Par contre, il conserve les éléments Adler pour le train arrière. La version précédente n'avait pas beaucoup de personalité, c'est pourquoi Lucien Rosengart décide de revoir complètement sa copie, et la nouvelle version est présentée le 16 mars 1939 au pavillon d'Amenonville.
Sa ligne séduit et elle est considérée comme l'une des plus belles voitures françaises de l'année.
Malheureusement la guerre arrêtera sa production, et les usines Rosengart ne s'en remettront jamais.