ASSOCIATION AUDOISE DES AMATEURS D'AUTOMOBILES ANCIENNES BP 563 11009 CARCASSONNE CEDEX - ASSOCIATION LOI 1901 - secretariat.5aclub@gmail.com / club5ablog@gmail.com
mercredi 4 novembre 2026
CLUB5A – AUJOURD’HUI LE 4 NOVEMBRE C’EST LA JOURNEE DU BON SENS ….
Pourtant on en retrouve une trace sur le site France Inter dans la chronique de Constance en 2018.
Extraits :
"Le bon sens, c'est une notion incroyablement subjective, parce que le bon sens des uns n'est pas forcément le bon sens pour les autres.
Par exemple, je trouve que quand on a un enfant allergique aux poils de chat, c'est bien plus normal d'abandonner le gamin. ça c'est mon bon sens à moi.
C'est un peu flou comme définition, mais je ne vois pas pourquoi je devrais m'évertuer à définir quelque chose qui est impossible à mettre en boite.
C'est un peu comme quand on était enfant et qu'on essayait d'emprisonner nos prouts dans des tupperwares. C'était une belle quête, mais quel échec !"
D'autres attribuent son origine à une campagne de comm des sociétés d'autoroute. Dans ce cas, c'est sur, cela ne va pas dans le bon sens...
Alors nous avons un peu cherché l'origine de cette journée et l'avons trouvée chez nos amis anglo-saxons :
Use Your Common Sense Day
Vous remarquerez que la traduction véritable est assez loin de notre version édulcorée, mais qu'importe, vous avez saisi le (bon) sens.
Source : journée-mondiale
CLUB5A - IMAGES D'ARCHIVES - STURGIS LA VILLE DÉDIE AUX BIKERS..U.S.A
Sturgis, c’est une petite ville du Dakota-du-Sud qui le temps d’une semaine se transforme en un lieu unique dédié aux bikers et accueille des centaines de milliers de convertis chaque année.
Voici quelques images anciennes de Sturgis(Etats-Unis). Ville et Club qui organisent des concentres balades et courses de côtes...
Source :
CLUB5A – 04/11 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ? - JACQUES TATI - LE FILM TRAFIC
Jacques Tatischeff, dit Jacques Tati, est un réalisateur, acteur et scénariste français, né le 9 octobre 1907 au Pecq, près du square qui porte aujourd'hui son nom, et mort le 4 novembre 1982 dans le 10ᵉ arrondissement de Paris.
Au début de 1946, Orain et Tati fondent une maison de production, Cady-Films, qui est à l'origine des trois premiers films de Tati.
En 1946, année de la naissance de Sophie-Catherine Tatisheff, il réalise un court métrage intitulé l'Ecole des facteurs. Le réalisateur pressenti était René Clément, mais celui-ci est alors occupé par La Bataille du Rail et c'est Jacques Tati qui va assumer la fonction.
Malgré l'apparente absence de dialogue dans ses films, Jacques Tati porte un soin méticuleux aux bandes-son. Il existe ainsi des versions anglaises de plusieurs de ses films, dont Les vacances de monsieur Hulot, et Mon Oncle, dont la version anglaise My Uncle est sortie en France en 2005.
CLUB5A - EPHEMERIDE - AUJOURD'HUI LE 4 NOVEMBRE - CE JOUR LA EN 1939 LES AUTOMOBILES PACKARD SORTAIENT LA PREMIERE VOITURE CLIMATISEE !!
L’air dans la voiture était refroidi, déshumidifié, filtré et recyclé, et de la chaleur était fournie pour être utilisée en hiver. Les serpentins de réfrigération étaient situés derrière les sièges arrière dans un conduit d’air, les serpentins de chauffage se trouvant dans un autre compartiment du même conduit. La capacité de l’unité équivalait à 1,5 tonne de glace en 24 heures lorsque la voiture roulait à 100 km/h. L’énorme évaporateur laissait peu de place pour les bagages dans le coffre et le seul moyen de l’éteindre consistait à s’arrêter, à soulever le capot et à retirer la courroie du compresseur. L’option ne s’est pas bien vendue (il n’y avait aucun moyen de contrôler le débit) et Packard l’a abandonnée après 1942. Il a été remplacé par des systèmes plus efficaces au cours des années d’après-guerre.
Source : leprogres.net/Benoit Charette
CLUB5A - REVUE DE PRESSE - La voiture de Saint-Exupéry aux enchères à Lyon le 7 novembre
Cela n’arrive pas tous les jours. La maison Osenat, animée par le commissaire-priseur Jean-Pierre Osenat, met aux enchères, dans le cadre de la 41e édition du Salon Époqu’Auto de Lyon dédié aux motos et aux véhicules de collection, des voitures ayant appartenu à des personnalités. La première est une De Soto S3 Convertible de 1937. L’intérêt de cette découvrable provenant d’une marque américaine fondée par Walter Chrysler en 1928, et arrêtée à l’aube des années 1960, est son appartenance à notre patrimoine culturel. 
Elle a été la propriété d’Antoine de Saint-Exupéry. L’écrivain et aviateur l’avait achetée neuve. Il l’utilisait régulièrement lorsqu’il revenait dans sa famille après ses raids aériens. La De Soto sera sa seule voiture. Après son décès en 1944, la famille s’en sépare, mais elle reste dans la région lyonnaise. Son acquéreur, un octogénaire, a décidé qu’il était temps qu’un autre amateur en devienne le gardien.
Autre machine d’illustre provenance : la Mercedes 600 que Jean-Louis Trintignant s’offre en janvier 1969.
La limousine est équipée d’un bar et d’une radio Becker réglable. Le neveu du pilote Maurice Trintignant aimait l’automobile. Il avait déjà tourné Un homme et une femme où il incarnait un pilote de rallye. Pour les besoins du film, il avait participé au rallye Monte-Carlo au volant d’une Ford Mustang. Il s’était même essayé aux 24 Heures du Mans en 1980 au volant d’une Porsche 935 K3. Il faillit y laisser sa vie à la suite d’un éclatement de pneu à près de 300 km/h dans la ligne droite des Hunaudières. Enfin, la maison Osenat met en vente la voiture personnelle de Valéry Giscard d’Estaing : une Peugeot 505 Turbo de 1987 arborant un coordonné de couleurs aussi insolite que confidentiel : vert mousse, intérieur chocolat. Produite à peu d’unités, la berline sochalienne est aujourd’hui très rare. La voiture de la vente appartient à la dernière série restylée à l’automne 1986. Le 4-cylindres 2,2 litres turbo délivre une puissance de 180 ch.
Source : lefigaro.fr - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...
CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - SORTIE MOTOS LESPINASSIERE LE 22 NOVEMBRE 2026 - INSCRIVEZ-VOUS !
Aussi, nous vous invitons à participer à la balade du 22 novembre ou vous pourrez déguster des tripes, pour les amateurs, ou du fréginat,
une autre spécialité locale, pour ceux qui n’aiment pas les tripes.
Notre passion première , c’est bien entendu…de rouler sur nos anciennes … attention aux feuilles mortes qui joncheront le circuit … et, attention également à ne pas prendre une châtaigne au détour d’un virage.
Attention places limitées.
Réservations et renseignements : 06.23.87.60.32
| regis.perich@wanadoo.fr |
CLUB5A – 04/11 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?
Jean-Pierre Foucault est un animateur de radio et de télévision français, né le 23 novembre 1947 à Marseille. À la radio, il débute sur RMC en 1966, puis anime de nombreuses émissions sur RTL, Europe 1 et MFM.
Jean-Pierre Foucault et sa passion pour les voitures, surtout pour les automobiles Renault !
Ma première voiture, c'était la 2 CV de ma mère. Elle m'a suivi lorsque j'ai décroché mon premier emploi de vendeur de porte-clés et, comme je n'avais pas beaucoup d'argent, chaque nuit, je dormais dedans. Ensuite, elle m'a accompagné à Monte-Carlo et à Paris.
D'ailleurs, maintenant j'en possède une qui date de 1958.
J'ai eu de la chance car une personne m'a écrit en me disant que son grand-père avait commandé cette voiture mais qu'il était mort avant d'en prendre livraison (à l'époque, il fallait attendre deux ans pour être livré). Je lui ai donc acheté cette voiture qui datait de 1958 mais qui n'avait que 6 km au compteur.
J'ai eu de la chance car une personne m'a écrit en me disant que son grand-père avait commandé cette voiture mais qu'il était mort avant d'en prendre livraison (à l'époque, il fallait attendre deux ans pour être livré). Je lui ai donc acheté cette voiture qui datait de 1958 mais qui n'avait que 6 km au compteur.
Aujourd'hui, elle en a moins de 100.
C'est donc une pièce unique, que je suis heureux d'avoir dans ma collection.
Dans la vie de tous les jours, j'ai une Mercedes Classe A, à Paris, que j'apprécie car elle se faufile partout. En plus, elle est pratique et fiable, malgré les ennuis de lancement. En revanche, à Marseille, j'ai une Jeep Laredo de 1989, qui passe sa semaine à l'aéroport en m'attendant tranquillement.
Je ne veux collectionner que les voitures qui me rappellent mon enfance. J'ai donc une Citroën Traction, car mon père en avait une après la guerre. J'ai également une 4 CV, car des amis avaient cette auto. Je possède aussi une Peugeot 202, que j'ai trouvée dans un état exceptionnel, et on est en train de refaire une Panhard Dyna de 1949, qui est tout en alu comme les Panhard de l'époque, avec un double ventilateur. Enfin, pour me faire plaisir, j'ai une Morgan Plus 8 assez récente.
Voilà donc les voitures qui sont dans mon garage. Maintenant, il faut que je m'arrête, car je n'ai plus de place.
je roule indifféremment avec chacune d'elles, car si on ne les utilise pas, elles s'abîment. Chaque week-end, lorsque je descends chez moi, je me demande quelle voiture je vais prendre. Je suis fier de toutes mes vo
Mes meilleurs souvenirs remontent aux années 1950, quand mon père conduisait sa Delahaye C 137, avec conduite à droite, carrossée par Chaperon. J'ai encore dans le nez l'odeur du cuir, et en mémoire, le bruit de la table en fer qui avait été construite sur mesure pour rentrer dans le coffre et qui nous permettait de pique-niquer.
Ce sont des souvenirs extraordinaires ! Mon équipe de Sacrée Soirée l'a retrouvée il y a une dizaine d'années, malheureusement son propriétaire n'a pas voulu et ne veut toujours pas me la vendre. Je le regrette d'autant plus qu'elle est en piteux état à présent. S'il veut vraiment s'en séparer, c'est le moment !
Quand je suis arrivé à Paris, en 1967-1968, je me suis fait un cadeau en m'achetant une R8 sur les Champs-Élysées. J'étais très heureux de ma R8 major, bordeaux. J'habitais avenue de Versailles et je travaillais à Europe 1 le dimanche matin, pour une émission qui s'appelait Jean Poiret est tombé du lit pour vous.
Un matin, j'ai découvert un tas de ferraille à la place de ma voiture et un voisin m'a dit qu'il avait entendu un gros bruit durant la nuit et qu'il avait vu un camion s'éloigner. Cette voiture, dont j'étais si fière, a donc terminé en bouillie.
Récemment, j'allais à Lyon avec une Audi Quattro de location immatriculée en Suisse. Au départ, j'ai roulé normalement, puis, un peu avant d'arriver, j'ai voulu voir ce qu'elle avait dans le ventre et, comme par hasard, je me suis fait attraper au péage.
J'ai payé tout de suite mes 137 euros, et le gendarme m'a quand même demandé des places pour une émission de TV.
Je suis assez discret, d'ailleurs, j'ai des vitres teintées sur ma voiture.
Je me suis même fait verbaliser car elles étaient trop noires, mais je préfère payer de temps à temps 33 euros, plutôt que d'être dérangé toutes les 5 minutes.itures, même si elles n'ont que très peu de valeur. J'aurais bien aimé avoir un cabriolet 202 ou 203, peut-être une DS, une Caravelle ou une Floride. Aujourd'hui, aucun modèle ne me fait rêver car je considère la voiture comme un bien de consommation courant ; il faut donc qu'elle soit propre et fonctionnelle. Cette passion m’a pris en cherchant la voiture de mon père, car j'ai perdu mon père très jeune. J'avais envie d'avoir quelque chose qui me raccroche à lui. Je suis le premier collectionneur dans la famille et j'espère ne pas être le dernier.
Source : RTL / /caradisiac.com
Je me suis même fait verbaliser car elles étaient trop noires, mais je préfère payer de temps à temps 33 euros, plutôt que d'être dérangé toutes les 5 minutes.itures, même si elles n'ont que très peu de valeur. J'aurais bien aimé avoir un cabriolet 202 ou 203, peut-être une DS, une Caravelle ou une Floride. Aujourd'hui, aucun modèle ne me fait rêver car je considère la voiture comme un bien de consommation courant ; il faut donc qu'elle soit propre et fonctionnelle. Cette passion m’a pris en cherchant la voiture de mon père, car j'ai perdu mon père très jeune. J'avais envie d'avoir quelque chose qui me raccroche à lui. Je suis le premier collectionneur dans la famille et j'espère ne pas être le dernier.
Source : RTL / /caradisiac.com
CLUB5A - REPORTAGE AUTO - Préparer son Road-trip en Ancienne...
Routes de montagne, flânerie romantique d’auberge en auberge, route des vins, visites de village médiévaux… il y en a pour tous les gouts !
Mais quel que soit le type de road-trip, votre voiture doit être au top pour que le voyage soit un véritable plaisir !
C’est parti pour une check-list de la révision à effectuer avant le départ d’un road-trip en ancienne mémorable …
Freins et suspension
Le frein à main fonctionne correctement : capital pour ralentir la voiture en toute sécurité, mais aussi maintenir la voiture à l’arrêt sur une colline
Remplacement du liquide de frein et purge
Vérification de la course à la pédale et à la dissymétrie gauche – droite.
Vérification de l’usure des garnitures et plaquettes, réglage au besoin
Les pneus sont récents et à la bonne pression
Les amortisseurs sont récents et efficients
Pas de jeux aux rotules ni aux barres antiroulis.
Les roulements de roue sont lubrifiés et ajustés correctement
Toutes les goupilles fendues sont installées.
La suspension est graissée lorsque des graisseurs sont présents
Vérification du niveau d’huile dans le boitier de direction
Extérieur
Les portes se verrouillent et se déverrouillent correctement
Les capot et du coffre se verrouillent et déverrouillent correctement.
Les poignées de porte, les pare-chocs et tous les autres boulons sont serrés et sans jeux.
Les vitres montent et descendent sans difficulté.
La capote des cabriolets est étanche et se plie/déplie sans difficulté.
Intérieur
Les ceintures de sécurité fonctionnent normalement et sont suffisamment neuves pour être sûres.
Les sièges coulissent librement.
Toutes les jauges et les voyants de tableau de bord fonctionnent.
Les rétroviseurs maintiennent leur réglage et ne vibrent pas.
Le volant est droit quand les roues sont droite.
Électricité
La batterie est solidement fixée
Le klaxon est fort et fonctionne à chaque fois.
Toutes les lumières et accessoires sont opérationnels.
Le système de charge fonctionne et la courroie est récente et tendue.
Le moteur essuie glace fonctionne bien
Les fusibles sont au bon calibre
Pas de fils pendants ou non terminés.
Moteur et transmission
Vidanger l’huile moteur avant le départ avec une huile de marque 15W50 + filtre
Vérifier la bonne pression d’huile à chaud, pas de consommation excessive
Vérification du niveau d’huile de la boîte de vitesses et de l’essieu arrière.
Vérifier l’absence de fuite excessive d’huile pouvant trahir une faiblesse quelconque
Le moteur démarre bien à chaud comme à froid
La voiture accélère en douceur, le ralenti est stable
Remplacer le liquide de refroidissement, vérifier le bon fonctionnement du thermostat
On vérifie le déclenchement du ventilateur électrique si présent.
Trousse à outils et accessoires
Un set de clés de base (10, 13, 17 …) selon votre véhicule
Une pince multifonction Leatherman
Un rouleau de scotch « Américain »
Un rouleau de fil de fer
Un ou deux mètres de durite essence
Une courroie d’accessoires
Un petit bidon d’un litre d’huile moteur 15W50
Un extincteur
Un jeu de câbles de démarrage
Un double des clés de la voiture (une vieille clé se casse parfois)
Un gilet jaune et un triangle de sécurité (c’est obligatoire)
Des vêtements chauds (pull, bonnet, mitaines…)
Un plaid / une couverture polaire
Des cartes routières (à l’ancienne) ou une ventouse de pare-brise pour votre GPS
Vous voici prêt pour un road-trip en ancienne qui vous fera voyager dans le temps et les beaux paysages de nos routes, monuments et villages !
Source : autocollec.com/
Direct Auto
mardi 3 novembre 2026
CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - "LA BOUSSOLE" SAMEDI 28 NOVEMBRE 2026...A PREVOIR DANS VOS AGENDAS !
La Boussole revient cette année
Le 28 Novembre 2026
Retenez la date dans vos Agendas !
Programme de la nouvelle édition :
- Départ depuis le parking François Mitterrand "LE DOME"
- Etape pause café à Rivesalte
- Etape dégustation de vin à Castelmaure.
- Retour sur l'Etang de Marseillette
- Pause au domaine Pelletier chez le mécanicien Alfiste Pierrick
- Retour sur Montlaur pour le repas de clôture
- Véhicules conçus avant l'année 2005
- Distance à parcourire environ 200km
Vous serez équipés des roadbooks techniques avec peu de roulage afin de simplifier cette journée.
SAINT GEORGES DIDIER 21 chemin de Montplaisir MONTLAUR 11220 VAL de DAGNE 06.37.29.19.50
didier.saintgeorges.dsg1@gmail.com
Le bulletin d'inscription est disponible dans le menu de droite vous pouvez le télécharger et l'imprimer...
Chaque équipage est composé au minimum d’un pilote et d’un navigateur, les passagers étant autorisés. Le rôle du copilote est prépondérant car c’est lui qui oriente le pilote en fonction des données portées sur le « road-book ».
Hormis sa vocation touristique et la découverte de nouveaux paysages, la « BOUSSOLE » se veut avant tout être un rallye à l’ambiance conviviale et pour passionnés.
CLUB5A - PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - LES PILOTES AUTOS DU CLUB 5.A CARCASSONNE - LE 15 NOVEMBRE 2026 SORTIE HUÎTRES !..LES INSCRIPTIONS SONT CLOSES.
POUR LA DÉGUSTATION DES
HUÎTRES PENSEZ A VOUS MUNIR D'UN COUTEAU A HUÎTRES..
HUÎTRES PENSEZ A VOUS MUNIR D'UN COUTEAU A HUÎTRES..
CLUB5A - PREPAREZ VOS MECANIQUES - SORTIE AUTOS DU PRINTEMPS DU 15 AU 17 MAI 2026...CETTE ANNEE DIRECTION LE LUBERON - DEMANDEZ LE PROGRAMME !
ATTENTION IMPORTANT :
Limitée aux 30 premières inscriptions…
Dépêchez-vous !
Bulletin d'inscription et le programme complet dans le menu de droite...
CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - PREPARATION POUR LE DEPART EN CE PETIT MATIN D'AUTOMNE...
Hommage à nos amis : Jean-Pierre et Félix...
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