement au grand jour. 
 Une récente perquisition dans les locaux de Kienle Automobiltechnik, une entreprise renommée de restauration Mercedes à Heimerdingen près de Stuttgart, a révélé des soupçons d’activités frauduleuses autour des voitures de collection. L’enquête, menée par le parquet Allemand, a abouti à la confiscation de deux Mercedes 300 SL et de diverses pièces associées. L’enquête se concentre sur des numéros de châssis présumés en double et la présence potentielle de véhicules contrefaits dans l’inventaire de l’entreprise. 
 Kienle Automobiltechnik, c’est un spécialiste de premier plan de la restauration de Mercedes-Benz classiques Fondée en 1984, Kienle Automobiltechnik a acquis une reconnaissance internationale pour son expertise dans la restauration des Mercedes classiques. Spécialisée dans les modèles à portes « papillon » et l’emblématique limousine 600SL, l’entreprise est à l’avant-garde de la préservation du patrimoine automobile depuis près de quatre décennies. Un numéro de châssis en double.
 L’histoire démarre quand un spécialiste des anciennes Ralph Grieser demande à immatriculer en Allemagne une Mercedes 300 SL Roadster rouge qu’il vient d’acquérir en Suisse. Mais au dépot de sa demande, on l’informe qu’une Mercedes 300 SL jaune portant le même numéro de châssis était déjà immatriculée en Allemagne. Grieser, convaincu de posséder la voiture originale, contacte la police pour tirer l’affaire au clair. 
 La voiture achetée par Grieser dispose d’un historique limpide : le premier propriétaire l’a possédée jusqu’en 1969, date à laquelle il l’a vendue au second qui l’a conservée jusqu’en octobre 2022. Particularités, la capote, le pare-brise, les vitres latérales et les tapis de sol sont d’origine et la voiture n’a jamais été restaurée, mais juste repeinte en rouge. La couleur d’origine était jaune et la capote était noire. Les investigations aboutissent à la découverte d’une autre Mercedes 300 SL déjà immatriculée en Allemagne avec ce numéro de châssis – un exemplaire également de couleur jaune Fantasy Yellow, vendu par la société Kienle en 2019. Ce véhicule était radié depuis plus de 50 ans, ce qui pourrait correspondre à la date de l’exportation en Suisse de l’exemplaire originel. Suite à cette découverte, la justice Allemande a ordonné la perquisition des locaux de Kienle Automobiltechnik et de la résidence privée de son propriétaire. Le parquet, chargé de l’enquête, a fait saisir deux 300 SL, un moteur, un châssis, une ossature tubulaire, différents supports de stockage numériques et des documents écrits. 
Allégations de fraude La voiture déjà immatriculée avec ce numéro de châssis a été restaurée il y a 25 ans par une entreprise aujourd’hui disparue. Kienle affirme qu’il n’était que courtier dans la vente de cette voiture en 2019. Même si Kienle affirme n’avoir « rien à voir avec cette voiture », la justice a démontré que Kienle Automobiltechnik avait publié dans son calendrier 2020 des photos d’une SL 300 visuellement identique au doublon présumé. Pour l’enquête cela indique que le véhicule « jaune » faisant l’objet de l’enquête est probablement le faux. De ce fait, les autorités enquêtent non seulement sur la 300 SL vendue en 2019, mais recherchent également des preuves concernant l’existence de possibles d’autres doublons dans l’histoire du professionnel. En attendant, ce qui s’est passé est à la fois un récit édifiant et un coup dur pour l’image de tous les ateliers de restauration. Appel à d’autres victimes potentielles et enquête en cours. 
En raison des inquiétudes soulevées par le parquet concernant l’existence potentielle d’autres véhicules contrefaits, l’enquête a été élargie à d’autres transactions sur des véhicules de grandes valeurs et en lançant un appel à témoignages. Les autorités ont déjà reçu un autre dossier, qui est actuellement en cours d’évaluation. Le déni de Kienle Dans une interview accordée à Auto Motor & Sport, Klaus Kienle, le fondateur et directeur général de Kienle Automobiltechnik, a nié avec véhémence toute les allégations de fraude. Il a déclaré que sa société n’avait aucune implication dans le véhicule litigieux en question, ni dans sa restauration ni dans sa réparation.
 Kienle a en outre expliqué que le roadster jaune, présenté dans le calendrier 2020 de l’entreprise, avait été restauré par une entité maintenant disparue et demande une clarification concernant l’authenticité des deux véhicules impliqués. Une clarification qui pourrait passer par l’intervention du département « Classic » du constructeur Mercedes, en tant qu’expert. Conclusion Cette affaire n’est pas sans rappeler l’affaire Jerry Seinfeld / European Collectibles en 2016, au sujet d’une 356 1500 GS/GT Carrera Speedster qui s’est révélé être une réplique. Il y a trois ans, un scandale similaire avait déjà secoué l’Allemagne: à Aix-la-Chapelle, un système de contrefaçons Porsche avait été découvert. Un ancien collaborateur de la marque, dont les compétences dans le domaine des voitures classiques étaient reconnues et appréciées de tous, a été impliqué dans l’affaire. Pire, ce spécialiste avait également rédigé des expertises pour des véhicules qui n’existaient pas et confirmé l’authenticité de voitures qui avaient été entièrement reconstruites et qui n’étaient donc pas les automobiles de collection qu’elles prétendaient être.
 Plusieurs millions d’Euros étaient en jeu… mais on en a peu parlé, par rapport aux habituels scandales financiers. Ces affaires, qui ne sont peut-être que la face visible d’un iceberg posent une véritable question d’envergure : « À qui peut-on encore faire confiance? » Elle met en avant l’intérêt majeur de conserver tous les documents permettant de suivre et tracer l’historique d’un véhicule : factures d’entretien, de consommables, photographies régulières, de conserver des copies des anciennes cartes grises, etc …. et nous mettent en garde également sur les véhicules qui « disparaissent » des radars pendant 20, 30, … 50 ans pour réapparaitre restaurés d’un seul coup.
 Source : autocollec.com/

dimanche 1 novembre 2026

CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - "LA BOUSSOLE" SAMEDI 28 NOVEMBRE 2026...A PREVOIR DANS VOS AGENDAS !

La Boussole revient cette année 
Le 28 Novembre 2026
Retenez la date dans vos Agendas ! 
 Programme de la nouvelle édition :
- Départ depuis le parking François Mitterrand "LE DOME"
- Etape pause café à Rivesalte 
- Etape dégustation de vin à Castelmaure. 
- Retour sur l'Etang de Marseillette
- Pause au domaine Pelletier chez le mécanicien Alfiste Pierrick 
- Retour sur Montlaur pour le repas de clôture 
- Véhicules conçus  avant l'année 2005
- Distance à parcourire environ 200km 
Vous serez équipés des roadbooks techniques avec peu de roulage afin de simplifier cette journée.

SAINT GEORGES DIDIER 21 chemin de Montplaisir MONTLAUR 11220 VAL de DAGNE    06.37.29.19.50

didier.saintgeorges.dsg1@gmail.com

 Le bulletin d'inscription est disponible dans le menu de droite vous pouvez le télécharger et l'imprimer...

Chaque équipage est composé au minimum d’un pilote et d’un navigateur, les passagers étant autorisés. Le rôle du copilote est prépondérant car c’est lui qui oriente le pilote en fonction des données portées sur le « road-book ». Hormis sa vocation touristique et la découverte de nouveaux paysages, la « BOUSSOLE » se veut avant tout être un rallye à l’ambiance conviviale et pour passionnés. 

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LE RALLYE MOTOS DE LA CITE DU 27 SEPTEMBRE 2026


Source : LVM - Bruno QUAGLIA - Merci Bernard RICARD pour le suivi de l'info

CLUB5A - PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - LES PILOTES AUTOS DU CLUB 5.A CARCASSONNE - LE 15 NOVEMBRE 2026 SORTIE HUÎTRES !..LES INSCRIPTIONS SONT CLOSES.


POUR LA DÉGUSTATION DES 
HUÎTRES PENSEZ A VOUS MUNIR D'UN COUTEAU A HUÎTRES..

CLUB5A - INFO - COMMUNICATION CLUB 5A - LES STATS DU BLOG D'OCTOBRE 2026..MERCI A TOUS POUR VOTRE FIDELITE !

  

Depuis la création de ce blog qui très modestement a pour mission de nous relier les uns aux autres et d’être un fil conducteur entre nous où chacun doit y trouver du plaisir et revivre les bons moments passés lors de nos « périples» et que ce soit en voitures ou en motos, ce support est le vôtre !

 Depuis la création du blog, c'est-à-dire exactement le 27 FÉVRIER 2014, l'historique du nombre de pages vues est en totalité de :
1383917
 Lors de ce mois écoulé nous avons constaté que le nombre de pages vues a été de : 
21080
20 PAYS SUR TOUS LES CONTINENTS SUIVENT LE CLUB 5A
Merci à tous pour votre fidélité !
Vous êtes nombreux à le consulter…bravo et restez fidèle !! 
N’hésitez pas à laisser des commentaires, pour permettre leurs validations, il faut que ceux-ci soient dans l’esprit de la passion commune qui nous anime.. 


Bonne route à tous et à bientôt lors des sorties organisées par le club, le Club des 5.A et les organisateurs compte sur votre participation !


Cet article est en partenariat avec tous nos sponsors qui nous soutiennent.  Nous les remercions !

CLUB5A - RETOUR SUR LE RALLYE DE LA CITE - A l’assaut des remparts !


Source : christian meillon-La chaine de Sarah B

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - ALIGNEMENT DES MACHINES LORS DE LA PAUSE POUR LA SORTIE MOBYLETTES..

CLUB5A - QUELQUE SOIT L'ETAT GENERAL DE SA VOITURE ....POUR NOUS PERMETTRE DE ROULER NOUS AVONS BESOIN DE METTRE DU CARBURANT !

mercredi 28 octobre 2026

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - QUAND LE VESPA ROUGE ETAIT DANS LE SECTEUR ....JEAN-PIERRE N'ETAIT JAMAIS LOIN...

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - Les CRS trouvent que leurs fourgons tombent trop souvent en panne, Renault appelé à la rescousse

 

Les CRS vont un peu plus rouler avec des fourgons de marque française. Lassé des pannes à répétition sur les véhicules de Fiat, le gouvernement a décidé de commander des centaines de vans Renault à la place. Voilà qui devrait faire de la publicité à Renault… lors des manifestations. Comme l’a révélé le média en ligne La Lettre, le ministère de l’Intérieur a décidé de se tourner vers le constructeur automobile français pour fournir les unités de CRS en véhicules de reconnaissance, et plus précisément en fourgons du modèle Master. 
Une décision dévoilée par le gouvernement le 20 octobre, en plein débat sur la gestion des violences urbaines. La marque au losange va arriver à la rescousse pour remplacer des Ducato de Fiat (qui fait partie du groupe Stellantis). En effet, les véhicules de la marque italienne ont souffert de pannes à répétition. Le parc automobile des CRS comptait 625 véhicules de reconnaissance Fiat Ducato, en septembre 2026, selon les chiffres du gouvernement. «Depuis le 1er janvier 2026, 350 pannes mécaniques graves ont été enregistrées» sur ces mêmes fourgons, indique le ministère de l’Intérieur dans une réponse à une question écrite de la députée Sophie Blanc (RN). En août, l’élue avait effectivement pointé du doigt les «défaillances répétées» des Ducato, en s’appuyant sur les témoignages des CRS. 
De son côté, le gouvernement chiffre le taux d’indisponibilité à 12% sur ces véhicules. Des difficultés notamment liées à «un problème sur le système de dépollution (adblue / filtre à particules)». Les pannes compliquent les missions des CRS Ce taux d’indisponibilité est suffisamment élevé pour que le ministère de l’Intérieur parle de «dysfonctionnements chroniques obérant la capacité opérationnelle des unités CRS». L’élue RN avait évoqué de son côté de multiples conséquences fâcheuses pour les policiers en mission : retards de relève, obligation de réorganiser les déplacements, risque de panne lors d’un déplacement… «Dans un contexte où les forces mobiles sont fortement sollicitées sur l’ensemble du territoire, la fiabilité des véhicules constitue un enjeu majeur de sécurité publique», argumentait Sophie Blanc. 
 Lors des manifestations, ces fourgons peuvent rester longtemps stationnés avec le moteur qui tourne. Selon le gouvernement «une proportion importante des pannes» sur les Fiat Ducato relève de cette utilisation prolongée. Pour résoudre le problème, «une communication interne a été transmise aux unités (...) afin de préconiser la coupure du moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt». Deuxième solution mise en place : remplacer les Fiat Ducato par des Renault Master. En 2025, 300 véhicules ont déjà été commandés et 80 sont en cours de commande pour 2026, avec des livraisons réparties jusqu’en 2028. La nouvelle ravira au passage les défenseurs du patriotisme économique : les Renault Master sont assemblés à Batilly (Moselle), tandis que les Fiat Ducato sont fabriqués dans une usine italienne à Atessa. 
Source : lefigaro.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...