Même si les différents pays ont en commun de voir enfin l'automobile comme un secteur clé de l'économie et de la puissance militaire, si tous veulent imposer leurs directives, notamment privilégier le collectif et l'équipement à la consommation, s'ils souhaitent gérer la pénurie et répartir les productions, de réelles différences subsistent pourtant. La France, probablement plus que tout autre, montre des particularités qui sont à la fois les reflets d'une situation présente et d'un héritage difficile à assumer.
Source : Giacomo ROWLAND / cinéma pathé