Le nom DKW a été déposé en 1922 et l’entreprise est devenue l’un des plus grands fabricants de motos au monde.
En 1928, ils construisaient environ 65000 unités de moteur par an, et on pouvait trouver des moteurs DKW alimentant quelque 60 marques allemandes de l’entre-deux-guerres.
DKW rachète la société Audi en 1930 et Horch en 1932. L’acquisition de Horch a été faite en conjonction avec la riche marque Wanderer.
En tant qu’associé principal, Wanderer a nommé le baron Klaus von Ouertzen comme directeur général.
Jorge Rasmussen a fondé Motorenwerke Rasmussen à Zschopau, en Allemagne, en 1906, et est entré dans l’industrie de la moto avec un moteur de vélomoteur 30cc en 1921 et a introduit peu de temps après 122cc Golem et 142cc Lomos scooters.
La société a été restructurée après la guerre, rejoignant Victoria et Express en 1958 pour former Zweirad-Union, qui à son tour a été absorbé par Fichtel & Sachs en 1966.
Les motos DKW utilisaient principalement des moteurs à deux temps et étaient souvent techniquement avancées.
Le Manurhin français était une version du scooter DKW Hobby.
Source : Seema