Au salon de Londres de 1959, Citroën dévoile donc la Bijou, une 2cv habillée d'une jolie carrosserie en polyester dessinée par Peter Kirwan Taylor, à qui l'on doit la magnifique Lotus Élite.
Malheureusement, le succès ne sera pas du tout au rendez-vous : la Bijou est trop chère pour ce qu'elle propose et la carrosserie en polyester pose énormément de problèmes lors de l'assemblage. En 5 ans, à peine plus de 200 exemplaires ont été assemblés !
C'est sur cet échec que la 2cv quitte le marché anglais, avant de revenir dans les années 70 avec des voitures fabriquées sur le vieux continent et avec beaucoup plus de succès.
Sur cette photo trouvée sur le groupe Facebook "le Havre d'autrefois", on voit en premier plan l'un des rares exemplaires avec une immatriculation française de 1978. Cette photo doit dater de la même époque, comme le prouvent les Simca Horizon et Renault 20 en arrière-plan.
À la rédaction, on se demande si un fou a vraiment importé cette voiture du pays de Sa Majesté, ou si un Anglais est venu en France avec cette voiture avant de s'en séparer.
Source : Planète 2CV