lundi 31 août 2026

CLUB5A – AUJOURD’HUI LE 31 AOUT C’EST LA JOURNEE MONDIALE DU BLOG ….

 

Le mot Blog est issu du mélange entre Web et Log c'est à dire littéralement un carnet de bord sur le net. Est-il étonnant de voir apparaître une journée mondiale du blog ? 
Pour beaucoup, phénomène de société, pour d’autre simple effet de mode. Un petit blog pour la route ? 
Les Blogs font parler d'eux seulement depuis quelques années en France, pourtant ils sont présents sur le net depuis quasiment le début de celui-ci. 

Quand, en 1993, Tim Berners 
Lee créé le premier site internet de l’histoire il est le premier blogger de l'histoire, sans le savoir. Nouveaux moyens d’expression sur le net, ils ont l’avantage de pouvoir être créés facilement. 
Coups de gueules, coups de cœurs, journaux intimes, albums photos, vies privées, successions de liens… on trouve réellement de tout dans la planète blog que d'aucuns nomment parfois la blogosphère. "Blog bless the World" 
Les célébrités et les politiciens ouvrent tous leur propre blog. Nouvelle forme de communication, outil marketing ? Madonna, toujours à la pointe, n'hésite pas à ouvrir son blog afin que "officiellement" tous ses fans puissent lui parler et laisser des messages directement et toujours "officiellement " c’est elle-même qui y répond.
Tout cela au moment où sort un nouvel album. 
 Les blogs permettent à des inconnus de devenir stars, comme Salam Pax qui au début de la guerre en Irak décrivait son quotidien à la façon d’un envoyé spécial. 
Andy Warhol ne se trompait pas quand il annonçait "A l'avenir, chacun aura son quart d'heure de célébrité mondiale " Cela, c'était "avant" ! 
Eh oui, qui aujourd'hui publie encore un blog ? Les dernières années ont vu, pour le meilleur (parfois) et pour le pire (souvent) la montée en force des réseaux sociaux. 
Ils ont bien souvent remplacé les blogs et il semblerait bien que la fonction modération ait totalement disparu. 
Triste web. 
 Source : journée-mondiale

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UNE PASSION QUI COMMENCE TRES TOT...


 

CLUB5A – LE DESSIN DU JOUR - 31/08 - UN BON CROQUIS VAUT MIEUX QU'UN LONG DISCOURS….


 

CLUB5A - IMAGES D'ARCHIVES AUTOS - L’HISTOIRE DES COMPÉTITIONS AUTOMOBILES DE 1930 A 1934 ....

La compétition automobile est un sport où des pilotes au volant d'automobiles s'affrontent lors de courses réglementées, en différentes formules et catégories, sur circuit, sur route ou sur piste. La compétition automobile comporte nombre de disciplines et d'épreuves incontournables. La plus prestigieuse des catégories sur circuit est sans conteste la Formule 1, qui se court en monoplaces, mais il existe de nombreuses autres catégories. 
Parmi les plus connues, on peut citer la Nascar et l'IndyCar (avec l'épreuve mythique des 500 miles d'Indianapolis) aux États-Unis ou l'épreuve d'endurance non moins mythique des 24 Heures du Mans en France. Sur routes et pistes, on trouve le championnat du monde des rallyes (avec la célèbre épreuve du rallye automobile Monte-Carlo, créée en 1911), mais aussi des épreuves de rallye-raid, dont la plus connue est le Rallye Dakar. 
En dehors des engins conçus exclusivement pour la course il existe diverses catégories de voitures de tourisme ou grand tourisme. 
 Plusieurs fédérations internationales et nationales gèrent les nombreuses courses qui sont divisées en catégories et formules suivant le type d'automobile, la puissance et le type du moteur, le terrain sur lequel la course se dispute et, dans certains cas les personnes qui y participent (âge, niveau, poids, sexe).
Aux États-Unis, la première édition des 500 miles d'Indianapolis a lieu en 1911. Cette même année, le Rallye automobile Monte-Carlo voit le jour. 
Les 24 Heures du Mans, épreuve d'endurance de référence, se déroulent pour la première fois en 1923.
Le premier Grand Prix de Monaco se dispute en 1929.
Source : 
Kohli´s Motorsport Kanal

CLUB5A – 31/08 – LES PIN-UP’S DE NOS GARAGES…

CLUB5A - 31/08 - SUR LA ROUTE DES VACANCES - BYE-BYE LA MER ET LA PLAGE… À L'ANNÉE PROCHAINE !

CLUB5A - EPHEMERIDE - Aujourd'hui le 31 Aout . Ce jour-là disparaissait en 2019 Anthoine Hubert pilote auto français...

 

Anthoine Hubert, né le 22 septembre 1996 dans le 7e arrondissement de Lyon (Rhône)1 et mort accidentellement le 31 août 2019 (à 22 ans) à Francorchamps (Belgique), est un pilote automobile français, membre de la Renault Sport Academy et sacré champion 2018 de GP3 Series. Le 31 août 2019, lors du neuvième rendez-vous de Formule 2 sur le circuit de Spa-Francorchamps, Anthoine Hubert est victime d'un accident mortel. Anthoine Hubert découvre le karting très jeune, et gagne quelques championnats. 
Il commence la compétition en 2004, année de son premier podium (3ème à la coupe de France Minikart) ; il gagne l’année suivante, en 2005, à Magny-Cours, la coupe de France Minikart. Il termine deux fois vice-champion et trois fois troisième. En 2011 et 2012, il se classe troisième du championnat du monde des moins de 18 ans. En parallèle à ses études en terminale scientifique2, Anthoine Hubert fait ses débuts en monoplace en 2013, dans le championnat de France F4. 
Sans difficulté, il domine la saison et devient champion dès sa première année avec onze victoires. L'année suivante, il passe en Eurocup Formula Renault 2.0 avec Tech 1 Racing4. Son meilleur résultat est une sixième place, qu'il obtient à Spa-Francorchamps, puis à Jerez. Il se classe quinzième du championnat avec 15 points. Dans le même temps, il prend part à trois manches de Formula Renault 2.0 Alps, mais ne marque aucun point. Son programme est le même en 2015, toujours chez Tech 1 Racing.
 Il remporte ses premières courses en monoplace en Eurocup Formula Renault 2.0 à Silverstone5 et au Mans. Son expérience lui permet de monter sept fois sur le podium et de se classer cinquième du championnat avec 172 points. Hubert court de nouveau six courses en Formula Renault 2.0 Alps et se montre performant. Depuis la pole position, il s'impose à Imola puis termine deuxième le lendemain. À Pau, il obtient les deux pole positions et les deux victoires, puis à Jerez, il gagne avec la pole et le meilleur tour en course, puis termine deuxième. Cependant, il n'est pas éligible aux points et n'est pas classé au championnat. 
En 2016, il participe au championnat d'Europe de Formule 3 avec Van Amersfoort Racing. Le Français marque ponctuellement quelques points dans la première moitié de saison, puis obtient sa première victoire sur le Norisring lors de la quatorzième course, après s'être élancé en pole8. Il monte deux autres fois sur le podium (deuxième à Norisring, puis à Spa-Francorchamps) et se classe huitième du championnat. En août, il prend part aux Masters de Formule 3 sur le circuit de Zandvoort et termine septième de la course. 
En novembre, il franchit la ligne d'arrivée treizième du Grand Prix de Macao En janvier 2019, il s'engage avec Arden International pour disputer la saison 2019 du championnat de Formule 2. Par la même occasion, il intègre officiellement la Renault Sport Academy16. Son écurie se révèle l'une des plus lentes lors des essais de pré-saison. Cependant, à la première course de la saison à Sakhir, partant onzième, il effectue une remontée jusqu'à la quatrième place, lui permettant d'être le meilleur débutant. 
Lors de la course sprint de Monaco, Hubert s'élance en pole position grâce au système de grille inversée et remporte sa première course en Formule 2 ; il récidive au Castellet en remportant à nouveau la course sprint.
 Le 31 août 2019, Anthoine Hubert est impliqué dans un accident lors de la course longue de Formule 2, sur le circuit de Spa-Francorchamps, en Belgique.
 À l'entame du deuxième tour, sa monoplace de l'écurie Arden sort violemment de la piste à la sortie du Raidillon de l'Eau Rouge à la suite d'un accrochage avec la voiture de Ralph Boschung qui a ralenti pour éviter la monoplace de Giuliano Alesi, parti en tête à queue devant lui. Après avoir tapé les murs de pneus, la voiture d'Hubert a rebondi dans la zone de dégagement asphaltée et est alors percutée à pleine vitesse par celle de l'Américain Juan Manuel Correa. 
Sous la violence du choc, la monoplace d'Anthoine Hubert se désintègre et est coupée en deux au niveau même du baquet Les obsèques d'Anthoine Hubert ont été célébrées en la cathédrale de Chartres le mardi 10 septembre 2019. Anthoine Hubert est tué sur le coup.
 Source : WKPDIA/CC-BY-SA-3.0

CLUB5A – CULTURE-PUB – 31/08 - “La publicité, c'est la plus grande forme d'art du XXème siècle.”

CLUB5A - 30/08 - LE DESSIN DU JOUR...

CLUB5A- PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - 12ème EDITION DES CAISSES CARRÉES LE 13 SEPTEMBRE 2026..INSCRIVEZ-VOUS !


Contact et renseignements : 
Corinne et Patrick CILIA - 06-35-92-58-23   ou  06-81-30-56-06  corinne.cilialacorte@gmail.co
Retrouvez l'édition des caisses carrées  sur notre chaîne YouTube...
Téléchargez directement votre bulletin d'engagement dans le menu de droite...

CLUB5A - VENEZ PARTICIPER ET EXPOSER VOTRE VÉHICULE DE COLLECTION POUR LA REMISE DU LABEL DES VÉHICULES D'ÉPOQUE À ST-FÉLIX-LAURAGAIS LE 19 SEPTEMBRE 2026.

 

Invitation pour la remise du Label 
 «Village d'Accueil des Véhicules d'Epoque» qui aura lieu : 
 Le Samedi 19 septembre 2026 à partir de 11h      
 Place Guillaume Nogaret    
 31540 SAINT-FELIX-LAURAGAIS 
 Merci de confirmer votre présence par mail à l'adresse suivante : accueil@mairiestfelix.fr 
Venez avec votre Véhicule d’Epoque (si vous avez un 2 roues, un 4 roues ou autres), un emplacement de choix vous sera réservé sur la Place Centrale du Village. … 
Et pour les véhicules qui ont quelques petits suintements moteur, n’oubliez pas le carton protecteur de sol.

CLUB5A – 31/08 - SUR LA ROUTE DES VACANCES - LE SOLEIL, LA PLAGE, LES AMIS....VIVE LES VACANCES !

CLUB5A – 31/08 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

 

Richard Gere est un acteur américain, né le 31 août 1949 à Philadelphie. Révélé au cinéma à la fin des années 1970, il devient une vedette hollywoodienne de premier plan grâce aux succès des films American Gigolo et Officier et gentleman.

CLUB5A- LA SAGA DES MARQUES AUTO - LES RACINES DU MYTHE BUGATTI ....


                        
L’entreprise Bugatti et avant tout, son fondateur Ettore Bugatti, comptent parmi les piliers indétrônables de la construction automobile. 
Les constructions extraordinaires et les exigences très sévères en terme d’esthétisme ont, de tout temps, provoqué un émerveillement passionné chez les observateurs et une passion quasiment sans limite pour les heureux propriétaires de ces chefs d’œuvre automobile. L’histoire de Bugatti est indissociable de son époque ; l’époque qui s’étend des glorieuses années vingt, jusqu’au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. 
Ce sont, avant tout, les courses automobiles qui forgent l’image Bugatti, au cours de cette période. Les pilotes de l’usine, tout comme de nombreux amateurs, gagnent des centaines de courses pour l’entreprise. Les pilotes privés sont d’un calibre qui est tout simplement inimaginable dans le monde actuel de la formule 1. De nombreux industriels, riches éditeurs et un nombre important de nobles auxquels s’ajoutent, ici et là, quelques gigolos, adoptent la course automobile comme hobby coûteux et à très haut risque. 
Les standards de sécurité, tels qu’ils existent aujourd’hui, sont inconnus. Les pilotes, au goût du risque très prononcé, (on retrouve parmi eux également, ici et là, quelques femmes), pilotent sans casque, sans capote ou toit et le pare-brise n’offre aucune protection contre les projections ou la pluie. De plus, les pannes moteurs, châssis cassés ou autres crevaisons sont monnaie courante et entraînent, bien souvent, de tragiques accidents. 
C’est justement ce qui pour la haute société européenne et américaine, est le plus fascinant. En permanence, les voitures alors nettement en tête se retrouvent éliminées et le classement est alors complètement chamboulé. N’oublions pas qu’à l’époque, une victoire ne se mesure pas en millièmes de seconde. Pour les courses les plus longues, notamment, les écarts sont bien souvent de plusieurs minutes. Ces orgueilleux propriétaires, tout comme le peuple hétérogène des pilotes pour qui amour, souffrance, victoire et mort sont des valeurs si proches, écrivent à l’époque des chapitres inoubliables de l’histoire. A la lueur du temps présent, ils semblent tout droit issus de romans et ne constituent pour notre époque, qu’une réalité bien inhabituelle.
Source : CARWP TheReallyJhonny/bugatti.com


dimanche 30 août 2026

CLUB5A - PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - JOURNÉE du PATRIMOINE DIMANCHE 20 SEPTEMBRE 2026....INSCRIVEZ-VOUS !

POUR PLUS DE PRÉCISIONS CONTACTEZ  
DOMINIQUE GARCIA 
TEL: 06 18 24 53 42       monetdom@sfr.fr
INSCRIPTION UNIQUEMENT AVEC PAIEMENT : 
JOSETTE ALVARO ZI
L’ESTAGNOL, RUE MONTGOLFIER 11000 CARCASSONNE
gjalvaro@orange.fr ou 04,68,25,23,70 OU 06 85 57 72 88

CLUB5A - INFORMATION - NOUS VENONS D'APPRENDRE LE DÉCÈS DE JEAN GAY DE LA SECTION MOTO DU CLUB 5A.

C'est avec une grande émotion et beaucoup de tristesse que nous apprenons le décès de Jean GAY. (notre infirmier)

Nous garderons en mémoire sa passion pour la moto et sa gentillesse. À ses proches, le président du club Patrick CILIA et les responsables de la section moto Régis PERICH et Alain FUMANAL ainsi que l'ensemble des membres de notre association présentent leurs condoléances les plus émues.  

Jean sois assuré que tu es constamment dans nos pensées et que ton souvenir demeurera à jamais en nous. Repose dans la tranquillité. Nous souhaitons exprimer notre profonde sympathie à ta famille en deuil. Que ce message d'encouragement leur apporte un peu de chaleur en ces temps difficiles.

Adieu l’ami, tu resteras à jamais dans nos cœurs. 


Pour rendre hommage à Jean, rendez-vous au crématorium 
de Trèbes lundi 31 août à 13 h

CLUB5A - A VOS AGENDAS - LE 27 SEPTEMBRE 2026 PARTICIPEZ AU 12ème RALLYE DE LA CITE..INSCRIVEZ-VOUS !

Cher ami motard , la section motocyclette ancienne du club des 5 A organise la 12ème édition du 

« Rallye de la Cité » 

Le dimanche 27 Septembre 2026

 L’arrivée de cette prestigieuse manifestation aura lieu devant la porte narbonnaise , suivie de l’exposition des motocyclettes dans l’enceinte même de la cité médiévale de CARCASSONNE , classée au patrimoine mondial de l’humanité. 

Cette balade à travers les pittoresques villages du massif des corbières est réservée aux motocyclettes avant 1945. 

Nous espérons te compter parmi nous ! 

Les inscriptions sont ouvertes. 


Le bulletin d'inscription est disponible dans le menu de droite...cliquez sur l'image et vous pourrez  l'imprimer.

CLUB5A - A VENDRE - TINUS ET VERA METTENT EN VENTE LEUR 4L DE 1990...

 

A vendre Renault 4L du 31/07/1990 
220798 km 
Prix : 6500 € 
06 86 11 64 69 
Tinus et Veva Daniels 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - UN MOMENT TRES APPRECIE DE NOS ADHERENTS ...LA JOURNEE EPIPHANIENNE ...