Des modèles à moteurs 2 et 4 cylindres apparurent vite, avec transmissions par arbre.
Le modèle 6 CV fut diffusé en Angleterre sous la marque Vesta.
L'ingénieur Bail acheta la société La Minerve en 1906, simplifiant le nom en "Minerve". Les moteurs sont alors d'origine maison et proposés pour tous usages, même en dehors de l'automobile.
Cette petite société à la diffusion limitée cessa ses activités à la fin de cette même année 1906.
Ce châssis n°55 appartenant à F Cambier, ressortissant belge, semble être, sauf preuve du contraire, le seul exemplaire qui soit parvenu jusqu'à nous
Photos prises au Classic Car Show de Bruxelles....
