CLUB5A - REPORTAGE AUTO - Les Ford Mustang au cinéma (2ème partie) !!

Cette semaine sur A story about cars, on continue à s’intéresser à la carrière cinématographique de la Ford Mustang, avec entre autres les fois à la belle américaine s’est retrouvée aux prises (ou entre les mains) du plus célèbre agent de sa majesté 

Goldfinger – 1964
Le film Goldfinger, 3ème apparition de James Bond au cinéma, est surtout resté célèbre pour son Aston Martin DB4 truffée de gadgets. 
Mais ce que l’on retient moins, c’est que c’est une Ford Mustang cabriolet blanche, conduite par Tilly Masterson, (incarnée par l’actrice Tania Mallet), qui subira l’usage des géniales inventions de Q, en particulier les couteaux circulaires dans les jantes. Pas de panique, ce n’est d’ailleurs pas la vraie Mustang qui a été abimée pour tourner la scène, mais un moule en plastique. A noter que la Mustang en question est par ailleurs un modèle de pré-production (nous sommes en 1964 !). Ford souhaitait d’ailleurs que ce soit une fastback, modèle lancé après le coupé hardtop et le cabriolet qui apparaisse dans le film, mais la production du film était tellement rapide que Ford n’a pas été prêt assez tôt avec son nouveau modèle. 

Thunderball (Opération Tonnerre) – 1965
Un an plus dans Thunderball, c’est une fois encore une dame, la méchante Fiona Volpe (incarnée par Luciana Paluzzi) qui conduit la Mustang, toujours un cabriolet mais cette fois bleu ciel. Bond se fera d’ailleurs ramener de manière assez énergique à son hôtel dans cette voiture. 

Diamonds are Forever (Les Diamants sont éternels) – 1971
Il faut attendre la 7ème apparition du célèbre agent secret pour qu’il prenne le volant de la célèbre pony car. Il s’agit de la toute dernière version au moment du film, un modèle Mach 1 1971, dans une superbe livrée rouge. Le fil est d’ailleurs l’occasion de révéler au grand public ce nouveau modèle. Bien que considéré comme faisant partie de la première génération de Mustang, les modèles 1971 à 1973 se caractérisent par une augmentation significative de taille et des signes fluides qui changent radicalement par rapport aux années précédente. 

 

  Need for Speed – 2014
 Date: avril 23, 2020 Author: GME 0 Commentaires Cette semaine sur A story about cars, on continue à s’intéresser à la carrière cinématographique de la Ford Mustang, avec entre autres les fois à la belle américaine s’est retrouvée aux prises (ou entre les mains) du plus célèbre agent de sa majesté Goldfinger – 1964 goldfinger Goldfinger, Photo : imcdb.org Le film Goldfinger, 3ème apparition de James Bond au cinéma, est surtout resté célèbre pour son Aston Martin DB4 truffée de gadgets. Mais ce que l’on retient moins, c’est que c’est une Ford Mustang cabriolet blanche, conduite par Tilly Masterson, (incarnée par l’actrice Tania Mallet), qui subira l’usage des géniales inventions de Q, en particulier les couteaux circulaires dans les jantes. Pas de panique, ce n’est d’ailleurs pas la vraie Mustang qui a été abimée pour tourner la scène, mais un moule en plastique. 

A noter que la Mustang en question est par ailleurs un modèle de pré-production (nous sommes en 1964 !). Ford souhaitait d’ailleurs que ce soit une fastback, modèle lancé après le coupé hardtop et le cabriolet qui apparaisse dans le film, mais la production du film était tellement rapide que Ford n’a pas été prêt assez tôt avec son nouveau modèle. Thunderball (Opération Tonnerre) – 1965 thunderball Thunderball, Photo : imcdb.org Un an plus dans Thunderball, c’est une fois encore une dame, la méchante Fiona Volpe (incarnée par Luciana Paluzzi) qui conduit la Mustang, toujours un cabriolet mais cette fois bleu ciel. Bond se fera d’ailleurs ramener de manière assez énergique à son hôtel dans cette voiture. 

 Diamonds are Forever (Les Diamants sont éternels) – 1971 diamonds are forever Diamonds are forever, Photo : imcdb.org Il faut attendre la 7ème apparition du célèbre agent secret pour qu’il prenne le volant de la célèbre pony car. Il s’agit de la toute dernière version au moment du film, un modèle Mach 1 1971, dans une superbe livrée rouge. Le fil est d’ailleurs l’occasion de révéler au grand public ce nouveau modèle. Bien que considéré comme faisant partie de la première génération de Mustang, les modèles 1971 à 1973 se caractérisent par une augmentation significative de taille et des signes fluides qui changent radicalement par rapport aux années précédente. Need for Speed – 2014 need for speed Need for Speed, Photo : imcdb.org La Mustang a été plusieurs fois une star du grand écran, mais pour ce film c’est même un modèle spécifique de la jument qui a été développé. Basé sur le célèbre jeu vidéo éponyme, Need for Speed est un film centré autour des courses de rues, mettant notamment en scène une Mustang Shelby GT500 Super Snake un peu spéciale. 

En effet, la belle est équipée d’un kit widebody avec poignées de portes lissées, de jantes de 22 pouces, d’un capot spécifique et – et c’est là le plus important – d’un V8 à compresseur de 900 chevaux ! Rien que ça ! La Ford ayant servi au tournage fut adjugée lors d’une vente aux enchères Barrett-Jackson à Palm Beach pour 300 000 dollars ! Ca fait plus de dix fois moins que pour celle de Bullit quand même ! A noter que dans la scène finale de Need for Speed, sorti en 2014, apparait à l’écran (pour la première fois ?) la sixième génération de Mustang. 

Death Race (Course à la mort) – 2008
Celle-là aussi, elle a été développée spécifiquement pour le film. Il faut dire qu’avec son allure de char d’assault et son armement lourd, la Mustang cinquième génération de Death Race ne ressemble à rien de connu. Réinterprétation moderne de La course à la mort de l’an 2000, Death Race met en scène des courses musclées et armées entre détenus au sein d’une prison de haute sécurité. Un concept simple et efficace, prétexte à de nombreuses scènes d’action en voiture, avec dans le rôle principal Jason Statham au volant de cet étonnante Mustang.

Cherry 2000 – 1987
 Date: avril 23, 2020 Author: GME 0 Commentaires Cette semaine sur A story about cars, on continue à s’intéresser à la carrière cinématographique de la Ford Mustang, avec entre autres les fois à la belle américaine s’est retrouvée aux prises (ou entre les mains) du plus célèbre agent de sa majesté Goldfinger – 1964 goldfinger Goldfinger, Photo : imcdb.org Le film Goldfinger, 3ème apparition de James Bond au cinéma, est surtout resté célèbre pour son Aston Martin DB4 truffée de gadgets. 

Mais ce que l’on retient moins, c’est que c’est une Ford Mustang cabriolet blanche, conduite par Tilly Masterson, (incarnée par l’actrice Tania Mallet), qui subira l’usage des géniales inventions de Q, en particulier les couteaux circulaires dans les jantes. Pas de panique, ce n’est d’ailleurs pas la vraie Mustang qui a été abimée pour tourner la scène, mais un moule en plastique. A noter que la Mustang en question est par ailleurs un modèle de pré-production (nous sommes en 1964 !). 
Ford souhaitait d’ailleurs que ce soit une fastback, modèle lancé après le coupé hardtop et le cabriolet qui apparaisse dans le film, mais la production du film était tellement rapide que Ford n’a pas été prêt assez tôt avec son nouveau modèle. Thunderball (Opération Tonnerre) – 1965 thunderball Thunderball, Photo : imcdb.org Un an plus dans Thunderball, c’est une fois encore une dame, la méchante Fiona Volpe (incarnée par Luciana Paluzzi) qui conduit la Mustang, toujours un cabriolet mais cette fois bleu ciel. 

Bond se fera d’ailleurs ramener de manière assez énergique à son hôtel dans cette voiture. Diamonds are Forever (Les Diamants sont éternels) – 1971 diamonds are forever Diamonds are forever, Photo : imcdb.org Il faut attendre la 7ème apparition du célèbre agent secret pour qu’il prenne le volant de la célèbre pony car. Il s’agit de la toute dernière version au moment du film, un modèle Mach 1 1971, dans une superbe livrée rouge. Le fil est d’ailleurs l’occasion de révéler au grand public ce nouveau modèle. Bien que considéré comme faisant partie de la première génération de Mustang, les modèles 1971 à 1973 se caractérisent par une augmentation significative de taille et des signes fluides qui changent radicalement par rapport aux années précédente. Need for Speed – 2014 need for speed Need for Speed, Photo : imcdb.org La Mustang a été plusieurs fois une star du grand écran, mais pour ce film c’est même un modèle spécifique de la jument qui a été développé. 

Basé sur le célèbre jeu vidéo éponyme, Need for Speed est un film centré autour des courses de rues, mettant notamment en scène une Mustang Shelby GT500 Super Snake un peu spéciale. En effet, la belle est équipée d’un kit widebody avec poignées de portes lissées, de jantes de 22 pouces, d’un capot spécifique et – et c’est là le plus important – d’un V8 à compresseur de 900 chevaux ! Rien que ça ! La Ford ayant servi au tournage fut adjugée lors d’une vente aux enchères Barrett-Jackson à Palm Beach pour 300 000 dollars ! Ca fait plus de dix fois moins que pour celle de Bullit quand même ! need for speed 2 Need for Speed, Photo : imcdb.org A noter que dans la scène finale de Need for Speed, sorti en 2014, apparait à l’écran (pour la première fois ?) la sixième génération de Mustang. Death Race (Course à la mort) – 2008 death race Death Race, Photo : imcdb.org Celle-là aussi, elle a été développée spécifiquement pour le film.

 Il faut dire qu’avec son allure de char d’assault et son armement lourd, la Mustang cinquième génération de Death Race ne ressemble à rien de connu. Réinterprétation moderne de La course à la mort de l’an 2000, Death Race met en scène des courses musclées et armées entre détenus au sein d’une prison de haute sécurité. Un concept simple et efficace, prétexte à de nombreuses scènes d’action en voiture, avec dans le rôle principal Jason Statham au volant de cet étonnante Mustang. Cherry 2000 – 1987 cherry 2000 Cherry 2000, Photo : imcdb.org Dans un autre style que les films précédents, Cherry 2000 se déroule dans un monde moderne – heureusement – imaginaire (l’histoire se passe en 2017 !) où le protagoniste principal file le parfait amour avec un androïde dont il a fait l’acquisition. 

Mais son modèle est obsolète et lorsqu’il n’est plus possible de le réparer, plutôt que de se rabattre sur un modèle plus récent (ou une vraie femme), il décide de se lancer dans une aventure rocambolesque et dangereuse pour trouver un modèle similaire au sien. Tout ça c’est très bien, mais les Mustangs dans tout ça, me direz-vous ? Patience ! Pour parvenir à ses fins Sam, c’est le nom du « héros », va faire appel à Johnson une chasseuse (incarnée par Mélanie Griffith) dont le véhicule n’est autre qu’une Mustang 65 coupé hardtop légèrement modifiée en mode fin du monde (on n’est pas au niveau de l’Interceptor de Mad Max non plus….). Pour la petite histoire, Cherry 2000 fut un désastre au box-office avec seulement 14 000 dollars de recette ! 

U-Turn – 1997
Dans ce film d’Oliver Stone, la Ford Mustang fastback 1964 de Bobby, le héros du film (incarné par Sean Penn) est à l’origine du démarrage de l’intrigue, puisque la belle décapotable rouge tombe en panne dans le petit village désertique de Superior. Le seul garagiste du village, aussi farfelu que malhonnête, fait durer les réparations. Bobby se retrouve donc coincé à Superior, où les ennuis vont commencer. Wrong Turn (Détour Mortel) – 2003 Ici encore, la Mustang sera (malheureusement) à l’origine du début de l’intrigue. . En effet, Chris doit se rendre à Raleigh en Caroline du Nord pour un entretien. 

Il est au volant de sa Mustang 1967 coupé hardtop bleue. En raison d’un accident de la circulation, il choisit d’emprunter un itinéraire bis et heurte le Range Rover de jeunes campeurs, dont les pneus ont été crevés par du barbelé placé au milieu de la route. Les protagonistes du film se retrouvent ainsi coincés au fin fond de la Virginie Occidentale, et ne tarderont pas à découvrir qu’ils se trouvent entourés par des cannibales consanguins au visage déformé. A déconseiller toutefois aux plus sensibles, il s’agit d’un véritable film d’horreur…. et la surtout la Mustang est irrécupérable, snif !
Source : astoryaboutcars.wordpress.com/Tour Chrono