Après la Libération, Renault devient Régie Nationale. Pierre Lefaucheux est nommé à la tête de l'entreprise. L'heure étant à la reconstruction nationale, la production se concentre d'abord sur les utilitaires.
Mais l'idée de la voiture populaire est plus que jamais d'actualité. Une fois dévoilée, la 4 CV s'impose rapidement auprès du public. L'outil industriel se perfectionne, la production s'accélère.
Mais l'idée de la voiture populaire est plus que jamais d'actualité. Une fois dévoilée, la 4 CV s'impose rapidement auprès du public. L'outil industriel se perfectionne, la production s'accélère.
De 200 véhicules par jour en 1938, elle passe à 1 000 en 1955.
Les effectifs grimpent à 52 000 personnes. Enfin Renault commence à exporter massivement et installe de nouvelles usines à l'étranger
Source : Renault