CLUB5A - 11/11 - EPHEMERIDE - AUJOURD'HUI C'EST LE 11 NOVEMBRE...SOUVENIRS : IL Y 100 ANS !

La Compagnie Française des Automobiles de Place, plus tard dite « G7 » (du fait que ses véhicules étaient immatriculés G7 par la préfecture), est fondée le 4 mars 1905 par le baron Rognat. Dès 1905, après des essais comparatifs, la Compagnie choisit les véhicules Renault de type AG à 8 chevaux et deux cylindres pour son parc automobile de taxis parisiens. La production commence en 1905 à Boulogne-Billancourt, et en 1914, les trois quarts des 12 000 taxis parisiens sont des véhicules Renault AG. 

Dès septembre 1914, le gouvernement prévoit de réquisitionner des taxis pour évacuer de Paris les archives du ministère de la Guerre en cas de menace allemande et, à cet effet, constitue une réserve permanente de véhicules. Mais c’est par un usage inattendu que les taxis parisiens deviennent les taxis de la Marne : avec l’avancée allemande de début septembre, Joffre décide, le 6 septembre, de contre-attaquer et d’envoyer des troupes en renfort sur le front de l’Ourcq. Les trains ne pouvant suffire à leur transport, le général Gallieni, alors gouverneur militaire de Paris, réquisitionne le jour même 630 taxis. Partis de l’esplanade des Invalides, ils achemineront, à une vitesse moyenne de 25 km/h, plus de 3 000 soldats des 103e et 104e R.I. jusqu’à Silly-le-Long et Nanteuil-le-Haudouin, à une centaine de kilomètres de Paris.

Si le rôle des taxis n’est en effet pas décisif en septembre 1914 (la très grande majorité des troupes est transportée en train) et si la réquisition n’est pas gratuite (l’armée paye les 70 012 francs de courses), l’épisode acquiert, notamment grâce à la presse, une forte portée symbolique : il représente le sursaut national victorieux qu’ont permis la détermination, l’énergie, l’unité nationale et un certain « génie français » de l’improvisation.

 On peut d’ailleurs supposer que de nombreux chauffeurs de taxi racontent « leur » bataille de la Marne à leurs passagers, lesquels occupent, au propre comme au figuré, la place des soldats. Au-delà de la bonne publicité qu’ils assurent à la compagnie, ils contribuent ainsi à alimenter le mythe et à l’ancrer dans le quotidien des civils. Transfigurés par le 6 septembre 1914, ces taxis familiers seront étroitement associés aux combats victorieux et au courage des soldats. Preuve que l’héroïsme peut concerner aussi l’arrière, qui se tient prêt et sait se mobiliser. Vecteur de patriotisme et de solidarité nationale, la légende est entretenue pendant le conflit et bien après.
Source texte : LES TAXIS DE LA MARNE - Jean-Lin

CLUB5A - MÈRES ET PÈRES NOEL PRÉPAREZ VOS HABITS VOS HOTTES ET VOS GUIRLANDES ÉTINCELANTES - RONDE DE NOEL DU CLUB DES 5A CARCASSONNE LE 20 DÉCEMBRE 2026..

RONDE DE NOËL EN VÉHICULES DE COLLECTION DIMANCHE 

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Nous comptons sur vous pour une mobilisation générale de tous les membres des 5.A et tous ceux qui voudront se joindre à nous afin de participer à cette ronde autos-motos-solex-mob de collection vous êtes tous conviés à cet événement !

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rue Montgolfier- 11000 Carcassonne 04.68.25.23.70 

mail : gjalvaro@orange.fr 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - SORTIE MOTOS A LESPINASSIERE - PHOTO DE GROUPE .....

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - La Peugeot 505 d’un ancien président de la République vendue à un montant record près de Lyon

 

Une Peugeot 505 Turbo Injection de 1987, ancienne voiture personnelle de Valéry Giscard d’Estaing, a été adjugée 60 000 euros durant la vente organisée par la maison Osenat dans le cadre du salon Époqu’auto, à Eurexpo. Une somme très supérieure à la cote habituellement annoncée pour ce modèle, portée par une configuration unique et par la provenance présidentielle de la berline. 

La Peugeot 505 Turbo Injection de 1987 a été vendue 60 000 euros lors de la vente de la maison Osenat, à l’occasion du salon Époqu’auto. Le montant constitue un résultat record pour ce modèle, selon les informations communiquées par le magazine Youngtimers, alors qu’une 505 de ce type est habituellement cotée entre 12 000 et 15 000 euros. La berline, qui appartenait au garage AMG Sport de Grigny, se distingue par une configuration commandée spécialement par Valéry Giscard d’Estaing : une peinture vert mousse, une sellerie en cuir marron foncé et un toit ouvrant électrique. 

Ces éléments, absents du catalogue standard, expliquent en partie l’intérêt suscité par le véhicule. La trace de l’ancien président L’automobile a été acquise en août 1987 par Valéry Giscard d’Estaing, président de la République de 1974 à 1981. Elle lui a été livrée au château de Varvasse, à Chanonat, dans le Puy-de-Dôme, où il résidait. L’ancien chef de l’État a ensuite sillonné les routes d’Auvergne au volant de cette 505, avant de la revendre le 1er janvier 1993. La voiture conserve d’ailleurs sa première carte grise, établie à son nom et signée par lui lors de cette cession. Produite à Sochaux, la 505 Turbo Injection développe 180 chevaux. Les ingénieurs de Montbéliard, en collaboration avec Porsche, ont équipé le quatre-cylindres en ligne Chrysler d’un turbocompresseur Garrett T3. La berline pouvait atteindre 200 km/h en vitesse de pointe et réalisait le kilomètre départ arrêté en moins de 30 secondes. 

Source : leprogres.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - NICOLAS SAIT ETRE VILAIN QUAND IL LE SOUHAITE !

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - RASSEMBLEMENT AVANT LE DEPART A LA SALLE DES ASSOCIATIONS ....

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - SORTIE AUTOS A LA LIVINIERE ....

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - FRANCOIS EST TOUJOURS HEUREUX LORS DES SORTIE MOTOS....

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - En Italie, les automobilistes qui roulent trop lentement sur la voie de gauche bientôt verbalisés ?

 

Dès qu’il est question de sécurité routière, on parle beaucoup de la chasse aux excès de vitesse et des radars. Un peu moins des conducteurs dangereusement lents. L’Italie pourrait bientôt durcir la législation pour empêcher les automobilistes d’encombrer la voie de gauche sur les autoroutes. Une vitesse minimum de 100 km/h pourrait ainsi être fixée sur certaines voies de dépassement. 

C’est un projet de réforme du code de la route transalpin qui a été dévoilé début novembre par la presse locale. Approuvé en examen préliminaire par le Conseil des ministres, le décret législatif doit encore être soumis pour avis au Parlement avant une adoption définitive. 

 Les automobilistes qui traînassent risqueraient une amende pouvant aller de 40 à 160 euros. Toutefois, toutes les autoroutes ne seraient pas concernées. La vitesse minimum de 100 km/h serait fixée sur la voie la plus à gauche sur des ouvrages comportant au moins trois voies dans chaque sens. Les conducteurs seraient toujours tenus de se rabattre sur la voie de droite après avoir effectué leur dépassement. Par ailleurs, l’obligation serait levée en cas de conditions météorologiques capricieuses, de travaux ou de circulation dense. 

Une réforme pour éviter les collisions par l’arrière L’objectif de cette réforme est de fluidifier le trafic sur les autoroutes, d’éviter les bouchons et les effets d’accordéon, qui peuvent être dangereux. C’est pour cela que les automobilistes sont priés d’allumer les feux de détresse en cas de ralentissement important. Cette vitesse minimum vise aussi à réduire les risques de collisions par l’arrière. 

En dépit des distances de sécurité, une voiture-escargot peut surprendre un automobiliste qui roule à une vitesse réglementaire 130 km/h. Mais on peut se demander si le texte ne va pas encourager les conducteurs pressés à coller le pare-chocs des voitures trop lentes pour leur signaler un rappel à la loi… Ce qui n’est guère plus prudent. En France, même si c’est une partie méconnue du code de la route, la loi sanctionne déjà les personnes qui roulent «à une vitesse anormalement réduite». «Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules», lit-on dans la loi. Si la circulation est fluide et si la météo est normale, «les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h», ajoute le code de la route. Les contrevenants risquent une amende pouvant aller jusqu’à 150 euros. 

Source : lefigaro.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - RALLYE DU TOUR DE L'AUDE-LE DEPART EST IMMINENT !

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - Une incroyable collection de Mercedes Classe S aux enchères

 

La maison Humer & Granner disperse le 7 novembre prochain une collection de 83 modèles de la firme à l’étoile, essentiellement des Classe S, rassemblée par l’entrepreneur autrichien Hannes Daxecker. Passer la publicité Personne n’avait jamais rien vu de pareil. Pendant vingt ans, l’entrepreneur autrichien Hannes Daxecker a accumulé des Mercedes. Pas n’importe lesquelles. Essentiellement des Classe S qu’il a toujours considérées comme le nec plus ultra de l’automobile. Depuis sa première 280 SE - W126 - il s’est mis à acheter, comme un collectionneur compulsif, les grandes berlines de Stuttgart. Principalement les générations W109, W112, W116, W126 et W140. Sa boulimie ne s’est pas arrêtée là. Il a complété sa collection de coupés et cabriolets SE, CL et de SL. Au total, sa collection de Mercedes compte 83 véhicules. 

L’homme, décidément pointilleux, ne s’est pas contenté d’amasser des modèles ornés d’une étoile au bout du capot. Il choisissait ses voitures avec un soin scrupuleux et selon des critères particulièrement exigeants. Chaque véhicule devait posséder un historique documenté - si possible peu de kilomètres - et des coordonnées de teintes de couleurs de carrosserie et de sellerie insolites et rares. Peu de voitures arborent une teinte gris argent ou noir. C’est ainsi que la 450 SEL 6,9 est vert citron intérieur «beurre frais » ! La 350 SE vert cyprès intérieur marron clair. Une 280 SE W126 est orange abricot. Une autre est bleu pétrole intérieur beige. On pourrait passer des heures à admirer ces Mercedes qui sont aussi belles qu’à leur sortie de l’usine. 

La majorité des véhicules bénéficie d’une sellerie en velours. La collection compte également quelques raretés comme une 600 Pullman de 1969, gris clair intérieur en velours gris, une Maybach 62 ce 2004. Parmi les 83 Mercedes figure aussi une voiture d’essai de l’ingénieur Karl Wilfert, le chef du développement de la firme de Stuttgart. Il s’agit d’une 300 SE 6.3 de 1968 qui présente la particularité d’être à empattement court alors que tous les modèles commercialisés bénéficiaient de l’empattement long et de posséder des feux arrière de la génération suivante W116. 

La voiture aurait été sauvée de la casse. Enfin et c’est peut-être le plus important : une grande partie des véhicules sont mis à prix autour de 4 000 euros et parfois moins. Les enchères de toutes les Classe S génération W140 vont ainsi commencer à 3 000 euros. Le véhicule le plus cher sera, à n’en pas douter, la Mercedes 300 SL Roadster de 1959 mis à prix 300 000 euros. À noter que la 300 SL Gullwing mis en vente est l’une des répliques produites par Tony Ostermeier. La vente se déroule le 7 novembre prochain dans la commune de Feldkirchen an der Donau, au nord-est de Salzburg. 

Source : lefigaro.fr - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - JOLIE FREQUENTATION LORS DES REUNIONS CLUB EFFECTUEES CETTE ANNEE LA !

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - PREPARATION POUR LE DEPART EN CE PETIT MATIN D'AUTOMNE...

 Hommage à nos amis : Jean-Pierre et Félix...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - POUR LISELE ET BERNARD C'EST UNE AMITIE A TOUTES EPREUVES...

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - Le patron de Bugatti se fait voler un bolide à 3 millions d’euros et participe lui-même à la course-poursuite

 
Un butin à 3 millions d’euros, un vol ridiculement simple et un patron lancé dans la course-poursuite… Avec sa dernière mésaventure, Mate Rimac, président de Bugatti, bat tous les autres dirigeants du secteur automobile en matière d’histoire insolite. Il était venu pour demander du travail. Finalement, il est parti en dérobant la voiture du patron. Cette histoire abracadabrantesque a eu lieu ce mercredi 28 octobre en Croatie. Et pas n’importe où, puisque les faits se sont déroulés sur le campus flambant neuf du groupe automobile Rimac. Une entreprise spécialisée dans la fabrication de voitures hypersportives et plus connue dans nos contrées françaises comme l’actionnaire majoritaire du constructeur alsacien Bugatti. 

Le voleur s’est ainsi emparé d’une luxueuse Bugatti Chiron appartenant à Mate Rimac en personne. Surnommé «l’Elon Musk croate», l’homme d’affaires a raconté les événements sur son compte Instagram. La Croatie, explique-t-il à ses abonnés, est un pays réputé pour sa sécurité. Le siège de l’entreprise n’est pas cloisonné comme tant d’autres sites industriels. Surtout, «je suis très décontracté, au point que je laisse toujours les clés de ma voiture à l’intérieur, y compris sur la Chiron, la Nevera et bien d’autres voitures», confesse le patron, qui préside Bugatti Automobiles. Cette curieuse habitude permet aussi aux employés de Rimac d’utiliser plus facilement le véhicule dans le cadre de tests, ou tout simplement pour le déplacer. «J’ai fait cela pendant des années et il ne s’est jamais rien passé», ajoute Mate Rimac… Jusqu’au 28 octobre. 

Une Bugatti Chiron dérobée en toute simplicité Les images de vidéosurveillance montrent un homme d’une trentaine d’années, vêtu d’un sweat à capuche, sur le parking de l’entreprise où les bolides sont alignés. Cigarette à la bouche, il s’approche nonchalamment de la Bugatti Chiron, avant d’ouvrir la portière en toute simplicité et de faire démarrer le véhicule. Une heure passe, avant que la disparition de la voiture ne soit remarquée, et le vol suspecté. Malheureusement pour le malandrin, les équipes de Rimac ont accès à de nombreuses données de la voiture : sa géolocalisation, son niveau d’essence, sa vitesse… Non content d’appeler la police, Mate Rimac a lui-même participé à la course-poursuite : «J’étais juste à côté de ma Porsche 911 qui était remplie de carburant.» La traque du voleur a nécessité une belle coordination entre les équipes de Rimac et les forces de police. 

La Chiron a effectivement pris la route de la Slovénie avant d’atteindre l’Autriche, à environ 170 kilomètres du campus Rimac. En fin de compte, l’homme a été arrêté en soirée dans une station-service où une vingtaine de policiers étaient mobilisés. Une voiture avec 1500 chevaux sous le capot Visiblement peu rancunier, Mate Rimac n’a pas souhaité porter plainte. Mais étant donné la valeur du véhicule, dont le prix catalogue avoisinait les 3 millions d’euros, le hors-la-loi n’échappera pas aux poursuites. Mate Rimac a tout de même souhaité rencontrer l’individu. «Il a dit qu’il était venu à l’entreprise pour demander du travail», relate le dirigeant. 

Étant donné le déroulement des faits, l’hypothèse d’un vol organisé semble peu probable. Mate Rimac a rapidement récupéré son véhicule. La Bugatti s’en est sortie avec de légères rayures sur la lame du pare-chocs avant. Un dénouement relativement rassurant car avec son célèbre moteur W16 de 8 litres et doté de quatre turbocompresseurs, la Chiron possède une puissance de 1500 chevaux. Elle peut atteindre les 100 km/h en seulement 2.4 secondes et sa vitesse est bridée électroniquement à 380 km/h. Autrement dit, mieux vaut un pilote chevronné derrière le volant. Le patron a pris une bonne résolution à la suite de cette mésaventure : ne plus laisser les clefs à l’intérieur de sa voiture. Source : lefigaro.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LE RALLYE MOTOS DE LA CITE DU 27 SEPTEMBRE 2026

Source : LVM - Bruno QUAGLIA - Merci Bernard RICARD pour le suivi de l'info

CLUB5A - INFO - COMMUNICATION CLUB 5A - LES STATS DU BLOG D'OCTOBRE 2026..MERCI A TOUS POUR VOTRE FIDELITE !

  

Depuis la création de ce blog qui très modestement a pour mission de nous relier les uns aux autres et d’être un fil conducteur entre nous où chacun doit y trouver du plaisir et revivre les bons moments passés lors de nos « périples» et que ce soit en voitures ou en motos, ce support est le vôtre !

 Depuis la création du blog, c'est-à-dire exactement le 27 FÉVRIER 2014, l'historique du nombre de pages vues est en totalité de :

1383917

 Lors de ce mois écoulé nous avons constaté que le nombre de pages vues a été de : 

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20 PAYS SUR TOUS LES CONTINENTS SUIVENT LE CLUB 5A

Merci à tous pour votre fidélité !

Vous êtes nombreux à le consulter…bravo et restez fidèle !! 

N’hésitez pas à laisser des commentaires, pour permettre leurs validations, il faut que ceux-ci soient dans l’esprit de la passion commune qui nous anime.. 

Bonne route à tous et à bientôt lors des sorties organisées par le club, le Club des 5.A et les organisateurs compte sur votre participation !

Cet article est en partenariat avec tous nos sponsors qui nous soutiennent.  Nous les remercions !

CLUB5A - RETOUR SUR LE RALLYE DE LA CITE - A l’assaut des remparts !

Source : christian meillon-La chaine de Sarah B

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - ALIGNEMENT DES MACHINES LORS DE LA PAUSE POUR LA SORTIE MOBYLETTES..

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - CHARLES PRET POUR LE DEPART SUR SA JOLIE TRIUMPH...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - "LE POT DE L'AMITIE" AVEC JEAN-PIERRE...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - QUAND GILLES PREND LE MICRO LORS DE L'A.G AFIN DE NOUS FAIRE PART DE SES PROJETS POUR L'ANNEE SUIVANTE