ASSOCIATION AUDOISE DES AMATEURS D'AUTOMOBILES ANCIENNES BP 563 11009 CARCASSONNE CEDEX - ASSOCIATION LOI 1901 - secretariat.5aclub@gmail.com / club5ablog@gmail.com
lundi 5 octobre 2026
CLUB5A - CES MODÈLES TRISTEMENT CÉLÈBRES - LA RENAULT 10 DE FRANÇOISE DORLEAC..
27 juin 1967, Françoise Dorléac, actrice et sœur de Catherine Deneuve, doit rejoindre l'aéroport de Nice pour aller à Londres et assister à la projection de son dernier film, Les Demoiselles de Rochefort.
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En retard, la jeune femme roule à toute allure sur l'autoroute A8, alors que la chaussée est détrempée. Françoise Dorléac loupe l'entrée de la brettelle de sortie de VIlleneuve-Loubet, fait plusieurs tonneaux et décède brûlée vive dans sa Renault 10.
Quelque peu boudée par le public, la R10 (version allongée de la R8) sera désormais associée à cet accident tragique.
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CLUB5A - 05/10 - ALORS, ...C'EST QUI LA VEDETTE ?
Principalement actrice de théâtre, notamment à la Royal Shakespeare Company, Diana Rigg est davantage connue du grand public pour ses rôles au cinéma et à la télévision, notamment celui d’Emma Peel (aux côtés de Patrick Macnee) dans la série Chapeau melon et bottes de cuir au milieu des années 1960.
Jouant dans la série durant seulement deux saisons en 1966 et 1967 comptant 51 épisodes, elle marque durablement les spectateurs et les esprits dans ce rôle.
Elle est aussi remarquée pour son rôle d'une James Bond girl dans le film Au service secret de Sa Majesté (1969), ainsi que celui de Lady Olenna Tyrell de la série Game of Thrones durant cinq saisons de 2013 à 2017.
CLUB5A - Aujourd'hui le 5 Octobre . Ce jour-là en 1953 naissait Pierre de Thoisy pilote auto français...
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Il affectionne particulièrement l'endurance, avec 43 participations à des épreuves de 24 Heures sur les circuits mythiques du Mans, de Spa et du Nürburgring.
Depuis la fin des années 1990, il participe aussi à de grandes compétitions réservées aux voitures historiques, dont le Tour Auto sur GT, Le Mans Classic et le championnat CER (Classic Endurance Racing) sur prototypes Chevron B21. Mais surtout, Pierre de Thoisy est le détenteur du record absolu de victoires du célèbre rallye mexicain, la Carrera Panamericana sur une Studebaker Champion 1953 survitaminée de 500 ch, mais aussi du record de vitesse jamais atteint sur routes au Mexique, à 316 km/h, au volant de sa Studebaker, lors de l'édition 2003 et relevé "pour la gloire" par la police fédérale de Caminos du Mexique.
En dehors de la course, il a dirigé durant 18 années la publicité commerciale du magazine Sport Auto et plus tard, le partenariat, le sponsoring et l'événementiel chez Pescarolo Sport et OAK Racing.
Désormais, il s'est spécialisé dans le marketing sportif, l'événementiel Automobile et le coaching en pilotage sur circuits. Il fait ainsi partager son expérience à tous, particuliers et sociétés, en proposant des sessions de coaching et de découverte sur deux des plus beaux circuits au monde, Spa-Francorchamps (7 km) et le mythique Nürburgring de 20,8 km, réputé pour ses 73 virages.
Source : WKPDIA/CC-BY-SA-3.0
CLUB5A - EPHEMERIDE - AUJOUD'hUI LE 4 OCTOBRE - CE JOUR-LA EN 1908 NAISSAIT LE PILOTE DE LEGENDE - GEORGES MONNERET DIT JOJO LA MOTO ...L'HOMME DES 183 RECORDS DU MONDE !!
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Après avoir notamment gagné le Circuit d'Orléans 1935 puis le Grand Prix moto de France 1936 en 250 cm3, il termine deuxième des 24 Heures de Spa 1938 avec Louis Gérard sur Delage D6-70 puis encore deuxième des 24 Heures du Mans 1939 avec Gérard sur Delage D6-3 L (raflant au passage la victoire de catégorie 3 L), et il participe douze ans plus tard aux 24 Heures du Mans 1951 pour Gordini.
Au total il dispute quatre fois l'épreuve mancelle (1938, 1939, 1951 et 1956). En 1954 il gagne aussi la Coupe d'Automne catégorie 2 L à Montlhéry, sur Maserati A6GCS (après avoir terminé deuxième du Circuit de Metz trois mois plus tôt en 2 L).
Il est aussi notamment Champion de France en 350 cm3 en 1934 avec la Koehler Escoffier monocylindre ACT, ainsi qu'en 500 cm3 la saison suivante, en prélude à de nombreux titres nationaux (19 au total, dont 7 en 350 cm3).
En décembre 1932, il bat associé à Jean Roland les records du monde des 1500 miles, 2500 kilomètres, et surtout des 24 heures, sur Monet-Goyon 350cm35. Il détiendra par la suite celui du kilomètre lancé.
Vainqueur de la Course de côte de Château-Thierry en 1934, il gagne la même année le kilomètre arrêté mis sur pied par les mêmes organisateurs.
En 1935, il bat avec Barthélémy les records du monde de l'heure, des 100 kilomètres et des 100 miles avec une 350 cm3 Prester-Jonghi attelée à un sidecar Bernardet.
En 1938, il bat encore ceux de l'heure et des 100 miles, avec une Prester-Jonghi 250 cm3. Après guerre, il ajoute à son palmarès ceux des 2, 3 et 4 heures sur AJS 500, certifiée pour les catégories 500, 750 et 1 000 cm3.
En 1938, il gagne le "Fonds de Course", et au passage les 150 000 francs promis par le gouvernement, sur une machine entièrement française (Prester-Jonghy) pour boucler 20 tours sur l'anneau de Montlhéry.
En 1950, il gagne les Coupes du Salon en 350 et 500 cm3 sur AJS6, et il obtient le titre en 350 cm3. En 1951, il remporte la côte Lapize sur Koehler Escoffier, puis il boucle un "Tour du monde" de 40 000 kilomètres sur Puch 125 cm3 TS avec ses deux fils sur l'anneau de Monthléry.
Une partie de ses exploits est relatée dans son livre Vive la moto, édité chez Calmann-Lévy. Seuls lui auront échappé au plan national le Bol d'Or motocycliste et le Grand Prix de France 350 cm3 (2e en 1933).
Il lui arriva aussi de disputer des course en monoplaces, comme sur Delage en 1939 au Prix de l'Amicale Motocyclistes de France8, et des courses de hors-bords lors des Coupes de Paris (après une première victoire lors du Sprekels Trophée de 19369).
Il fonde sa propre marque de motocycles, Mondial-Monneret, en 1965.
A côté de ses victoires lors de compétitions officielles, et alors que sa popularité permet de mobiliser l'attention sur la pratique de la moto, alors en déclin (la "traversée du désert" qui durera jusqu'à l'arrivée en fFrance des motos japonaises propres et fiables au début des années 70) Georges Monneret se lance dans une série de records et de raids , parfois farfelus, mais toujours médiatisés, avec un particulier un Paris - Londres sans descendre de son scooter Vespa.
Il effectue la traversée de la Manche (Calais Douvres) en 1952 en installant sa Vespa sur un pédalo-catamaran dont l'hélice est entraînée par un rouleau sur lequel frotte la roue arrière.La turbine à air forcé continue d'assurer le refroidissement du moteur malgré la faible vitesse de l'embarcation.
Escorté par un chalutier boulonnais il parvient à bon port à la seconde tentative, malgré une météo peu clémente, et aura les honeurs de la BBC dans l'émission Men on the Move.
Il est le créateur d'une école d'apprentissage pilotage des cyclomoteurs pour les adolescents sur l'Île de Puteaux.
Georges Monneret était le père de Philippe Monneret (vainqueur des 24 Heures du Mans moto en 1991 avec ses coéquipiers Bruno Bonhuil et Rachel Nicotte) et des jumeaux, Jean Monneret (victime en 1951 d'un grave accident lors des 40000 kilomètres du "Tour du monde") et Pierre Monneret (1er Français vainqueur dans la catégorie reine des 500 cm3 au Grand Prix de France à Reims en 1954 sur Gilera).
Source : Auto Moto Ecole EasyMonneret Paris 75-WKPDIA/CC-BY-SA-3.0
CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - SORTIE "INTER-CLUB" LE DIMANCHE 18 OCTOBRE 2026...INSCRIVEZ-VOUS !
Nous nous retrouverons a la salle Nicole ABAR le Dimanche 18 octobre 2026 pour la sortie interclub
L'heure de départ de cette rencontre du 18 octobre a été repoussée à 7h 45 - huit heures moins le quart - au lieu de 7 heures initialement, jugée trop matinale. Le lieu reste inchangé: Maison des Associations, comme d'habitude. Le petit-déjeuner est prévu à l'arrivée à PAMIERS.
Chers amis, chers adhérents
Cette sortie « interclub » existe depuis quelques années celle-ci regroupe cinq clubs proche de chez nous.
-Le cercle T,
-L’Amicale Denis Papin,
-L’Amicale Frouzinoise,
-Le club auto retro midi Pyrénées,
-L’AZA de Pamiers.
Cette manifestation est organisée une fois par an à tour de rôle et a pour but de faire rencontrer les membres de chaque association et d’échanger sur notre passion commune.
Cette année notre club est invité à participer à cette manifestation qui se déroulera le :
Dimanche 18 Octobre 2026
Le départ de cette sortie s’effectuera, pour chaque club, de leur ville d’attache.
Pour notre part, concernant le club des 5A, nous partirons de la salle Nicole Abar de Carcassonne
Les inscriptions seront validées à réception du règlement.
Attention aucunes inscriptions ne sera prise après cette date.
Les 4 clubs toulousains ont décidé de modifier le tarif de la sortie interclubs à 35€ pour les adhérents à jour de leur cotisation.
Nous avons décidé de nous aligner à cette décision.
Vous remerciant par avance de votre compréhension et de votre réactivité….
Le programme et le bulletin d'inscription est téléchargeable et prêt à être imprimé
dans le menu de droite…
CLUB5A – 05/10 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?
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Maïtena Douménach, dite Marie Laforêt, est une actrice, chanteuse et autrice-compositrice française naturalisée suisse, née le 5 octobre 1939 à Soulac-sur-Mer et morte le 2 novembre 2019 à Genolier. Elle a également utilisé le pseudonyme Françoise They en tant que parolière.
dimanche 4 octobre 2026
CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - "LA BOUSSOLE" SAMEDI 28 NOVEMBRE 2026....A PREVOIR DANS VOS AGENDAS !
La Boussole revient cette année
Le 28 Novembre 2026
Retenez la date dans vos Agendas !
Programme de la nouvelle édition :
- Départ depuis le parking François Mitterrand "LE DOME"
- Etape pause café à Rivesalte
- Etape dégustation de vin à Castelmaure.
- Retour sur l'Etang de Marseillette
- Pause au domaine Pelletier chez le mécanicien Alfiste Pierrick
- Retour sur Montlaur pour le repas de clôture
- Véhicules conçus avant l'année 2005
- Distance à parcourire environ 200km
Vous serez équipés des roadbooks techniques avec peu de roulage afin de simplifier cette journée.
SAINT GEORGES DIDIER 21 chemin de Montplaisir MONTLAUR 11220 VAL de DAGNE 06.37.29.19.50
didier.saintgeorges.dsg1@gmail.com
Le bulletin d'inscription est disponible dans le menu de droite vous pouvez le télécharger et l'imprimer...
Chaque équipage est composé au minimum d’un pilote et d’un navigateur, les passagers étant autorisés. Le rôle du copilote est prépondérant car c’est lui qui oriente le pilote en fonction des données portées sur le « road-book ».
Hormis sa vocation touristique et la découverte de nouveaux paysages, la « BOUSSOLE » se veut avant tout être un rallye à l’ambiance conviviale et pour passionnés.
CLUB5A - PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - LES PILOTES AUTOS DU CLUB 5.A CARCASSONNE - LE 15 NOVEMBRE 2026 SORTIE HUÎTRES !
POUR LA DÉGUSTATION DES
HUÎTRES PENSEZ A VOUS MUNIR D'UN COUTEAU A HUÎTRES..
HUÎTRES PENSEZ A VOUS MUNIR D'UN COUTEAU A HUÎTRES..
CLUB5A - SPORT AUTO - LA R8 GORDIN...LA VOITURE SPORTIVE BLEUE A BANDES BLANCHES !
Le temps des copains Enfin une voiture de sport accessible ! C'est en 1964 qu'apparaît au salon de Paris la R 8 Gordini 1100 dans sa livrée bleue à bandes blanches. Amédée Gordini en avait ensorcelé le moteur qui développait 95CV pour une vitesse de pointe de 170km/h . C'est en 1966 que la déjà populaire R 8 Gordini est équipée d'un 1300 de 103CV crédité d'une vitesse maximum de 175km/h.
La petite bleue se présente avec une calandre quatre phares, un réservoir supplémentaire, une boîte de cinq vitesses, et va enchanter toute une génération de pilotes, révéler des talents aussi bien dans les compétitions routières que dans la coupe R 8 Gordini. Réalisateur : Fabrice Maze Intervenant : Jean Vinatier (Champion de France des Rallyes en 69 et 72), Michel Hommel /
CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LA 12° EDITION DU RALLYE DE LA CITE...
Source : lindependant.fr - J-G / Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...
samedi 3 octobre 2026
CLUB5A-SORTIE MOTOS - RALLYE DE LA CITE, C'ETAIT LE 27 SEPTEMBRE 2026…MOTOS D'AVANT-GUERRE POUR UNE CITE MÉDIÉVALE !
Encore un plateau d’exception pour cette 12ᵉ édition du rallye de la cité. Cette manifestation, maintenant devenue une classique de la fin de saison estivale, a amené cette année les participants venant de tout le midi de la France vers la haute vallée de l’Aude à travers les Corbières occidentales de Carcassonne jusqu’à Couiza et retour par les crêtes limousines.
35 motocycles des années d’avant-guerre représentant la quasi-totalité des constructeurs de l’époque ont effectué le pittoresque parcours élaboré par Didier Adam.
Elle culmine à 756 mètres d’altitude, offrant un panorama exceptionnel et dégagé sur la chaîne des Pyrénées catalanes et au-delà des Pyrénées ariégeoises, ainsi que sur le mystérieux Pech de Bugarach…
Retour sur Carcassonne pour exposition des motocyclettes au Prado, devant l’enceinte de la cité médiévale.
Puis la traditionnelle montée par la rue Cros Mayreville pour exposer aux abords mêmes de la basilique Saint-Nazaire, dans la cité classée au patrimoine mondial.
Chaque édition de cette manifestation crée un émerveillement devant ces mécaniques, hors du temps.
De nombreux touristes étaient encore présents pour ces dernières belles journées estivales…
Le club 5A se réjouit chaque année de proposer cette prestigieuse randonnée sur les chemins de notre département jusqu’à l’emblématique cité médiévale.
Merci à tous les participants.
Texte : Régis PERICH - Photos : Lorette RICARD-PL
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