Cela a poussé la voiture à une vitesse respectable de 140 mph. Parmi les autres caractéristiques améliorant les performances, citons une suspension à réglage sport, des freins plus gros et une transmission manuelle MTX-IV à 5 vitesses conçue par Mazda. La Taurus SHO présentait également un style distinctif, avec des panneaux de carrosserie uniques, des jantes en alliage de 16 pouces et un intérieur amélioré.
La SHO a reçu des notes élevées de la part des critiques et des amateurs de voitures, ce qui en a fait l'une des berlines sport les plus populaires sur le marché. Au fil des ans, la Taurus SHO a subi plusieurs mises à jour et modifications, notamment l'ajout d'un moteur plus puissant et l'option d'une transmission automatique. À la fin de sa production en 1999, un V8 de 235 chevaux propulsait la Taurus SHO de troisième génération.
La dernière génération de la Ford Taurus SHO...
En ce jour de 2009, Ford a réintroduit une toute nouvelle Ford Taurus SHO 2010 auSalon de l'auto de Chicago. Cela s'est produit quelques mois seulement après l'arrivée du nouveau standard Taurus sur le marché. La quatrième et dernière génération du SHO comportait un V6 EcoBoost biturbo de 365 ch connecté à une transmission automatique à six rapports avec mode manuel disponible. Une multitude de caractéristiques avancées de sécurité, de performance et de technologie complètent le SHO, y compris une suspension à réglage sport. Un kit de performance disponible a encore amélioré le refroidissement, le freinage et la maniabilité.
Visuellement, le SHO ne se démarque pas beaucoup de ses parents plus subtils. Une calandre à larges dents chromées à 3 barres, le logo SHO C-Pillar, des roues à 5 rayons et des badges de garde-boue SHO le distinguaient. La Ford Taurus SHO est restée en production jusqu'au 1er mars 2019, date à laquelle toute la gamme Taurus a été définitivement fermée. C'est la fin de l'histoire de la Ford Taurus, du moins pour le moment.
Source : automotivehistory.org/