A Villemoustaussou, ce technicien chez Orange, en possède la bagatelle d'une trentaine . Son premier remonte à ses 16 ans : « Il ne roulait plus, je l'ai remis en état et ça a été le début d'une vénération pour ces engins. » Sur le sujet, il est intarissable , de la naissance des premiers à l'après guerre en 1946 ( les 45cc ) jusqu'à la fin de sa fabrication en France en 1988. « Au départ, il n'y avait pas d'embrayage.
Il est arrivé en 62 puis les modèles à cardan. Il y a eu différentes évolutions au niveau de la puissance et de la solidité mais toujours un moteur 2 temps qui n'a jamais dépassé les 35km/h pour une consommation de l'ordre d'un litre au cent. »
Huit millions vendus jusqu'à ce que la production s'interrompe puis reprenne en Hongrie dans les années 2000 et aujourd'hui en Chine avec un assemblage à Valenciennes.
Denis aime autant réparer lses « Solex » que les chevaucher : « Rien ne lui fait peur, toujours des projets. En ce moment, il en a plusieurs en pièces détachées dans des cartons. » se plaît à commenter son épouse.
Adhérent du club des 5 A ( Association Audoise des Amateurs d'Autos Anciennes) qui a une division pour ces deux roues, c'est lui qui révise tous ceux de ses collègues. Le docteur Solex démonte les moteurs souvent très fatigués , trie les pièces ( roulements, joints…).
Sur internet ou sur des bourses, il s'approvisionne et remet à neuf en prenant son temps : » Je les garde souvent 2 à 3 mois. Je le fais à mes temps perdus , lorsque j'en ai envie mais quand je commence , je vais jusqu'au bout. ». Combien de vieux Solex , prêts à être mis au rencard, sont passés par ses mains pour retrouver une seconde vie, pas loin d'une centaine sans doute.
Si le prix d'un neuf avoisine les 1300€ avec pot catalytique, allumage électronique mais aspect identique, les anciens se négocient en fonction de leur état de 100 à 400€.
Le mythe ,ce sont eux et notre alsacien reste toujours en quête de celui qu'il ne possède pas encore. Peut être qu'un jour comme dans l'Est de la France où plusieurs fleurissent, décidera-t-il d'ouvrir son musée.
En attendant , chaque samedi matin, il prend son préféré ( à cardan, c'est plus facile pour la côte de Grazailles ) pour rejoindre la place Carnot et y faire son marché.
Malheureusement pour Denis l'aventure de la vie et sa passion du solex c'est arrêté à l'âge de 54 ans le 18 mai 2022 en laissant Agnès ROECKEL (son épouse) Jeanne ROECKEL(sa fille) dans la douleur ....
Le club des 5A Carcassonne fait à traverscet article un hommage à cet homme passionné de cette machine à galet qu'il a tant aimé et nous nous souviendrons longtemps de Denis participant à nos sorties solex et de sa véritable passion pour ces vélos moteurs....
Adieu Denis ....tu resteras pour nous tous le docteur Solex !
Source : ladepeche.fr-PL CLUB5A
