CLUB5A - PHOTO INSOLITE - MEME EN MOTO RESPECTONS LA NATURE !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - NICOLAS FERVENT DEFENSEUR DE LA MARQUE LUSTUCRU ...

 

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - ZFE … C’est le grand foutoir !...

 

Malgré les promesses faites par la FFVE, la mise en place progressive de nouvelles ZFE relève du grand foutoir et démontre à quel point la bureaucratie française est hors sol. Règles différentes selon les agglomérations, durée de dérogations différentes, dérogation automatique, sur demande … n’en jetez plus. Pas de dérogation nationale La FFVE « se bat » pour permettre aux voitures qui ont réglé leur dime et arborent en zone Z1 de leur carte grise la mention « Véhicule de collection » de pouvoir circuler dans les ZFE. 

Idéalement les voitures anciennes auraient pu prétendre à une des dérogations nationales. Mais ce n’est pas le cas. C’est avec chaque agglo que la FFVE négocie, avec plus ou moins de bonheur, la possibilité aux véhicules en carte grise collection de circuler dans les ZFE. 

C’est plus long, plus compliqué, plus aléatoire… 

Des modalités différentes pour chaque ZFE De la solution « simple » (mention « collection » sur la carte grise) à l’usine à gaz (demande de pass 24h à demander préalablement et à afficher sur le pare-brise) … il y en a pour tous les goûts. 

Une quasi-certitude : la vraisemblable création d’une vignette Crit’Air « véhicule de collection » … 

 Des durées différentes pour chaque ZFE Certaines agglo ont choisi la dérogation globale pour les véhicules de collection , d’autres ont préféré opter pour des dérogations ponctuelles à demander. Mais la dérogation pour rouler dans la ZFE peut être annuelle (et donc à renouveler), au Week-end ou à la journée. 

Et avec un nombre de jour limité dans l’année. Des décrets évolutifs Les dérogations de chaque agglomération sont fixées par arrêté. 

C’est à dire une délibération de chaque collectivité concernée. 

Ca veut dire que rien n’est figé et que les règles dérogatoires peuvent évoluer dans un sens ou dans l’autre, au gré des alternances politiques ou des « amicales pressions » qui peuvent s’exercer sur les collectivités, parmi lesquelles celles de la FFVE. Quelques exemples de dérogations A Paris, la mention Z1 Véhicule de collection sur la carte grise permet de circuler dans la ZFE A Bordeaux et Toulouse, les véhicules de collection doivent demander un « pass ZFE » permettant de rouler 7j/7 et valable 3 ans A Rennes, les véhicules de collection doivent demander un « pass ZFE » dans la limite de 52 jours/an. 

A Strasbourg, les véhicules de collection « pour des usages occasionnels, sauf trajets domicile-travail » 

 La ZFE au royaume de la complexité Alors que la société civile se dresse chaque jour un peu plus contre la complexification des processus, contre la multiplicité des réglementations, contre le mille-feuille administratif, nos dirigeants nationaux et locaux démontrent encore une fois leur capacité inventive sans limites qui va freiner, complexifier, décourager … de nombreuses initiatives dans le futur. 

 Les communicants vont nous expliquer que « les voitures anciennes » peuvent continuer de circuler dans les ZFE. 

Mais à quel prix ? 

La première condition sera d’avoir opté pour la carte grise collection. Et puis surtout il faudra tout prévoir, planifier si vous devez obtenir un « pass » jour ou week-end. C’est à dire que c’est fini de se lever le dimanche matin en se disant « Tiens, je vais aller au rencard ce matin ». 

Non, il faudra l’avoir prévu préalablement et demandé/obtenir le pass magique. 

 Autre conséquence désespérante : la plupart des rendez-vous qui se déroulaient dans le cadre historique d’une agglomération vont inévitablement émigrer dans les zones industrielles et commerciales périphériques. 

Qui auront beaucoup moins de charme et de public… 

 Le salut passe par une dérogation nationale pour les véhicules de collection. Dérogation nationale justifiée par le fait que toutes les agglomérations les intègrent de toutes façons, à des degrés divers. Messieurs-Dames de la FFVE, si vous lisez ces lignes … Source :autocollec.com-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - LES TABLES D'ORIENTATIONS ONT QUAND MEME UN BON COTE !

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LA TETE DANS LES ETOILES !!

 

CLUB5A - REPORTAGE AUTO-MOTO - LES TOP MODELES DANS L'UNIVERS DE LA PUB...

 

Les marques se trouvent rachetées par des groupes de luxe et ne restent plus simplement nationales ou régionales, la communication se fait de façon globale et les parts de marché deviennent âprement disputées. Le krach d'octobre 1987 ne va pas réduire le budgets pharaoniques que ces entreprises sont prêtes à payer, même si la mode s’assagit, après les années 1980 faites de « fric et de frime ».

Les actrices ne voulant pas faire de publicité, les mannequins prennent alors la place qui leur revient.

C'est également la continuité du power dressing voyant les femmes s'affirmer par leurs tenues et devenir dominantes dans le domaine des affaires, mais également de l'importance prise par le sportswear dans les années 1980 qui exige des corps athlétiques : « un physique sain et une silhouette svelte8 ».

 Avant l'ère de ces Supermodels, les mannequins sont jusque-là connus soit pour défiler, soit pour leur photogénie et restent dans leur domaine ; chacune de cette nouvelle génération de modèles va passer de l'un à l'autre sans barrière et aller bien au-delà du mannequinat.

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - APRES UN TRES BON REPAS BIEN AU CHAUD IL EST PARFOIS DIFFICILE DE REPRENDRE LA ROUTE...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LES SECOURS ROUTIER D'AUTREFOIS ....

 

CLUB5A - REVUE DE PRESSE - L'EPIHANIE AU CLUB 5A CARCASSONNE.....LA TRADITION DES GALETTES A ETE RESPECTEE !

Source : lindependant.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info.....

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - QUEST-CE QU'IL EST SEXY CE BERNARD !

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - PARTIR EN VACANCES AVEC UNE DS CITROEN...OUI C'EST POSSIBLE !!

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - Moto à chenilles expérimentale "Tractorcycle" de 1938...

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - AVEC ROGER ET ALAIN LA GESTION DU TOUR DE L'AUDE C'EST DU SERIEUX !

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LA DEUDEUCH SPECIALE PETITS MONSTRES.....

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - UNE CARAVELLE AU PIED DES MONTAGNES ENNEIGEES..

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - EN TEMPS ORDINAIRE LES PASSAGERS DES TRACTIONS CITROEN NE SONT PAS TOUJOURS DES MOUTONS !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - DOMINIQUE ET JEAN-FRANCOIS FONT PARTI DES COUPLES MYTHIQUES DU CLUB...

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - MAGALI JEAN-PIERRE ET REGIS POUR LE DEPART DU TOUR DE L'AUDE...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - C'EST BIEN CONNU ....L'UTILISATEUR DES MOTOS BMW N'AIMENT PAS MANGER FROID !!

 

CLUB5A - RÉTROSPECTIVE DE L'ANNÉE 2024...LE CLUB 5A TOUJOURS DANS L'ACTION !

Source : lindependant.fr - J-G - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info..

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - UNE SORTIE NEIGE AVEC AU PROGRAMME UNE PARTIE DE BOULES DE NEIGE...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LE DICTON DU JOUR ....

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - UNE AMITIE FIDELE ....JORDAN ET MICHEL !

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LA DEUDEUCH PANORAMIQUE A DOUBLE ESSIEU ARRIERE ....

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - CE JOUR -LÀ POUR FÉLIX , JOUR PLUVIEUX. UN JOUR HEUREUX ...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - CHARGEMENT DE NOS ANCIENNES PAR LE NEZ !!

 

CLUB5A - REGLEMENTATION - Les motards pourront circuler en interfiles partout en France...

 

Cette pratique est généralisée à tout le territoire français dès ce samedi. Mais elle est encadrée par diverses mesures qui, en cas de non-respect, donneront lieu à verbalisation. Les motards le voulaient, la sécurité routière l’a fait. Après deux campagnes d’expérimentation, la circulation en interfiles (CIF) des motos à 2 et 3 roues est enfin généralisée. 

Une annonce tombée vendredi 10 janvier qui réjouit leurs usagers. «C’est une mesure de bon sens, car cela fait des années que l’on pratique l’interfile. 

Cela fait au moins 70 ans, depuis qu’il y a des bouchons sur les routes!», indique Jean-Marc Belotti, coordinateur de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) de Paris et sa petite couronne. 

 Cette mesure qui entre en vigueur dès samedi a reçu le feu vert du gouvernement après neuf années d’expérimentation démarrée en 2016 et au cours desquelles il s’agissait de s’assurer que cette pratique n’entraînait pas plus d’accidents. 

En charge de cette évaluation, le centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) a donc rendu son verdict. 

Chiffres à l’appui, cet établissement public qui relève du ministère de la Transition écologique a donc constaté qu’avec l’interfile l’accidentalité restait stable. 

À condition toutefois de respecter certaines règles. Des amendes prévues en cas de non-respect des règles Tout d’abord, l’interfile pourra, selon les nouveaux textes, être pratiquée «sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune, et sur lesquelles la vitesse maximale autorisée se situe entre 70 km/h et 130 km/h». 

Le même texte précise que l’interfile est autorisée sur les voies où la vitesse a été abaissée localement par décision de l’autorité de police locale de circulation comme c’est le cas sur le périphérique parisien où la vitesse est désormais de 50km/h. Également, il est précisé que la circulation en interfile se pratique à une vitesse de 50 km/h au maximum. 

Mais si l’une des files est à l’arrêt, cette limite est abaissée à 30 km/h maximum. 

Par ailleurs, «lorsque le trafic se fluidifie et que les véhicules circulent à plus de 50 km/h sur au moins une des deux files, les deux ou trois-roues motorisés doivent reprendre leur place dans les voies», précise-t-on à la sécurité routière. 

 Le non-respect d’au moins une des conditions est puni d’une contravention de 4e classe ( 135 euros pouvant être minorée ou majorée) et du retrait de 3 points du permis de conduire. Cette infraction pourra être constatée par vidéoverbalisation. 

Source : lefigaro.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - UN DEPART DU TOUR DE L'AUDE EN MILCAR N'EST JAMAIS UN MOMENT MELANCOLIQUE...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - GRAINE DE PILOTE ?

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - SORTIE MOBI-TOUR DANS UNE AMBIANCE MEMORABLE...

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LA REMORQUE VW SPECIALE VESPA !!

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - PETIT RASSEMBLEMENT STRATEGIQUE AVANT DE CONTINUER LA BALADE ..

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LE TRIBYKE D'UN ANCIEN CONDUCTEUR DE BUS .....

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - Y A T'IL UN PILOTE DANS LE BOLIDE ?

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - C'EST LE MOMENT DE BOIRE UN BON CAFE AVANT LE DEPART DU TOUR DE L'AUDE..

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - LE TRYBIKE-COCCINELLE ...

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - SEQUENCE REMERCIEMENTS POUR CETTE RANDO-POP DE CETTE ANNEE LA !

 

CLUB5A - PHOTO INSOLITE - UN PILOTE QUI FAIT DES ETINCELLES N'EST PAS FORCEMENT UN PILOTE QUI BRILLE PAR SON TALENT !

 

CLUB5A - LE TOP DES 5A - 2016 - A L'EPOQUE LE RECHAUFFEMENT DE LA PLANETE N'ETAIT PAS D'ACTUALITE...