CLUB5A - REVUE DE PRESSE - 36ème TOUR DE L'AUDE - RETOUR SUR LE DEPART ....

Source : lindependant.fr - JG - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2015 - QUAND CHARLES EST SUR SA MOTO IL TRIUMPH ...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LE SOLEX TRIPORTEUR !

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LE DEPART DU 36ème TOUR de L'AUDE ...C'ETAIT LE VENDREDI 11 JUILLET 2025 !

Source : lindependant - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - DEPART DU 36ème TOUR de L'AUDE - C'ETAIT LE 11 JUILLET 2025 SOUS LE REGARD DE DAME CARCAS...

 

Ce vendredi 11 juillet 2025 les véhicules rutilants du Tour de l’Aude savent attirer l’œil, et pour cause: tous ont été fabriqués avant 1945….Le Tour de l’Aude à effectué son départ. Comme prévu, la 36e édition du Tour de l’Aude des voitures anciennes a pris son départ depuis les abords de la Cité de Carcassonne (porte Narbonnaise).

    

Au fond, deux types de patrimoine se rencontraient, l’un de pierre et l’autre mécanique, et il y a toujours quelque chose d’à la fois magique et cohérent de voir ainsi ces deux univers se côtoyer l’espace de quelques instants.

Les visiteurs étaient en tout cas ravis d’être présents à ce moment-là : ces 55 bijoux mobiles sont partis ensuite pour prendre la direction des Pyrénées jusqu’à mardi après-midi où le final sera organisé au château de Cavanac comme à l’accoutumée.

Photos : Sylvie Raynaud - PL

CLUB5A - REVUE DE PRESSE SUR LA 36ème TOUR DE L'AUDE - QUELQUES NOUVELLES SUR LA PREMIERE JOURNEE DU RALLYE....

 

Source : lindependant.fr - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - LE 36ème TOUR DE L'AUDE DU CLUB 5A CARCASSONNE - LE JOUR D'AVANT ...

 

Le 36éme Tour de l’Aude …du 11 au 15 juillet 2025 c’est « LE » grand événement de l’année pour le club des 5A Carcassonne ! Pour les participants le programme proposé par le « STAF » de ce rallye ne sera pas de tout repos de plus, il faudra compter avec la chaleur et peut être une météo orageuse…et oui nous sommes dans le sud donc l’ambiance sera chaude ! 

La veille du jour « J », il est important pour les organisateurs de recevoir et accueillir véritablement d’une manière conviviale chaque équipage (53 voitures pour 110 participants) et de vérifier à ce chacun de manque de rien et que les véhicules soient sécurisés sur le parking de l’établissement hôtelier qui devient notre partenaire tous les ans à la même période. 

 Ce rallye, cette année, partira sur les routes des pyrènes et l’ensemble des bénévoles de l’association du club 5A est fier d’accueillir les pilotes et copilotes et de répondre aux interrogations ou questions que pourraient se poser sur le déroulement de ces 5 jours. 

Vous le savez la préparation d’une épreuve comme le Tour de l’Aude qui réunit un plateau prestigieux de voitures d’exception qui à ce jour a une réputation dépassant les frontières de l’hexagone, ce rallye qui chaque année accueille entre 50 et 70 voitures suivant les millésimes se prépare pratiquement une année à l’avance et chaque détail est revu et voir corrigé si cela ne conviendrait pas à l’esprit du rallye..

Deux personnes sont aux manettes et maîtrise d’une main de maitre l’organisation, j’ai nommé Jean Guilhaumon et Régis Arnaud un duo complémentaire et sans failles qui travaillent pour que chacun trouve du plaisir à effectuer ces belles balades dans les meilleurs conditions possibles et sans prise de tète..

Le maître mot pour ce rallye est : Prenez du plaisir ! 

Bien sur, derrière le décor, vous avez toutes les petites mains …les invisibles de l’association qui œuvrent et qui sans ces bénévoles rien ne seraient possibles ! 

Nous souhaitons à tous les participants un excellent rallye, prenez du plaisir sur les routes du sud de la France où vous trouverez des paysages somptueux, nous vous donnons rendez-vous comme à l’accoutumée au château de CAVAGNAC pour le repas de clôture et le final de cet événement !

PL

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2015 - JEAN-PIERRE TOUJOUR PARTANT POUR UNE SORTIE ...

 

CLUB5A - 36ème TOUR DE L'AUDE EDITION 2025 - CONFERENCE DE PRESSE DU 8 JUILLET A LA CONCESSION RENAULT DE CARCASSONNE...

 

Conférence de presse de la 36e édition du Tour de l'Aude, organisée par l'association audoise des amateurs d'automobiles anciennes, démarrera ce vendredi 11 juillet à 8h30 devant la porte narbonnaise de la Cité de Carcassonne. Ce vendredi, dès 8h, ceux qui souhaitent assister à cet événement peuvent se diriger vers la cité de Carcassonne pour découvrir ce véritable musée automobile éphémère. 

Régis Arnaud (président du club) et Jean Guilhaumon ainsi que l’ensemble des bénévoles poursuivent l’aventure afin que ce rallye rassemble le plus beau plateau possible d’année en année avec un programme toujours en innovation.. 

Cependant, avant le coup d'envoi du rallye, les membres des 5A ont été conviés le 8 juillet 2025 à 17h30 à la concession RENAULT groupe Peyrot sur la route de Narbonne à CARCASSONNE pour assister et participer à la conférence de presse qui marquera officiellement le début de cet événement, le 36ème TOUR de L'AUDE. 

Nous sommes reconnaissants envers ce sponsor qui nous appuie tout au long de l'année lors de nos événements et qui s'avère indispensable. 

 Des figures importantes de la mairie et du département étaient présentes pour apporter leur soutien à cet événement. Un buffet délicieux assorti de boissons fraîches a suivi cette conférence de presse. 

 N'hésitez pas, également, à vous joindre aux membres du club des 5A lors de la « Fête des 5A-Journée Club », sortie automobile qui débutera le dimanche 13 juillet 2025. 

Source : PL

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LA CONFERENCE DE PRESSE DU 36ème TOUR DE L'AUDE EDITION 2025..

 

Source : lindependant - JG - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2015 -SOURIEZ... LORETTE VOUS PREND EN PHOTO !

 

CLUB5A - SOTIE MOBYLETTES ET 50cc LE 6 JUILLET 2025...SI LES P'TITS CUBES SUR LA ROUTE DU MINERVOIS !

 

Dimanche 6 Juillet 2025, ils étaient nombreux pour le départ de cette nouvelle édition du MobiTour et rejoindre les petites routes du Minervois. 

Comme à l'accoutumée, tous étaient attendus devant le café du Dôme, lieu de rendez-vous, où notre cher Fufu national, accompagné de Philippe et Isabelle SERNA pour la voiture de suivi, nous attendait avec impatience. Suite à la remise du carnet de route et à l'approbation des inscriptions, le départ a eu lieu à 9 heures. Initialement, une représentation adéquate de concurrents était constituée de mobylettes et de motos 50 ccs très affûtées pour ce parcours qui les conduirait finalement à Rieux Minervois. 

Comme c'est souvent le cas lors de ces rassemblements de p'tits cubes, l'atmosphère était très amicale. Bravo à tous pour votre implication. C’est parti et toute cette petite troupe prenait la direction de Villeneuve-Minervois. 

Merci encore une fois à l’intendance, sans qui la qualité d’accueil du club ne serait pas ce qu’il est… 

Le temps, lui, était magnifique avec une chaleur digne d’un été, mais avec un vent qui n’était pas toujours à l’avantage des pilotes. Notre cher président nous honorait en participant à cette sortie Mobylettes... Bien joué, Régis ! Que du plaisir à retrouver ce restaurant désormais célèbre : le Bar du Commerce chez Ahmed à Rieux Minervois. Le service était, comme toujours, impeccable et l'ambiance joyeuse au rendez-vous. Toutefois, toutes les bonnes choses ont une fin et l'heure était venue de reprendre le chemin du retour. 

Les participants devaient parcourir encore des kilomètres pour regagner leur point de départ. Remerciements à tous les participants, participants et bénévoles toujours disponibles pour fournir de l'aide... On se retrouve au Mobitour suivant en 2026. Photos : Famille SERNA

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2015 - CE JOUR LA.... LES PARTICIPANTS ETAIENT TOUS SUR LE PONT...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LA SITUATION EST COMPLIQUEE ...MAIS PAS DESESPEREE !!

 

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LA SORTIE MOBYLETTES DU 6 JUILLET 2025...

Source : lindependant.fr - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2015 - QUAND GERARD METTAIT SON CASQUE LE DEPART ETAIT IMMINENT...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - QUE LA LUMIERE FUT !

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - VOUS AVEZ LE BONJOUR DE DOMINIQUE...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - POUR PASSEZ DE BONNES VACANCES............PARTEZ EN D.S-CAMPING-CAR !!

 

CLUB5A - DANS LE RÉTROVISEUR - LES COMPÉTITIONS AUTOMOBILES D'AUTREFOIS...

La première grande course automobile fut organisée le 22 juillet 1894. Elle reliait Paris à Rouen. Vingt et un concurrents étaient au départ. Elle éveilla l’enthousiasme du public pour ce genre de manifestation. Les années suivantes virent ainsi se multiplier les courses de « ville à ville » : Paris-Bordeaux les 11 et 12 juin 1895, Paris-Marseille-Paris du 24 novembre au 2 décembre 1896. En 1897 eurent lieu, entre autres, trois compétitions importantes : Marseille-Nice-La Turbie, Paris-Dieppe et Paris-Trouville. La course Paris-Dieppe se déroula le 24 juillet 1897. 

Elle rassemblait des motocycles, des voiturettes à vapeur et des automobiles à pétrole. Les concurrents devaient couvrir une distance de 171 kilomètres. La photographie représente l’un d’entre eux, Mayade, vainqueur avec Merkel du Paris-Marseille-Paris l’année précédente sur une Panhard-Levassor quatre-cylindres. 

Cette course Paris-Dieppe fournit le deuxième des premiers morts de l’automobile : le marquis de Montaignac perdit le contrôle de son véhicule au cours d’un dépassement et versa dans le fossé. La première victime avait été Émile Levassor qui, grièvement blessé pendant le Paris-Marseille-Paris, décéda au début de l’année 1897. Jamin remporta le Paris-Dieppe en 4 heures 13 minutes 33 secondes, sur un tricycle conçu par Léon Bollée. Il réédita cet exploit au cours du Paris-Trouville, le 14 août 1897, avec le même véhicule. Deux ans plus tard, l’Automobile-Club de France organisa, en collaboration avec le journal Le Matin, un Tour de France en sept étapes du 16 au 24 juillet. 

Partis de Champigny, les concurrents étaient successivement attendus à Nancy, Aix-les-Bains, Vichy, Périgueux, Nantes, Cabourg et, pour finir, à Saint-Germain-en-Laye, soit une distance de 2 218 kilomètres. À l’arrivée ne se présentèrent que neuf voitures sur dix-neuf au départ, la première étant une Panhard-Levassor 16 chevaux pilotée par René de Knyff qui avait fait le parcours à 48,620 kilomètres par heure, en moins de 45 heures. Mais trois voiturettes sur quatre terminèrent l’épreuve, et seulement neuf motocycles sur vingt-cinq. Étienne Girard a photographié Le Torpilleur, véhicule conçu par Amédée Bollée fils, fraîchement converti au moteur à explosion. 

Pourvue de commandes De Dietrich, cette automobile à l’aérodynamisme révolutionnaire pour l’époque s’était illustrée dans le Paris-Amsterdam-Paris en 1898, mais elle ne se présenta pas à l’arrivée du Tour de France automobile en 1899. L’Automobile-Club de France (A.C.F.) avait été fondé le 12 novembre 1895, à l’initiative du marquis Albert de Dion, grand constructeur de véhicules et passionné de compétitions automobiles. Le premier président de cette association fut le baron de Zuylen de Nyevelt.

 L’A.C.F. devint très rapidement une pépinière d’idées et un lieu de rencontre entre constructeurs. Il présida à l’organisation des expositions et des courses automobiles dont il élabora les règlements. En 1906, l’A.C.F. organisa la première course portant la dénomination de Grand Prix. Il s’agissait d’une compétition exceptionnelle, qui n’était pas censée devenir régulière. Elle se déroula sur deux jours au mois de juin, sur le circuit du Mans. D’un développement de 105 kilomètres, ce circuit avait une forme approximativement triangulaire. Les concurrents devaient en faire six tours par jour, ce qui représentait un parcours global de 1 260 kilomètres. Il y eut trente-deux engagés représentant douze firmes automobiles différentes. Le vainqueur du Grand Prix fut le pilote hongrois Ferenc Szisz (1873-1944) au volant d’une Renault.

 Renault tirait essentiellement avantage de ses jantes Michelin amovibles qui, en cas de crevaison, permettaient de changer la chambre à air sans avoir à faire levier sur une jante fixe, opération coûteuse en temps. Les revêtements des routes et des circuits étaient en effet de bien mauvaise qualité, et les changements de pneumatiques étaient fréquents.
 Source texte : histoire-image.org

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2015 - QUAND LOULOU ET CHARLES ECOUTENT POLIEMENT LEUR INTERLOCUTEUR......

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - DES VOITURES BIEN RANGÉES SUR CE PARKING !!

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LA SORTIE MOTOS PIQUENIQUE EDITION 2025 !

 

Source : lindependant.fr - J-G- Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2015 - AU CLUB 5A TOUS LES EVENEMENTS SE TERMINENT SOUVENT PAR UN BANQUET...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LE REPOS DU GUERRIER !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2015 - LES SORTIES PETROLETTES AVEC FUFU ....