La pièce la plus importante de la collection est ni plus ni moins que la Ferrari 312 T4 qui permit à Scheckter de remporter le championnat du monde 1979 et au volant de laquelle il remporta le grand prix de Monaco, la même année. Au volant de la monoplace de Maranello, il gagna également les grands prix de Belgique à Zolder et d’Italie à Monza. À l’heure des comptes, Scheckter devançait de 4 points son équipier Gilles Villeneuve, vainqueur à deux reprises en 1979.
Scheckter remettait son titre en jeu la saison suivante mais il se heurtait à la montée en puissance de la Williams d’Alan Jones et à la Brabham de Nelson Piquet. À la fin de l’année 1980, Scheckter prenait sa retraite sportive à 30 ans. C’est en 1982 qu’il acquiert la Ferrari 312 T4 qui lui a permis de figurer au palmarès du championnat du monde de Formule 1. La monoplace rouge n’a jamais été pilotée par un autre champion que Scheckter. Pour célébrer les 40 ans de son titre, il la sortit de sa retraite pour effectuer quelques tours à Monza en 2019.
Ce monstre sacré de l’histoire de la F1 est estimé entre 5 250 000 euros et 6 500 000 euros.
La carrière du Sud-Africain aura été fulgurante. Elle débute au sein de l’écurie McLaren alors qu’il n’a que 22 ans. Pilote impétueux, Scheckter ne tarde pas à s’attirer les foudres de ses rivaux et des médias. Au grand prix de France 1973, lors de son troisième grand prix, il s’accroche avec le champion du monde en titre Emerson Fittipaldi. La semaine suivante, il déclenche un énorme carambolage après avoir perdu le contrôle de sa monoplace. Son team manager lui conseille de se cacher dans le motor-home pour éviter de se faire lyncher par les autres pilotes. Il est exclu des quatre courses suivantes. De sa période McLaren, il possède la monoplace M19A au volant de laquelle il a débuté en grand prix à l’occasion de la manche américaine de Watkins Glen.
Sa collection comporte aussi une McLaren M21 de 1972 et la McLaren M23 qui permit à Peter Revson de remporter le grand prix d’Angleterre 1973.
À partir de la saison 1974, Scheckter rejoint l’écurie anglaise Tyrrell, à la place de Jackie Stewart. Le pilote s’est assagi et grâce à une nouvelle approche de la compétition, il obtient des résultats. Il signe deux premières victoires et en 1975, il devient le premier Sud-Africain à remporter le grand prix de son pays. En 1976, il remporte une victoire au volant de l’inédite Tyrrell P34 à six roues. L’exemplaire de la collection Scheckter a été fabriqué en 2008 à partir du châssis numéro 8 et d’un stock de pièces conservé. Il est estimé entre 450 000 et 650 000 euros.
À la surprise générale, Scheckter quitte Tyrrell à la fin de la saison 1976 pour aller chez Wolf. Le Sud-Africain réussit l’exploit d’imposer sa nouvelle monoplace lors du premier grand prix de la jeune écurie autrichienne. Il gagne deux autres courses en 1977: Monaco et Mosport au Canada. À la fin de la saison, Scheckter termine sur la deuxième marche du classement du championnat.
La Wolf WR1 est estimée entre 450 000 et 650 000 euros.
La collection Scheckter propose également une Alfa Romeo Giulietta SZ de 1960 au volant de laquelle Ignazio Giunti a commencé sa carrière sportive.
Source : lefigaro.fr-Sylvain Reisser-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...
