CLUB5A - 10/08 - LE DESSIN DU JOUR...

CLUB5A - 10/08 - PHOTO INSOLITE - UNE PASSION PARTAGEE AVEC TRIUMPH ....

CLUB5A – 10/08 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

 José Antonio Domínguez Bandera, dit Antonio Banderas, est un acteur, réalisateur et producteur de cinéma espagnol, né le 10 août 1960 à Malaga. Il est aussi à l'occasion chanteur puisqu'on l'a entendu sur le neuvième album de Tina Turner, Wildest Dreams en 1996.

CLUB5A - IMAGE D'ARCHIVE - LES TT EN 1929........ TOUTE UNE EPOQUE !!

L’île de Man est un pays de petite taille. Le sport y joue pourtant un rôle social important et de nombreux sportifs mannois ont fait connaître leur île grâce à leur talent. L'événement sportif le plus connu sur Man est la course annuelle de motos connue sous le nom de Tourist Trophy de l'île de Man.

On considère l'île de man iom, comme la "Mecque" de la moto, comme Saint Andrews l'est au golf, et WIMBLEDON au tennis. 

le TT ou Tourist Trophy sur le Mountain Course,circuit très "rapide" d'environ 60 KMS va fêter ses 100 ans... jusqu'en 1976, année où l'épreuve a été retiré du calendrier du championnat mondial de vitesse en raison des risques encourus, il fut considéré comme le rendez vous de Grand Prix le plus important... gagner le TT était considéré comme être champion du monde par beaucoup...

 Beaucoup d’informations sur le Tourist Trophy circulent sur Internet, mais finalement pour ceux qui ne sont jamais allés sur place, beaucoup de questions restent en suspend. Fort de notre expérience de plusieurs années à organiser des voyages sur l’île, nous avons décidé de faire une série d’articles pour aider les français à mieux comprendre et découvrir les coulisses du TT. Qu’est-ce que le Tourist Trophy ? 

Tout motard a entendu parler de cette course mythique, mais beaucoup n’ont vu que des vidéos sur Youtube sur lesquelles ont aperçoit des pilotes rouler à fond sur des petites routes de campagne…ou encore des vidéos de crashs spectaculaires. Mais finalement, quand on se penche sur la question, il existe deux types de profils de personnes s’intéressant au TT : ceux qui connaissent et pour qui tout coule de source et tous les autres qui n’y comprennent rien, fautes d’explications cohérentes sur cette course. Voici donc un début d’explication : Le Tourist Trophy (dit TT, qui se prononce « Tiitii » (à l’anglaise) est une course à moto sur route qui se déroule tous les ans début juin sur l’île de Man, petite île anglaise située en mer d’Irlande, entre l’Angleterre et l’Irlande. 

La course se déroule sur deux semaines. La première est consacrée aux essais, les pilotes de toutes les catégories roulent à tour de rôle tous les soirs de 18h à 21h. C’est l’occasion pour eux de prendre leurs marques sur le circuit, faire des réglages sur les motos et side-cars… C’est également une semaine très importante pour les « New comers » (les nouveaux participants au TT) qui ont besoin de ces quelques jours pour bien mémoriser chaque virage, ajuster leurs freinages, trajectoires et sorties de courbes, car l’erreur n’est pas permise sur le tracé du Tourist Trophy. C’est une semaine assez calme, les spectateurs présents sont des habitués du TT qui viennent en temps que fan soutenir les pilotes ou qui ont choisi de passer 15 jours sur l’île de Man.

La deuxième semaine est consacrée aux qualifications et aux courses de 12h30 à 17h. Il y a 4 jours de courses dans la semaine, le lundi, le mercredi, le vendredi et le samedi. Les journées sans course dites journées « off », sont en réalité des journées tampon. Car contrairement aux autres courses (grand prix etc), le Tourist Trophy n’en annule aucune mais les reporte en cas de météo défavorable ou de « Red Flag » (drapeau rouge dû à un problème sur la course qui peut être un souci sur la piste, tache d’huile, débris, accident… qui pourrait mettre en danger les motards). 

 Etant donné que la météo de l’île est incertaine d’une année sur l’autre, ces journées tampons sont de véritables atouts sur l’organisation de l’événement. Les jours sans courses permettent aux pilotes de faire des réglages et modifications sur les motos, de se reposer car les courses sont éprouvantes (certains jours de courses des motards réalisent plus de 540 km dans la journée, avec une moyenne de 200km/h et une concentration extrême.

 Il y a de quoi être fatigué). Le circuit du TT Le circuit du Tourist Trophy fait 60 km de long pour 264 virages. C’est une route qui est utilisée à longueur d’année par les habitants. Rien à voir avec un circuit habituel : elle traverse des villages, des portions de campagnes et la zone des montagnes. Les pilotes tournent dans le sens des aiguilles d’une montre et dès la fin de la dernière course, le circuit est rouvert à la circulation. Contrairement aux autres courses, l’accès est gratuit, une fois que vous êtes sur l’île, vous pouvez aller sur n’importe quel spot du circuit et assister aux courses gratuitement. 

 Certains paysans profitent de cet événement pour installer des chaises de jardin, échafaudages et les louent à la journée aux admirateurs de motos. Mais aucun accès n’est obligatoirement payant sauf les endroits privés (jardins des habitants ou gradins officiels). 
 Source : Official Isle of Man TT- westeurobikes.com/

CLUB5A - EPHEMERIDE - Aujourd'hui le 10 Aout c'est l'anniversaire de Philippe SERNA ...Bon anniversaire Philippe !

 

Le prénom Philippe signifie « qui aime les chevaux ». 

En plus d’être le prénom de nombreux rois, Philippe est également le prénom que porte le premier apôtre de Jésus Christ. Philippe est une personne active qui n’aime pas ne rien faire. Il est combatif et n’accepte pas les défaites. Sérieux dans tout ce qu’il entreprend, il se montre toujours prêt à relever les défis qui se présentent à lui. Philippe est aux petits soins avec sa famille. Tour à tour tendre ou exigeant, l’éducation de ses enfants passe avant tout. 

C’est aussi un être très romantique qui saura offrir une vie tranquille et remplie d’amour à celle qui aura la chance de l’épouser. Passionnés, émotifs, ce sont des êtres équilibrés qui aiment se battre et gagner. La compétition, ils adorent. Enthousiastes, ils entraînent leur entourage dans leur sillage. Leur forte volonté est mise essentiellement au service de leur réussite. Ce sont des hommes d'action qui font confiance à leur intuition. Légèrement orgueilleux, ils cherchent toujours à plaire. Ce sont des impatients qui veulent tout et tout de suite. Vient du grec "philos et hippos" Signifie : "ami et cheval" Se fête le 3 mai. Originaire de Bethsaïde, en Palestine, saint Philippe fut l'un des premiers apôtres qui répondit à l'appel de Jésus. On lui connaît trois filles, dont sainte Iris. Il employa sa vie à témoigner du Christ. Pour sa foi, il mourut martyr à l'âge de quatre vingt sept ans, crucifié la tête en bas, sous l'empereur Domitien, vers 90. Ses reliques sont vénérées dans l'église des Douze-Apôtres à Rome avec celles de saint Jacques. grecque : de philein, aimer et hippos, cheval. 

Source : prenoms.com

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - LA PLUS CONFORTABLE DES POSITIONS POUR TENIR UNE CONVERSATION C'EST PEUT ETRE LE SCOOTER...

CLUB5A - 09/08 - HUMOUR MOTO - RIEN NE VAUT UNE BONNE "BOURRE" ENTRE POTES ...

CLUB5A – AUJOURD’HUI LE 9 AOUT C’EST LA JOURNEE NATIONALE DES AMOUREUX ….

 

En ce jour du 9 aout, nous nous préparons à célébrer la Journée Nationale des Amoureux, également connue sous le nom de Saint Amour. 

Cette journée spéciale est dédiée à l'amour sous toutes ses formes, mettant à l'honneur les relations amoureuses et l'affection entre partenaires. 

 C'est l'occasion idéale de montrer à votre moitié à quel point elle compte pour vous, à travers des gestes tendres et des attentions particulières. 

 L'Origine de la Saint Amour 

 La Saint Amour trouve ses racines dans la tradition chrétienne, rendant hommage à Saint Amour, un prêtre français du VIe siècle reconnu pour son dévouement envers les couples et les amoureux. 

 Au fil du temps, cette fête religieuse a évolué pour devenir une célébration laïque de l'amour, s'adressant à tous, indépendamment de leurs croyances. 

 Aujourd'hui, la Saint Amour est l'occasion pour les couples de se remémorer les moments forts de leur histoire, de raviver la flamme de leur amour et de se projeter vers un avenir commun. C'est également une opportunité pour les célibataires de célébrer l'amour qu'ils portent à leurs proches et à eux-mêmes, dans l'attente de trouver leur moitié. 

 Source : journée-mondiale

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - VOILA PAPA ...JE T'AI REGLE TA MOTO ...ELLE FONCTIONNERA BEAUCOUP MIEUX ...

CLUB5A - REPORTAGE AUTO - Trente ans après Citroën présente ses excuses pour la BX...

Avec plus de trente ans de retard, Citroën reconnaît une part de responsabilité dans la BX, voiture décriée et moquée et souhaite engager des possibilités de dédommagements pour préjudice moral pour les anciens propriétaires de BX. Reportage. Rarement une simple voiture aura été autant sous le feu des critiques. Lancée en 1982, et commercialisée jusqu’en 1994, la BX fait figure de mal aimée dans le petit monde automobile français. « Personne n’a jamais vraiment compris ce qui était passé par la tête des ingénieurs de Citroën à l’époque » commente ce spécialiste. 

Aujourd’hui, une parenthèse de trente ans va se refermer avec la présentation officielle des excuses de la marque aux chevrons. « Oui, nous avons fait une erreur, nous avons mis le temps pour comprendre mais avant tout j’ai une pensée pour tous les propriétaires de BX » a déclaré le directeur général de Citroën au cours d’une conférence de presse.

Des propriétaires qui estiment que ces excuses arrivent bien tard. 

« Oui, ces excuses nous touchent, ça montre que nous n’avons pas été oubliés. Mais pourquoi avoir attendu aussi longtemps? » demande un ancien possesseur de BX. Certains anciens propriétaires rassemblés en association ont eux aussi répondu par la positive aux déclarations du constructeur automobile. « Beaucoup d’entre nous ont vécu et vivent encore au quotidien la difficulté de conduire en BX. Ils se sentent jugés sur la route, le regard des autres est très dur » . 

 Le constructeur français n’a pas annoncé de date pour un possible dédommagement des anciens propriétaires de BX dans l’immédiat. « C’est une chose à laquelle nous réfléchissons et que nous prenons très à cœur, nous ne voulons laisser personne au bord de la route » assure un cadre qui insiste sur le préjudice moral qu’ont subi pendant des années les conducteurs. Un chantier qui va demander du temps et de l’argent. 

Le constructeur pourra ensuite s’attaquer à un autre sujet épineux, la justification de la création de l’AX. 

 Source : legorafi.fr/INA.FR

CLUB5A – 09/08 – LES PIN-UP’S DE NOS GARAGES…

CLUB5A - 09/08 - SUR LA ROUTE DES VACANCES - UN MOMENT DE DETENTE EN BORD DE ROUTE....

CLUB5A - EPHEMERIDE - Aujourd'hui le 9 Aout . Ce jour-là en 2003 décédait le réalisateur Jacques Deray...Retour sur les voitures du film LE MARGINAL avec J.P BELMONDO...

 

LE MARGINAL un film français des années 80 qui mérite que l’on s’y intéresse, notamment pour les trésors automobiles qu’il présente à l’écran. Une scène de course-poursuite directement inspirée de celle de Bullit reste notamment dans les mémoires de tout amateur de voitures qui a un jour visionné ce film. Les voitures du Marginal Date: janvier 18, 2021 Author: GME 0 Commentaires.

 Cette semaine sur A story about cars, un film français des années 80 qui mérite que l’on s’y intéresse, notamment pour les trésors automobiles qu’il présente à l’écran. Une scène de course-poursuite directement inspirée de celle de Bullit reste notamment dans les mémoires de tout amateur de voitures qui a un jour visionné ce film. 

 boxofficestory.comPhoto : boxofficestory.com Le Marginal, sorti en 1983, est un film policier réalisé par Jacques Deray. Il raconte l’histoire du commissaire Philippe Jordan, incarné par Jean-Paul Belmondo, qui est prêt à tout pour faire tomber le mafieux Sauveur Meccaci (oui oui, Sauveur, c’est bien son prénom, assez ironique vu le personnage). Derrière cette histoire relativement simple se cache un film de mon point de vue absolument génial ! Entre le jeu de Belmondo, les dialogues de Jean Herman et Michel Audiard, la musique d’Ennio Morricone et les scènes de cascades orchestrées par Rémy Julienne et réalisées par Bebel lui-même, le cocktail est on ne peut plus réussi ! 

Surtout, en 2021, le Marginal constitue également un délicieux retour dans les années 80. Rien que la scène d’ouverture, quand Jordan est muté à Marseille, renvoie directement aux eighties, lorsque l’on voit notre commissaire dans le TGV, encore de couleur orange. Notre fameux train national venait alors très récemment d’être mis en service, le 27 septembre 1981 pour être précis. Et lorsque l’on voit les voitures en circulation, on retrouve plein de modèles qui ne figurent aujourd’hui plus que dans les rassemblements ou dans les casses ; les balladurettes et jupettes des années 90 ne leur ayant pas fait beaucoup de bien. Le Marginal marque également la première collaboration à l’écran entre Jean-Paul Belmondo et Carlos Sotto Mayor, qui sera sa compagne pendant 6 ans. 

Ils seront également ensemble à l’affiche dans Joyeuses Pâques (1984) et Le Solitaire (1987). Et niveau voitures dans tout ça ? Eh bien il y a beaucoup de choses à dire, à commencer par la star à 4 roues incontestée du film, une Ford Mustang de 1967. La Mustang verte. Dans le film, Belmondo se retrouve à poursuivre les vilains méchants au volant de cette étonnante Mustang verte (voir aussi l’article Les Ford Mustang au cinéma 3ème partie). Il s’agit d’un coupé hard top de 1967 code K Hi-Po de 271 chevaux copieusement bodybuildé. Elargisseurs d’ailes, capot et jantes spécifiques et dans l’histoire, elle est même blindée ! La voiture est peinte dans une teinte similaire au Dark Highland Green de celle que conduisait Steve McQueen dans Bullit. En fait, toute cette scène serait un hommage voulu par Belmondo à McQueen, décédé à 50 ans trois ans plus tôt, en 1980. 

En effet, les similitudes entre les scènes des deux films ne manquent pas, à commencer par le fait qu’il n’y ait pas de musique pendant les courses-poursuites. Les voitures du Marginal Date: janvier 18, 2021 Author: GME 0 Commentaires Cette semaine sur A story about cars, un film français des années 80 qui mérite que l’on s’y intéresse, notamment pour les trésors automobiles qu’il présente à l’écran. Une scène de course-poursuite directement inspirée de celle de Bullit reste notamment dans les mémoires de tout amateur de voitures qui a un jour visionné ce film. 

Derrière cette histoire relativement simple se cache un film de mon point de vue absolument génial ! Entre le jeu de Belmondo, les dialogues de Jean Herman et Michel Audiard, la musique d’Ennio Morricone et les scènes de cascades orchestrées par Rémy Julienne et réalisées par Bebel lui-même, le cocktail est on ne peut plus réussi ! Surtout, en 2021, le Marginal constitue également un délicieux retour dans les années 80. Rien que la scène d’ouverture, quand Jordan est muté à Marseille, renvoie directement aux eighties, lorsque l’on voit notre commissaire dans le TGV, encore de couleur orange. Notre fameux train national venait alors très récemment d’être mis en service, le 27 septembre 1981 pour être précis. 

Et lorsque l’on voit les voitures en circulation, on retrouve plein de modèles qui ne figurent aujourd’hui plus que dans les rassemblements ou dans les casses ; les balladurettes et jupettes des années 90 ne leur ayant pas fait beaucoup de bien. Le Marginal marque également la première collaboration à l’écran entre Jean-Paul Belmondo et Carlos Sotto Mayor, qui sera sa compagne pendant 6 ans. Ils seront également ensemble à l’affiche dans Joyeuses Pâques (1984) et Le Solitaire (1987). Et niveau voitures dans tout ça ? Eh bien il y a beaucoup de choses à dire, à commencer par la star à 4 roues incontestée du film, une Ford Mustang de 1967. La Mustang verte le marginalFord Mustang 1967, Photo : imcdb.org Dans le film, Belmondo se retrouve à poursuivre les vilains méchants au volant de cette étonnante Mustang verte (voir aussi l’article Les Ford Mustang au cinéma 3ème partie). Il s’agit d’un coupé hard top de 1967 code K Hi-Po de 271 chevaux copieusement bodybuildé. 

Elargisseurs d’ailes, capot et jantes spécifiques et dans l’histoire, elle est même blindée ! La voiture est peinte dans une teinte similaire au Dark Highland Green de celle que conduisait Steve McQueen dans Bullit. En fait, toute cette scène serait un hommage voulu par Belmondo à McQueen, décédé à 50 ans trois ans plus tôt, en 1980. En effet, les similitudes entre les scènes des deux films ne manquent pas, à commencer par le fait qu’il n’y ait pas de musique pendant les courses-poursuites. 

Deux voitures ont été préparées pour les besoins du film. Elles ont été préparées par Jo Cote à Villepinte et ont longtemps été stockées sur le parking du cascadeur Rémy Julienne à la Ferté Allais dans l’Essonne. Si l’une à malheureusement fini à la casse, l’autre serait encore en France dans une collection privée. 

A noter que la Mustang 67 préparée pour l’animateur de l’émission Direct Auto Gregory Galiffi pour le Tour Auto 2020, est peinte dans la même couleur verte et est sortie des chaînes 4 numéros après celle du film. La Plymouth Volaré des méchants Pas de Dodge Charger comme dans Bullit mais c’est un autre produit de la Chrysler Corporation que poursuit Belmondo au volant de sa Mustang verte, une berline Plymouth Volaré bleue à toit vinyle blanc. Moins emblématique que la Charger certes, mais tout de même un véhicule assez exotique dans le Paris du début des années 80. Cousine Plymouth de la Dodge Aspen, la Volaré fut produite entre 1975 et 1980. Considérée comme une petite voiture aux USA, cette berline de 5,11 mètres tout de même sera également déclinée en coupé et en break. 

 Une scène de course-poursuite directement inspirée de celle de Bullit reste notamment dans les mémoires de tout amateur de voitures qui a un jour visionné ce film.

Source : astoryaboutcars.wordpress.com/

CLUB5A – CULTURE-PUB – 09/08 - “La publicité, c'est la plus grande forme d'art du XXème siècle.”

CLUB5A - LE DESSIN DU JOUR - 09/08-...LE SCOOP DE THIERRY DUBOIS !

 

Le petit dessin, c’est d’abord cette petite photo d’une balade qui a attiré mon attention puisque j’ai eu l’agréable surprise d’y reconnaitre un prototype Renault accompagné d’une Citroën Traction. 

Immatriculée début 1945 dans la Seine, il s’agit du projet 107 E, qui devait être la nouvelle Novaquatre d’après guerre, équipée du célèbre moteur « 85 » à soupapes latérales. 

Le design est très largement inspiré des Ford (tout comme la future Peugeot 203 qui lui ressemble aussi). 

 On est encore loin de la nouvelle berline 11CV Renault, qui passera par d’autres essais dont un à moteur arrière comme la 4CV, pour aboutir à la Frégate cinq ans plus tard. 

Mais là, l’inspiration du style viendra plutôt du côté de Chevrolet et le moteur sera culbuté. 

Source : Thierry Dubois N7

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - QUAND L'ENGIN MOTORISÉ REMPLAÇA L'ANIMAL...

CLUB5A - 09/08 - LE DESSIN DU JOUR...

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