CLUB5A - REVUE DE PRESSE - Les CRS trouvent que leurs fourgons tombent trop souvent en panne, Renault appelé à la rescousse

 

Les CRS vont un peu plus rouler avec des fourgons de marque française. Lassé des pannes à répétition sur les véhicules de Fiat, le gouvernement a décidé de commander des centaines de vans Renault à la place. Voilà qui devrait faire de la publicité à Renault… lors des manifestations. Comme l’a révélé le média en ligne La Lettre, le ministère de l’Intérieur a décidé de se tourner vers le constructeur automobile français pour fournir les unités de CRS en véhicules de reconnaissance, et plus précisément en fourgons du modèle Master. 

Une décision dévoilée par le gouvernement le 20 octobre, en plein débat sur la gestion des violences urbaines. La marque au losange va arriver à la rescousse pour remplacer des Ducato de Fiat (qui fait partie du groupe Stellantis). En effet, les véhicules de la marque italienne ont souffert de pannes à répétition. Le parc automobile des CRS comptait 625 véhicules de reconnaissance Fiat Ducato, en septembre 2026, selon les chiffres du gouvernement. «Depuis le 1er janvier 2026, 350 pannes mécaniques graves ont été enregistrées» sur ces mêmes fourgons, indique le ministère de l’Intérieur dans une réponse à une question écrite de la députée Sophie Blanc (RN). En août, l’élue avait effectivement pointé du doigt les «défaillances répétées» des Ducato, en s’appuyant sur les témoignages des CRS. 

De son côté, le gouvernement chiffre le taux d’indisponibilité à 12% sur ces véhicules. Des difficultés notamment liées à «un problème sur le système de dépollution (adblue / filtre à particules)». Les pannes compliquent les missions des CRS Ce taux d’indisponibilité est suffisamment élevé pour que le ministère de l’Intérieur parle de «dysfonctionnements chroniques obérant la capacité opérationnelle des unités CRS». L’élue RN avait évoqué de son côté de multiples conséquences fâcheuses pour les policiers en mission : retards de relève, obligation de réorganiser les déplacements, risque de panne lors d’un déplacement… «Dans un contexte où les forces mobiles sont fortement sollicitées sur l’ensemble du territoire, la fiabilité des véhicules constitue un enjeu majeur de sécurité publique», argumentait Sophie Blanc. 

 Lors des manifestations, ces fourgons peuvent rester longtemps stationnés avec le moteur qui tourne. Selon le gouvernement «une proportion importante des pannes» sur les Fiat Ducato relève de cette utilisation prolongée. Pour résoudre le problème, «une communication interne a été transmise aux unités (...) afin de préconiser la coupure du moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt». Deuxième solution mise en place : remplacer les Fiat Ducato par des Renault Master. En 2025, 300 véhicules ont déjà été commandés et 80 sont en cours de commande pour 2026, avec des livraisons réparties jusqu’en 2028. La nouvelle ravira au passage les défenseurs du patriotisme économique : les Renault Master sont assemblés à Batilly (Moselle), tandis que les Fiat Ducato sont fabriqués dans une usine italienne à Atessa. 

Source : lefigaro.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...