CLUB5A - REVUE DE PRESSE - Le moteur à hydrogène de JCB franchit une étape décisive en Europe...

 

C’est un détail qui change tout : JCB ne parle plus seulement de prototypes. L’entreprise annonce des certifications qui ouvrent la porte à la commercialisation. Début janvier 2025, JCB indique que 11 autorités d’homologation en Europe ont validé son moteur de combustion alimenté à l’hydrogène pour un usage commercial, avec des pays cités comme l’Allemagne, la France, l’Espagne et la Suisse. Puis, en mai 2025, JCB annonce une homologation complète de type UE, ce qui permet la vente et l’utilisation du moteur dans les 27 États membres de l’Union européenne (et dans certains territoires qui reconnaissent ces homologations). Derrière cette annonce, il y a des chiffres concrets : environ 150 ingénieurs mobilisés pendant plus de trois ans, et un investissement communiqué par JCB autour de 100 millions de livres (soit un ordre de grandeur proche de 120–130 millions de dollars selon le taux de change). Et la promesse ? Une alternative au diesel qui peut contribuer à réduire les émissions de CO2 si l’hydrogène utilisé est produit à faibles émissions. Nuance essentielle : l’avantage climatique dépend de la provenance de l’hydrogène, car toutes les filières de production ne se valent pas. En clair : ce n’est pas encore “la solution magique” à elle seule, mais c’est une étape très tangible vers des chantiers plus sobres en carbone, à condition d’aligner la technologie… et l’énergie qui l’alimente. 

Sources : JCB ("Landmark start to 2025 as JCB's Hydrogen engine approved for use"