Ce jour-là en 2005, la dernière Ford Thunderbird est sortie de la chaîne de montage de l'usine Ford de Wixom, dans le Michigan. Le Thunderbird a été développé dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale en tant que concurrent de la Chevrolet Corvette , bien qu'il soit présenté comme un véhicule de luxe personnel.
Lorsqu'elle est arrivée sur le marché en 1955, elle a dépassé les ventes de la Corvette de 16 000 unités à seulement 700.
Au cours des décennies qui suivirent, la Thunderbird subira de nombreux changements, notamment en passant de deux sièges à quatre en 1958. Dans une tentative de capitaliser sur la nostalgie des acheteurs, Ford a sorti une Thunderbird rétro en 2002 en grande pompe.
Malgré des ventes initiales prometteuses de la vieille école T-Bird, le succès a finalement décliné, ce qui a conduit à l'arrêt de la voiture.
Source : automotivehistory.org/

