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samedi 10 janvier 2026
CLUB5A - VOITURE DE LÉGENDE - LA BALEINE ...LE CABRIOLET FUTURISTE DU DESIGNER FRANÇAIS PAUL ARZENS !!
La Baleine est un prototype concept-car futuriste de coupé cabriolet roadster limousine de 1938, du designer industriel français Paul Arzens (1903-1990). Elle est acquise par la collection Schlumpf de la Cité de l'automobile de Mulhouse en Alsace depuis les années 1990.
Paul Arzens (designer de l’École nationale supérieure des Beaux-Arts de Paris) créé ce premier prototype de voiture futuriste pour son époque en 1938, dans son atelier-bureau d'études du 73 rue de Vaugirard à Paris (en même temps que son concept-car L'Œuf électrique). La longue carrosserie extravagante et spectaculaire en aluminium de 7 m de long (sur châssis américain de Buick Special de 1928) est inspirée des formes aérodynamiques de l'aéronautique et des formes bioniques des baleines, avec phares cachés derrière la calandre-radiateur en forme de « fanons de baleine » et pare-brise panoramique.
Elle est motorisée par un moteur six cylindres de 3,5 litres, de 68 ch, pour 160 km/h de vitesse de pointe.
Après l'avoir utilisé comme voiture personnelle jusqu’à sa disparition en 1990, elle est acquise avec L'Œuf électrique par la collection Schlumpf de la Cité de l'automobile de Mulhouse en Alsace, ou elles sont exposées depuis.
Elle inspire les formes de sa Peugeot 402 Paul Arzens de 1946 (depuis accidentée et disparue), et autres voitures du Loup de Tex Avery de 19425, Batmobile de 1989, Holden Efijy de 2005, ou Mercedes-Maybach Vision 6 (à calandre-radiateur en forme de « fanons de baleine). Paul Arzens est à l'origine de plusieurs voitures dont les plus célèbres sont La Baleine, réalisée en 1938 sur un châssis de Buick et L'Œuf électrique, construite en 1942.
Réalisée en aluminium et surmontée d'une sphère en plexiglas, cette voiture illustre d'une manière frappante la volonté d'approcher la forme idéale de l'œuf. Paul Arzens a utilisé ces voitures jusqu'à la fin de sa vie et était le seul à pouvoir les conduire.
