Lorsque Robert Strange McNamara servait dans l'US Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale, il a fait une forte impression sur son colonel, Charles "Tex" Thornton. Après la guerre, Thornton a recruté McNamara et huit autres militaires pour former une entreprise de conseil. Leur objectif était d'aider les grandes entreprises à se réadapter à la production civile. Ford Motor Company, alors dirigée par Henry Ford II, perdait beaucoup d'argent à cette époque et avait besoin d'aide.
Ford a engagé le groupe pour réformer son administration et redresser l'entreprise.
Peu de temps après avoir atterri chez Ford, les supérieurs ont commencé à appeler les débutants les "Quiz Kids". L'équipe s'est rebaptisée "Whiz Kids" car ils ont prouvé que leurs méthodes fonctionnaient. McNamara a commencé sa carrière chez Ford en tant que responsable de la planification et de l'analyse financière, mais a rapidement gravi les échelons.
McNamara est l'un des principaux acteurs responsables de la transformation du Thunderbird à deux places en un quatre places très vendu.
L'un des plus grands projets sur lesquels il a travaillé a été l'introduction de la Ford Falcon en 1959. Cette petite voiture économique s'est avérée très réussie. L'année suivante, ce jour-là en 1960, Ford a promu Robert McNamara au poste de président de l'entreprise. Il est devenu la première personne extérieure à la famille Ford à occuper ce poste depuis la fondation de l'entreprise lorsque John S. Gray détenait le titre. Après seulement cinq semaines de travail, l'administration Kennedy a proposé le poste de secrétaire à la Défense, qu'il a accepté.
Source : automotivehistory.org/


