samedi 9 mai 2026
CLUB5A – 09/05 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?
CLUB5A - LA SAGA DES MARQUES - HISTOIRE DE LA MARQUE AUDI ..
Son nom est la traduction en latin du patronyme d'August Horch. -modèle phare : la « 14/35 HP », produite de 1912 à 1921. Ce modèle qui disposait d'un excellent rapport poids/puissance connut, dans sa version course, l'Alpensieger, de nombreux succès sportifs. La période des grands succès fut sans conteste celle qui coïncida avec la présence personnelle et constante de Horch, génie de la mécanique tout comme Porsche.
Au succès technique mérité de ses voitures, il ajoutait son omniprésence par une participation assidue aux compétitions tant comme conducteur enthousiaste qu'entraîneur d'une équipe de pilotes dont faisaient partie d'ailleurs ses propres ingénieurs. Il unissait à ces qualités celles de constructeur sérieux et d'excellent ingénieur.
À un journaliste qui lui en faisait la remarque, il répondit: « Certainement, dommage cependant que je ne sois pas aussi doué pour les basses intrigues des conseils d'administration ». De 1911 à 1914, la société Audi participa à la Coupe des Alpes, alors terrible course d'endurance de 2400 km qu'elle remporta trois années de suite, en 1912, 1913 et 1914!
Même, le simple fait de ne pas avoir eu de pénalisations en 1911, fut ressenti comme une première victoire et donna à Audi, son image de constructeur sportif. En 1932, les quatre constructeurs automobiles Audi, DKW, Horch et Wanderer se sont unis sous le sigle des quatre anneaux sous le nom d'Auto Union.
Après la guerre, beaucoup d'employés des usines détruites à Zwickau ont déménagé vers Ingoldstadt pour reprendre la production, lieu où se situait déjà la production de DKW. Volkswagen a acheté l'usine d'Ingoldstadt en 1964, et ressuscita le nom d'Audi et pris le logo d'Auto-Union comme nouvelle marque. NSU est absorbé par Audi en 1969. Au Salon de Genève 1980, Audi présente le mythique coupé Quattro, première voiture de tourisme à transmission intégrale. En 1998, Audi fait l'acquisition de Lamborghini.
SOURCE / Carl Marche
CLUB5A - EPHEMERIDE - AUJOURD'HUI C'EST LE 9 MAI...MAIS C'EST AUSSI L'ANNIVERSAIRE DE SYLVIE RAYNAUD !!...BON ANNIVERSAIRE SYLVIE !!
Sylvie laisse poindre une personnalité aimante. Elle est en demande d'attention, et, sans doute de nature bienveillante, elle se montre aussi joviale. C'est une personne qui peut être désorganisée tout en restant attentionnée. Se mettre au défi ne lui fait pas peur : cela lui permettra d'atteindre les objectifs qu'elle se fixe.
CLUB5A - EPHEMERIDE - AUJOURD'HUI LE 9 MAI C'EST L'ANNIVERSAIRE DE PASCAL GORGUES !!........BON ANNIVERSAIRE PASCAL !!
Pascal est plutôt discret. Il mène sa vie comme il l'entend et de façon indépendante. Cela ne l'empêche pas d'être très attaché à sa famille, à ses valeurs et de les revendiquer. Il a d'ailleurs toujours fortement d'être entouré par ceux qu'il aime. Il déploie des efforts considérables pour les aider. Aventurier, féru de découvertes et de nouvelles sensations, il croque la vie à pleines dents. Séducteur dans l'âme, il aime plaire. Mais attention, Pascal n'en demeure pas moins quelqu'un d'extrêmement fidèle. Il offrira à sa dulcinée une stabilité émotionnelle et une affection sincère. À l'origine, le prénom Pascal n'était attribué qu'aux enfants nés le jour de Pâques. Petit à petit il s'est répandu, en partie grâce à Saint Pascal Baylon, patron des congrès et des œuvres eucharistiques.
vendredi 8 mai 2026
CLUB5A - A NOTER DANS VOS AGENDAS - PROGRAMME DU 37ème TOUR DE L'AUDE...
CLUB5A - SPORT AUTOS - LA NUIT DES LONGS CAPOTS EDITION 2026 DE NOTRE ENVOYE SPECIAL MICHEL TERRATS...
CLUB5A - A vos agendas - Dimanche 14 juin 2026 - Un événement à ne pas manquer pour une belle cause
Le dimanche 14 juin 2026, à Carcassonne, venez découvrir “Les Étoiles de l’Automobile”
CLUB5A - A NOTER DANS VOS AGENDAS POUR 2026 - 2ème BALADE DES PARALLELOGRAMMES EN OCCITANIE DU 11 AU 14 JUIN 2026...
CLUB5A - A VOS AGENDAS - EXPO VOITURES A ST LAURENT DE LA CABRERISSE LE 7 JUIN 2026...INSCRIVEZ-VOUS !
CLUB.5A - VOITURE DE LÉGENDE - LA MERCEDES BENZ 500 K DE 1936....
La 500K utilise la même suspension indépendante comme cela avait été mis en place sur le 380, avec un double bras triangulaire essieu avant, à double articulation essieu oscillant à l'arrière, et l'emplacement de roue séparée, ressort hélicoïdaux et amortisseurs, une première mondiale. Par conséquent, il s'agissait d'une voiture manipulation plus confortable et mieux que les Mercedes précédentes S/SS SSK génération de roadsters des années 1920, et a offert plus attrayants pour les acheteurs, en particulier le nombre croissant de nantis pilotes féminins de l'époque.
Il existait Trois châssis différents et huit modèles étaient disponibles pour les clients, les «B» et «C» quatre places cabriolet versions monté sur un empattement de 3.290 mm (129,5 po) et plus tard être utilisé sur d'autres berlines.
Source : realcarmania-AUTO MOTOR CLUB
CLUB5A - REVUE DE PRESSE - Italie : la Ferrari mise en vente était en réalité une Toyota trafiquée
En Calabre, une Toyota méconnaissable a été transformée pièce par pièce en Ferrari F355GTS. Son propriétaire, qui la proposait à la vente dans un garage de Catanzaro, a été poursuivi pour contrefaçon. Une affaire de contrefaçon automobile peu commune vient d’être dévoilée à Catanzaro, en Calabre, dans le sud de l’Italie. Une Toyota avait été entièrement transformée pour imiter une Ferrari F355 GTS, le célèbre coupé dessiné par Pininfarina et produit à Maranello entre 1994 et 1999.
CLUB5A - LA SAGA DES MARQUES AUTOMOBILES - LES AUTOMOBILES COTTEREAU...LA VOITURINE DE DIJON !!..
Comme Corre, Cottereau devient marchand de cycles, et lui aussi se convertit à l'automobile, mais dès 1898.
Mais le mot a été déposée par Léon Bollée, et la Cottereau s'appelle alors "Voiturine". Animée par un V2 de 5 ch (1272 cm3), elle dispose de quatre places. D'emblée, la qualité et le soin apportés à la finition se font remarquer. Techniquement, le moteur refroidi par air est secondé par une boite à trois rapports et une transmission par chaîne. Une "queue de vache" faisait office de volant jusqu'en 1900.
Le moteur est porté à 1884 cm3 et développe alors 9 ch. Dès 1901, la firme propose cinq modèles, de la modeste Selecta monocylindre au modèle quatre cylindres de 10 ch. Toutes ces voitures se distinguent par leur qualité d'assemblage et leur prix très au-dessus des moyennes du marché. Aussi, il s'en vend assez peu. Conscient de cette particularité, Cottereau décide de construire une voiture de milieu de gamme, dotée d'une monocylindre (1040 cm3) de 8 ch à 1100 tr/min.
Avec une boite à 3 rapports, elle atteint 45 km/h. Nommée "La Populaire", elle permettra à Cottereau de se développer au point que l'entreprise employe 350 salariés. Elle conçoit l'ensemble des pièces de la voiture, à l'exception de quelques châssis forgés chez Arbel. Après 1905, la gamme s'étoffe encore, et contient deux monocylindres, un V2, deux 3 cylindres, et deux 4 cylindres. L'entreprise construit également des motocyclettes.
Les voitures se reconnaissent à leur calandre rondre. Pourtant la firme décline peu à peu à partir de 1908 malgré des modèles très luxueux et disparaît en 1910, rachetée par les Constructions Industrielles Dijonaises qui disparaîssent à leur tour en 1914.
Quant au modèle présenté, hormis de savoir qu'il est de 1903 et les quelques photos qu'on trouve sur Internet, aucune information n'est disponible.
Si, par hasard, le propriétaire pouvait nous en dire plus...
Source : zorgblogauto.canalblog.com/-BnF - Bibliothèque nationale de France
jeudi 7 mai 2026
CLUB5A - SORTIE DE PRINTEMPS DU 8 AU 10 MAI 2026 - CETTE ANNEE DIRECTION LE PAYS CATALAN....
Chers amis, Cette année la sortie de printemps prend la direction de la côte Vermeille. Nous traverserons les hautes Corbières (petit dej à Terme) par des petites routes sinueuses ainsi que les gorges de Galamus pour nous retrouver à Maury.
Nous redescendrons par la vallée de La Têt pour rejoindre les Orgues d’Ille sur Têt et les caves de Byrrh.
Nous poserons ensuite nos valises pour 2 nuits à Argeles sur mer au camping Le Soleil (5 étoiles). Attention prévoir serviettes de toilettes non fournies par le camping. Des gorges de Termes, aux gorges de Galamus. Des orgues d’Iles sur Têt aux caves de Byrrh. De la route des vignes a Cadaques.
Nous visiterons « Les Anchois Desclaux à Collioure. Le lendemain nous visiterons le château de Salse et nous déjeunerons au domaine de Rombeau. Nous serons basés au camping le Soleil à Argeles sur Mer où nous prendrons aussi nos repas du soir. Nous vous ferons découvrir cette région riche en patrimoine architectural, culturel, gastronomique, par des petites routes pittoresques et des paysages somptueux.
Nous partirons de Carcassonne le Vendredi 08 Mai 2026 à 8h30, pour un petit déjeuner à Terme, nous traverserons les gorges de Galamus pour nous rendre à Maury au restaurant PicheNouilles. L’après-midi, direction Ille sur Têt, pour une visite des Orgues, visite ensuite des caves de Byrrh à Thuir et arrivé vers 19h00 au camping Le Soleil à Argeles sur Mer. Installation et repas.
Le Samedi 09 Mai 2026 nous partirons en direction de Collioure et la route des vignes pour passer la frontière et nous rendre à Cadaques. Le Repas de midi sera pris au restaurant Des Pins. L’après-midi visite « des anchois Desclaux » à Collioure retour au camping pour 19h00 et repas.
Dimanche 10 Mai 2026 : départ du camping pour rejoindre Salses pour une visite de son château. Nous prendrons notre déjeuné à Rivesaltes au Domaine de Rombeau. L’après-midi retour vers Carcassonne par Sigean, et les basses Corbières… En espérant que ce programme vous donne envie, nous vous demandons de vous inscrire le plus rapidement possible car nous limitons cette sortie à 30 voitures maximum.
Bulletin d’inscription à retourner avant le 01 Mars 2026 A Régis ARNAUD 28 rue du pountil 11220 Montlaur Val de Dagne.
Seules les 30 premières inscriptions seront prises en comptes accompagnée impérativement du règlement. Règlement par chèque libellé à l’ordre de : Club 5A BP 563 Carcassonne cedex Inscription pour un équipage de 2 personnes tout compris, membres club : 480 euros - Hors club : 580 euros
Inscription pour un équipage d’une personne tout compris, membre club : 270 euros Hors club : 350 euros
Le bulletin d'inscription est votre disposition dans le menu de droite, cliquez sur l'affiche, téléchargez le bulletin et imprimez le... La formule papier sera distribué lors de l'assemblée générale.
Régis ARNAUD






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