Présentez-nous votre Venturi Ma Venturi est une 260 APC (Avec pot Catalytique) rouge de 1991. Il n’y a eu que 70 exemplaires et la mienne est la seconde produite. C’est la dernière marque de prestige française. Je la possède depuis maintenant 5 ans. Comment est venu cette passion pour l’automobile ?
La passion est arrivé naturellement comme presque tout le monde par mon père. Mon père est un ancien de chez Venturi et c’est donc tout naturellement que je me suis intéressé à cette marque depuis petit. Pour ne rien arrangé j’ai commencé à faire du karting à 5 ans et cela a empirer le phénomène. Racontez-nous l’histoire de cette voiture, l’achat, la recherche…
J’adore les voitures atypiques. Ma première voitures fut une mazda MX3 V6 quand j’avais 18 ans. Après presque 3 ans de bons et loyaux services j’ai voulu changer pour plus puissant. Je voulais une Nissan 350z mais les sensations de conduite étaient trop aseptisées pour moi. C’est à ce moment là que je me suis décidé à prendre une ancienne. Je regardais au départ les Alpine A310 V6 ou les GTA V6 turbo avec un budget maxi de chez maxi 17 000 €.
Parlez-nous de la conduite et des sensations de cette Venturi 260 Ce que j’ai aimé dans cette voiture c’est tout d’abord sa ligne magnifique, son moteur et son architecture châssis. Quand on rentre on se rend tout de suite compte que nous sommes dans une voiture de luxe, le cuir connolly et son odeur, ronce de noyer, alcantara, tout nous plonge dans l’ambiance. la voiture à une répartitions des masses de 40% à l’avant et 60% à l’arrière, le moteur est en position centrale arrière et c’est donc une propulsion. la voiture est très équilibrée, la direction semi assistée est très précise et agréable.
Son comportement est légèrement survireur quand on commence à attaquer un petit peu mais tout reste contrôlable si on conduit avec humilité. La sensation du coup de pieds au cul du turbo, son sifflement ,la poussée que cela procure. on croirait qu’il y a 100 ch de plus. La voiture est stable au freinage, alors que les étriers proviennent juste d’une Renault 25 V6 turbo à l’avant. On commence à bien connaître votre Venturi 260, c’est devenue une star.
J’aime faire connaitre cette marque qui à mon avis n’a pas eu le succès mérité au vue de ces qualités. j’ai déjà fait un reportage pour un magazine de véhicules anciens. J’ai tourné pour Auto Moto lors du festival Youngtimer de Montlhéry en 2017 et j’ai également tourné pour Direct auto lors de l’émission spécial Rétromobile de 2018.
J’ai également fait un reportage pour la Chaine de vidéo Youtube américaine Petrolicious. Quel est votre premier souvenir lié à l’automobile ? j’avais 3 ou 4 ans m’avais emmené dans un très grand centre commercial, les Ferrari de chez Burago étaient soldées à 20 francs, mes parent m’en ont acheté 5, le soir même en rentrant à la maison j’étais le gamin le plus heureux du monde. Je les ai toujours d’ailleurs. Je pense que c’est cela qui a vraiment déclenché ma passion surtout pour Ferrari. Que représente pour vous l’automobile ? C’est très difficile à définir car on peut apprécier l’automobile sous différents aspects. J’ai baigné dedans petit mon père étant carrossier et mécanicien.
La Transmission de ses souvenirs, des ses goûts en matière d’automobile, j’ai été formaté dès mon enfance. Cela représente surtout pour moi de l’émotion quand je vois un véhicule que j’apprécie, que je désir, de l’envie, de la joie et même parfois de la tristesse suivant les cas. Le partage est important et valorisant, je fais beaucoup de rassemblements de véhicules de collections ou de prestiges avec mon père. J’adore voir les enfants avec leur grands yeux, leur ouvrir la porte et les laisser monter. Bien sûr je fais aussi monter des adultes de temps en temps.
Merci à Geordan.
Photos : photos.automobiles.free.fr et Christian Schmaltzle Source : retropassionautomobiles.fr/-Essais Libres-CommunauteVenturi








