CLUB5A - RETOUR SUR LA SORTIE RONDO-POP DU 19 JUIN 2016 AVEC AU PROGRAMME DEUX VISITES POUR LES PASSIONNES DE VOITURES DE COLLECTION ET DE NATURE ....

Homme d’affaires et homme politique, André Trigano, maire de Pamiers, est aussi un collectionneur passionné de voitures. Depuis les années 1950, il a acquis 152 voitures de collection, l’élu souhaite financer un musée de l’automobile à Mazères (Ariège), où il exposera les 110 automobiles. 

Cadillac, Rolls-Royce, Ford, Triumph, Chevrolet, Salmson, Excalibur, le maire est un véritable accro des vieilles bagnoles ! 

« J’ai envie de refaire une nouvelle collection des marques françaises oubliées qui seront exposées dans ce musée de l’automobile, souligne André Trigano. 

C’est une manière de laisser une trace et de rendre hommage aux constructeurs français. » 

Le Domaine des Oiseaux de Mazeres..
Moins de cinq ans d’existence, déjà quelque 230 espèces d’oiseaux observés sur site et plus de 16 000 visiteurs recensés en 2008 : le Domaine des Oiseaux connaît un vrai succès. Dans ces conditions, le maire de Mazères, Louis Marette, ne pouvait que se féliciter de la nouvelle étape avec la signature en mairie de l’acquisition de 20 hectares supplémentaires de terrain. Tous les partenaires étaient présents à cette manifestation de haute tenue. 

Photos : Dominique GARCIA

CLUB5A - SORTIE AUTOS RONDO-POP LE 19 JUIN 2016 - LE CLUB DES 5A SUR LES ROUTES DE L'ARIÈGE !!

25 voitures ainsi que 50 pilotes se retrouvent sur le parking de la maison de l’association de la « Patte d’oie » à Carcassonne….Porsche, Peugeot, Mercedes, Wv, MG, Alfa-Roméo ex….enfin vous avez compris …que du matériel aussi magnifique les unes que les autres !! 

 Après un café de bienvenue et l’inscription de la sortie auprès de Dominique, nous nous mettons en route et cela en deux groupes, beaucoup de capotes ont été sorties car le soleil n’était pas vraiment au rendez-vous ce matin là et une fraîcheur digne du mois de mars nous rappelait que malgré que nous soyons mi-juin cette année était vraiment une année bizarre coté météo !! 

 Mais qu’importe car la journée s’annonçait prometteuse, coté ambiance sous les meilleurs auspices et nous étions certains que le déroulement de cette sortie Rondo-pop tiendrait ses promesses… Comme à l’accoutumée, nous traversons tous ces petits villages et arrivions gentiment dans ce joli département de l’Ariège….que du plaisir !! 
Et sans perdre de temps le premier groupe arrivait à Mazères au musée et collection privé de Mr TRIGANO, accueilli par Mr BRAUN et les responsables de la maintenance de cette collection de voitures exceptionnelles. 

Deux bâtiments sont consacrés à cette collection de voitures d’exception, le premier qui accueille les autos de prestige comportant des véhicules aussi exceptionnels les unes que les autres et le deuxième bâtiment où nous pouvions admirer ces voitures populaires qui ont traversé le temps et qui font partie de notre mémoire collective….simplement magnifique !! Fabuleuse collection que nous avons pu visiter durant cette matinée dans cet endroit perdu coincé entre des vallons et des petits lacs dans ce théâtre de verdure …bref l’Ariège… 

 Le second groupe nous ayant rejoint, ceux-ci ont pu, à leur tour, admirer cette collection d’œuvres d’art à quatre roues.. Mais au club des 5A s’il y a bien un sujet avec lequel on ne plaisante pas ..c’est le casse-croûte traditionnel et comme toujours excellent, petite collation pour nous permettre de tenir jusqu’au repas de midi.(Sans savoir que celui-ci allait être fidèle sa réputation !!) 

Et nous repartons direction la localité de Mazères, pour nous retrouver sur le parking du restaurant « LE FEELING » …tout le monde descend.. Toute l’équipe de restaurant nous attendait pour l’apéritif dans un premier temps et ensuite pour nous servir un excellent repas, très bon, très fin et très bien présenté…bravo et merci à toute l’équipe de ce restaurant jeune et dynamique pour cette excellente prestation et j’en profite pour conseiller cet Établissement à tous les responsables de clubs automobiles ou autres associations pour faire une étape ou se conjugue la qualité et un accueille sans comparaison…bravo les gars, continuez !! 

Une fois le repas terminé, la journée était loin d’être terminée car le programme de cette sortie devait nous conduire au « Domaine des Oiseaux » où nous pouvions admirer une multitude de volatiles mais surtout de magnifiques cigognes (nous étions dans la période des amours…) ainsi qu’un musée d’outils du temps passé et de matériels anciens très intéressant. Retour pour chacun à sa convenance et dans ordre très libre et parfaitement dispersé… 

Tous nos remerciements aux organisateurs du club des 5A pour la préparation de cette journée que l’ensemble des participants ont vraiment appréciée…nous les connaissons et ils se reconnaîtront sans aucun doute (voir les photos), …..Merci à vous tous !! 
 Texte et photos : PL / Francoise PALLY-GUILLAUME

Michel Terrats (Rally Pilot)

hier à 15:17

 

Merci pour cet intéressant reportage sur une sortie qui semble avoir comblé tous ses participants. Ce musée Trigano est un véritable condensé d'histoire de l'automobile. On retient l'adresse!

CLUB5A - IMAGE D'ARCHIVE - LA PREMIÈRE COUSE INDY 500 SUR LE CIRCUIT D'INDIANAPOLIS ...C’ÉTAIT EN 1911 !!

Le "Indianapolis Motor Speedway Corporation" a été constitué le 9 février 1909 avec l'achat de 328 acres de terres appartenant à des fermes, afin d'y construire la piste. Il fallut un total de 3 ans pour que la piste soit prête à partir de sa conception en 1906. La première course qui eut lieu le 19 août 1909 fut un désastre. La surface s'est rapidement détériorée causant la mort de 2 pilotes, 2 mécaniciens et 2 spectateurs.

 Après plusieurs épreuves sportives (motocyclettes et voitures) qui n'ont connu aucun succès, Fisher décida qu'il fallait un grand changement dans la conception de ce circuit et c'est ainsi qu'il fut restauré. L'épreuve légendaire du Indy 500 est née le 30 mai 1911 et connut immédiatement du succès (une épreuve de 500 miles ou 812,5 km). Avec 39 concurrents au départ, c'est Ray Harroun qui remporte la première épreuve avec une vitesse moyenne de 121,2 km/h en 6 heures et 42 minutes.

La grande crise économique mondiale a faillit mettre un terme à l'Indy 500 mais elle réussit à survivre. L'année 1933 fut désastreuse, blessant sérieusement 1 personne et entraînant la mort de 5 hommes. La bourse fut réduite ce qui diminua la participation des concurrents. 

La piste fut fermée en 1941, lorsque les États-Unis entrèrent en guerre. Elle fut abandonnée jusqu'en 1945. Cet abandon détériora grandement le circuit, qui fut acheté par Anthony Hulman pour $750,000 et restauré pour plusieurs millions afin de reprendre la compétition pour 1946. Ce ne fut cependant pas inutile car la piste n'a pas subit de changements majeurs durant 30 ans. Lors de cette restauration, une tour de contrôle de 8 étages fut construite, des milliers de sièges furent ajoutés, un tunnel fut aménagé sous le centre de la piste et des puits plus sécuritaires furent construits, composés de murs de béton sur leurs parties extérieures. Le tout fut terminé en 1956. 

  Vidéo : Vanderbiltcup / laberezina.com

CLUB5A - DIVERTISSEMENT - LE COUP DE LA PANNE ....

La belle époque, vous vous souvenez ? 
La voiture...Oh-zut...plus d'essence.....Une jolie fille dans la voiture..bref...le coup de la panne d'essence  !!

Oui, mais à l'heure de la voiture électrique, on fait comment, nous les mecs, pour draguer les filles ?

Source : ENGIE Careers

CLUB5A - SORTIE AUTOS - PARTICIPATION DU CLUB DES 5.A AU CONGRES NATIONAL DES CRÉMANTS DE FRANCE LE 10 JUIN 2016 !!

Après avoir été sollicité par la Directrice des Crémants de Limoux pour participer au congrès national des Crémants de France les membres des 5A ont décidé de répondre présent. C’est donc ce Vendredi 10 Juin que nous nous sommes retrouvés 10 voitures à la maison des associations à 10h30 pour prendre la direction de Couiza ou nous attendait nos amis du Toutacots. Le repas de midi nous est servi dans un cadre remarquable le « Château Duc des Joyeuses » Après le repas, un invité surprise (l’orage) !!! Avant de faire connaissance avec nos passagers venus de toutes les régions de France et du Luxembourg. Moment très convivial partagé avec ces congressistes et viticulteurs. Les chauffeurs les plus chanceux « ou malin » ont droit à une compagnie féminine, pour les autres ce ne fut que des « mecs »…..  

 Le parcours de 15 Kms a travers le vignoble et les villages pittoresques du Limouxin ne fut pas de tout repos pour les mécaniques car très accidenté par son relief à fort dénivelé. Bref une belle journée qui c’est terminé a la cave Sieur d’Arques de Limoux. Merci a tous les membres du club qui ont participé et contribué a ce moment convivial et amical. 

Texte :Régis Arnaud/Photo Jean-Pierre FOLI

CLUB5A - SORTIE SOLEX DU 5 JUIN 2016 - ACCUEILLE CHALEUREUX DE L'ASSOCIATION DES COMMERÇANTS DE LA VILLE DE NARBONNE !!

26 participants dont 17 solex étaient au départ comme a l’accoutumée aux arènes de Trèbes ce dimanche du 5 juin 2016. Exceptionnellement pas de pluie au rendez vous… !  étant habitués à être trempés a chaque sortie … vent arrière a l’aller… et de face au retour… 

 Trajet habituel.. vers Narbonne.. En longeant le canal du midi… jusqu'à Rouïba ou nous attendaient Marlène et coco pour un petit café… Bien entendu quelques pannes comme a l’accoutumée.. mais.. Pas de solex ! Les mobs ont fini dans le tube de Tinius et la remorque de Patrick SOUCARET.. grâce a l’organisation de Patrice.. absent pour raison familiale.. 

L’association Narbonnaise des commerçants de quartier nous a offert un apéritif sympa après une petite ballade au vide grenier. Après avoir taquiné le faux-filet ou le saumon…accompagné d’un excellent vin rouge !....le retour fut laborieux avec vent de face… qui obligeât beaucoup d’entre nous a enclencher le moteur auxiliaire…sous les pédales.. ! 

 jusqu’au dépôt de jean pierre qui nous offrit le pot final.. Excellente journée et ambiance conviviale ! Jean-Pierre comme c’est la tradition… maintenant en a profité pour fêter un autre anniversaire …

Source texte : Régis PERICH-Photos : JP FOLI - Famille SOUCARET

Michel Terrats 

17:40

Ah Ah! la fermeture des raffineries n'a pas été un problème pour les pétrolettes!

CLUB5A - HUMOUR AUTO - LE TAXI CORBILLARD

Le passager d'un taxi se penche vers l'avant pour poser une question au chauffeur, et lui touche doucement l'épaule pour attirer son attention.

 Le chauffeur lâche un cri, perd le contrôle du véhicule, évite un autobus de justesse, monte sur le trottoir et s'arrête à quelques centimètres de la vitrine d'un magasin ! 

 Pendant quelques instants, c'est le silence, puis le chauffeur, d'une voix tremblante dit : 

- Je regrette, mais vous m'avez tellement et vraiment fait peur! 

 Le passager s'excuse en disant qu'il ne pensait pas qu'un simple toucher sur l'épaule pourrait l'apeurer autant. 

 Le chauffeur lui répond : 

 - Ne vous excusez pas, c'est entièrement de ma faute. 

C'est ma première journée de taxi... Pendant 25 ans, j'ai conduit un corbillard...

Merci Julien ...

CLUB5A - RESTAURATION ET TECHNIQUE AUTO . LA VOLVO P1800 VF...

La Volvo P1800 est une automobile du constructeur suédois Volvo, deux modèles porteront ce nom. Le coupé P1800, apparu en 1961, prendra successivement les noms de P1800S, 1800S et 1800E. Il sera épaulé en 1972 par un break de chasse portant le nom "1800ES" qui finira par le remplacer. Le 17 septembre 2013, la Volvo 1800S d'Irv Gordon achetée neuve aux États-Unis en 1966, a atteint les 3000000 miles (4 828 032 kilomètres), ce qui constitue en soi le record mondial du plus haut kilométrage automobile. 

Ce véhicule a été rendu célèbre à l'écran comme la voiture de Simon Templar (interprété par l'acteur Roger Moore) dans la série Le Saint. Le tournage commence en 1962 avec une P1800, prêtée par Volvo (une Jaguar Type E avait été prévue à l'origine, mais le constructeur se faisait supplier et manquait de réactivité). La voiture ayant été apprécié par Roger Moore, il en commanda une. 

 Un second modèle de la même voiture est prêté par Volvo en 1964, il sera légèrement modifié en 1965 (entre autres, le pare-chocs d'un tenant). C'est également en 1965 que le Saint passe d'un modèle P1800 à un modèle P1800S, Volvo restant même disponible pour apporter des modifications au modèle de série.


Quand la série revint dans les années 1970 avec l'acteur Ian Ogilvy, c'est une Jaguar XJ-S qui fut choisie. Notons tout de même que l'adaptation au cinéma avec Val Kilmer voit l'apparition d'une Volvo, la coupé C70.

Source : Gerhum D / volvo360r

CLUB5A - DIVERTISSEMENT AUTO - HUMOUR CREVAISON....

 

Un loubard retourne chez lui et il a soudainement une crevaison. 
Il se range sur l'accotement, sort son cric et entreprend de changer le pneu crevé. 
Ce faisant, un autre loubard arrive à sa hauteur, freine en catastrophe et se stationne devant le véhicule au pneu crevé. Le conducteur en sort, se dirige vers le coffre arrière et en extrait une massue de 5 kg et fracasse le pare-brise de l'autre voiture. 
Le loubard dont le pneu est crevé s'écrie : hé ... mais qu'est-ce que tu fous !? 
L'autre de répondre : toi tu prends bien les pneus, alors la radio est pour moi !