ASSOCIATION AUDOISE DES AMATEURS D'AUTOMOBILES ANCIENNES BP 563 11009 CARCASSONNE CEDEX
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Dieu et Francis...!!! Il y avait dans un village deux hommes qui s'appelaient Francis. L'un était prêtre et l'autre chauffeur de taxi.
Le destin voulut que tous deux meurent le même jour. Ils arrivent au ciel et se présentent devant le Seigneur. Francis, le chauffeur de taxi, passe en premier. Dieu consulte ses registres et lui dit : -Très bien, mon fils, tu as gagné le Paradis. Tu as droit à une tunique en fils d'or et un bâton en platine. Tu peux y aller.
Quand passe l'autre Francis, Dieu lui dit : - Bien, tu as mérité le Paradis. Tu as droit à une tunique de lin et un bâton en chêne.
Le prêtre est surpris: - Pardon Seigneur, mais il doit y avoir une erreur. Je suis bien Francis, le prêtre ! - Oui mon fils, tu as mérité le Paradis avec cette tunique de lin.
- Non ! Ce n'est pas possible ! Je connais l'autre Francis, il vivait dans mon village. C'était une catastrophe comme chauffeur de taxi ! Il avait des accrochages tous les jours, il roulait comme un dingue et conduisait très mal. Et moi j'ai passé 50 ans de ma vie à prêcher tous les dimanches à la paroisse. Comment est-il possible qu'on lui donne la tunique en fil d'or et à moi celle-ci ?
Et Dieu lui répond : - Non, mon fils, il n y a aucune erreur. Nous faisons maintenant des évaluations et des bilans. - Comment ?... Je ne comprends pas. - Oui, nous travaillons au résultat et avec des objectifs. Durant ces derniers 25 ans, chaque fois que tu prêchais, les paroissiens s'endormaient... Mais lui , chaque fois qu'il conduisait , tout le monde priait !!!
Merci Jean-Louis pour cette blague...
Joe Bar Team est une série de bande dessinée humoristique créée en 1990 par Bar2, sur la base de premières planches parues dans Moto-Journal à la fin des années quatre-vingt. Elle fut successivement reprise par Fane (auteur), puis par le duo Pat Perna (scénario) - Henri Jenfèvre (dessin). Elle est actuellement éditée par les Éditions Vents d'Ouest.
La série raconte avec humour les aventures et les déboires d'une bande de motards qui se retrouvent au Joe Bar (d'où le titre de la série), toujours à l'affût d'une course à gagner.
Suivant leur auteur, les épisodes se passent dans les années 1970 (tomes 1 et 5, sous la plume de Bar2) ou vingt ans après (tomes 2, 3, 4 et 6, de Fane). On retrouve les personnages des années 1970 (Édouard Bracame, Jean Manchzeck, Jean-Raoul Ducable, Guido Brasletti et Joe), vieillis, et leurs relations avec de nouveaux personnages dans les années 1990.
Enchaînant frayeurs et freinages trop tardifs, intérieurs incontrôlés et sorties de route, contraventions et nuits à l'hôpital, chacun nie totalement qu'il a eu peur, avec la réplique pleine de mauvaise foi : « T'attaquais toi ? ». À noter que Pierrot, Jéjé et Paulo se chambrent sur le mode : « Tu pilotais ? »
Une des caractéristiques de la série est que, si les personnages ont un physique dénué de réalisme, les motos elles respectent totalement les caractéristiques de modèles existants (le premier tome comportant même un descriptif et un historique des modèles représentés. Source vidéo : RocketGarage
Nous avions donné rendez-vous, pour ceux qui désiraient faire la route en commun, ce dimanche 9 juillet 2017 à 8h45 à la maison de l’association dit la Patte d’Oie.
Du moins pour les membres du club des 5A qui ont bien voulu s’inscrire comme il était convenu afin de participer à cette sortie un peu particulière qui consistait à exposer son automobile de collection (ou motos pour d’autres) à la Foire de Mazères dans ce joli département de l’Ariège.
Le Maire de cette localité n’a pas dérogé à sa réputation d’organisateur de « fêtes » et animation de sa commune et ne recule pas de mouiller sa chemise afin que ces administrés ne périssent pas dans une morosité latente comme on peut le constater dans certaines communes… Bravo Monsieur le Maire pour votre dynamisme !!
Les participants, ce dimanche matin, étaient peu nombreux afin d’effectuer ce trajet des plus plaisants à travers les routes de l’Ariège et il faut le dire très motivant car une excellente ambiance de foire à l’ancienne nous attendait, mais qu’importe le nombre….. l’important était de passer une bonne journée !!
Comme les années passées l’association qui organisait cette manifestation (un grand bravo en passant à tous ces bénévoles) offrait un repas à chaque conducteur de véhicule de collection qui prenait de son temps pour exposer son petit bijou à deux ou quatre roues (pour l’accompagnant il fallait participer à la hauteur de 16€.. prix inchangé depuis l’année passée)
Accueil très chaleureux, gentillesse et convivialité tout cela accompagné d’un apéritif, petite entrée rafraîchissante, d’une excellente grillade composée d’un assortiment de trois viandes et accompagné de succulentes pommes de terre sautées « maison » et pour finir afin de se rafraîchir et pour faciliter la digestion une bonne glace rien que pour cela la journée était réussie !! Il faut préciser que l’exposition des vieux métiers et notamment les vieux outils ont passionné l’ensemble des visiteurs….( Les anciens qui se souviennent distinctement de cette époque où le travail ne manquait pas ! )
Coté organisation du repas, cela à été remarquable, sous la halle immense du village, les 200 convives ont été servi d’une manière très efficace et quasi militaire et tout cela orchestré par Mr le Maire en personne qui au micro donnait des directives pour l’organisation du repas…encore bravo !! Merci à la municipalité de Mazères ainsi qu’à l’association organisatrice de cette manifestation qui fut, comme les autres années, une véritable réussite, accueille, gentillesse et hospitalité sous un ciel légèrement couvert et une température estivale…et bons vins ont été les maîtres mots de cette journée..
Bravo à Josette et Gérard ALVARO pour leur initiative et l’orchestration de cet événement au club des 5A et merci à tous les participants du club d’avoir effectué le déplacement et d’avoir consacré ce dimanche afin que notre association soit représentée lors de ce rassemblement de véhicules anciens (de nombreux clubs de la région étaient venus en force ) PL
Bonjour à tous 30 millions...c'est le nombre d'utilisateurs de mails en France. 1,4 milliard. Le nombre de mails envoyés chaque jour dans l'Hexagone (205 milliards dans le monde, hors spams). Les opérateurs renforcent la sécurité de votre messagerie, c'est pour cela qu'il serait possible que les mails que vous recevez régulièrement du blog du club des 5.A soient placés dans votre fichier de votre messagerie électronique dans le fichier "indésirables".
Comment rétablir la situation d'une manière très facile ??...
Voici (ci-dessous) comment faire pour que certains mails ne soient plus considérés par ORANGE comme indésirable (ou d'autres opérateurs..), c’est assez facile à faire : -Ne plus traiter un correspondant comme indésirable -Allez dans le dossier indésirables. -Cochez la case devant le mail. -Cliquez sur ne pas traiter comme indésirable. Le mail quitte le dossier indésirables pour revenir dans le dossier reçus. J’espère que ce mail vous sera utile..
Pour cette nouvelle édition, parfaitement organisée par Bernard GROS et son épouse, 36 participants avaient répondu « présent », se répartissant dans 21 voitures. La visite du site de l’Oppidum d’Ensérune et de son musée, près de Béziers, en était le but.
Il parait que certains avaient dit « Béziers, c’est quand même pas très loin de la mer. Par conséquent
Il est possible que l’on ait moins chaud que si l’on reste dans le carcassonnais. Nous n’avons pas été déçus, car c’est plus encore de canicule que nous avons affrontée dans cette belle et immense plaine, et tout autant sur le piton du fameux oppidum.
Donc, dès 9 heures, nous voilà partis en vue de notre première halte/petit/déjeuner au Lac de Jouarre.
L’intendance, comme toujours (merci à eux), a parfaitement prévu le nécessaire, mais la chaleur qui commence à s’installer ne nous incite pas à un gros appétit.
C’est surtout sur la boisson, qu’en toute logique, on se précipite.
L’heure tourne, les moteurs n’ont pas encore trop chauffé, ne les laissons pas refroidir. On repart car nous somme attendus vers 11 h à l’Oppidum.
Comme lors de toutes nos sorties, nous traversons de petits villages sans quasiment rencontrer âme qui vive : la chaleur sans doute ?
Des portions de notre route, particulièrement ombragées, sont les bienvenues sous leurs majestueux platanes pas encore contaminés comme leurs « frères » du canal du midi.
Commence ensuite la « petite grimpette » vers ce promontoire où nous allons découvrir les vestiges d’un habitat datant de l’âge du fer, et qui s’est poursuivi jusqu’à l’époque romaine.
Mais dès notre arrivée, la préoccupation est la recherche de places à l’ombre, afin de préserver autant que possible nos voitures du soleil, qui déjà, comme les cigales, se régale.
Hélas, la disposition des lieux n’est pas trop favorable pour cela. Qu’importe, on en a vu d’autres !!
Ceci dit, le site est tout à fait exceptionnel, avec notamment, la vue dominante sur le très curieux étang asséché de Montady.
Les vestiges de l’Oppidum, quant à eux, évoquent un habitat primitif qui rend perplexe : les murailles, les citernes, les silos, les énormes vases de terre cuite (dolia), les passages, la nécropole, etc ….etc…
Puis le musée, relativement modeste mais non moins intéressant, qui nous permet de découvrir de multiples objets provenant des fouilles, méthodiquement rassemblés et répertoriés.
Mail il faut penser au départ. Bénéficiant de l’ombre d’un grand pin, la table est dressée pour un apéritif bienvenu. (merci au fournisseur du seau à glaçons).
Nous devons alors gagner Capestang, pas très loin, où nous sommes attendus au restaurant Le Relai Bleu.
Contact, démarreur, c’est parti. Inutile de faire chauffer les moteurs ……..soit dit en passant !!
La chaleur est maintenant bien installée, et l’on apprécie la très relative fraîcheur de la salle de restaurant où l’on se précipite sur les carafes d’eau … et même celles du rosé.
Un repas comme beaucoup d’autres, c’est-à-dire correct, des discussions et des anecdotes passionnées et passionnantes comme d’habitude, et comme d’habitude aussi une convivialité et une ambiance sans faille.
Si l’on ajoute, ni accident, ni incident connu (y compris de surchauffe), le bilan de cette chaude journée est excellent.
Merci à tous ceux et celles qui l’ont permise.
Marcel DE CASO
************************************************************** L'oppidum d'Ensérune est un site archéologique comprenant les vestiges d'un village antique, situé sur une colline de la commune de Nissan-lez-Enserune, dans le département de l'Hérault (France).
Ce village a été occupé entre le vie siècle av. J.-C. (âge du fer), et le ier siècle apr. J.-C. Sa position au sommet d'une colline lui vaut d'être qualifié d'oppidum. La colline d'Ensérune domine d'une centaine de mètres les plaines alentour et offre ainsi une excellente vue panoramique sur une partie des régions de Béziers et de Narbonne, jusqu'aux Pyrénées. Entre autres, il permet d'appréhender en un seul regard l'étang de Montady, situé au nord, juste au pied d'Ensérune. Depuis la fin du xviie siècle, le canal du Midi passe au sud de la colline en provenance du tunnel de Malpas au sud-est.
Le lieu se situe à environ huit kilomètres à l'ouest et à vol d'oiseau du centre historique de Béziers.
Le site archéologique se trouve à environ deux kilomètres et demi au nord du vieux village de Nissan-lez-Enserune, à la limite avec les territoires de Colombiers, Montady et Poilhes qui en possèdent une partie des pentes. D'après les trouvailles archéologiques, le site est occupé en permanence du vie siècle av. J.-C. au Ier siècle apr. J.-C., avec un véritable développement urbain à partir de la fin du ve siècle. De -500 à -300, de nombreux échanges commerciaux commencent. Il s'agit de la période hellénistique du site.
Puis arrivent les Gaulois entre -300 et -250. L'oppidum est détruit à la fin du iiie siècle av. J.-C., pour retrouver une certaine prospérité avec la fondation de Narbonne par les Romains en -118 et enfin s'éteindre vers le ier siècle de notre ère. Durant l'âge du fer (VIIIe – IIe siècle av. J.-C.), Ensérune constitue l'un des principaux oppida de la Celtique méditerranéenne. texte : Marcel DE CASO - Photos : PL
L’A.A.V.A Associacio Andorran Véhicle Antic , Membre FIVA , organisateur du Rallye Mondial Moto FIVA 2015 et organisateur du RALLYE mondial FIVA Voiture 2019, organise tout les mois une sortie voiture classique. Entre autre la sortie Cassoulet à Carcassonne.
Départ des 12 équipages dont 3 socios venus de TARRAGONE pour AX LES THERMES ou un pdj les attendaient.
Reprise de la route Foix – Mirepoix visite de la vieille ville – Fanjeaux – Montréal – Alairac.
Alairac étape Cassoulet au complexe sportif ou nous attendait une délégation du club des 5A , Le président Régis Arnaud ,Domi, Jean-pierre , Jean Guilhaumon , Mr Delpech etc......
Nos amis du TACOT CLUB de Limoux et leur président Pierre Fajal nous avait préparé une soupe de Blanquette excellente et très rafraîchissante.
Le Maire MR ROGER ADIVEZE nous honora de sa présence avec un discours de bienvenue et pris part au repas.
Le déjeuner avait été élaboré par le Maître en la matière j’ai nommé Michel Brieu, les produits du terroir furent servi pour ce Cassoulet de haut niveau malgré la T° celui-ci fût très apprécié par TOUT LES CONVIVES car de très bonne qualité.
Remise de la chemise officielle de l’AAVA à Mr le Maire, Pierre FAJAL, Régis ARNAUD.
L’après midi direction le Canal du Midi ou nous avions décidé de glisser au fil de l’eau pendant 2 heures, une première très impressionnante pour les Andorrans.
Petit passage à l’hôtel et départ pour la Cité rendez-vous au jardin de la Tour pour le souper dans les jardins afin d’apprécier la fraîcheur de la soirée (fraîcheur relative)
Retour Hôtel pour digérer les km, les repas, le Canal …
Le dimanche retrouvailles avec les joyeux drilles du 5A et leurs rutilantes voitures classiques, départ > LE PORTEL et TERRA VINEA …..
Notre guide international Jean-Pierre Foli nous fit traversé une partie des Corbières de CARCASSONNE à PORTEL des Corbières, la promenade enthousiasma tout les participants soit environ une trentaine de voiture.
Une sortie sans Jean-Pierre n’est pas une sortie tout un chacun le sait même en Andorre.
Super PDJ offert par le 5.A, encore un grand merci au président, à son épouse et Domi .
Remise de présent du 5.A aux responsables de l’AAVA (président et moi-même)
Visite de TERRA VINEA et ses 15 ° contre 34 ° dehors !!
Pendant que certains visitaient d’autres comme Patrick Cilia et sa traction atelier réparait une BM Andorrane …..
Reprise de la route > Rouffiac et son DINERS 118 avec déjeuner pour 35 personnes dans un cadre made in USA, entre temps nouvelle intervention de Patrick.
Le déjeuner terminé les amis Andorrans remercièrent leurs homologues du 5.A puis ce fût l’heure de rentrer dans les fours et retour > Andorre, pour que la sortie soit parfaitement pleine d’émotion la BM retomba en panne devant le douanier Andorran, l’honneur était sauf, il aurait été honteux qu’elle ne rejoigne pas l’Andorre (même pour quelques mètres).
La sortie Cassoulet a ainsi permis de satisfaire tout les participants DE L’ AAVA,du 5A , leurs Présidents respectifs LLUIS DEJUAN et REGIS ARNAUD, des rencontres futures abordées etc etc ..,
Deux jours d’authentique à tout les niveaux, relationnels, touristique, gastronomique.
Pour rappel l’AAVA organise le RALLYE mondial FIVA Voiture 2019, le club des 5A doit absolument envoyer une délégation internationale …
Pour ma part je remercie très chaleureusement l’accueil que nous a réservé les 5.A de CARCASSONNE, le Président, les membres sans qui nous ne le répéterons jamais assez rien ne serait possible.
Moltes gracies a tothom (merci à tout le monde en CATALAN)
Une canicule, c'est un épisode de températures élevées pendant plusieurs jours consécutifs, de jour comme de nuit.
Pourquoi ce phénomène ?
Quels dangers
représente-t-il ?
En quoi consiste le plan canicule ?
Une canicule, c'est un épisode de températures élevées, de jour comme de nuit, sur une période prolongée.
Dans le cadre de la vigilance météorologique, on tient en effet compte du caractère exceptionnel des températures nocturnes. Quand celles-ci sont élevées pendant plusieurs jours consécutifs, le risque de mortalité augmente chez les personnes fragiles. Comme le grand froid, la canicule représente un danger pour la santé.
Créée à l'Olympia en 1956 par Édith Piaf, L'Homme à la moto est une adaptation du rock américain Black Denim Trousers and Motorcycle Boots de Jerry Leiber & Mike Stoller, connus pour leur travail avec Elvis Presley.
La chanson originale était interprétée par le groupe américain The Cheers sur l'album The Diamonds Collection. Sortie à l'automne 1955 elle sera classée numéro 6 aux États-Unis.
Le texte, adapté en français par Jean Dréjac, se compose de deux couplets et trois refrains (avec une variante pour le dernier). Il raconte l'histoire d'un terrible motard qui, après avoir délaissé sa petite amie, trouvera la mort contre une locomotive.
N’ayant pas de sortie club ce weekend, nous sous sommes rendus avec Charles Crouza et nos compagnes à la bourse de ST GAUDENS (Petite ville de 11500 habitants..) Le temps et surtout le soleil de juillet était au rendez-vous et notre ami « soleil » nous abreuvait en abondance de ses rayons…
Bien nous-en à pris de faire l’extérieur le matin car dans l’après midi le soleil était à 100% de ses capacités !! Pour ceux qui ne connaissent pas la bourse de ST GAUDENS, je les encourage vraiment à palier à cette à bévue.. Les exposants étaient nombreux, à l’extérieur comme à l’intérieur ainsi qu’une super expo de véhicules de collection à l’intérieur.
Bref, vous l’aurez compris, belle manifestation qui vaut le détour et j’encourage tous les passionnés à s’y rendre dès que possible (prochain rendez-vous l’année prochaine…) Pour ma part ……c’est sur en 2018 j’y retournerai !! A bientôt Jean-Pierre FOLI
Ce calendrier, souvent surnommé « Le Cal » ou « The Cal », une idée à l'origine de la filiale marketing de la marque, basée en Angleterre, a un tirage limité de quelques milliers d'exemplaires. Il n’est pas vendu, mais seulement offert comme cadeau d’entreprise à des clients importants de Pirelli ou à des célébrités.
Simple cadeau publicitaire à l’origine, le calendrier Pirelli est devenu un objet culte, sans doute le calendrier le plus prestigieux au monde comme le confirment de nombreux photographes de mode ; Annie Leibovitz précise que travailler pour le Calendrier est comme entrer dans un « club exclusif, un très exclusif club. » Terry Richardson indique que c'est le plus grand moment de sa carrière.
Le Calendrier se distingue par ses photographies consacrées à la beauté féminine, généralement considérées comme glamour, allant jusqu’au nu artistique, parfois osé. Sa publication a cessé après l’édition 1974 par mesure d’économie à la suite de la récession mondiale qui a suivi le premier choc pétrolier.
Il a été ressuscité dix ans plus tard et n’a plus cessé de paraître depuis.
Paraître dans ce calendrier est reçu comme une marque de distinction par les mannequins qui sont choisis, comme pour les photographes chargés de produire les photos.
L'audace n'est pas toujours payante, en tout cas pas dans le domaine de l'automobile. Les plus gros bides de l'histoire de la voiture sont des véhicules peut-être trop en avance sur leur temps, qui, plutôt que de se cantonner à une catégorie, brouillent les limites du genre automobile, sans jamais trouver preneur.
Vous pensez connaître toutes les voitures construites depuis la création de ce mode de déplacements ? Vous allez peut-être avoir des surprises. En faisant le tour de la planète, nous trouvons de nombreuses autos indisponibles et jamais construites pour certaines........
Nationale Sept
Il faut la prendre qu'on aille à Rome à Sète
Que l'on soit deux trois quatre cinq six ou sept
C'est une route qui fait recette
Route des vacances
Qui traverse la Bourgogne et la Provence
Qui fait d'Paris un p'tit faubourg d'Valence
Et la banlieue d'Saint-Paul de Vence
Le ciel d'été
Remplit nos cœur de sa lucidité
Chasse les aigreurs et les acidités
Qui font l'malheur des grandes cités
Tout excitées
On chante, on fête
Les oliviers sont bleus ma p'tite Lisette
L'amour joyeux est là qui fait risette
On est heureux Nationale 7. ***************************
La célèbre Nationale 7 a désormais son musée. Il y a 30 ans, cette route était le seul itinéraire possible pour se rendre sur la côte d'Azur. Aujourd'hui, elle a été détrônée par l'A7, plus rapide mais moins pittoresque. Visite du musée, avec les interviews de Jean GASQUET et de Jean-Claude VILLOT, membres de l'Association du musée.....
Source : arealec / france3-Musée de la Nationale7-
Contrôle routier Un homme est arrêté par un barrage de police vers 2 heures du matin. Le policier lui demande :où il va à cette heure aussi tardive. L'homme répond : "Je me rends à une conférence sur l'abus d'alcool et ses effets sur le corps humain, ainsi que ceux du tabac et des soirées tardives." Le policier ne semble pas convaincu et demande: "Vraiment ? Et qui-est-ce qui donne cette conférence à une heure pareille ?” L'homme répond : "Comme d'habitude…. c’est ma femme."
Tous ceux qui organisent une manifestation au sein d’un club
savent qu'ils doivent compter sur des volontaires pour une multitude de missions.
Le club des 5A CARCASSONE ne déroge pas à la règle, lorsque Régis ARNAUD le président de cette
association a demandé des motards volontaires possédant des motos des années du début du siècle 1900 les fidèles
ont répondu présent.
Point ne s’agissait de faire de la figuration, il fallait aussi
encadrer, bloquer les routes, diriger les véhicules dans la bonne direction…enfin, bref faire de l’encadrement et pour les
motards du club des 5A la mission a été pleinement réussi.......
BRAVO et Merci messieurs pour votre disponibilité !!
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