CLUB5A - REPORTAGE AUTO - LA RENAULT 4 SUISSAQUATRE ...POUR COMBATRE LA 2CV CITROEN CHARLESTON !

 

Comment les Suisses ont voulu battre les Français sur leur propre terrain... Présentée au Salon de l’Automobile de Genève 1982, la Renault 4 « Suissaquatre » s’attaque frontalement à la 2CV Charleston de Citroën. Une attaque ? Plutôt une escarmouche puisque cette petite 4L helvétique fait l’objet d’une série spéciale limitée à 300 exemplaires seulement. Retour sur ce duel franco-suisse alors que l'équipe de France de Didier Deschamps s'apprête à affronter la sélection helvétique en huitième de finale de l'Euro 2021. La voiture qui attire tous les regards sur le stand Renault de ce Salon de Genève 1982 est une Renault 4, une simple TL qui plus est ! Voulue par la filiale « Renault Suisse SA », alors basée à Regensdorf dans le canton de Zurich, cette Renault 4 porte le nom de « Suissaquatre » en hommage à la Monaquatre de 1932, qualifiée à l’époque par les helvètes, de « voiture pour la Suisse » ! Son inspiratrice ? 

La 2CV Charleston 

En clin d’œil à cette auto d’avant-guerre, la « Suissaquatre » s’orne d’adhésifs qui tentent de donner à ses ailes désespérément plates, l’aspect bombé des ailes « en relief » de sa devancière. La « Suissaquatre » était élaborée sur la base d’une Renault 4 TL suisse animée par le 4 cylindres 845 cm3 de la Dauphine, préféré au 782 cm3 de 27 ch de la TL française, afin qu’elle ne peine pas trop sur les routes de montagne. 

 Comparée à la TL de base, le « Suissaquatre » bénéficiait de quelques équipements supplémentaires : des « cornes de bouc » empruntées à la GTL sur son pare-chocs avant, des feux de recul sur son hayon, des bavettes à l’arrière et des appui-têtes sur ses sièges avant. i elle faisait imparablement penser à la 2CV Charleston lancée deux ans plus tôt, la Renault 4 « Suissaquatre » était beaucoup moins ambitieuse qu’elle. Alors qu’au départ, la Citroën était une série spéciale limitée à 8 000 exemplaires, elle sera intégrée à la gamme en 1981 et vendue dans l’Europe entière jusqu’en 1990. La « Suissaquatre », elle, ne quittera jamais son pays. Et des 300 exemplaires (pas un de plus !) tous vendus, plus un seul n’existe aujourd’hui ! 

 Source : Daniel ALLIGNOL-leprogres.fr/