dimanche 4 mai 2025
samedi 3 mai 2025
vendredi 2 mai 2025
jeudi 1 mai 2025
CLUB5A - SOIREE CARITAVIVE ET RASSEMBLEMENT DE VEHICULES DE COLLECTION A CAZILHAC LE 29 MARS 2025....
Le Lions Club a organisé un dîner festif et solidaire le 29 mars 2025, un geste de plus dans la lutte contre le cancer pédiatrique !
Cette soirée organisée par le Lions Club La Cité de Carcassonne visait à faire progresser la bataille contre le cancer, en particulier celui touchant les enfants.
Nous avions prévu de nous retrouver à 14h30 sur le parking de la salle polyvalente de Cazilhac pour commencer cette soirée dédiée au DISCO et à la danse.
Toutefois, le but véritable, en dépit des diverses distractions organisées et du repas offert aux nombreux convives présents lors de cet événement, était de récolter des fonds pour la recherche.
Vu l'affluence, il est fort probable que cet objectif a été atteint.
Le club des 5A était présent avec une délégation de passionnés de véhicules anciens, ayant répondu à l'invitation du Lions Club en présentant une dizaine de voitures.
Photos et texte : PL
mercredi 30 avril 2025
CLUB5A - SORTIE FFVE DU 27 AVRIL 2025 - VOITURES DE COLLECTION ET AUTOMATES....UNE AFFAIRE DE PASSIONNES !
Le dimanche 27 avril 2025, marquant la journée FFVE, lors de cette journée, il était impératif que tous les véhicules anciens ou de collection soient en circulation. Effectivement, notre fédération (ffve) nous exhorte à mettre en place de nombreuses manifestations à travers le pays.
L'objectif est de faire prendre conscience au public et à nos représentants de notre présence et de l'importance du patrimoine roulant.
A cette occasion, nous avons eu le plaisir de rejoindre nos amis de l'association AZA de Pamiers.
Ceux-ci ont aimablement proposé que nous nous unissions avec leurs membres pour réaliser cette excursion commune (nos remerciements aux deux Dominique pour l'organisation de cette journée). Et également de planifier une rencontre amicale entre les deux clubs, dans un esprit de joie et de camaraderie.
Profiter de cette journée particulière où les amateurs de vieilles machines devaient se rassembler et partager, et cela s'est effectivement produit.
Donc, ce sont une centaine de voitures anciennes de collection (pour les deux clubs) qui ont répondu à l'appel.
Le rendez-vous était fixé au musée des automates à Limoux.
Initialement, pour le club 5A, le départ était prévu à 8h30 sur le parking de la place du Général De Gaulle afin d'effectuer le trajet ensemble.
La distribution des plaques aurait lieu ultérieurement dans l'après-midi, et en ce qui concerne le road book, sa distribution s'est déroulée comme à l'accoutumée avant le départ.(Nous remercions Dominique Régis pour leur organisation et leur disponibilité).
Cependant, le temps pressait, car pour profiter de cette belle promenade à travers les routes de la vallée du Lauquet.
Malgré une petite pluie fine et temps maussade, le cortège de voitures de collection défilait dans le paysage tel un « serpentin » de chrome et de jolies carrosseries où les passionnés de vieilles mécaniques se retrouvaient au musée des automates de Limoux.
Installé dans une ancienne usine des années 30, cette famille de créateurs depuis 1972 propose une immersion dans cet univers des automates avec plus de 100 personnages mis en mouvement. Un parcours étrange et inoubliable, suivit d’une rencontre avec les créateurs dans la « maternité » des automates.
Bravo à ces passionnés qui nous ont dévoilé cet univers singulier des belles mécaniques agrémenté par de magnifiques costumes...
Le but de cette sortie FFVE était d'encourager des valeurs simples telles que la découverte et le partage de la passion pour les véhicules anciens et aussi pour les automates lors de cette journée, ainsi que l'amitié entre les clubs.
Et à cet égard, cette journée a été un véritable succès.
Cela a été suivi d'un délicieux repas au restaurant « Les Planches » à Carcassonne !
Merci à l’ensemble du personnel pour l’efficacité du service.
Après le repas, pour continuer cette journée dédiée à la FFVE, nous nous sommes tous retrouvés sur le parvis de la cité de Carcassonne.
L'objectif était d'exposer nos véhicules de collection et d'interagir avec les visiteurs pour faire découvrir notre passion.
Après deux heures d’exposition, il était temps de se quitter, les participants commencèrent à prendre le chemin du retour.
Nous tenons à remercier les organisatrices (un grand merci aux deux Dominique pour l'organisation de cette journée) ainsi que les présidents des deux clubs, sans oublier les participants, pour la concrétisation de cette splendide journée malgré une météo peu clémente... mais malheureusement il y a des éléments que nous ne pouvons pas contrôler...
Texte : PL-Photos : villedelimoux-Famille Raynaud-Dominique Garcia(09) - PL
CLUB5A - COMMUNICATION - Classic Car Auctions organise une vente aux enchères en ligne de grande envergure ....
Des enchères proposées aux Pays Bas.
Une collection des voitures avec également des pièces détachées et des automobiles uniques 1100 lots.
Klaas
Joop Stolze Classic Cars Proposant une large gamme de lots, dont de nombreux sans réserve
Joop Stolze Classic Cars a passé des décennies à constituer une impressionnante collection de véhicules classiques, allant des voitures et motos exclusives aux cyclomoteurs et objets de collection rares. Ce qui était au départ une passion personnelle est devenu une collection de renommée internationale, offrant aux passionnés et aux collectionneurs la possibilité de découvrir des modèles uniques. Maintenant que Joop Stolze a décidé de fermer son entreprise, cette collection exceptionnelle sera vendue aux enchères dans son intégralité.
Classic
Car Auctions organise une vente aux enchères en ligne de grande envergure pour le compte de Joop Stolze Classic Cars. C'est une occasion rare d'acquérir des véhicules et des pièces soigneusement rassemblés au fil des ans.
Des voitures de sport classiques aux blocs moteurs spéciaux, des cyclomoteurs emblématiques aux souvenirs uniques : la diversité de cette collection reflète la passion et l'expertise de Joop Stolze.
Avec des centaines de voitures, motos, cyclomoteurs et objets de collection mis aux enchères, dont de nombreux lots sans prix de réserve, chaque passionné ou collectionneur trouvera son bonheur.
Que vous recherchiez un projet de restauration ou une voiture de collection prête à rouler, la collection offre un large éventail de possibilités. La vente aux enchères se déroule entièrement en ligne et les parties intéressées sont chaleureusement invitées à découvrir la collection pendant les jours de visite désignés.
Source : classiccar-auctions.com - Merci KLAAS pour le suivi de l'info...
mardi 29 avril 2025
lundi 28 avril 2025
CLUB5A - SPORT AUTO - Rallye Monte-Carlo Historique - Mission accomplie pour 5 Alpine A110
Source : Renault TV
dimanche 27 avril 2025
CLUB5A - SPORT AUTOS - LE RALLYE DES ALPES EN 1959..3500 KM A TRAVERS LES ALPES !!
La Coupe des Alpes (Alpine Rally en anglais) est un rallye automobile créé dans les années 1930, mais qui ne fut disputé de façon continue qu'à partir de 1946. La Coupe des Alpes acquit ses lettres de noblesse en 1950 en devenant une grande épreuve internationale.
Longue de 3 000 à 4 000 km, elle traversait les Alpes de la France à l'Allemagne, par l'Italie, la Suisse, l'ex-Yougoslavie et l'Autriche. Elle fut longtemps considérée comme l'épreuve la plus sélective du championnat d'Europe des rallyes. Les difficultés croissantes pour organiser des courses sur route ouverte amenèrent sa disparition en 1971
Source : King Rose Archives
Initialement appelée Rallye des Alpes françaises de 1932 à 1946, interrompue par la Seconde Guerre mondiale, cette épreuve sera véritablement relancée dès la sortie du conflit armé généralisé par l'Automobile Club de Marseille Provence. En 1946 le futur pilote de Grand Prix Robert Manzon, vainqueur de la classe 1100 cm3, y réalise le meilleur temps absolu, avec cent points de handicap au volant de sa Simca 81.
En 1947 l'épreuve est renommée Rallye International des Alpes, avant que l'appellation définitive Coupe des Alpes ne devienne officielle au tout début des années 1950.
Source : WKPDIA/CC-BY-SA-3.0
Initialement appelée Rallye des Alpes françaises de 1932 à 1946, interrompue par la Seconde Guerre mondiale, cette épreuve sera véritablement relancée dès la sortie du conflit armé généralisé par l'Automobile Club de Marseille Provence. En 1946 le futur pilote de Grand Prix Robert Manzon, vainqueur de la classe 1100 cm3, y réalise le meilleur temps absolu, avec cent points de handicap au volant de sa Simca 81.
En 1947 l'épreuve est renommée Rallye International des Alpes, avant que l'appellation définitive Coupe des Alpes ne devienne officielle au tout début des années 1950.
Source : WKPDIA/CC-BY-SA-3.0
samedi 26 avril 2025
vendredi 25 avril 2025
CLUB5A - SPORT AUTO - LES PLUS GRANDS PILOTES - MICHAEL SCHUMACHER ...SEPT TITRES DE CHAMPION DU MONDE DE FORMULE 1 !!
Michael Schumacher, né le 3 janvier 1969 à Hürth-Hermülheim, près de Cologne en Allemagne, est un pilote automobile allemand, surnommé « Schumi » par ses fans ou parfois par les journalistes. Avec sept titres de champion du monde de Formule 1, 91 victoires en Grand Prix de Formule 1 et 68 pole positions, il possède le plus beau palmarès de ce sport.
À ce jour, Michael Schumacher détient la plupart des records de la Formule 1 à l'exception des records de précocité. Après un apprentissage en karting, dans des formules monoplaces, ainsi que dans le championnat du monde des voitures de sport, Michael Schumacher commence sa carrière en Formule 1 lors de l'année 1991, en tant que remplaçant au pied levé de Bertrand Gachot, dans la jeune écurie Jordan, peu avant le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps.
Dès le Grand Prix suivant, il est recruté par l'écurie Benetton Formula, avec laquelle il conquiert ses deux premiers titres de champion du monde en 1994 et 1995. En 1996, il rejoint la Scuderia Ferrari qu'il contribue à relancer après une longue période d'insuccès, signant au volant des F1 de Maranello 72 de ses 91 victoires, lui apportant cinq titres mondiaux des pilotes consécutifs (de 2000 à 2004) et contribuant directement à l'obtention de six titres constructeurs ; il gagne ainsi le surnom de Baron rouge.
À partir de 1997, il a comme adversaire en piste son frère Ralf, de six ans son cadet. Les deux frères n'ont jamais couru au sein de la même écurie. Ils constituent l'unique cas en Formule 1 de deux frères ayant gagné des Grands Prix.
Il prend une première fois sa retraite à l'issue de la saison 2006. Son dernier Grand Prix, au Brésil le 22 octobre 2006, malgré une défaite au championnat du monde face à Fernando Alonso, est marqué par une spectaculaire remontée de la dernière à la quatrième place, ponctuée par une douzaine de dépassements, démontrant qu'il quitte la compétition en pleine possession de ses moyens.
De 2007 à 2009, il officie toujours à la Scuderia comme consultant et il reprend parfois le volant dans le cadre d'essais privés. Après un retour avorté en août 2009 à la suite d'un accident de moto et des douleurs au cou, Schumacher est de retour en Formule 1 en 2010 chez Mercedes. Il y effectue trois saisons sans obtenir de nouvelle victoire.
Le 4 octobre 2012, il annonce officiellement la fin de sa carrière en Formule 1 à l'âge de 43 ans. Le 29 décembre 2013, Michael Schumacher est victime d'un grave accident de ski à Méribel, en Savoie. Il souffre d'un traumatisme crânien avec coma qui nécessite une intervention neurochirurgicale immédiate ; son pronostic vital est engagé.
Il sort du coma le 16 juin 2014 et quitte l'hôpital de Grenoble pour poursuivre une phase de réadaptation au Centre hospitalier universitaire vaudois de Lausanne jusqu'au 9 septembre où il est pris en charge à son domicile. On apprend en septembre 2016 qu'il ne peut pas marcher ni se tenir debout. Sa famille et son entourage proche tiennent à ce qu'aucune information sur son état de santé ne soit divulguée.......
Source : Ma ChaîNe DocuMenTaires
À ce jour, Michael Schumacher détient la plupart des records de la Formule 1 à l'exception des records de précocité. Après un apprentissage en karting, dans des formules monoplaces, ainsi que dans le championnat du monde des voitures de sport, Michael Schumacher commence sa carrière en Formule 1 lors de l'année 1991, en tant que remplaçant au pied levé de Bertrand Gachot, dans la jeune écurie Jordan, peu avant le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps.
Dès le Grand Prix suivant, il est recruté par l'écurie Benetton Formula, avec laquelle il conquiert ses deux premiers titres de champion du monde en 1994 et 1995. En 1996, il rejoint la Scuderia Ferrari qu'il contribue à relancer après une longue période d'insuccès, signant au volant des F1 de Maranello 72 de ses 91 victoires, lui apportant cinq titres mondiaux des pilotes consécutifs (de 2000 à 2004) et contribuant directement à l'obtention de six titres constructeurs ; il gagne ainsi le surnom de Baron rouge.
De 2007 à 2009, il officie toujours à la Scuderia comme consultant et il reprend parfois le volant dans le cadre d'essais privés. Après un retour avorté en août 2009 à la suite d'un accident de moto et des douleurs au cou, Schumacher est de retour en Formule 1 en 2010 chez Mercedes. Il y effectue trois saisons sans obtenir de nouvelle victoire.
Le 4 octobre 2012, il annonce officiellement la fin de sa carrière en Formule 1 à l'âge de 43 ans. Le 29 décembre 2013, Michael Schumacher est victime d'un grave accident de ski à Méribel, en Savoie. Il souffre d'un traumatisme crânien avec coma qui nécessite une intervention neurochirurgicale immédiate ; son pronostic vital est engagé.
Il sort du coma le 16 juin 2014 et quitte l'hôpital de Grenoble pour poursuivre une phase de réadaptation au Centre hospitalier universitaire vaudois de Lausanne jusqu'au 9 septembre où il est pris en charge à son domicile. On apprend en septembre 2016 qu'il ne peut pas marcher ni se tenir debout. Sa famille et son entourage proche tiennent à ce qu'aucune information sur son état de santé ne soit divulguée.......
Source : Ma ChaîNe DocuMenTaires
jeudi 24 avril 2025
mercredi 23 avril 2025
Inscription à :
Commentaires (Atom)


.jpg)





.jpg)
.jpg)


















