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jeudi 3 septembre 2026

CLUB5A – 03/09 - PHOTO INSOLITE - Seules les images ont la faculté de pénétrer profondément dans la mémoire ….

CLUB5A – 03/09 – ALORS,…C’EST QUI LA VEDETTE ?

Susan Alexandra Weaver, dite Sigourney Weaver née le 8 octobre 1949 à New York, est une actrice américaine. Elle accède à la célébrité internationale en tenant le rôle d'Ellen Ripley dans la saga Alien, débutée en 1979 par le long métrage Alien, de Ridley Scott.

CLUB5A - 03/09 - HUMOUR - CHASSEUR, SACHEZ CHASSER !

CLUB5A - TECHNIQUE ET RESTAURATION - La boite de vitesse qui transfigure les Anglaises...

Les petits roadsters anglais sont un délice pour rouler cheveux au vent, mais il y a un sujet qui fâche : la boite de vitesse (et plus particulièrement la qualité du changement de vitesse) est leur talon d’Achille. Qu’il s’agisse d’une Morgan, d’une Triumph TR4 ou des différents modèles de MG, la sélection des vitesses est souvent plus un défi à maîtriser plutôt qu’un délice à savourer. La société anglaise Vitesse propose une solution intéressante. Cette solution, c’est la transmission manuelle à cinq vitesses de la Mazda MX-5 Miata de troisième génération. Justement une voiture conçue autour du concept de la création d’une connexion parfaite entre l’homme et la machine. Mazda appelle cette philosophie jinba-ittai (littéralement traduit par « cheval et cavalier ne font qu’un« ).

Ca conduit à la conception d’une boite de vitesse offant l’un des changements les plus doux jamais conçus avec des débattements courts et nets qui s’effectuent du bout des doigts plutôt qu’en force. « La touche de génie japonaise appliquée à une vieille anglaise est transformateur » dit Tim Henderson, le patron de Vitesse L’entreprise anglaise a conçu une cloche permettant de placer la boîte de vitesses à l’arrière d’un moteur MGB. Ce montage a convaincu l’épouse d’Hendrerson qui trouvait « le changement de vitesse douloureux » sur la MGB. Et après l’installation de la boite Mazda elle est absolument ravie, considérant la voiture transformée, au point de l’utiliser désormais au quotidien. Cerise sur le gâteau, la 5eme vitesse offre une solution de surmultiplication intégrée et fiable, sans overdrive électrique. Résultat, les voitures sont désormais parfaitement pilotables dans la circulation avec de bonnes accélérations, une bonne vitesses de croisière, une boîte de vitesses silencieuse et des changements de rapports qui s’effectuent sans effort.

Des kits plug-and-play complets sont disponibles pour les propriétaires de Triumph TR2, TR3, TR4, TR5, TR6, TR7 et TR 8, ainsi que les MGA et MGB, y compris les versions V8. Les fans de Morgan ne sont pas oubliés avec des conversions pour les 4/4, Plus 4 et Plus 8. Le processus de conversion est plug and play, avec des instructions détaillées. Vitesse affirme « Si vous savez changer un embrayage, vous pouvez changer la boîte de vitesses ». Dans le cas contraire, votre mécanicien habituel sera en mesure d’effectuer le montage. Pour ceux qui désirent conserver la possibilité d’un retour à l’origine, le kit est également complètement réversible, et chaque boîte repensée dispose du kit d’adaptation quil s’adapte parfaitement a votre roadster, s’alignant parfaitement avec les trous de boulons existants. Pour la MGA il faut toutefois effectuer une petite intervention sur le châssis, avec deux oreilles sur une traverse qu’il faut supprimer.

Mais le kit intègre des oreilles de rechange qui peuvent être ressoudées à la place de celles ayant du être supprimées, si l’on souhaite absolument revenir à la transmission d’origine, pour des questions de respect de l’origine, lors d’une vente par ex. Vitesse a vendu plusieurs milliers de kits « boîtes de vitesses Miata » à ce jour, dans le monde entier. Ils expédient actuellement 40 unités par mois aux États-Unis et dans le monde entier. A ce jour, il n’y a pas un seul échec ou casse répertorié.

La boite a été installée sur des V8 de 4,6 litres, sur des des Caterham suralimentés … mais sans avoir jamais cassé une de ces boîte de vitesses qui se révèle très durable, très solide et toujours avec cette sélection de vitesse si agréable. Aucun élément interne de la boite Mazda n’est modifié, seuls les éléments d’adaptation à chaque véhicule sont réalisés par Vitesse. Donc, en termes de résistance et de durabilité, c’est exactement le même que l’originale de Mazda, dont on connait la fiabilité. Les kits sont proposés avec tous les éléments d’adaptation nécessaire à chaque véhicule : arbre de transmission, capteur de vitesse, nouveau levier de sélecteur, brides et fixations, disque d’embrayage … Le coût d’un kit complet est de l’ordre de 4.500 euros (soumis à la fluctuation de change entre GBP et EUR). Ce n’est pas un montant anodin, mais au regard de l’agrément offert par ce kit c’est une véritable alternative. Et son succès en est la preuve.

Source : autocollec.com/

mercredi 2 septembre 2026

CLUB5A - PRÉPAREZ VOS MÉCANIQUES - JOURNÉE du PATRIMOINE DIMANCHE 20 SEPTEMBRE 2026....INSCRIVEZ-VOUS !

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DOMINIQUE GARCIA

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CLUB5A - A VOS AGENDAS - LE 27 SEPTEMBRE 2026 PARTICIPEZ AU 12ème RALLYE DE LA CITE..INSCRIVEZ-VOUS !

Cher ami motard , la section motocyclette ancienne du club des 5 A organise la 12ème édition du
« Rallye de la Cité »
Le dimanche 27 Septembre 2026
L’arrivée de cette prestigieuse manifestation aura lieu devant la porte narbonnaise , suivie de l’exposition des motocyclettes dans l’enceinte même de la cité médiévale de CARCASSONNE , classée au patrimoine mondial de l’humanité.
Cette balade à travers les pittoresques villages du massif des corbières est réservée aux motocyclettes avant 1945.
Nous espérons te compter parmi nous !
Les inscriptions sont ouvertes.

Le bulletin d'inscription est disponible dans le menu de droite...cliquez sur l'image et vous pourrez l'imprimer.

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2018 - SALUT LES GARCONS !

CLUB5A - SORTIE MOTOS DIRECTION LE LAC DE PRADELLES ET LE LAC DE MONTAGNES LE 30 AOUT 2026... C'ETAIT LE RALLYE DES LACS

Pour cette sortie motos du 30 août 2026 en direction du lac de Pradelles et du lac de Montagnès, le départ s’est effectué comme d’habitude, c’est-à-dire à partir du Dôme à 9 h.

Alain et Bernard aux manettes afin de valider les inscriptions…

Pour cette sortie moto, encore une fois, il n’y aura pas de restaurant, car, comme l’avait indiqué l’équipe organisatrice, profitons de faire l’ascension du pic de Nore (1211 mètres) et du lac de Montagnes ainsi que du lac de Pradelles pour prendre un bon bol de fraîcheur et en période estivale c’est toujours bien agréable…

Ce dimanche matin du 30 août, la section moto du club 5 A se réunissait avec au départ 22 motos (dont 26 personnes au total), et tout ce petit monde se dirigeait en direction de l’émetteur du point culminant de notre département de l’Aude.

Notre itinéraire nous permit de traverser les localités suivantes : Conques-sur-Orbiel, Villeneuve-Minervois, Cabrespine, Pradelles-Cabardès.

La colonne a franchi la montagne noire dans la fraîcheur matinale et comme la pause s’impose.

Celle-ci fut faite au lac de Pradelles pour le café et quelques petits gâteaux (merci Etienne pour l’intendance et la voiture balai) pour continuer notre périple au lac de Montagnès pour l’apéro et le pique-nique dans une belle ambiance de complicité et de camaraderie.

Pour la suite, le retour était organisé par le lac de Pradelles car une démonstration de bateaux modélismes avait lieu et ce fut véritablement une belle surprise de voir tous ces petits navires flotter sur ce lac, il y avait même un bateau vapeur.

Cette journée s’est déroulée d’une manière très conviviale en méthode « plein air », idéale pour des motards en recherche d’authenticité.

La température était digne d’un vrai mois d’août, c’est-à-dire : chaude accompagnée d’un ciel ensoleillé.

Très belle journée sans incident ni panne mécanique.

Nous pouvons constater que ces pique-niques estivaux demeurent vraiment de bons moments de partage et de convivialité dans la simplicité qui convient à tous les motards. (En généralité, le motard aime la nature et l’air pur.)

Merci à tous pour votre participation et bonne rentrée pour ceux qui vont reprendre le chemin du travail…

Encore une journée très réussie avec une organisation sans faille, merci encore à nos organisateurs dévoués, Régis, Alain et Bernard et Etienne dans la voiture balai…