Ce concept de véhicule amphibie est aussi utilisé pour un usage médical sous forme de clinique flottante afin d'accéder à des zones rurales reculées.
Quelques voitures amphibies de loisir ont été produites en série, comme l’Amphicar ou le Dutton Commander.
Fiat 6640A amphibie (1960)
Iveco RAVx6 "Duffy" (2012)
C'est le groupe italien Fiat qui a fourni plusieurs modèles de véhicules amphibies depuis les années 1950 avec tout d'abord le fameux Fiat 6640A puis l'Iveco 6640 G que le Commandant Cousteau a utilisé durant son expédition en Amazonie en 1983/84. En 2012, Iveco lance un plus gros modèle, le RAVx6 "Duffy" pour les opérations de sauvetage délicates.
Ces véhicules ont été livrés à de nombreux organismes de secours : Protection civile et pompiers, mais aussi militaires. BAE Systems a également livré les 16 premiers exemplaires du Amphibious Combat Vehicles (ACV) 1.1 construit sur un châssis 8x8 Iveco Defence Vehicles équipé d'un moteur Iveco Cursor 16 de 700 ch DIN1.
Une tentative de voiture amphibie capable d'évoluer sous l'eau, la sQuba de Rinspeed a été dévoilée en mars 2008 au salon international de Genève.
En 2009, le catamaran /catakite SEA-QUAD propose de passer du sable à l'eau et de rouler et de naviguer avec la seule force du vent.
Depuis 2012, la société française Iguana Yachts propose des canots à moteur et à chenilles, capables de sortir de l'eau et de se déplacer sur terre par leurs propres moyens.
Les Industries Normrock ont créé un véhicule amphibie surnommé la « pelle-grenouille », servant notamment au dragage et à la destruction d'embâcles.
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