CLUB5A – 24/09 - HUMOUR AUTO-MOTO - IL VAUT MIEUX EN RIRE....

CLUB5A - A VOS AGENDAS - LE 27 SEPTEMBRE 2026 PARTICIPEZ AU 12ème RALLYE DE LA CITE..INSCRIVEZ-VOUS !

Cher ami motard , la section motocyclette ancienne du club des 5 A organise la 12ème édition du 

« Rallye de la Cité » 

Le dimanche 27 Septembre 2026

 L’arrivée de cette prestigieuse manifestation aura lieu devant la porte narbonnaise , suivie de l’exposition des motocyclettes dans l’enceinte même de la cité médiévale de CARCASSONNE , classée au patrimoine mondial de l’humanité. 

Cette balade à travers les pittoresques villages du massif des corbières est réservée aux motocyclettes avant 1945. 

Nous espérons te compter parmi nous ! 

Les inscriptions sont ouvertes. 

Le bulletin d'inscription est disponible dans le menu de droite...cliquez sur l'image et vous pourrez  l'imprimer.

CLUB5A – 24/09 - PHOTO INSOLITE - Seules les images ont la faculté de pénétrer profondément dans la mémoire ….

CLUB5A – 24/09– ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

 

Françoise Sagan est une femme de lettres française, née le 21 juin 1935 à Cajarc et morte le 24 septembre 2004 à Équemauville. Elle devient célèbre dès son premier roman, Bonjour tristesse, publié en 1954, alors qu'elle n'a que dix-huit ans.

CLUB5A - VOITURE DE LÉGENDE - LA RENAULT 20...REMONTER LE HAUT DE GAMME DE LA MARQUE !

Renault 20 : le cul entre deux chaises !!
Au début des années 70, il faut bien l’admettre : si Renault cartonne avec ses petites populaires 4 et 5, c’est un peu la Bérézina en haut de la gamme. La Rambler a été enterrée rapidement, en 1967, après seulement 4000 exemplaires produits, tandis que la Renault 16, lancée en 1965, tente de maintenir un semblant de présence sur le créneau (lire aussi : R16 TX). 

Pendant ce temps-là, Citroën trustait les charts avec sa DS depuis 1955, et lançait la CX en 1974, Peugeot rattrapait son retard avec une intéressante 504 dévoilée en 1968 avant de lancer sa 604 en 1975 . Pour Renault, il est temps de rattraper son retard. Le retour du losange dans le haut du panier se fera en deux temps : tout d’abord une Renault 30 en 1975, dotée du V6 PRV puis enfin la 20 qui complète l’offre par le bas et qui sera lancée commercialement en 1976. 

C’est cette dernière qui nous intéresse aujourd’hui. De la 30, elle reprend le style général dû au coup de crayon de Gaston Juchet, tout en adoptant des optiques rectangulaires, et une présentation simplifiée. De la 16, elle reprend le Cléon-alu 1.6 litre de 96 ch tout en étant beaucoup plus lourde : un déficit de performance que la presse n’hésitera pas à épingler. A côté de cette nouvelle 20, la 16 va continuer sa carrière (et ce jusqu’en 1980), tout comme la 12 ! 

Un empilement de modèles qu’aggravera encore le lancement de la 18 en 1978. Avouez qu’à l’époque, les choses n’étaient pas très claires chez Renault. La R20 (comme on la surnomme) est plutôt jolie, même si elle pâtit un peu de la comparaison avec la 30, plus élégante, et conserve une belle habitabilité encore augmentée par son hayon, mais ce type de carrosserie n’est pas forcément toujours apprécié à l’étranger. 

On loue aussi son confort mais il faut réagir côté moteur. En juillet 1977, elle reçoit donc le moteur Douvrain 2 litres de 110 ch qu’elle va partager avec ses concurrentes Citroën CX et Peugeot 505. Décidément, cette 20 devra toujours tout partager. En 1979, elle reçoit l’évolution diesel du Douvrain, un 2.1 litres de 63,5 chevaux, tandis que la TX reçoit en 1981 un Douvrain essence 2.2 de 115 ch. 

Cette même année, c’est la version turbo diesel qui fait son apparition, avec 83 chevaux sous le capot. Un moteur qu’elle partagera là encore avec sa grande sœur la 30 ! Elle finira par disparaître en 1983, remplacée par une 25 qui fait alors coup double. N’allez pourtant pas croire que la 20 est un échec total. Certes, son positionnement compliqué, dans une gamme compliquée, ne l’aura pas vraiment aidée, tandis qu’à l’export, on frôlera la correctionnelle, mais malgré tout, elle se vendra à 607 405 exemplaires. 

D’une certaine manière, elle offrait dans le paysage automobile français une autre vision, moins statutaire et bourgeoise que le duo 504/604, moins excentrique que la CX, et d’une certaine manière plus « à gauche » à une époque où l’automobile voulait aussi beaucoup dire de soi (lire aussi : « Ta berline est politique, camarade » Contrairement à d’autres Renault, elle ne sera jamais construite à l’étranger, à une exception près: en Roumanie, sous la dénomination Dacia 2000 (lire aussi : Dacia 2000) mais en très petite série (environ 250 exemplaires réservés aux dignitaires et à la toute puissante Securitate).

 A défaut de trouver cet oiseau rare, n’hésitez pas à vous rabattre sur une 2 litres TX ou sur une 2.2 TX, toutes deux bien équipées, voire à une solide version Turbo diesel. A défaut de puissance, vous obtiendrez une très honnête voiture, dotée d’un espace à bord plutôt impressionnant (oui j’ai déjà eu l’occasion de … dormir dedans), et au look devenu attachant avec le temps.. 
 Source : PAR PAUL CLÉMENT-COLLIN - carjager.com/

CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - "LA BOUSSOLE" SAMEDI 28 NOVEMBRE 2026....A PREVOIR DANS VOS AGENDAS !

La Boussole revient cette année 

Le 28 Novembre 2026

Retenez la date dans vos Agendas ! 

 Programme de la nouvelle édition :

- Départ depuis le parking François Mitterrand "LE DOME"

- Etape pause café à Rivesalte 

- Etape dégustation de vin à Castelmaure. 

- Retour sur l'Etang de Marseillette

- Pause au domaine Pelletier chez le mécanicien Alfiste Pierrick 

- Retour sur Montlaur pour le repas de clôture 

- Véhicules conçus  avant l'année 2005

- Distance à parcourire environ 200km 

Vous serez équipés des roadbooks techniques avec peu de roulage afin de simplifier cette journée.

SAINT GEORGES DIDIER 21 chemin de Montplaisir MONTLAUR 11220 VAL de DAGNE    06.37.29.19.50

didier.saintgeorges.dsg1@gmail.com

 Le bulletin d'inscription sera bientot disponible dans le menu de droite...

Chaque équipage est composé au minimum d’un pilote et d’un navigateur, les passagers étant autorisés. Le rôle du copilote est prépondérant car c’est lui qui oriente le pilote en fonction des données portées sur le « road-book ». Hormis sa vocation touristique et la découverte de nouveaux paysages, la « BOUSSOLE » se veut avant tout être un rallye à l’ambiance conviviale et pour passionnés. 

CLUB5A - SORTIE PATRIMOINE DU 26 SEPTEMBRE 2026 - CE JOUR-LÀ LA VIE ÉTAIT COULEUR DU MUSÉE P.A.S.T.E.L....

 

Pour cette sortie du patrimoine du dimanche 20 septembre 2026, comme c'est de coutume, le point de rendez-vous était fixé à la maison des associations pour le départ. Sous une météo agréable, les concurrents arrivaient progressivement. Tous les membres engagés des 5A étaient présents.(70 personnes et 35 voitures) Josette nous avait préparé un délicieux café et distribuait les road-books ainsi que les plaques commémoratives pour immortaliser cette journée. 

Cette sortie a eu un grand succès, attestant qu'il est tout à fait envisageable d'allier l'amour de l'automobile de collection à la culture et la compréhension de notre patrimoine... 

La première escale de notre voyage était le lac de la Ganguise. Faisons une courte pause près de ce réservoir d'eau, tout en admirant ce magnifique ciel bleu. (Pastel)

En toute tranquillité, nous avons repris notre parcours pour nous diriger vers le musée du Pastel afin de le visiter. 

Depuis sa fondation en 1997, l'Association Pastel (Patrimoine agricole savoirs techniques en Lauragais) se consacre à la recherche, l'inventaire, la préservation et la valorisation du patrimoine rural mécanique ancien. 

À l'occasion des Journées Européennes du Patrimoine, ce musée était accessible au public sans frais. 

Lors de cet événement, les bénévoles très aimables nous ont accueillis chaleureusement. Établi en 2013, ce bâtiment à ossature bois accueille sur une superficie de 1 300 m² plus de 400 véhicules (tracteurs, camions, fourgons, voitures, pelles, rouleaux compresseurs...), engins ou équipements de toutes sortes, qu'ils soient d'origine, remis à neuf ou en phase de restauration. 

Au cours de cette visite, on a pu revivre la vie à la campagne d'autrefois, tout en permettant aux plus âgés de se souvenir de leur jeunesse. Une visite très captivante comprenant une démonstration et une dégustation du millas. 

Le millas est une spécialité gastronomique du Sud-Ouest français : c'est un cousin de la polenta, préparé à partir de semoule de maïs en occitan, d'où son nom de {milhàs} en occitan.

 Suite à cette visite des plus captivantes et à un apéritif gracieusement offert par l'association (un grand merci à tous les bénévoles du musée PASTEL pour leur chaleureux accueil !). 

Nous nous dirigeons, après dix minutes de petites routes, au restaurant LE BILLOT de LÉON à Villefranche de Lauragais. Un repas excellent et très bien servi avec du personnel efficace, sur la terrasse en plein air, nous a permis de passer un moment très agréable. Après les remerciements chacun a repris sa voiture pour rentrer. Hélas, nous devions nous quitter… 

Merci à tous pour votre participation et à l’année prochaine pour une autre journée du patrimoine organisée par Dominique Garcia, épaulé de Bernard Ricard, avec le soutien de Josette et le chef d’orchestre Patrick CILIA qui a œuvré pour le bon déroulement de cette magnifique journée.. 

Texte : PL - Photos : Famille Raynaud / PL

CLUB5A - LA BOUTIQUE EN LIGNE DU CLUB 5A EST A VOTRE DISPOSITION....CELLE-CI SERA PRESENTE AU PRADO AU RALLYE MOTOS DE LA CITE CARCASSONNE LE 27 SEPTEMBRE 2026

Pour passer une commande à distance :  sélectionnez vos articles et envoyez un courrier électronique à Lisèle.Pour les vêtements, n'oubliez pas de bien préciser la taille, la couleur et le modèle désiré.

L'adresse de livraison sera confirmée lors d'une sortie du club à laquelle vous assisterez. Règlement par chèque ou en espèces.

Contact, renseignements et commandes  : 

LISELE  : lisele.lee@gmail.com

clubdes5a.blogspot.com

CLUB5A - A VOS AGENDAS - BIENTOT LE 11 OCTOBRE 2026 - LA SORTIE SOLEX...AFUTEZ VOS GALETS !

CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - SORTIE "INTER-CLUB" LE DIMANCHE 18 OCTOBRE 2026....INSCRIVEZ-VOUS !

 

Nous nous retrouverons a la salle Nicole ABAR le Dimanche 18 octobre 2026 pour la sortie interclub 

 Chers amis, chers adhérents

Cette sortie « interclub » existe depuis quelques années celle-ci  regroupe cinq clubs proche de chez nous. 

-Le cercle T, 

-L’Amicale Denis Papin, 

-L’Amicale Frouzinoise, 

-Le club auto retro midi Pyrénées,

-L’AZA de Pamiers. 

Cette manifestation est organisée une fois par an à tour de rôle et a pour but de faire rencontrer les membres de chaque association et d’échanger sur notre passion commune. 

Cette année notre club est invité à participer à cette manifestation qui se déroulera le :

 Dimanche 18 Octobre 2026

Le départ de cette sortie s’effectuera, pour chaque club, de leur ville d’attache.

Pour notre part, concernant le club des 5A, nous partirons de la salle Nicole Abar de Carcassonne 

 Les inscriptions seront validées à réception du règlement. Attention aucunes inscriptions ne sera prise après cette date. 

Les 4 clubs toulousains ont décidé de modifier le tarif de la sortie interclubs à 35€ pour les adhérents à jour de leur cotisation.

Nous avons décidé de nous aligner à cette décision.

Vous remerciant par avance de votre compréhension et de votre réactivité…. 

Le programme et le bulletin d'inscription est téléchargeable et prêt à être imprimé 

dans le menu de droite…

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - CONVERSATION ANIMEE ENTRE FRANCOISE, CORINNE ET REGIS ...

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UN PETIT MOTARD BIEN DECIDE ...

 

CLUB5A - REMISE DU LABEL VILLAGE D"ACCEUIL DES VEHICULES D'EPOQUE C'ETAIT LE 19 SPETEMBRE 2026 A ST FELIX LAURAGUAIS - LE CLUB 5A ETAIT PRESENT !

Le 19 septembre 2026, le village de St-FÉLIX-LAURAGAIS a célébré un nouveau statut : La municipalité intègre le réseau de Villes et Villages d'Accueil des Véhicules d'Époque.

Pour cette commune, la FFVE a mis en valeur sur ce territoire des personnalités et collectionneurs avec le concours et l’appui de la municipalité, qui ont été incontournables dans le montage du dossier qui a été présenté et accepté par la Fédération française des véhicules d’époque. 

De nombreux clubs et passionnés étaient présents, le club de Luchon a été mis à l’honneur car elle sera la prochaine ville à acquérir ce label et beaucoup de membres de cette association avaient effectué le voyage.

En toute convivialité, la cérémonie a été suivie par un apéritif dînatoire. Les Villes et Villages d'Accueil des Véhicules d'Époque deviennent un réseau de municipalités qui favorisent l'accueil des véhicules anciens dans leurs villes, et proposent des parkings, restaurants, activités touristiques… 

Pensez-y lors de l’organisation de vos sorties car vous y serez bien accueilli et les municipalités mettront tout en œuvre pour vous faciliter la mise en place d’un événement réussi.

Source : photos : PASCAL GORGUES-SYLVIE RAYNAUD-PL-Texte : PL

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - MURAY PERE ET FILS LORS D'UNE SORTIE MOTO...

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - DEPUIS QUE LA VOITURE EXISTE CES DAMES ONT TOUJOURS ETE A LA HAUTEUR ...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - LES ADHERENTES VOULANT PARTICIPER AUX REUNIONS SONT TOUJOURS LES BIENVENUES....

CLUB5A - HUMOUR AUTO-MOTO - UN BRAQUAGE INSTITUNATIONNALISE !!

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - N'ATENDEZ PAS LA ST VALENTIN...

CLUB5A – LE TOP DES 5A - 2019 - ALBUM PHOTO - SOUVENIRS-SOUVENIRS…

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - POUSSEZ-VOUS ! ....CHRISTOPHE ARRIVE....

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - INCOMPREHENSION...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - PETIT MOMENT DE DETENTE POUR BERNARD ET DIDIER...

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - DEUX SIDE-CARS POUR UNE MOTO ...ETRANGE....

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - De Ferrari à Aston Martin, un carrousel des chevaux mécaniques aux Dolomites Classic Run

 

Élégance et culture : du 1er au 4 septembre dernier, le rallye Louis Vuitton a réuni 22 équipages d’automobiles anciennes d’exception, entre Venise et Monza. Cela s’appelle retrouver ses premiers amours. Louis Vuitton a renoué avec la tradition du voyage à travers une nouvelle édition de son Classic Car Run, un rallye touristique réunissant la crème des voitures de collection et qu’il n’avait plus organisé depuis 2012. 

Le malletier français n’a-t-il pas accompagné les premiers pas de la voiture à la fin du XIXe siècle avec des articles de voyage, des bagages et des malles souvent réalisés sur mesure ? 

Les premières automobiles se déplacent alors cahin-caha. Voyager prend des allures d’expédition. 

La maison d’Asnières participe à la révolution de la mobilité individuelle en imaginant de nouveaux objets aussi fonctionnels qu’élégants : services à pique-nique, coffres imperméables pour transporter sa garde-robe et habiller les roues de secours. 

Source : lefigaro.fr - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...