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vendredi 10 juillet 2026

CLUB5A – LE DESSIN DU JOUR - 10/07 - UN BON CROQUIS VAUT MIEUX QU'UN LONG DISCOURS….

CLUB5A - LA SAGA DES MARQUES AUTOMOBILES - LES VOITURES BIRKIN ....LA LOTUS SUD-AFFICAINE !!

Zoom sur : Birkin ou la Lotus Sud-africaine..

Découvrez la plus sportive des sud-africaines : la Birkin, une voiture des années 1980 s'inspirant de la fameuse Lotus Seven ! Le nom de Birkin est loin d’être inconnu dans le monde de la compétition automobile. Il s'agit avant tout d'un célèbre pilote anglais, vainqueur de l’édition 1928 des 24 Heures du Mans sur la mythique Bentley 4.5 litres, Sir Henry Tim Birkin, qui a su récrit les beaux chapitres de la course automobile !

Disparu en 1932, le nom "Birkin" réapparaît en 1982, à Pinetown, en Afrique du Sud, grâce à John Watson, descendant de ce pionnier !

Grand fan de la célèbre Lotus Super 7, hélas plus produite John Watson décide de construire son propre modèle inspiré de la belle : la Birkin S3 Roadster !

Dévoilée lors du Grand Prix d'Afrique du Sud 1983, elle sera convaincre le distributeur Lotus sud-africain !

Il faut dire que cette voiture ne tarde pas à conquérir le monde entier !

Elle peut être acheté soit "clé en main", soit en "kit", pouvant être personnalisée par le propriétaire. Parmi les motorisations possibles, les blocs 4 cylindres américains et japonais, Ford et Toyota, sont les plus installés. Toujours commercialisée de nos jours, elle aurait été produite, selon les sources, à près de 8000 unités pour une capacité de production de 300 véhicules chaque année !

Birkin Cars, Ltd. est un constructeur automobile sud-africain. La spécialité de la société et le seul véhicule actuellement produit est le S3 Roadster, une copie en kit-car de la Lotus Seven.

Le fondateur et propriétaire de l'entreprise est John Watson, un descendant du pilote automobile Tim Birkin.

Birkin Cars a été créée en 1982. Le fondateur John Watson, passionné d'automobile, était un fan de la classique Lotus Seven. Cependant, la voiture n'était plus produite par le constructeur et ne pouvait plus être achetée neuve. Au début des années 1980, Watson a développé et construit sa propre version de la Seven.

La voiture a été dévoilée au public lors du Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1983. Les premières Roadsters S3 ont été livrés directement pour être vendus chez les concessionnaires automobiles Lotus.

Depuis les années 1980, Birkin s'est agrandie à plusieurs reprises, mais a conservé sa base d'opérations près de Durban dans le KwaZulu-Natal.

Les voitures sont actuellement vendues par des concessionnaires du monde entier aux États-Unis, au Japon et dans toute l'Europe.

La voiture peut être achetée soit comme une voiture clé en main, soit comme un kit à monter soi-même, qui peut être complété par le propriétaire. Plusieurs moteurs quatre cylindres en ligne, comme le moteur Ford Zetec4 et le moteur Toyota 4AG peuvent être utilisés pour le véhicule.

Depuis Birkin a ajouté une version à carrosserie large.

Source : : Photos d'archives-Les passionnés de l'histoire de l'automobile- absolutelycars.wordpress.com/WKPDIA/CC-BY-SA-3.0-

Brave Auto International Japan - JDM Auction Agent

CLUB5A – 10/07 – LES PIN-UP’S DE NOS GARAGES…

CLUB5A - 10/07 - PHOTO INSOLITE - L'ANCETRE DU CAMPING-CAR FRANCAIS !

CLUB5A - REPORTAGE AUTO - TOUR DE FRANCE DE 1971 ...UNE R16 DE L'ORTF EQUIPEE D'UNE CAMERA SONY...

Tour de France 1971. Sur la route de Superbagnères le 13 juillet, avec Jacques Laviron, caméra Sony, à l'épaule . Plan de la R16, publié par un de nos amis sur la R16 spécialement équipé pour le Paris-Nice de la même année.

Source : Les Amis de l'ORTF

CLUB5A - EPHEMERIDE - Aujourd'hui le 10 juillet . Ce jour-là en 1856 naissait Nikola Tesla l'inventeur qui a inspiré le nom des voitures d'Elon Musk ?

Né en juillet 1856, Nikola Tesla était un ingénieur américain d'origine serbe. Il est considéré comme l'un des inventeurs les plus prolifiques de son époque et a notamment permis le développement et l'adoption du courant électrique alternatif. Qui était Nikola Tesla ?

Nikola Tesla est un ingénieur et inventeur américain. Il est né le 10 juillet 1856 à Smiljan, une ville de l'actuelle Croatie mais qui faisait autrefois partie de l'empire d'Autriche. Il est le quatrième des cinq enfants d'une famille serbe orthodoxe.

Emigré aux Etats-Unis en 1884, il est considéré comme l'un des inventeurs les plus prolifiques de la fin du XIXe siècle et du début du XXe. Il a déposé dans sa carrière quelque 300 brevets pour une centaine d'inventions touchant notamment à l'électricité et au courant alternatif.

Comment Nikola Tesla est-il devenu ingénieur ?

C'est après avoir quitté sa famille à l'âge de 22 ans et s'être installé à Budapest en Hongrie que Nikola Tesla décroche son premier emploi. Il est engagé par l'Office central du télégraphe hongrois où il est rapidement repéré par ses supérieurs. Promu ingénieur, il est affecté à la conception d'une nouvelle installation téléphonique.

C'est dans ce cadre que la première invention réelle de Tesla voit le jour. Préférant se concentrer sur ses recherches personnelles, le jeune ingénieur ne reste pas longtemps dans le bureau hongrois. Après une pause, il décroche un nouvel emploi en 1882 dans une société de production de transport où il profite de son travail pour mener des expériences sur le courant alternatif. Cette même année, il se rend à Paris pour rejoindre la société locale fondée par Thomas Edison et spécialisée dans l'éclairage électrique. Au cours des années suivantes, il avance ses recherches et conçoit son premier prototype de moteur à courant alternatif. Mais ses projets peinent à intéresser ses collègues et supérieurs. En 1884, Tesla émigre à New York aux Etats-Unis où il rejoint là encore les équipes d'Edison chargées du réseau électrique de la ville.

Si l'ingénieur brille par ses compétences, un différend le pousse à démissionner en 1885. De là, commence sa carrière d'inventeur indépendant et sa rivalité avec Thomas Edison. Quelles sont les plus grandes inventions de Nikola Tesla ? - Le courant alternatif : la plus importante contribution de Nikola Tesla demeure sa participation au développement et à l'adoption du courant électrique alternatif (en anglais, alternative current ou AC). Ce dernier s'oppose au courant continu (direct current, DC) qui est, au XIXe siècle, le plus utilisé pour transporter l'électricité et alimenter des villes dont New York.

Mais il génère des incidents fréquents et présente des inconvénients dont celui de mal se transporter sur de longues distances et donc de nécessiter une source proche. A l'inverse, le courant alternatif peut être transporté sur de grandes distances à plus faible intensité et donc plus grande efficacité, nécessitant ainsi un nombre inférieur de sources pour alimenter un secteur donné. Grâce à ses travaux, Nikola Tesla va mettre au point un système permettant de produire, utiliser et transporter l'électricité via le courant alternatif. Ceci donne lieu jusqu'à la fin des années 90 à une rivalité appelée "guerre des courants" entre Edison et Tesla, chacun défendant son système.

- Une centrale hydroélectrique aux chutes du Niagara : c'est l'un des projets qui met fin à la "guerre des courants" en 1893. Avec la société de l'ingénieur George Westinghouse, Nikola Tesla développe un système hydroélectrique qui permet de convertir l'énergie générée par les chutes du Niagara en électricité et de transporter cette dernière pour alimenter les industries voisines de Buffalo. Le tout sous forme de courant alternatif. Plusieurs brevets relatifs à ce système seront déposés. - La bobine Tesla : mise au point vers 1891, la bobine Tesla est un dispositif électrique fonctionnant sous courant alternatif à haute fréquence et permettant de produire de très hautes tensions. Elle est notamment constituée de deux ensembles d'enroulements, deux bobines, une primaire et une secondaire, associées à une alimentation haute tension. Le système est bien connu pour les arcs électriques qu'il génère dans l'air.

Aujourd'hui, de nombreux expérimentateurs amateurs s'appliquent ainsi à fabriquer des bobines pour observer le phénomène.

Comment Nikola Tesla est-il mort ?

L'échec notamment de son projet de la tour de Wardenclyffe, les difficultés à développer ses dernières inventions et l'expiration de nombre de ses brevets provoquent la faillite de Tesla dans les années 1920.

Les dernières années sont difficiles pour l'ingénieur qui vit reclus, son génie oublié de tous. En 1937, il est victime d'un accident dont il ne se remettra jamais complètement. Il meurt le 7 février 1943 à New York à l'âge de 86 ans. Quelques jours après, tous ses papiers et travaux sont réquisitionnés par le FBI pour une raison qui demeure inconnue et qui suscite encore aujourd'hui de nombreuses théories plus ou moins sensées. De nombreux hommages à Nikola Tesla Depuis sa mort, de nombreux hommages ont été rendus à Nikola Tesla et à ses importantes contributions.

Une unité servant à mesurer les champs magnétiques porte son nom ainsi qu'un cratère lunaire. Des écoles, un aéroport, une centrale à charbon ainsi que plusieurs sociétés ont également été baptisés en son honneur. C'est notamment le cas de Tesla, Inc. la firme du milliardaire et entrepreneur Elon Musk spécialisée dans la conception de voitures électriques. Plusieurs monuments honorent la mémoire de l'ingénieur qui a aussi inspiré de nombreuses œuvres de fictions.

Source : geo.fr/

CLUB5A – CULTURE-PUB – 10/07 - “La publicité, c'est la plus grande forme d'art du XXème siècle.”

CLUB5A - 10/07 - PHOTO INSOLITE - VIVE LES VACANCES AVEC LA COCCINELLE !

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LA CONFERENCE DE PRESSE DU 37° TOUR DE L'AUDE EDITION 2026

Source : l'Independant - J-G - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info....

CLUB5A - 10/07 - HUMOUR AUTO-MOTO - IL VAUT MIEUX EN RIRE....

CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - L' EDITION DE LA 18ème FETE DES 5A AURA LIEU LE 12 JUILLET 2026...INSCRIVEZ-VOUS A CETTE JOURNEE CLUB !

CLUB5A - COMMUNICATION - DEPART DU TOUR DE L'AUDE LE 12 JUILLET 2026 A 8H30 DEVANT LA CITE DE CARCASSONNE....

CLUB5A - A NOTER DANS VOS AGENDAS - PROGRAMME DU 37ème TOUR DE L'AUDE...

Renseignements et inscriptions :

Régis ARNAUD arnaud.regis@orange.fr

Jean GUILHAUMON : jean.guilhaumon@laposte.net

CLUB5A – 10/07 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

Édith Piaf, de son vrai nom Édith Giovanna Gassion, née le 19 décembre 1915 à Paris et morte le 10 octobre 1963 à Grasse, est une chanteuse, parolière, compositrice et actrice française.

"Peu importe la ville où je chante, il faut que je chante tous les soirs!" C'est certes par ces mots que s'exprimait Édith Piaf en 1962. Il n'empêche: c'est la ville de Paris que la chanteuse, décédée il y a plus de 50 ans, a le plus chantée. De nombreux lieux de la capitale jalonnent ses textes, elle qui y a grandit et y est enterrée.

Aujourd'hui encore, une plaque mentionne que c'est bien sur les marches du 72, rue de Belleville, dans le 20e arrondissement, qu'est née "La Môme Piaf". De quoi entretenir la légende. En vérité, elle serait plutôt née à l'hôpital d'à côté. La future chanteuse a grandi dans le quartier, avant d'être trimballée en Normandie ou dans la Marne jusqu'à ses 17 ans, âge où elle revient à Paris.

L'âge d'or du music-hall, Le Moulin Rouge, Yves Montand, sa maison à Boulogne-Billancourt, ses cent représentations en trois mois à l'Olympia en 1961, ses hospitalisations... Toute sa vie, est rattachée à Paris.
Source : huffingtonpost.fr

CLUB5A - LE SOLEX ...TOUTE UNE EPOQUE !

Une bicyclette qui roulait toute seule !
Véritable mythe à deux roues, le Solex a longtemps été synonyme d’économie. Pourtant, aujourd’hui, certains collectionneurs se les arrachent à prix d’or...

Solex, ou Mobiky Tech, est une entreprise française spécialisée dans les solutions de transport électrique de proximité, appartenant au groupe normand Easybike, au même titre que l'entreprise Matra Light Electric Vehicle. La société Mobiky Tech, filiale du groupe Easybike, assemble les vélos électriques en France, dans l'usine de Saint-Lô, des marques Solex et Matra Solex est une marque déposée depuis le 14 juin 1910 de l'entreprise de mécanique française du même nom créée vers 1905 par Maurice Goudard et Marcel Mennesson, tous les deux centraliens4, et connue pour ses carburateurs et son cyclomoteur, le VéloSoleX.

La production et la commercialisation des différents modèles de VéloSolex connaissent un immense succès populaire dans la seconde moitié du xxe siècle. En 1905, création par Maurice Goudard et Marcel Mennesson d'une société à leur nom qui fabrique des radiateurs centrifuges, puis des carburateurs et starters pour automobiles. En 1906, premiers grands succès de l'entreprise, qui gagne l'appel d'offres lancé par la Compagnie générale des omnibus, ce qui représente quatre cents autobus à équiper de carburateurs centrifuges, et donnera la notoriété nécessaire au groupe.

Le 14 juin 1910, dépôt de la marque Solex, marque de pièces détachées et accessoires pour automobiles et motocycles, tels que : bougies d'allumage, carburateurs, radiateurs3. En 1916, Marcel Mennesson fait une demande de brevet pour une bicyclette peu gourmande en énergie avec un moteur auxiliaire à explosion à loger au centre de la roue arrière ; ce brevet lui sera accordé le 31 décembre 1917. En 1918, un second brevet est déposé ; il sera délivré en mai 1919 pour un deux-roues complet consistant en : un cadre composé d'un tube unique de large section allant de la selle à la colonne de direction en passant par le repose-pied, ainsi qu'une suspension avant par fourche pendulaire. Ces brevets ne seront jamais suivis d'une mise en production.

En 1940, Marcel Mennesson fait réaliser un prototype de l'engin avec moteur à explosion situé sur l'avant. Les caractéristiques sont celles du futur Solex : cylindrée de 45 cm3 (38 mm d'alésage et 40 mm de course)[réf. nécessaire]7, une transmission par galet, le cylindre décalé par rapport à l'axe de la roue et le carburateur à niveau constant alimenté par une pompe à membrane avec retour du surplus de carburant vers le réservoir.

En décembre 1940, ce moteur est installé sur un vélo d'homme Alcyon à grandes roues de 700, couleur noir à filets blanc et rouge, c'est donc le premier modèle de VéloSoleX. Le groupe Easybike annonce qu'une partie de la production des vélos à assistance électrique sera relocalisée en France à partir de 2014 dans un nouvel atelier situé à Saint-Lô et confiée à sa filiale Mobiky Tech. En 2017, il est confirmé que l'offre à assistance électrique concerne trois modèles produits en Normandie : l’Infinity, modèle urbain équipé d'une batterie Bosch permettant une autonomie de 60 à 160 kilomètres, le Solex Trekking et le Solex Dirt pour sortir du réseau urbain et routier.

La société Mobiky Tech, à qui a été confiée la fabrication, est placée en redressement judiciaire. Le tribunal de commerce de Coutances, en Normandie, a décidé de lui accorder une période d'observation de six mois renouvelables Solex, VéloSoleX et Solexine (carburant développé par BP à la demande de la société Solex) sont des marques commerciales déposées, propriété du groupe Cible, qui en a acquis l'exclusivité. À ce titre, ces termes doivent s'écrire avec une majuscule et, en vertu des dispositions de l'article 714-6 du code de la propriété intellectuelle, le propriétaire s'oppose formellement à leur usage générique.

D'origine obscure, les deux syllabes « Solex » ont un indéniable pouvoir de séduction. Trois ans après Solex, naissaient en Suisse les montres Rolex ; dans les années 1930, apparaissent les caméras Bolex, également suisses, et aux États-Unis les connecteurs Molex.
Source : WKPDIA/CC-BY-SA-3.0

jeudi 9 juillet 2026

CLUB5A - A VOS AGENDAS - LE 27 SEPTEMBRE 2026 PARTICIPEZ AU 12ème RALLYE DE LA CITE..INSCRIVEZ-VOUS !

Cher ami motard , la section motocyclette ancienne du club des 5 A organise la 12ème édition du
« Rallye de la Cité »
Le dimanche 27 Septembre 2026
L’arrivée de cette prestigieuse manifestation aura lieu devant la porte narbonnaise , suivie de l’exposition des motocyclettes dans l’enceinte même de la cité médiévale de CARCASSONNE , classée au patrimoine mondial de l’humanité.
Cette balade à travers les pittoresques villages du massif des corbières est réservée aux motocyclettes avant 1945.
Nous espérons te compter parmi nous !
Les inscriptions sont ouvertes.