La série de photos insolites auto et moto risque de vous étonner ou vous faire rire voir vous surprendre !!
Cette nouvelle rubrique regroupe des images drôles et insolites du web. Vous pouvez les revoir en cliquant dans l’onglet divertissement dans le menu de droite de ce blog « Rubriques-Club des 5A »…...
vendredi 22 mars 2019
CLUB5A - RÉGLEMENTATION - Voiture de collection et administration : comme en mariage, une affaire de régime !!
Au moment d’acquérir un véhicule de collection ou véhicule plaisir, les choix à faire sont multiples.
Carte grise normale ou collection ? Contrôle technique ? Assurance ?
Nous traiterons ici des différentes possibilités avec leurs avantages et inconvénients, tout en remettant en place les idées reçues et parfois fausses qui circulent sur ces questions. Carte grise collection ou normale : pas seulement une affaire d’âge. Le choix du type de carte grise n’est possible que pour un véhicule déjà immatriculé en carte grise normale. Dans ce cas, et à condition que la date de première immatriculation soit supérieure à 30 ans, le nouveau propriétaire pourra opter pour le régime collection s’il le souhaite, mais ce n’est pas une obligation.
Une fois opté pour la mention collection, le choix est irrévocable et le retour à la carte grise normale impossible. Le choix du passage en carte grise collection est souvent réalisé pour bénéficier du contrôle technique tous les 5 ans. Est-ce le bon choix ? En général oui, mais pas toujours…
Premier point à considérer : le recours éventuel contre le vendeur. Dans le cas d’une auto en carte grise collection, l’objet sera considéré vétuste, donc acheté en connaissance de cause par l’acquéreur – qu’il soit professionnel ou non. Donc pour celui qui achète la voiture en carte grise collection, en cas de vice caché il aura du mal à avoir recours.
La jurisprudence française est plutôt favorable au vendeur. Dans le cas d’une carte grise normale, l’acquéreur pourra plus facilement plaider sa cause que ce soit vis-à-vis d’un vendeur professionnel ou particulier.
Plus-value de cession : deux options fiscales, mais aucune exemption ! La carte grise normale, pour un véhicule de plus de 30 ans, ne permet pas de déroger à ces règles fiscales, contrairement à ce que l’on entend parfois. En revanche, pour des véhicules à caractère spéculatifs semi-récents de moins de 30 ans, le régime de la plus-value n’est pas applicable. Nous citerons ici la seule source officielle dans le texte (Bulletin Officiel des Finances Publiques-Impôts - BOI-RPPM-PVBMC-20-10-20180427) : « Les véhicules de collection (…) ceux qui, cumulativement :
- se trouvent dans leur état d'origine, sans modification substantielle du châssis, de la carrosserie, du système de direction, de freinage, de transmission ou de suspension ni du moteur. Les réparations et les restaurations sont autorisées ; les pièces, accessoires et unités endommagés ou usés peuvent être remplacés pour autant que le véhicule soit conservé et maintenu dans un bon état sur le plan historique, les véhicules modernisés ou modifiés étant exclus ;
- sont âgés d'au moins trente ans ;
- et correspondent à un modèle ou à un type dont la production a cessé. »
Deuxième point à envisager : revente et transmission, dans une perspective patrimoniale. Un véhicule en carte grise normale est considéré comme d’usage régulier. Un véhicule en carte grise collection est considéré de plein droit comme un objet de collection. Mais un véhicule en carte grise normale, de plus de 30 ans, tombe de plein droit dans le régime fiscal de l’objet de collection ! En cas de revente, la plus-value devra être déclarée et taxée, que la voiture soit en carte grise collection ou non, du moment qu’elle a plus de 30 ans.
Le régime commun de taxation sur la plus-value au taux de 36.2% s’applique, avec un abattement de 5% à partir de la 2ème année de possession, soit une exonération totale la 22ème année.
Attention toutefois dans ce cas à disposer de preuves de la valeur au moment de l’achat (facture, reçu ou rapport d’expertise) et de conserver également les justificatifs des travaux de restauration qui sont déductibles lors du calcul de la plus-value à la revente. Par défaut, c’est le régime de la taxe forfaitaire de 6.5% sur le prix de vente du véhicule qui s’applique. Contrôle technique, assurance et expertise : à ne pas négliger.
Le contrôle technique collection est-il plus facile à passer que le contrôle technique normale ? Voici une question pleine de sous-entendus… Là-encore, il faut consulter les sources officielles (UTAC, l’organisme qui définit le contrôle technique en France) pour y répondre.
Force est de constater qu’il existe des différences.
Nous ne les énumérerons pas toutes, voici une sélection des défauts critiques ou majeurs en carte grise normale qui ne le sont pas en collection : • Numéro d’identification, de châssis ou de série du véhicule : Manquant ou introuvable • Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé • Fixation insuffisante du maître-cylindre de frein : défaut majeur mais pas critique • Tambours ou disques encrassés par de l’huile, de la graisse, etc. • Efficacité du frein de stationnement : Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Globalement c’est surtout le chapitre du freinage et celui des ancrages de suspension qui sont impactés. Aucun cadeau pour la corrosion structurelle qui recalera aussi bien une collection qu’une normale.
Un véhicule ancien en carte grise normale sera donc soumis à un contrôle technique plus sévère qu’un véhicule en carte grise collection. Sans oublier que pour une auto d’avant le 1/01/1960 la dispense de contrôle technique est totale. Troisième point à considérer : le contrôle technique, l’assurance et l’expertise. Commençons par le dernier qui est souvent négligé. En assurance les seuils de valeur de 12 000 € et de 70 000 € sont importants.
Pour une voiture de plus de 12 000 € il est fortement recommandé de faire expertiser son bien tous les deux ans, afin d’éviter la fameuse valeur « à dire d’expert » en cas de sinistre. Pour une auto valant plus de 70 000 €, elle tombe dans la catégorie « luxe » d’un point de vue assurance. Il sera alors conseillé de revoir chaque année sa valeur par un expert agréé, d’autant plus s’il s’agit d’un modèle dont la cote fluctue rapidement. Enfin par rapport à l’usage, dans le cas d’une carte grise collection certains assureurs ne vous prendront pas en charge pour le trajet-travail, ce qui est somme toute logique.
Source : classicautoinvest.fr -
Petites Observations Automobiles
Carte grise normale ou collection ? Contrôle technique ? Assurance ?
Nous traiterons ici des différentes possibilités avec leurs avantages et inconvénients, tout en remettant en place les idées reçues et parfois fausses qui circulent sur ces questions. Carte grise collection ou normale : pas seulement une affaire d’âge. Le choix du type de carte grise n’est possible que pour un véhicule déjà immatriculé en carte grise normale. Dans ce cas, et à condition que la date de première immatriculation soit supérieure à 30 ans, le nouveau propriétaire pourra opter pour le régime collection s’il le souhaite, mais ce n’est pas une obligation.
Une fois opté pour la mention collection, le choix est irrévocable et le retour à la carte grise normale impossible. Le choix du passage en carte grise collection est souvent réalisé pour bénéficier du contrôle technique tous les 5 ans. Est-ce le bon choix ? En général oui, mais pas toujours…
Premier point à considérer : le recours éventuel contre le vendeur. Dans le cas d’une auto en carte grise collection, l’objet sera considéré vétuste, donc acheté en connaissance de cause par l’acquéreur – qu’il soit professionnel ou non. Donc pour celui qui achète la voiture en carte grise collection, en cas de vice caché il aura du mal à avoir recours.
La jurisprudence française est plutôt favorable au vendeur. Dans le cas d’une carte grise normale, l’acquéreur pourra plus facilement plaider sa cause que ce soit vis-à-vis d’un vendeur professionnel ou particulier.
Plus-value de cession : deux options fiscales, mais aucune exemption ! La carte grise normale, pour un véhicule de plus de 30 ans, ne permet pas de déroger à ces règles fiscales, contrairement à ce que l’on entend parfois. En revanche, pour des véhicules à caractère spéculatifs semi-récents de moins de 30 ans, le régime de la plus-value n’est pas applicable. Nous citerons ici la seule source officielle dans le texte (Bulletin Officiel des Finances Publiques-Impôts - BOI-RPPM-PVBMC-20-10-20180427) : « Les véhicules de collection (…) ceux qui, cumulativement :
- se trouvent dans leur état d'origine, sans modification substantielle du châssis, de la carrosserie, du système de direction, de freinage, de transmission ou de suspension ni du moteur. Les réparations et les restaurations sont autorisées ; les pièces, accessoires et unités endommagés ou usés peuvent être remplacés pour autant que le véhicule soit conservé et maintenu dans un bon état sur le plan historique, les véhicules modernisés ou modifiés étant exclus ;
- sont âgés d'au moins trente ans ;
- et correspondent à un modèle ou à un type dont la production a cessé. »
Deuxième point à envisager : revente et transmission, dans une perspective patrimoniale. Un véhicule en carte grise normale est considéré comme d’usage régulier. Un véhicule en carte grise collection est considéré de plein droit comme un objet de collection. Mais un véhicule en carte grise normale, de plus de 30 ans, tombe de plein droit dans le régime fiscal de l’objet de collection ! En cas de revente, la plus-value devra être déclarée et taxée, que la voiture soit en carte grise collection ou non, du moment qu’elle a plus de 30 ans.
Le régime commun de taxation sur la plus-value au taux de 36.2% s’applique, avec un abattement de 5% à partir de la 2ème année de possession, soit une exonération totale la 22ème année.
Attention toutefois dans ce cas à disposer de preuves de la valeur au moment de l’achat (facture, reçu ou rapport d’expertise) et de conserver également les justificatifs des travaux de restauration qui sont déductibles lors du calcul de la plus-value à la revente. Par défaut, c’est le régime de la taxe forfaitaire de 6.5% sur le prix de vente du véhicule qui s’applique. Contrôle technique, assurance et expertise : à ne pas négliger.
Nous ne les énumérerons pas toutes, voici une sélection des défauts critiques ou majeurs en carte grise normale qui ne le sont pas en collection : • Numéro d’identification, de châssis ou de série du véhicule : Manquant ou introuvable • Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé • Fixation insuffisante du maître-cylindre de frein : défaut majeur mais pas critique • Tambours ou disques encrassés par de l’huile, de la graisse, etc. • Efficacité du frein de stationnement : Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Globalement c’est surtout le chapitre du freinage et celui des ancrages de suspension qui sont impactés. Aucun cadeau pour la corrosion structurelle qui recalera aussi bien une collection qu’une normale.
Un véhicule ancien en carte grise normale sera donc soumis à un contrôle technique plus sévère qu’un véhicule en carte grise collection. Sans oublier que pour une auto d’avant le 1/01/1960 la dispense de contrôle technique est totale. Troisième point à considérer : le contrôle technique, l’assurance et l’expertise. Commençons par le dernier qui est souvent négligé. En assurance les seuils de valeur de 12 000 € et de 70 000 € sont importants.
Pour une voiture de plus de 12 000 € il est fortement recommandé de faire expertiser son bien tous les deux ans, afin d’éviter la fameuse valeur « à dire d’expert » en cas de sinistre. Pour une auto valant plus de 70 000 €, elle tombe dans la catégorie « luxe » d’un point de vue assurance. Il sera alors conseillé de revoir chaque année sa valeur par un expert agréé, d’autant plus s’il s’agit d’un modèle dont la cote fluctue rapidement. Enfin par rapport à l’usage, dans le cas d’une carte grise collection certains assureurs ne vous prendront pas en charge pour le trajet-travail, ce qui est somme toute logique.
Source : classicautoinvest.fr -
jeudi 21 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - TRACTION CITROËN A RÉNOVER !!!....Y A T'IL UN VOLONTAIRE ??
La série de photos insolites auto et moto risque de vous étonner ou vous faire rire voir vous surprendre !!
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CLUB5A - SORTIE AUTOS DU 17 MARS 2019 - DES HUÎTRES POUR LA ST PATRICK !!
Nous n’avions aucune inquiétude sur la météo, tout avait été annoncé, gris le matin et de la fraîcheur et pour la fin de la matinée soleil et vent…enfin bref…. Un temps de saison mon pauvre monsieur !!
La section auto du club des 5.A était prête à en découdre ce matin du 17 mars 2019 et tous les participants prévus à cette sortie étaient fidèles au rendez-vous, bravo et merci à tous !! Très belle participation, nous étions plus de 71 personnes et 40 voitures pour cette sortie organisée d’une manière exceptionnelle et de main de maître par Corinne (Patrick étant absent pour obligation professionnelle) épaulée par Marlène et Régis et Véronique pour l’étape « dégustation des huîtres à Villeseque des Corbières …
Et notre Jean-Pierre Foli… où se place-t-il dans cette organisation ??
Et bien comme à son habitude à l’élaboration de l’itinéraire !! Et sans oublier tous les ouvreurs d’ huîtres qui encore pour cette sortie ont été d’une efficacité exemplaire…)
Tout ce beau monde arrivant de toutes parts, une ambiance exceptionnelle régnait pour cette édition qui d’habitude s’effectue coté montagne, mais en raison d’un report pour cause d’intempérie, il était prévu de récidiver coté mer !!..(Et de plus nous l’avions promis au restaurateur..Donc chose promise…)
Le départ comme souvent pour cette sortie s’effectuait à l’air du « Paicherou » sur les berges de l’Aude. La quarantaine d’autos, aussi belle les unes que les autres, étaient réunis pour le départ de cette journée qui commençait sous les meilleurs auspices. D’ailleurs, pour cette édition, nous avions la primeur d’admirer la nouvelle et superbe Simca 5 de Jean-Pierre !!..(Ou Topolino)
De bon, matin juste avant le départ, tout en buvant un café chaud, les conversations allaient bon train sur ce parking, avec à la clef de multitudes d’anecdotes à raconter autour des voitures et toujours dans une ambiance des plus conviviales et bon enfant.
Mais attention…le départ est imminent (9h00)…
Corinne nous donne le signal car il est grand temps de partir, direction les petites routes des Corbières car nombreux étaient les participants prêts à prendre les départementales de l’arrière-pays de l’Aude afin de relier, dans un premier temps le village de Villeseque pour la mise en bouche, entendez par là…la traditionnelle dégustation des huîtres..
Et ces excellentes huîtres seront dégustées par l’ensemble des participants, donc armés de leurs couteaux nos fins gourmets (enfin les plus doués) se sont appliqués à les ouvrir pour la plus grande satisfaction de tous…
L’ambiance a été interrompue pendant quelques instants par Régis ARNAUD pour remercier le Maire du Village et l’équipe qui nous accueillaient. Mais à nouveau, il était temps de repartir car le restaurant « La Langouste qui Chante » au BARCARES nous attendait.
Accueil sympa de cet établissement, très bon repas dans une salle ensoleillée et tout cela dans une ambiance festive et conviviale…(le thon en plat chaud était excellent.) Merci à tous les organisateurs et organisatrices de cette excellente journée et bravo à tous les participants pour votre présence…..sans laquelle le club des 5A ne serait pas ce qui est !!
Tant qu’il aura des passionnés de voitures anciennes et de bons repas à la clé, ces sorties autos ont un bel avenir devant eux…..vous voyez nous ne sommes pas prêts d’arrêter !!
PL
La section auto du club des 5.A était prête à en découdre ce matin du 17 mars 2019 et tous les participants prévus à cette sortie étaient fidèles au rendez-vous, bravo et merci à tous !! Très belle participation, nous étions plus de 71 personnes et 40 voitures pour cette sortie organisée d’une manière exceptionnelle et de main de maître par Corinne (Patrick étant absent pour obligation professionnelle) épaulée par Marlène et Régis et Véronique pour l’étape « dégustation des huîtres à Villeseque des Corbières …
Et notre Jean-Pierre Foli… où se place-t-il dans cette organisation ??
Et bien comme à son habitude à l’élaboration de l’itinéraire !! Et sans oublier tous les ouvreurs d’ huîtres qui encore pour cette sortie ont été d’une efficacité exemplaire…)
Tout ce beau monde arrivant de toutes parts, une ambiance exceptionnelle régnait pour cette édition qui d’habitude s’effectue coté montagne, mais en raison d’un report pour cause d’intempérie, il était prévu de récidiver coté mer !!..(Et de plus nous l’avions promis au restaurateur..Donc chose promise…)
Le départ comme souvent pour cette sortie s’effectuait à l’air du « Paicherou » sur les berges de l’Aude. La quarantaine d’autos, aussi belle les unes que les autres, étaient réunis pour le départ de cette journée qui commençait sous les meilleurs auspices. D’ailleurs, pour cette édition, nous avions la primeur d’admirer la nouvelle et superbe Simca 5 de Jean-Pierre !!..(Ou Topolino)
Corinne nous donne le signal car il est grand temps de partir, direction les petites routes des Corbières car nombreux étaient les participants prêts à prendre les départementales de l’arrière-pays de l’Aude afin de relier, dans un premier temps le village de Villeseque pour la mise en bouche, entendez par là…la traditionnelle dégustation des huîtres..
Et ces excellentes huîtres seront dégustées par l’ensemble des participants, donc armés de leurs couteaux nos fins gourmets (enfin les plus doués) se sont appliqués à les ouvrir pour la plus grande satisfaction de tous…
L’ambiance a été interrompue pendant quelques instants par Régis ARNAUD pour remercier le Maire du Village et l’équipe qui nous accueillaient. Mais à nouveau, il était temps de repartir car le restaurant « La Langouste qui Chante » au BARCARES nous attendait.
Accueil sympa de cet établissement, très bon repas dans une salle ensoleillée et tout cela dans une ambiance festive et conviviale…(le thon en plat chaud était excellent.) Merci à tous les organisateurs et organisatrices de cette excellente journée et bravo à tous les participants pour votre présence…..sans laquelle le club des 5A ne serait pas ce qui est !!
Tant qu’il aura des passionnés de voitures anciennes et de bons repas à la clé, ces sorties autos ont un bel avenir devant eux…..vous voyez nous ne sommes pas prêts d’arrêter !!
PL
mercredi 20 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - POUR CE SCOOTER....COTE DÉCO, IL FALLAIT OSER !!
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mardi 19 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LE CAMPING-CAR VINTAGE !!
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lundi 18 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UNE MOTO TRÈS MÉDAILLÉE !!
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dimanche 17 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LES AUTOMOBILISTES FÉMININ DE CUBA N’HÉSITE PAS A METTRE LES MAINS DANS LE CAMBOUIS !!
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samedi 16 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - MINI-MOTO POUR LES TROUPES DE LIBÉRATION DE L'EUROPE EN 1944 !!
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vendredi 15 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - DANS LE COCHON TOUT EST BON...TRANSPORT DE COCHONS !!
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jeudi 14 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UN DECOUPE D'UNE MINI-AUSTIN !!
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mercredi 13 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - PRÊTE POUR LA CORRIDA.... LA MOTO TAURINO !!
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mardi 12 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UN POIDS LOURD DANS MA VOITURE...COMBAT DÉLOYALE !!
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lundi 11 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - MON DENTISTE A CHANGE DE VOITURE !!
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dimanche 10 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UN MOTARD COW-BOY DANS LE GRAND FAR-WEST !!
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CLUB5A - DIVERTISSEMENT MOTO - LE FILM CONTINENTAL CIRCUS... !!
Le générique du film culte de Jérôme Laperrousaz "Continental Circus", sorti en 1971. Un hommage à tous les coureurs décédés et à Jack Findlay, disparu en mai 2007.
Fred Goldstar
Source :
samedi 9 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - SERVICE DÉPANNAGE SUR LA PLAGE !!
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vendredi 8 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - MOTEUR POSSÉDANT UN ARBRE A CAMES !!
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jeudi 7 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - DRÔLE DE SCOOTER !!
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mercredi 6 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UN VOLANT QUI PREND RACINE !!
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mardi 5 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - CHOISISSEZ TOUT EST A VENDRE !!
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lundi 4 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - C'EST QUI LE PLUS FORT ??
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dimanche 3 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LA VOITURE TÉLÉPHONE !!
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samedi 2 mars 2019
CLUB5A - DIVERTISSEMENT - LE VIEUX PARIS AU DÉBUT DE L'AVENTURE AUTOMOBILE !!
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vendredi 1 mars 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LA VOITURE PISCINE, CONDUITE RAFRAÎCHISSANTE ASSURÉE !!
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jeudi 28 février 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - RENCONTRE BRUTALE DE DEUX MYTHES POPULAIRES !!
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CLUB5A - SORTIE MOTOS DU 24 FÉVRIER 2019 - BONNE SOUPE ...TRÈS BEAU TEMPS .. MOTARDS HEUREUX !!
Une fois n’est pas coutume, pour cette édition 2019 de la « soupe aux choux »…des conditions atmosphériques au zénith ont accompagné cette balade moto dans le Cabardès.
Ce n’est pas moins de 36 motards qui avaient répondu présent à cette deuxième sortie de l’année. …trois pannes sans gravité … pas de chute.. quelques hésitations de parcours …et nous voici tous attablés au «620 » à Fontiers-Cabardès..afin de déguster cette désormais traditionnelle soupe aux choux.
Quelques nouveau adhérent ont participé pour la première fois à cette promenade et ont pu apprécier l’ambiance de camaraderie et de convivialité qui règne dans la section moto du club. la « Carthagène » de bienvenue à été offerte par notre ami AMIEL … délégué cette fois ci ..au pilotage de la voiture assistance.. Accompagné de son acolyte LOUPIA.
Le président regis ARNAUD et sa compagne Véronique nous ont fait le plaisir de partager ce moment avec les motards .ces superbes photos sont de notre nouveau membre Bruno BEGHIN.
Merci à tous les organisateurs et participants..locaux et venus de l’extérieur..
A très bientôt sur de nouveaux itinéraires .. !
Texte : Régis PERICH - Photos : Bruno BEGHIN
Ce n’est pas moins de 36 motards qui avaient répondu présent à cette deuxième sortie de l’année. …trois pannes sans gravité … pas de chute.. quelques hésitations de parcours …et nous voici tous attablés au «620 » à Fontiers-Cabardès..afin de déguster cette désormais traditionnelle soupe aux choux.
Quelques nouveau adhérent ont participé pour la première fois à cette promenade et ont pu apprécier l’ambiance de camaraderie et de convivialité qui règne dans la section moto du club. la « Carthagène » de bienvenue à été offerte par notre ami AMIEL … délégué cette fois ci ..au pilotage de la voiture assistance.. Accompagné de son acolyte LOUPIA.
Le président regis ARNAUD et sa compagne Véronique nous ont fait le plaisir de partager ce moment avec les motards .ces superbes photos sont de notre nouveau membre Bruno BEGHIN.
Merci à tous les organisateurs et participants..locaux et venus de l’extérieur..
Texte : Régis PERICH - Photos : Bruno BEGHIN
mercredi 27 février 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LES AUTOMOBILES PUBLICITAIRES ...BOUTEILLE OU VOITURE ??
La série de photos insolites auto et moto risque de vous étonner ou vous faire rire voir vous surprendre !!
Cette nouvelle rubrique regroupe des images drôles et insolites du web. Vous pouvez les revoir en cliquant dans l’onglet divertissement dans le menu de droite de ce blog « Rubriques-Club des 5A »…...
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mardi 26 février 2019
CLUB5A - DIVERTISSEMENT AUTO - PAYER UNE AMENDE C'EST UN FAIT !!..MAIS PERDRE SES POINTS SUR SON PERMIS C'EST TRÈS EMBÊTANT !!
La série de photos insolites auto et moto risque de vous étonner ou vous faire rire voir vous surprendre !!
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lundi 25 février 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - VOICI UN SUPPORT DE TÉLÉPHONE PORTABLE PRATIQUE ET ECONOMIQUE !!
La série de photos insolites auto et moto risque de vous étonner ou vous faire rire voir vous surprendre !!
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dimanche 24 février 2019
CLUB5A-PHOTO INSOLITE - LA FRANCE ET SES VALEURS SURES !!
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mardi 19 février 2019
CLUB5A - PHOTO INSOLITE - L'ART DE FAIRE UN TONNEAU !!
La série de photos insolites auto et moto risque de vous étonner ou vous faire rire voir vous surprendre !!
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