CLUB5A - REPORTAGE AUTO - Tarifs opaques, pièces fantômes et clauses illégales : la répression des fraudes dresse un bilan accablant des garages français

 

Un rapport de la DGCCRF sur les garages français dresse un inventaire des entorses aux règles commerciales de base, un catalogue utile pour savoir où regarder avant de faire réparer son véhicule. Rien de neuf. De nombreux garagistes ne respectent pas les lois commerciales en vigueur. La DGCCRF a rendu publics ce 4 juin 2026 les résultats de sa campagne de contrôles menée en 2024 dans les garages, centres auto et concessionnaires français. 

Sur 1613 établissements inspectés, 40 % ont fait l’objet de suites correctives ou répressives, se traduisant par 497 injonctions de mise en conformité, 224 procès-verbaux administratifs ou pénaux et plus de 580 avertissements. 

Ce taux en hausse par rapport à 2022 ne signifie pas nécessairement que les pratiques du secteur se sont dégradées. La DGCCRF explique que le meilleur ciblage des établissements contrôlés, rendu possible par les signalements des consommateurs sur SignalConso, permet de sanctionner plus massivement les garagistes. Les arnaques fréquentes Le manquement le plus fréquemment relevé concerne l’information sur les prix. De nombreux garages n’affichent pas (ou affichent de manière illisible leurs tarifs), et les factures restent trop vagues sur la nature des prestations réalisées. La DGCCRF souligne en particulier l’absence récurrente d’affichage des frais de diagnostic, de gardiennage et de main-d’œuvre, pourtant systématiquement facturés aux clients. 

Ce problème n’est pas nouveau : dès 2021, l’information sur les prix affichait un taux d’anomalie de 54 % parmi les établissements contrôlés Des pratiques commerciales trompeuses ont également été constatées. Des garagistes ont facturé à leurs clients le retrait et le remplacement de pièces détachées sans qu’aucune manipulation de ce type n’ait été effectuée sur le véhicule. L’enquête a mis en évidence des clauses litigieuses dans plusieurs contrats : indemnités forfaitaires de retard réservées aux professionnels, clauses limitant la responsabilité du garagiste en cas de vol ou de dégradation du véhicule, ou encore liberté laissée au professionnel de facturer hors devis. 

De nombreux réparateurs ne respectent toujours pas leur obligation d’informer les clients de la possibilité de recourir à des pièces issues de l’économie circulaire, une règle pourtant en vigueur depuis 2016. Enfin sur un autre sujet, la DGCCRF signale une multiplication des offres de retrait de filtre à particules, le « défapage », proposées sur les réseaux sociaux, une pratique évidemment interdite par le Code de la route. Bref à en lire ce rapport on est informé de tout ce qu’il faut vérifier quand on a affaire avec un garagiste. 

Source : lefigaro.fr - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info..

CLUB5A - 12/06 - LE DESSIN DU JOUR...

CLUB5A - A NOTER DANS VOS AGENDAS POUR 2026 - 2ème BALADE DES PARALLELOGRAMMES EN OCCITANIE DU 11 AU 14 JUIN 2026...

 

Chers amis motards ! 

 La première édition des ‘parallélogrammes en Occitanie’ chez Stéphane et carole CHAIX , en pays catalan , au mois de juin, a été une réussite ! 

Toutes les conditions étaient réunies , malgré quelques pannes, … beau temps ,excellente ambiance , parcours superbes … 

Aussi, nous vous invitons dès à présent à caler dans vos agendas la date de la 2ème édition des « parallélogrammes en Occitanie » du 11 au 14 juin 2026. 

Nous serons basés au domaine de Peyrebazal (les Brunels) ,en pleine forêt, dans la montagne noire pour trois jours de roulage, à travers les paysages et parcours les plus pittoresques de l’Occitanie, dans la montagne noire, le minervois et les corbières . Vous recevrez les bulletins d’inscription en tout début d’année 2026. En attendant …je vous souhaite de bons rallyes et balades sur vos anciennes. 

Amitiés régis

CLUB5A - A NOTER DANS VOS AGENDAS - LA CONFERENCE DE PRESSE DU 37me TOUR DE L'AUDE AURA LIEU LE 3 JUILLET 2026 A 17H30 A LA CONCESSION RENAULT...

La conférence de presse du Tour de l'Aude aura lieu comme tous les ans à la concession Renault route de Narbonne le 3 juillet 2026 à 17H30...

Nous comptons sur votre présence !

CLUB5A - PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - SORTIE MOBYLETTES.....LE 28 JUIN 2026.INSCRIVEZ-VOUS !

Les PETROLETTES ou p'tits "Cubs" c'est vous qui entrez en scène avec vos 50cc  !
Sortez vos "trapanelles" vos "pisses feux" et Mobylettes !

La date limite des inscriptions (restaurant à prévoir) le : 

21 JUIN 2026

Petite balade dans le Minervois 

Le départ s'effectuera de la Brasserie du Dôme Carcassonne vers les 9h00. 

Le repas aura lieu au Café du Commerce de Rieux Minervois

Merci de préparer vos mobs mécaniquement et administrativement...

Cette année direction le Minervois avec un itinéraire concocté par notre ami Fufu le repas sera organisé au Bar/Restaurant du Commerce (Chez Ahmed) à Rieux Minervois...

(Attention pour cette sortie les Solex ne seront pas acceptés..)

Pour tous renseignements concernant 

cette sortie contactez : 

 Organisation, renseignements et contact : 
Alain FUMANAL : 04.68.25.19.72

CLUB5A – 12/07 - PHOTO INSOLITE - Seules les images ont la faculté de pénétrer profondément dans la mémoire ….

 

CLUB5A – 12/06 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

 

Gregory Peck, né le 5 avril 1916 à San Diego et mort le 12 juin 2003 à Los Angeles, est un acteur américain.

CLUB5A - REPORTAGE AUTO - Youngtimer.... ca veut dire quoi ?

 

Youngtimer, ca veut dire quoi ?....Même si personne n’est d’accord sur la signification exacte du mot, on y reviendra dans un instant, tout le monde est d’accord pour dire que le mot Youngtimer se comprend de lui-même comme jeune ancienne, sauf que… Sauf que c’est loin d’être si clair que ça dans la langue de Shakespeare. 

Un ami anglais qui habite près de chez moi fait régulièrement la navette entre l’Angleterre, où il travaille, et la France, où vit sa femme. J’en profite pour qu’il me ramène quelques magazines de temps en temps, et le dernier en date était justement le magazine Youngtimers. Et là, sa question m’a laissé pantois : « Ca veut dire quoi Youngtimer ? 

Je pense avoir saisi l’idée, mais ça n’a pas de sens comme mot« . Il fallait donc creuser le sujet. Des origines… allemandes En effet, le mot youngtimer est apparu Outre-Rhin, comme un pendant au mot oldtimer. 

Ce dernier est emprunté à l’anglais, où il sert à qualifier les personnes âgées ; en parlant de voitures, on parlera plus de vintage ou de classic vehicle. En allemand, oldtimer est utilisé pour désigner les véhicules éligibles collection, de plus de trente ans donc. Le mot youngtimer est apparu entre la fin des années 80 et le début des années 90 pour désigner des véhicules trop vieux pour être modernes, mais pas assez pour être éligibles collection. En Allemagne la frontière reste floue sur la date à laquelle on est assez vieux pour devenir young (ce sujet permet d’écrire des phrases absolument antinomiques, je vous déteste), hésitant entre 15 et 20 ans. 

 Toutefois avant l’uniformisation européenne concernant les voitures de collection, la StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung , à vos souhaits, dans la langue de Goethe, normes d’immatriculation, dans la langue de Michel Vaillant) prévoyait le statut officiel de youngtimer pour les véhicules de 20 à 30 ans. Le sens de Youngtimer en France Là… on n’est pas rendus, il n’y a pas de définition officielle. De ce fait, deux écoles s’affrontent et aucune ne veut en démordre. 

La première (ni par ordre de préférence ni de popularité, ne me prêtez pas un dessein qui n’est pas le mien, je vous vois venir !) s’en tient à la « définition » que nous venons de voir, avec le même souci de flou artistique sur « quand est-ce que ça démarre ?« . Pour la seconde, ce sont des dates fixes, et là où ça se gâte, c’est que personne n’est d’accord sur la période couverte ! Pour certains ce sont les années 70-80, pour d’autres 80-90, pour d’autres encore cela se limite à une seule décennie parmi les trois citées. Sait-on jamais, y en a-t-il parmi vous qui ne considèrent comme youngtimer que les véhicules produits entre le 1er février 1983 à 9h47 et le 7 juillet 1984 ? 

Quitte à être précis, allons-y gaiement, même si cela devient contre-productif. Quand la presse met 5 francs dans le jukebox Comme dans l’Hexagone, on n’aime pas faire simple quand on peut faire compliqué… D’autres se cantonnent uniquement aux modèles sportifs entrant dans les périodes évoquées un peu plus tôt (que ce soit glissante ou fixe. Sur ce point, la presse est quelque peu responsable (mais pas coupable, pour reprendre la formule consacrée). Lorsque l’engouement pour les voitures trop vieilles sans l’être assez a commencé à prendre de l’ampleur, il y avait un filon à creuser. 

Le magazine Youngtimers a été pionnier sur le segment, et a offert de superbes articles. Malheureusement (toute proportion gardée), comme tout titre de presse, il faut vendre, surtout lorsqu’on démarre ! Et c’est donc sans surprise que le titre s’est tourné vers les véhicules les plus prestigieux. Il était effectivement plus facile, à l’époque, d’attirer le lectorat avec des GTI qu’avec un match Citroën C15 contre Renault Express ! Les choses ont changé aujourd’hui, mais certains ne jurent hélas que par ce spectre déformant. Hors, si on suit ce principe, les populaires n’auraient pas droit de cité en collection, puisqu’elles ne peuvent accéder à son antichambre. 

Un brin restrictif, ne trouvez-vous pas ? 

Bref, chers amis, vous l’aurez compris, en France le débat reste ouvert, et surtout animé. Pour ma part, je m’en tiens à la version allemande, c’est là-bas que le mouvement a récupéré son nom, et le fait que ce soit une notion glissante reste extrêmement pratique. Car vous êtes-vous posé la question de quel terme utiliser pour les véhicules encore un peu plus récents ? On croise déjà le terme babytimer ici où là, mais dans 20 ans, ce sera quoi ? fœtustimer ? 

Source : lesflousduvolant.com/Petites Observations Automobiles

CLUB5A - EPHEMERIDE - AUJOURD'HUI LE 12 JUIN C'EST L'ANNIVERSAIRE DE HUGUETTE CAVAILLE !!.....BON ANNIVERSAIRE HUGUETTE !!

 

Huguette est d'origine germanique. L'élément hug- qui compose ce prénom signifie "pensée". Les Huguette sont fêtées le 1er avril. Huguette tire son histoire de saint Hughes, ou Hugues de Grenoble. Cet homme était évêque de la ville de Grenoble, il participa à fonder la Grande-Chartreuse. Il vécu à cheval entre le 11è et le 12è siècle. Fervent partisan de la réforme grégorienne, il s'opposa fermement à l'archevêque de Vienne, Guy de Bourgogne, qui devint ensuite le pape Calixte II. Huguette est une petit fille sage et raisonnable. 

Elle aime les choses concrètes, elle adore apprendre, se cultive beaucoup, lit et parle très jeune. Huguette est une personne droite et sincère, qui ne fait pas de vagues. Elle a néanmoins beaucoup d'humour et une sacrée dose d'optimisme qu'elle adore partager avec ceux qui l'entourent ! Huguette grandit avec cette fidélité qui la caractérise : elle est honnête, sérieuse, accomplie, on peut lui faire confiance les yeux fermés. D'ailleurs, on s'en remet beaucoup à elle pour avoir son avis, que l'on sait réfléchi et d'une grande valeur. Efficace, Huguette est reconnue dans son métier. 

Elle est très aimante et cultive une relation de grande complicité avec ses amis de toujours et sa famille, qui constitue une véritable ressource quotidienne à ses yeux. Huguette est le nom d'un film français avec Line Renaud et Romane Bohringer. Un livre d'Antan Krings s'appelle Huguette la guêpe. Une députée française s'appelle Huguette Tiegna. Une autre femme politique porte ce nom, Huguette Bouchardeau. Huguette Galmiche était pour sa part mannequin. Deux peintres s'appelaient Huguette Clark et Huguette Caland.

CLUB5A - A VENDRE - MOTO BMW R65 EN PARFAIT ETAT AVEC SES ACCESSOIRES ...

 

A vendre BMW R65 ....En parfait état Bloc moteur embiellé neuf  ( l'ancien sera donné avec la moto) voir photos. Cylindres, pistons, soupapes, neuf La moto est vendu avec ses  sacoches et bulle comme sur la photo...

Contact et renseignement : Patrick CILIA : 06.35.92.58.23     corinne.cilialacorte@gmail.com

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LA SORTIE COX DU 7 JUIN 2026...

Source : lindependant.fr -J-G - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - SORTIE AUTOS - RASSEMBLEMENT A ST LAURENT DE LA CABRERISSE LE 7 JUIN 2026...DE NOS ENVOYES SPECIAUX SYLVIE ET GERARD RAYNAUD !

 

"Pour le 4ème rassemblement de véhicules anciens, mobylettes et motos organisé à Saint Laurent de la Cabrerisse ce dimanche 7 juin 2026, plusieurs clubs étaient présents dont celui des 5A représenté par quelques membres venus avec leurs véhicules ou moto. 

Un petit circuit était organisé pour les véhicules à deux roues qui étaient venus en grand nombre. Quant aux voitures anciennes, elles étaient plus de 100 à participer à une jolie balade d'environ 1h30 et 55kms à travers les Corbières et sous un beau soleil.

Traversée des villages de Tournissan, Saint Pierre des Champs, Saint Martin des Puits, Termes, Félines Termenès, Villerouge Termenès et Talairan. 

 Puis retour à Saint Laurent de la Cabrerisse pour le déjeuner à l'ombre d'un grand chapiteau et dans une ambiance bon enfant. Nous remercions les organisateurs qui ont offert un repas par véhicule et pour l'organisation réussie de cette 4ème édition rassemblant des véhicules anciens à Saint Laurent de la Cabrerisse".

Texte et photos : famille RAYNAUD

CLUB5A - SORTIE AUTOS - SORTIE COX & CO - C'ETAIT LE DIMANCHE 7 JUIN 2026....LE GRAND RENDEZ-VOUS DES PASSIONNÉS DES COX !

 

Comme prévu, le dimanche 7 juin 2026, tous les amateurs de coccinelles et de combis VW et de leurs dérivés se sont rassemblés à la salle des associations, dans la salle Nicole ABAR. Pour ce dimanche de juin, nous pouvions entendre les moteurs des COX et COMBIS et autres dérivés, ce bruit bien caractéristique de la coccinelle et cela apportaient une certaine animation au bord des rives de l'Aude. 

On dénombrait 42 véhicules stationnés devant le bureau de notre association pour un total de 84 participants. Participation impressionnante pour une 3ème édition ! Pour ces aficionados, cet événement offre l'opportunité de créer des connexions basées sur un intérêt partagé. « Pour Cédric, qui est l'initiateur de cet événement, l'objectif est de se réunir pour discuter, partager des astuces, évaluer nos réalisations et rouler ensemble et prendre son pied... »

Pour ces passionnés, l’intérêt est de partager cet amour commun pour cette petite bête à bon dieu. Cet événement offre l'opportunité de se retrouver, mais également de faire la connaissance de propriétaires moins familiers de l’univers de ce type de voiture.

Dans l'Aude, beaucoup d'entre nous conduisent des Combis et des Cox, mais ne se connaissent pas forcément. Les participants sont accueillis de manière chaleureuse et traditionnelle, avec la remise d'un road book, une plaque de rallye, le tout accompagné d'un café bien chaud : tout est idéal pour nos pilotes et copilotes. 

9H - C'est le coup d'envoi, dans une cacophonie agréable, nos Volkswagen (et ses variantes) prennent le chemin du Pic de Nore pour une pause café et petits biscuits. Il fallait reprendre la route en passant par le col des MARTYS pour atteindre la prochaine étape : le domaine de Garric à Saissac pour déguster un excellent jambon à la broche. (Merci à Josette pour l'organisation des inscriptions, l'accueil des participants) 

Cette journée dédiée à la rencontre des amateurs de COX s'est avérée être un grand succès pour cette nouvelle édition ! 

Merci à Cédric Bedos pour son dévouement, nous tenons à remercier également tous les bénévoles du club 5A qui ont été présents, ce qui a contribué à faire de cette journée un véritable succès. 

Notre souhait est de rassembler chaque année un nombre croissant d'amateurs de la marque VW provenant des quatre coins de notre région pour prendre part à l'événement. 

On se voit l'année prochaine et toujours en Cox ! 

Texte : Cédric BEDOS – Photo : Daniel KASSE

CLUB5A - A vos agendas - Dimanche 14 juin 2026 - Un événement à ne pas manquer pour une belle cause

 

Le dimanche 14 juin 2026, à Carcassonne, venez découvrir “Les Étoiles de l’Automobile” 

Une journée unique avec des voitures de collection, des animations, foodtrucks, tombola… et surtout beaucoup de passion ! 

Tous les bénéfices seront reversés à l’association P’tits Pieds pour soutenir les enfants hospitalisés. 

On compte sur vous pour participer en exposant votre véhicule de collection et faire connaître cet événement solidaire ! 

Domaine de la Sapinière de 10h à 19h 

Entrée : 1€ (avec ticket de tombola inclus) la recette sera reversée à l'association pour les enfants hospitalisés.

Les inscriptions sont individuel il suffît de scanner le QR code..

Contact et renseignements Patrick Cilia : 06.35.92.58.23

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - JOSETTE TOUJOURS SUR LE PONT ET PARTICIPE A TOUS LES EVENEMENTS MARQUANTS DE LA VIE DU CLUB...

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - VOITURE A TIROIRS...

CLUB5A - VOITURE DE LÉGENDE - LA FERRARI 275 P DE 1964...la première Sportive à moteur central arrière 12 cylindres

La Ferrari 275 P de 1964 

 Ce prototype occupe une place centrale dans l'histoire sportive de Ferrari. Il s'agit de la première Sport à moteur central arrière 12 cylindres. Elle ouvre une nouvelle ère pour le cheval cabré. Elle doit permettre à Enzo Ferrari de continuer sa série victorieuse dans les épreuves d'endurance et principalement aux 24 Heures du Mans. Le prototype le plus glorieux De tous les prototypes de la série 250 P - 275 P, celle de la collection Bardinon est la plus glorieuse. 

Née 250 P pour défendre les couleurs de l'écurie usine durant la saison 1963, le châssis #0816 entame brillamment sa carrière puisqu'il permet à l'équipage italien composé de Ludovico Scarfiotti et de Lorenzo Bandini d'inscrire le Mans à leur palmarès. Les Italiens s'installent aux commandes de l'épreuve sarthoise le dimanche matin à la suite du début d'incendie dont est victime la voiture sœur de Willy Mairesse alors en tête. En vue de la saison 1964, Ferrari procède à une série de modifications et installe un V12 de 3,3 litres de cylindrée au lieu de 3 litres précédemment, ce qui entraîne un changement de désignation. Devenu 275 P, le châssis 0816 est ainsi chargé dans le Sarthe de barrer la route aux nouvelles Ford GT 40 et à la rapide Maserati Tipo 151-3. La 250 P - 275 P n'est pas seulement l'un des prototypes les plus performants de son époque mais aussi l'un des plus gracieux. À l'issue de multiples rebondissements, la Ferrari 0816 remporte pour la deuxième année consécutive les 24 Heures du Mans. Le Français Jean Guichet et le Sicilien Nino Vaccarella se partagent la victoire. La 275 P de la collection Bardinon est la seule Ferrari de l'histoire à avoir inscrit deux fois le Mans à son palmarès. 

Elle est également la dernière Ferrari d'usine à remporter la course mancelle puisque la dernière victoire d'une machine rouge devait revenir l'année suivante à la 250 LM de l'écurie privée du NART. Auréolée du meilleur des pedigrees, la Ferrari 275 P #0816 peut rêver d'accrocher un nouveau record. 

Source : lefigaro.fr - BXB-CAR LOVERS

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - - «Elle était capable de rivaliser avec les allemandes» : une Renault 21 de 1992 ayant appartenu à la gendarmerie mise en vente

 

Icône des autoroutes des années 1990, cette ancienne voiture rapide de la gendarmerie refait surface aux enchères ce vendredi 29 mai. Son prix est estimé entre 15.000 et 20.000 euros. Sur le circuit du Val de Vienne, au Vigeant (Vienne), la vente aux enchères organisée par Balsan Enchères dans le cadre de la 32e édition de Sport et Collection met notamment à l’honneur un pan singulier du patrimoine automobile français: les anciennes voitures de la Gendarmerie nationale. Avec en tête d’affiche, cette authentique Renault 21 2.0 Turbo de 1992. Mise en circulation le 24 novembre 1992, cette berline sportive « capable de rivaliser avec les allemandes », selon Balsan Enchères, s’est illustrée face à des références comme les Mercedes 190 E 2.3-16 ou BMW M3 E30. 

Elle a été utilisée comme véhicule d’intervention jusqu’au début des années 2000 et totalise aujourd’hui 361.280 km, un kilométrage pas si élevé au regard de sa carrière. Passée de main en main depuis 2001 Sortie du domaine public puis intégrée au marché de l’occasion en 2001, elle a depuis changé plusieurs fois de propriétaire, tout en conservant une situation administrative saine, sans opposition ni gage selon le certificat d’immatriculation et le certificat de situation administrative consultés par Le Figaro. Sous le capot, on retrouve toujours le quatre cylindres turbo de 2 litres, 9 CV fiscaux, fidèle à sa configuration d’origine. Malgré un entretien récent conséquent, incluant distribution, pompe à carburant et vidanges pour un montant de 1460 euros en avril 2026, le modèle présente plusieurs points critiques. 

Le dernier contrôle technique, réalisé le 29 avril 2026, est défavorable en raison d’une fuite importante de liquide et d’un défaut sur le système d’échappement, imposant une contre-visite. S’ajoutent une corrosion localisée du châssis et une fuite d’huile au niveau du carter inférieur, signes d’un véhicule marqué par le temps et l’usage. Estimée entre 15.000 et 20.000 euros, cette Renault 21 Turbo nécessitera donc un passage par la case entretien avant de reprendre la route. Un investissement à prévoir pour s’offrir un morceau d’histoire des brigades rapides. 

Source : lefigaro.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - AMBIANCE ASSUREE AVEC LA PRESENCE DE NICOLAS...

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LA VOITURE ELECTRIQUE NE DATE PAS D'HIER...

CLUB5A - MOTO DE LÉGENDE - TEST RETRO - Honda CB 750 K2 1972...

Honda CB 750 K2 1972

La CB 750 allait révolutionner la moto qui entrait avec elle dans le monde moderne en 1969. La célèbre 4 pots innovait avec frein à disque, démarreur électrique et une qualité de fabrication et une fiabilité inconnue jusqu'alors. 

Plus 40 ans après, elles roulent toujours et l'état de conservation étonne.

Petit tour dans le passé avec cette Honda CB 750 qui nous fait entendre le son mélodieux de ses quatre échappements. 

Source : MOTOR LIVE