Grossesse cachée, attentat, sabotage de la voiture… Mille rumeurs ont circulé autour des circonstances de son décès, relayées sans pudeur par la presse à scandale anglaise. Sa mort a également fait naître des théories du complot incriminant la famille royale.
Même si deux enquêtes, pour l’une, française et pour l’autre, britannique, sont arrivées à la même conclusion, à savoir un « banal » accident de voiture, de nombreuses zones d’ombre ont longtemps plané sur la mort de « la princesse des cœurs ».
À l’aune du vingt-cinquième anniversaire de sa disparition, reste-t-il toujours des points à éclaircir ?
La fiabilité de la Mercedes utilisée ce soir-là, l’existence d’une Fiat Uno blanche qui aurait percuté la voiture de Diana et Dodi quelques secondes avant le drame, le degré d’implication des paparazzis…
C'est sûrement l'une des tragédies les plus connues au monde.
Le 31 août 1997, peu après minuit, la Mercedes S280 (W140) tente d'échapper aux paparazzi, avec à son bord Lady Diana, son compagnon Dodi Al-Fayed, le garde du corps Trevor Rees-Jones et le chauffeur Henri Paul.
En état d'ébriété et roulant à très grande vitesse (entre 117 et 152 km/h selon l'enquête), la berline percute le treizième pilier du tunnel proche du pont de l'Alma à Paris.
La princesse de Galles, son compagnon et le chauffeur décèderont.
Pour ne pas remettre en cause la sécurité de la Mercedes S280 (réputée pour son arsenal sécuritaire), le rapport précise que les airbags ont bien fonctionné et que les occupants n'étaient pas attaché. Seul le garde du corps l'était, il est l'unique survivant.
Source : linternaute.com/