CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - LE GRAND RENDEZ-VOUS INCONTOURNABLE DE LESPINASSIERE ...

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO - MESSAGE A CARACTERE PERSONNEL SUR L'AUTOROUTE !!

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - FAIRE CORPS AVEC SA MOTO !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - POUR CETTE SORTIE MOTOS L'ASSISTANCE ETAIT CONFIEE A PATRICK ....

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO - A CHACUN SON HEROS ET LA VOITURE QUI VA AVEC !!

 

CLUB5A - HUMOUR MOTO - MOTARD ...GARDEZ L'ESPRIT !!

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LE VERITABLE ESPRIT DE COMPETITION !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - L'ASSEMBLEE GENERALE 2016 COTE VOITURES....

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO - QUAND BARBIE FAIT DE LA VOLTIGE ....

 

CLUB5A - TECHNIQUE ET RESTAURATION MOTO - LA JAWA 350 ... UNE CARRIÈRE DE PLUS DE 60 ANS !!

La Jawa 350 est une moto produite par Jawa Moto en Tchécoslovaquie depuis les années 1930 jusqu'en 1992 et en République tchèque jusqu'à ce jour. Dans les années 1950, avec son moteur de 343 cm3 à refroidissement par air, il pouvait atteindre une vitesse de 132 km / h et était exporté dans plus de 120 pays du monde.

 Le Jawa 350 reste populaire grâce à sa domination des pays du bloc communiste d’ Europe de l’Est des années 1960 aux années 1990. Les concurrents de cette époque étaient les allemands MZ (250 cm3) et Simson (250 cm3 Sport & Avo), la Pannonia hongroise (250 cm3), le Junak polonais (350 cm3) et l' IZh soviétique (350 cm3). C'était une période avant la pénétration de l'Europe de l'Est par les fabricants de motos japonais. 

Au début des années quatre-vingt-dix a été faite modèle supplémentaire ligne Jawa 350 type 640. La moto Jawa 350 bicylindre à deux temps est toujours en production, bien que son style et sa conception aient changé au fil des ans. Elle est restée presque mécaniquement inchangée depuis les années 1970, mais très fiable. Il est importé et vendu au Royaume-Uni, où les deux modèles à deux temps de 350 cm 3 portent le nom de "Classic" et de "Sport". 

Les modèles 2012 du Royaume-Uni sont équipés d'un allumage électronique, de démarreurs électriques et d'une injection d'huile à pompage automatique. Ils sont également importés et vendus en Irlande et sont distribués dans toute l'Europe. C'était le premier et le seul (jusqu'en 1991) véhicule étranger disponible à la vente dans l'URSS d'après-guerre.

 Le bicylindre à deux temps 350/640 n'a pratiquement pas changé depuis les années 1970 mais il est très fiable, il est toujours vendu avec succès principalement aux pays d' Amérique latine . 

 Le nouveau Jawa 350 OHC étant conforme aux normes EURO IV en vigueur, il peut être vendu (contrairement au Jawa 350/640 âgé) dans l’ Union européenne . Jawa 350 OHC est fabriqué depuis 2017, le design tente de rappeler la moto Jawa 350/634 des années 70. Contrairement à toutes les motos Jawa 350 précédentes, qui étaient deux cylindres à deux temps, il s'agit d'un monocylindre à quatre temps. Pour la première fois dans l'histoire de Jawa, ce modèle est également équipé d' une assistance au freinage ABS . Design de Jawa 350 OHC La variante spéciale est inspirée de la moto de course Jawa 350/673 (une spéciale, construite en trois pièces en 1967). Il adopte une conception de café racer...
Source : Jan Macak

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - DORMEZ TRANQUILLES BONNES GENS LA POLICE DE LA ROUTE VEILLE SUR VOUS !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - “Il n'est pas d'hiver sans neige, de printemps sans soleil, et de joie sans être partagée.”

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO - NE PLUS SAVOIR A QUEL SAINT DE L'ENERGIE SE VOUER !!

 

CLUB5A - SPORT AUTO - TOUR AUTO AVAIT ENGAGE UNE PEUGEOT 403 DANS LE RALLYE !

Après un coup d’essai plus que réussi, avec l’engagement de la 204 Coupé et un classement final aux portes du top 30, Peugeot remettait le couvert cette année en engageant deux autos au lieu d’une.… 

Que ce soit l’anniversaire du lancement d’un modèle, ou celui d’une victoire en compétition, le patrimoine automobile mondial reçoit régulièrement des hommages qui nous renvoient à des faits marquants de l’histoire. 
Cette là, a été marquée pour Peugeot par le retour de deux modèles emblématiques sur une épreuve mythique. Nous parlons bien sûr des 203 et 403 qui vont être engagées au Tour Auto. 
Ce retour à la compétition fait écho aux diverses épreuves que ces modèles populaires ont partagé il y a presque soixante ans. 
Source : news.peugeot.fr/ 

Vidéo : Bernard Dupuy

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - PAR MOMENT IL EST UTILE DE BIEN OBSERVER LES PANNEAUX DE SIGNALISATION !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - PATRICK ET SA B2 SONT INDISSOCIABLES ....

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO - TOUJOURS AVOIR A BORD UNE TROUSSE DE PREMIER SECOURS ...EN CAS D'ACCIDENT... CELA PEUT AIDER !!

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - POURQUOI TOUJOURS PROUVER QUE L'ON EST LE PLUS FORT ??

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - LE MOMENT LE PLUS IMPORTANT DES SORTIES MOTOS : LE CASSE-CROUTE !

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO - AVOIR CONFIANCE EN SON CONDUCTEUR N'EVITE PAS LE COTE SECURITE !!

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - IL EST IMPORTANT D'AVOIR UNE BONNE ACCESSIBILITE MECANIQUE !!

 

CLUB5A - HUMOUR - VOUS AVEZ UNE GROSSE MIGRAINE...NOUS AVONS DES SOLUTIONS...

Simca Vedette Marly Aspro

CLUB5A - LE TOP DES 5A - QUAND JOSETTE EXPLIQUE A CHRISTOPHE ....

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO - UNE FERRARI EN CACHE UNE AUTRE !!

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - DORMEZ CHEVROLET !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - LES BANCS PUBLICS SONT PROPICES AUX AMITIES ....

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO - IL EST PARFOIS DANGEREUX DE PRETER SA VOITURE !!

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - SORTIE DE GRANGE POUR UN CROQUE-MORT DES ANNEES 30' !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - PETITE DEVINETTE : SON NOM ET SON PRENOM COMMENCE PAR UN M..IL HABITE LA HAUTE-GARONNE ET IL POSSEDE UNE AMILCAR ....QUI EST-CE ?

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO - COMMODO DE CLIGNOTANT TRES PEU SERVI !!

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UNE EQUIPE PERFORMANTE !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - UNE BONNE POIGNEE DE MAIN VAUT SIGNATURE !

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO-CAMION - LE PREMIER QUI ARRIVE AURA DROIT AU PEAGE GRATUIT !

 

CLUB5A - TECHNIQUE AUTO - RESTAURATION D'UNE CITROËN B12...

Un vrai travail de pro....Bravo !!

La Citröen B12 est une automobile fabriquée par Citroën d'octobre 1925 à janvier 1927. La B12 concurrence la Peugeot 177 et la Renault KZ. 

La B12 remplace la Citroën B2, dont un des principaux défauts était l'absence de freins avant. Deux motorisations de 1,5 litre existaient avec des puissances de 20 ch à 22 ch. La B12 a été produite en 38 381 exemplaires. Plusieurs types de carrosseries étaient disponibles : torpédo, conduite intérieure (la plus courante), cabriolet, torpédo commercial et Normande, 
Boulangère. 
  Source : sical3

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LES MARCHANDS AMBULANTS DE NOTRE ENFANCE .....TOUTE UNE EPOQUE !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - LE CLAN DES ANCIENS DU CLUB...

 

CLUB5A - HUMOUR AUTO - VOUS AVEZ CASSE VOTRE LEVIER DE VITESSE ? ...NOUS AVONS DES SOLUTIONS !!

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE -Des véhicules récréatifs en 1927....

 

Explorer les grands espaces avec style : une perspective de 1927 sur les véhicules récréatifs. 

 Comme les temps ont changé ! 

Source : Olden Is Golden

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - CONDUITE A L'ARRIERE POUR LE CONDUCTEUR !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - “Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts.”

 

IL N'EST PAS TOUJOURS FACILE DE TROUVER LES PIECES DETACHEES CHEZ LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES !!

 

CLUB5A - SPORT AUTO - LA SATECMO EOLIA DE 1954 EQUIPEE D'UN MOTEUR DE DAUPHINE GORDINI...

 

SATECMO EOLIA de 1954 avec moteur de Dauphine Gordini, fabriquée par André Georges Claude, ingénieur et coureur automobile. La carrosserie de style Berlinetta a été conçue par Eiffel et a été fabriquée en magnésium soudé à l’argon. 

Source : Les Belles Mécaniques D'Hier et D'Aujourd'Hui