ASSOCIATION AUDOISE DES AMATEURS D'AUTOMOBILES ANCIENNES BP 563 11009 CARCASSONNE CEDEX - ASSOCIATION LOI 1901 - secretariat.5aclub@gmail.com / club5ablog@gmail.com
vendredi 30 octobre 2026
CLUB5A – AUJOURD’HUI LE 30 OCTOBRE C’EST LA JOURNEE MONDIALE DE LA VIE ….
Elle remonte à 2008 et son origine est à rechercher en Côte d'Ivoire.
Célébrer la Vie
A cette occasion sont organisées différentes manifestations ayant toutes un rapport avec la défense et le promotion des valeurs de Vie :
conférences sur les droits de l’homme, la santé mentale, la nutrition, la sécurité routière.
organisation d'un don du sang géant.
consultations médicales et soins gratuits dans plus de 10 disciplines médicales.
défilé des vivants, sur le thème de la préservation de la vie, notre bien le plus précieux.
concerto de la Vie avec de nombreux artistes locaux de tous horizons.
C'est l'ONG locale "Les amis de la Vie" qui l'a mise en place et elle est désormais célébrée dans plusieurs pays dont la Côte d’Ivoire, le Bénin, la France, la Norvège, Haïti et Hawaï aux Etats-Unis.
Source : journée-mondiale
CLUB5A - REPORTAGE MOTO - LES 50CC DE NOS 16 ANS ...DU BRUIT ET DE LA FUMEE !!
La catégorie supérieure "vélomoteurs" (motos légères) nécessitait d'avoir 16 ans et l'obtention d'une "licence" (permis A1) délivrée après un examen théorique. A partir de 1957, ces deux critères qui ont freiné l'accès aux "vélomoteurs", incitèrent les constructeurs à réorienter leurs fabrications vers les cyclos, entrainant le déclin puis la disparition de la moto française.
Si vous êtes intéressé par le sujet, je vous conseille d'aller visiter le site Zundapp qui traite des différents réglements concernant les BMA, cyclomoteurs, vélomoteurs, et de leur impact sur la production industrielle française.
Bref au début des sixties tous les jeunes qui le peuvent roulent en "mob" et de préférence en version "sport".
C'est également le moyen de transport le plus économique pour les travailleurs en province, et j'ai le souvenir de ces cohortes pétaradantes de deux roues qui nous réveillaient à six heures du matin pour amener les ouvriers à leurs usines. Heureuse époque où il y avait encore de nombreuses usines et pas mal d'emplois dans ce petit bassin industriel de l'Aveyron où je passais mes vacances ... Les parkings des entreprises étaient pleins de cyclos !
Cinquante ans après si vous avez le bonheur d'y trouver une usine en activité, son parking est rempli de voitures ... comme quoi les ouvriers sont maintenant plus riches, mais c'est fini, il n'y a plus de boulot !
Revenons à nos moutons ... C'est à partir du milieu des années cinquante que les constructeurs Italiens commencent à proposer des cyclos "sports" avec réservoir horizontal, selle biplace, 2 ou 3 vitesses, bien plus séduisant que nos mobs utilitaires.
Le top c'était d'avoir des petits guidons "bracelets", la selle biplace façon "panthère", les gaines de câbles multicolores, et le couronnement c'était l'antenne avec la queue de tigre .... d'un parfait mauvais goût je vous l'accorde, mais bon c'était la mode.
Mais nos fabricants français vont réagir et proposer également des modèles plus modernes pour résister, pour un temps du moins, à cette concurrence et séduire une clientèle plus jeune.
Sources : cricrimusic.fr/-robert19491000
CLUB5A - MOTO DE LEGENDE - La Royal Enfield KX 1140, l’énorme bicylindre en V britannique de 1937
L’exemple présenté combine la moto imposante avec un side-car, créant une disposition pratique de transport à trois roues qui convient aux besoins de l’époque. Le style traditionnel, les proportions substantielles et les bagages en cuir derrière la selle complètent l’image d’une machine construite pour un usage routier sérieux plutôt qu’un trajet urbain léger. À une époque où les voitures restaient hors de portée de nombreux ménages, les motos et side-cars offraient une alternative utile pour transporter des personnes et des biens.
L’attrait de la KX 1140 réside dans la combinaison de son gros moteur bicylindre en V et de sa polyvalence. Un side-car modifie le comportement d’une moto, en ajoutant du poids et en modifiant les caractéristiques de direction, de freinage et de virage. Le couple supplémentaire disponible d’un moteur à grande cylindrée pourrait être utile dans ces conditions, bien que la performance réelle dépende du side-car, des engrenages, de la charge et de la surface de la route.
Royal Enfield s’était déjà établi une réputation de fabricant de motos britannique avant la Seconde Guerre mondiale, et des machines comme la KX reflétaient les priorités d’ingénierie de cette période : construction robuste, moteurs substantiels et adaptabilité pratique.
Les bagages en cuir ajoutent un autre détail d’époque authentique, suggérant le genre de voyages plus longs pour lesquels une telle moto aurait pu être utilisée. Près de neuf décennies plus tard, la KX reste un rappel convaincant d’une époque où les motos lourdes étaient appréciées autant pour leur utilité que pour leur présence imposante.
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Sidecars were widely used in the early twentieth century for family transport, commercial work, and even military applications. However, a motorcycle-and-sidecar combination does not corner like a conventional two-wheeler depending on the direction of the turn, the sidecar can affect stability and may even lift under certain conditions.
That is why riding a vintage sidecar outfit requires different techniques from riding a solo motorcycle. With its 1,140cc V-twin and classic sidecar configuration, the Royal Enfield KX illustrates how motorcycles once served as versatile working vehicles as well as machines for personal adventure.
Source : Alpha Engine
CLUB5A - EPHEMERIDE -Aujourd'hui le 30 Octobre . Ce jour-là en 1989 naissait Gauvain Sers chanteur français- Le connaissez-vous ? ...Celui-ci interprète "Dans la bagnole de mon père"...
Dans la bagnole de mon père, le clip de Gauvain Sers a été dévoilé. Les acteurs principaux sont les jeunes fans du chanteur originaire de la Creuse (Nouvelle-Aquitaine).
Gauvain Sers, l’interprète de Pourvou et Dans mes poches, a dévoilé le clip de son tube, Dans la bagnole de mon père.
La particularité : les images ont toutes été réalisées par des fans, qui se sont filmés dans leurs voitures.
L’appel aux contributions avait été lancé par le chanteur, via Facebook, par le chanteur originaire de la Creuse.
Près de 200 vidéos reçues par Gauvain Sers...
Et ça a donc marché du tonnerre, à en croire le manager de Gauvain Sers. Interrogé par France 3, il assure avoir réceptionné « entre 150 et 200 petites vidéos »
Source : actu.fr/
CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LE RALLYE MOTOS DE LA CITE DU 27 SEPTEMBRE 2026
Source : LVM - Bruno QUAGLIA - Merci Bernard RICARD pour le suivi de l'info
CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - "LA BOUSSOLE" SAMEDI 28 NOVEMBRE 2026...A PREVOIR DANS VOS AGENDAS !
La Boussole revient cette année
Le 28 Novembre 2026
Retenez la date dans vos Agendas !
Programme de la nouvelle édition :
- Départ depuis le parking François Mitterrand "LE DOME"
- Etape pause café à Rivesalte
- Etape dégustation de vin à Castelmaure.
- Retour sur l'Etang de Marseillette
- Pause au domaine Pelletier chez le mécanicien Alfiste Pierrick
- Retour sur Montlaur pour le repas de clôture
- Véhicules conçus avant l'année 2005
- Distance à parcourire environ 200km
Vous serez équipés des roadbooks techniques avec peu de roulage afin de simplifier cette journée.
SAINT GEORGES DIDIER 21 chemin de Montplaisir MONTLAUR 11220 VAL de DAGNE 06.37.29.19.50
didier.saintgeorges.dsg1@gmail.com
Le bulletin d'inscription est disponible dans le menu de droite vous pouvez le télécharger et l'imprimer...
Chaque équipage est composé au minimum d’un pilote et d’un navigateur, les passagers étant autorisés. Le rôle du copilote est prépondérant car c’est lui qui oriente le pilote en fonction des données portées sur le « road-book ».
Hormis sa vocation touristique et la découverte de nouveaux paysages, la « BOUSSOLE » se veut avant tout être un rallye à l’ambiance conviviale et pour passionnés.
CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - SORTIE MOTOS LESPINASSIERE LE 22 NOVEMBRE 2026 - INSCRIVEZ-VOUS !
Aussi, nous vous invitons à participer à la balade du 22 novembre ou vous pourrez déguster des tripes, pour les amateurs, ou du fréginat,
une autre spécialité locale, pour ceux qui n’aiment pas les tripes.
Notre passion première , c’est bien entendu…de rouler sur nos anciennes … attention aux feuilles mortes qui joncheront le circuit … et, attention également à ne pas prendre une châtaigne au détour d’un virage.
Attention places limitées.
Réservations et renseignements : 06.23.87.60.32
| regis.perich@wanadoo.fr |
CLUB5A – 30/10 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?
Claude Lelouch, né le 30 octobre 1937 à Paris 9ᵉ, est un réalisateur, producteur, scénariste et cadreur français. Alors qu'il commence sa carrière au début de la Nouvelle Vague, s'il en épouse certains principes, son nom reste rarement associé au mouvement.
CLUB5A - REPORTAGE MOTOS - L'ATELIER OLLI MOTORCYCLES...DANS L'AIR DU TEMPS !!
Le succès des motos pas comme les autres à La Teste..
En deux ans seulement, depuis La Teste, Laurent Mantel s’est imposé avec sa boutique OLLI, dans le monde de la moto de caractère, très tendance
A moins de 50 ans au compteur, Laurent Mantel pilote sa vie de rencontre en rencontre, comme ce passionné de motos va de virage en virage. Les rencontres guident sa route, et cela lui sourit. Quand il frôle une sortie de route professionnelle en 2016, ce salarié devenu chef d’entreprise au terme de 23 ans passées dans l’automobile lâche le volant pour un guidon.
“J’ai perdu un gros contrat qui m’a amené à réfléchir sur ce que je voulais faire et où je voulais vivre”.
Ce Parisien passé par les DOM TOM dans les bagages d’un papa gendarme a toujours roulé à moto. Malgré un accident de la route qui l’obligera à s’arrêter de piloter trois ans durant, il profite alors d’une expérience acquise par… accident, ou presque lors d’une rencontre fortuite. “J’avais dans la rue, sous mes fenêtres, une moto qui ne bougeait jamais. Je me rends compte chez des amis que son propriétaire est devant moi.
Je suis reparti de la soirée en lui ayant acheté cette moto en panne”. Une Honda 750 qu’il restaure et customise à son goût et celui des autres. “De sortie en concentration, les gens venaient me voir en me demandant qui l’avait préparée”. Son avenir est tracé, il ne le sait pas encore. Il fera bientôt commerce de motos de caractère.
Une boutique vite trop petite
Ce sont d’autres rencontres, sur le bassin d’Arcachon, qui écrivent la suite de son road book personnel. “Je suis venu en vacances ici près de 20 ans” sourit celui qui s’y est installé il y a 2 ans pour créer son entreprise.
“Mes potes me disaient de venir ici, de monter un atelier motos… je doutais, j’avais l’impression de ne pas voir assez de motards” rigole celui dont le catogan roux est devenu le plus célèbre du milieu moto du bassin. Quand il ouvre son garage à La Teste, en mai 2018 il se retrouve avec 300 motards à la soirée de lancement. Il est rassuré.
Ces rencontres lancent son activité.
“Je pensais vendre environ 80 motos par an j’en ai fait 130” se réjouit celui qui vient de décrocher le panneau de concessionnaire de Royal Enfield, une marque historique indienne qui se développe énormément depuis ces dernières années.
En moins de deux ans, son local est évidemment trop petit, et l’atelier de Thierry Hilaire, son mécanicien salarié, déborde.
D’où son installation depuis le 11 mai dernier, jour du déconfinement, à La Teste toujours mais dans un espace bien plus visible, rue Lagrua en bordure de la route d’Arcachon, dans les anciens locaux de “La bohème”. Près de 500m2 aujourd’hui aménagés et décorés comme un salon, avec canapés chesterfeld, tableaux, et tapis pour les motos, ou encore du bois sur les murs dignes des boutique de vêtements branchés. “Une surface qui était trop grande pour moi seul” reconnait Laurent Mantel, surfant de nouveau sur une rencontre.
Motos néo-retro
“Il y a deux ans, je me suis installé peu après Axelle et Jérôme de Wood’n stock, à deux pas de leur magasin-atelier, le courant est tout de suite passé…”
La brocante d’Axelle Delarue et les meubles de monsieur collent à l’image des motos néo-rétro de Laurent Mantel. C’est pour cela qu’aujourd’hui, les trésors de la chine de l’une et les “meubles maison” de l’autre assurent un décor détonnant à la boutique moto. Et vice versa. Les fauteuils clubs tendent leurs accoudoirs à côté des poignées… des guidons. Sur fond de musique bien choisie, et films de courses d’hier, les vieux bidons Yacco cohabitent avec des casques tendances. “On ne pouvait que s’entendre, Jérôme est un véritable artiste, et il roule en Ducati” rigole Laurent Mental passionné aussi par ces belles italiennes.
Leurs activités se complètent sous le même toit et la vaste mezzanine qui court tout autour du bâtiment.
A l’étage justement, trône un portrait géant en noir et blanc de Steve Mc Queen. Fan de l’acteur baptisé “king of cool” Laurent Mantel fait de sa devise le nom de son entreprise : OLLI, pour “one life, live it” soit “on n’a qu’une vie il faut la vivre”. Une philosophie de l’instant présent que ce chef d’entreprise vit à moto, et pour faire des rencontres.
Source : sudouest.fr/-Stéphane Vacchiani-TVBA TV Bassin d'Arcachon
jeudi 29 octobre 2026
mercredi 28 octobre 2026
CLUB5A - PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - LES PILOTES AUTOS DU CLUB 5.A CARCASSONNE - LE 15 NOVEMBRE 2026 SORTIE HUÎTRES !..LES INSCRIPTIONS SONT CLOSES.
POUR LA DÉGUSTATION DES
HUÎTRES PENSEZ A VOUS MUNIR D'UN COUTEAU A HUÎTRES..
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