CLUB5A – CULTURE-PUB – 19/09 - “La publicité, c'est la plus grande forme d'art du XXème siècle.”

 

CLUB5A - SPORT AUTO - Circuit des Remparts, l’automobile sous son meilleur jour....

 

ACTUALITÉ - Dernier circuit en ville de l’Hexagone, Angoulême organise chaque année un événement unique en son genre. 

 Passer la publicité Résumons: la manifestation du circuit des Remparts à Angoulême, lorsque vous y êtes allé une fois dans votre vie, vous n’avez qu’une envie - y revenir -, et lorsque vous y êtes, vous rêvez que cela ne s’arrête jamais. 

Dans la cité charentaise, il plane un air de douce France. 

Début septembre, la météo est souvent clémente. 

La ville est en fête, au diapason de l’automobile. 

Les commerçants jouent le jeu, mettant leurs vitrines aux couleurs de l’événement. 

Le concours d’élégance a lieusur une place du centre-ville. 

Cela ne manque pas d’allure !

Certes, les grincheux trouveront sans doute que ces machines pétaradantes dérangent leurs habitudes et entravent la circulation mais la manifestation participe à l’activité économique de la région et, le patrimoine automobile mérite qu’une rencontre en ville soit maintenue. 

Autrefois l’une des manches phares de championnats internationaux, Pau a disparu des calendriers. 

Le rendez-vous d’Angoulême reste donc le dernier à se dérouler en ville. 

L’esprit est bon enfant. 

L’ambiance décontractée. Ici, les pilotes n’ont rien à gagner. Avec les murs et les rails jamais très loin, ils ont d’ailleurs plus à perdre. 

L’automobile est célébrée sous toutes ses formes: anciennes et modernes communient autour d’une passion commune. L’organisateur ne fait pas de différenciation. 

Le samedi, un rallye touristique est d’ailleurs organisé dans la campagne environnante. 

Chacun des trois plateaux mène sa vie. 

Les ancêtres de 1920 à 1959 et d'autres véhicules représentant une période plus récente aussi. 

Même si les road-books ne sont pas dévoilés, un public nombreux se masse tout au long du parcours. La preuve que l’automobile fait toujours rêver. 

À l’approche de la pause déjeuner, il règne une ferveur incroyable sur le bord des routes. Des grappes d’amateurs pique-niquent à l’ombre des arbres. On croise des voitures de tous les âges dont certaines que l’on n’avait pas vues depuis longtemps. C’est le cas de certains youngtimers que l’on croyait envoyés dans la machine à broyer des primes à la casse successives. 

Le dimanche, Angoulême se met sur son 31. 

Des voitures de course de toutes les époques investissent les rues de la cité. 

Les mécaniques résonnent sur les murs en pierre charentaise. Concert de décibels assuré. 

Les plateaux réservés aux ancêtres, des modèles des pionniers de l’automobile, mais aussi celui des Bugatti de grand prix, occupent une place à part. Certains n’amusent pas la galerie. Le spectacle est réjouissant. 

Il nous rappelle les grandes heures du circuit, lorsque Juan Manuel Fangio alors au début de sa carrière européenne, était venu se frotter aux références européennes. Angoulême sait aussi, comme personne, faire partager la passion de l’automobile et du sport automobile. 

Source : lefigaro.fr-Circuit des Remparts Officiel

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - De Ferrari à Aston Martin, un carrousel des chevaux mécaniques aux Dolomites Classic Run

 

Élégance et culture : du 1er au 4 septembre dernier, le rallye Louis Vuitton a réuni 22 équipages d’automobiles anciennes d’exception, entre Venise et Monza. Cela s’appelle retrouver ses premiers amours. Louis Vuitton a renoué avec la tradition du voyage à travers une nouvelle édition de son Classic Car Run, un rallye touristique réunissant la crème des voitures de collection et qu’il n’avait plus organisé depuis 2012. 

Le malletier français n’a-t-il pas accompagné les premiers pas de la voiture à la fin du XIXe siècle avec des articles de voyage, des bagages et des malles souvent réalisés sur mesure ? 

Les premières automobiles se déplacent alors cahin-caha. Voyager prend des allures d’expédition. 

La maison d’Asnières participe à la révolution de la mobilité individuelle en imaginant de nouveaux objets aussi fonctionnels qu’élégants : services à pique-nique, coffres imperméables pour transporter sa garde-robe et habiller les roues de secours. 

Source : lefigaro.fr - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - VENEZ PARTICIPER ET EXPOSER VOTRE VÉHICULE DE COLLECTION POUR LA REMISE DU LABEL DES VÉHICULES D'ÉPOQUE À ST-FÉLIX-LAURAGAIS LE 19 SEPTEMBRE 2026

 

Invitation pour la remise du Label 

 «Village d'Accueil des Véhicules d'Epoque» qui aura lieu : 

 Le Samedi 19 septembre 2026 à partir de 11h      

 Place Guillaume Nogaret    

 31540 SAINT-FELIX-LAURAGAIS 

 Merci de confirmer votre présence par mail à l'adresse suivante : accueil@mairiestfelix.fr 

Venez avec votre Véhicule d’Epoque (si vous avez un 2 roues, un 4 roues ou autres), un emplacement de choix vous sera réservé sur la Place Centrale du Village. … 

Et pour les véhicules qui ont quelques petits suintements moteur, n’oubliez pas le carton protecteur de sol.

CLUB5A - 19/0 9 -HUMOUR AUTO - LE CODE DE LA ROUTE N'A PAS LA MEME SIGNIFICATION POUR LES ADOS !!

CLUB5A - PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - JOURNÉE du PATRIMOINE DIMANCHE 20 SEPTEMBRE 2026....INSCRIVEZ-VOUS !

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CLUB5A – 19/09 - PHOTO INSOLITE - Seules les images ont la faculté de pénétrer profondément dans la mémoire….

CLUB5A – 19/09 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

 

Sheila, nom de scène d'Annie Chancel, est une chanteuse française née le 16 août 1945 à Créteil. Icône des années yéyé en France, Sheila devient une vedette populaire dès la sortie de son deuxième 45 tours en 1963, L'école est finie.

CLUB5A - IMAGES D'ARCHIVES AUTOS - LA CITROËN 5CV ROSALIE CHENILLE ET LA LICORNE TRACTION ....

La Citroën Rosalie désigne un ensemble de modèles automobiles construits par Citroën de 1932 à 1938. 

Au départ Rosalie faisait référence à un modèle « de course » de 8 CV « Spécial Yacco » qui a établi en 1933 une série de records de grande endurance sur l'anneau de Monthléry avec C. Marchand, L. Marchand, R. Fortin, Le Roy et De Presalé, sur 50 000 kilomètres et 100 000 kilomètres, entre les mois de mars et avril.
 Le modèle fut commercialisé sous différentes dénominations et puissances : 8 CV, 10 CV (des 4 cylindres), et 15 CV (une 6 cylindres) 7 et 11 Mi (à moteur culbuté) dérivés des 7 et 11 CV à traction avant. 

LA LICORNE... D'un strict point de vue technique, la maison La Licorne au début des années trente s'adonne à des solutions éprouvées, sinon grandement dépassées, à l'instar des mécaniques aux soupapes latérales et du dispositif de suspensions avant et arrière à essieu rigide comprenant des ressorts longitudinaux à lames. Il s'agit de machines certes de taille modeste, mais bien construites, d'une certaine élégance, bénéficiant d'une réputation flatteuse et de ce fait d'une clientèle fidèle. En 1930, la marque devient simplement La Licorne, après une réorganisation qui fait appel au concours des agents et concessionnaires. La firme est devenue la première marque française en véhicules commerciaux et industriels grâce à son efficace et important réseau d'agents régionaux mis en place. 

La 5 CV devient une 5/7 CV, mais seule la dénomination change, la voiture ne subissant aucune modification. On enregistre la première conduite intérieure disponible en quatre portez et un nouveau cabriolet avec spider appelé Week-End. Les bons résultats commerciaux sont soutenus par de bons résultats en course. Au Monte-Carlo 1930, une La Licorne, en version torpédo à deux portes et avec trois personnes a à bord, remporte le rallye à la surprise générale. En effet, face aux 142 concurrents apparemment mieux armés, on ne donnait pas cher de ses chances de victoire, la voiture rendant plusieurs dizaines de chevaux à ses adversaires. Pourtant, Hector Petit, Parti de Jassy en Roumanie, parcourt les 3.500 km en respectant la moyenne imposée de 40 km/h, ne récoltant au passage que 320,65 points de pénalisation. La voiture avait déjà relier la Roumanie avant le départ, ce qui fait un total de 7.000 km parcouru par la voiture. 

Cette performance sportive exceptionnelle lui vaut de rafler également la Coupe du Journal, la Coupe de Régularité, la Coupe de l'Illustration, et quelques autres. Ajoutons également la seconde place en catégorie de Vallon, un concessionnaire, au Bol d'Or à St Germain, en juin 1930, 6e au général avec une La Licorne Spéciale. L'année suivante, il remportera l'épreuve en catégorie, terminant 2e au général Ces victoires entretiennent la réputation de la marque, mais la concurrence des grandes marques devient plus redoutable. 

Cette publicité arrive à point et permet pour la marque d'affirmer la qualité du châssis 5 CV dans une période délicate puisque la France subit le contrecoup du crash de Wall Street du mois d'octobre 1929. C'est ce qui va permettre à La Licorne de passer sans trop de dommages la difficile crise de 1931/1932, alors que de nombreux constructeurs voient leur chiffre de ventes diminué, voire s'interrompre, certains devant cesser toutes activités. D'un autre côté, la 10 HP et les petits utilitaires participent à ce sauvetage en ce début des années trente .....
Source : CITROEN HISTORY - Photos and Films / mini.43.free.fr/

CLUB5A - SORTIE DES CAISSES CARREES - C'ETAIT LE 13 SEPTEMBRE 2026...UN JOLI PLATEAU !

 

Dans l’univers passionné de l’automobile de collection, certaines catégories de véhicules souffrent d’une réputation... disons, mitigée. Parmi elles, les fameuses « caisses carrées ». Ce terme évoque des silhouettes cubiques, des berlines aux lignes droites et parfois aux moteurs besogneux, bien loin de l’aura prestigieuse d’un roadster ou d’un coupé racé. 

Pourtant, derrière cette appellation minimaliste se cache un pan entier de l’histoire automobile. Ces voitures dites « carrées » ont certes un design plus utilitaire que sensuel, mais elles possèdent un charme singulier et une histoire technique aussi riche que passionnante, c’est pour cette raison qu’une fois par année une sortie est dédiée à cette catégorie de voiture. 

Pour cette sortie des caisses carrées de cette édition 2026 en ce dimanche matin du 13 septembre, nos organisateurs Patrick et Corinne Cilia avaient organisé le départ chez Renault route de Narbonne à Carcassonne. Ils étaient tous au rendez-vous, ces fous du volant et amoureux des vieilles mécaniques et fidèles à cette sortie d’année en année. 

Initialement 37 participants pour 17 voitures. (L’ensemble des inscrits était présent). Bien entendu, le café et les pâtisseries étaient également disponibles dès le matin pour s'assurer que nos pilotes et copilotes ne partent pas l'estomac vide. À 9 heures, tous les participants étaient présents et le moment était venu de partir ! 

Cette année, trois voitures historiques étaient réunies et celles-ci demeurent toujours au sein de notre club. Elles appartenaient aux deux frères Soucaret (l’une conduite par Daniel Cavaillé étant le nouveau propriétaire et Alain Fumanal pour l’occasion et Daniel Amigue pour compléter le trio : 

Jean-Pierre Soucaret : Renault Celtaquatre 

André Soucaret : Renault Primaquatre 

Daniel Amigue : Renault Monaquatre 

Cette année, il fallait prendre la direction de Saissac. 

Cependant, avant cela, un petit « bout de chemin » était nécessaire. Une pause-café a été prévue et organisée à Villemagnol devant la boutique « La ferme de Villemagnol ». Inutile de vous préciser que le saucisson et autre charcuterie étaient la vedette du moment. Après une pause pour permettre aux moteurs de se rafraîchir et aux « chevaux » sous les capots de se reposer, il fallait repartir. 

– 10 h 30, après avoir pris une collation, il fallait reprendre la route et lancer les bolides sur les routes en direction de l’école de la « Loubatière » pour un rafraichissement. 

Un parcours splendide, des routes paisibles parfaites pour ces automobiles anciennes. 

L’ensemble des participants ont roulé sans trop de problèmes et dans une ambiance très conviviale, Les habitants de la région concernée ont observé ces curieux véhicules qui ont contribué à l'histoire initiale de l'automobile… Quelle joie ! 

 Cependant, avant le repas de midi, la pause était nécessaire pour tous les participants. Vous l'avez sans doute deviné, la soif s'empare de toutes les gorges (et oui, c'est l'heure de l'apéritif) et ce fut l’objet de notre deuxième pause, j’ai nommé « la pause apéro-rafraichissement » ! 

Côté météo, c’était parfait, idéal pour ce type de balade avec un joli soleil… Tous nos participants ont savouré l’apéritif et les amuse-gueules qui l’accompagnaient… avec modération bien sûr ! 

13 h – Dernier coup de sifflet en direction du restaurant… j'ai nommé « Le Moulin Vert» à Castelnaudary. (Là nous passons aux choses sérieuses !) 

Après que les ventres aient été bien pleins, un retour en mode libre. Côté panne : rien de grave…. Nous remercions tous les participants qui ont permis cette réussite. 

Nous espérons vous retrouver tous en 2027 pour d’autres aventures lors d’une nouvelle édition des « Caisses carrées »… Merci tout particulièrement à Lorette pour son aide et les photos. Bravo et merci à tous ! 

Pat et coco Photos : Lorette Ricard /Patrick Cilia

CLUB5A - COMMUNICATION - LE PROGRAMME POUR L'ANNEE 2026...PLANNIFIEZ VOS SORTIES SUR VOTRE AGENDA !

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Tinus et Veva Daniels 

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LA SORTIE DES CAISSES CARREES DU 13 SEPTEMBRE 2026

 

Source : lindependant.fr - J-G / Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info

CKUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - JORDAN LAPASSET EN MODE AGENT DE CIRCULATION POUR CE DEPART DU TOUR DE L'AUDE ...

CLUB5A - HUMOUR AUTO - VERIFICATION RELATIVE A LA SECURITE AVANT DE PRENDRE LA ROUTE !!

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - DIRECTION LE GARAGE POUR CETTE VOITURE ACCIDENTEE

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - PLUS HAUT ...TOUJOURS PLUS HAUT !

CLUB5A - REPONSE AU JEU : DU QUI EST QUI ...MERCI DE VOTRE PARTICIPATION !

 

Merci à tous d'avoir pris part à ce jeu et félicitations à notre vainqueur : Régis PERICH

 C'est lui qui a répondu le plus rapidement et a deviné qui était derrière cette image. 

Bien joué ! 

Toutefois, il reste encore des questions à résoudre avant la prochaine assemblée générale. 

Nous vous remercions tous d'avoir été si nombreux à jouer... Restez branchés, car le 15 Octobre, une autre énigme sera publiée sur notre blog et notre page Facebook. 

Restez connectés !

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - L'AMBIANCE ETAIT AU BEAU FIXE POUR MARLENE LORS DE CE REPAS DE LA RONDE DE NOEL ...

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - APRENTISSAGE....

CLUB5A – 15/09 - PARTICIPEZ AU JEU DU "QUI EST QUI" - QUELLE EST LA PERSONNE DERRIERE CETTE IMAGE ?

 

L’intelligence artificielle utilise des techniques pour imiter le fonctionnement du cerveau. 

Tandis que l’IA occupe une place croissante dans nos vies, elle ouvre aujourd’hui autant de possibilités, par exemple transformer une photo… 

Pour participer à ce jeu vous devrez deviner de quelle personne il s’agit. 

Cette personne, vous la connaissez, car elle participe à nos sorties et fait partie du club ou en est un sympathisant. 

Une devinette vous sera proposée tous les mois et vous avez quelques jours pour y répondre…. 

 Le premier qui devine ce personnage aura gagné et accumulera un nombre de points et sera peut-être le gagnant. 

 Nous attendons vos réponses soit à travers le blog, dans : laisser un commentaire en bas du menu du blog clubdes5a.blogspot.com dans le formulaire de contact ou sur facebook.com/club5des5A/

 La personne qui aura le plus de réponses exactes aura gagnée et sera récompensée à la prochaine A-G. 

 Rendez-vous le 15 Octobre pour une nouvelle énigme. 

 À vous de jouer !

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - RETOUR SUR LE FORUM DES ASSOCIATIONS OÙ LE CLUB 5A TENAIT SON STAND !

Source : lindependant.fr - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...