Le 22 juillet 1894, la première compétition automobile de l’histoire a lieu entre Paris et Rouen soit une distance de 126 kilomètres. Vingt-et-un concurrent participent à l’épreuve finale de ce concours de « Voitures sans chevaux ».
La promenade à allure réglementée de 12,5km/h ponctué de plusieurs arrêts verra victorieux ex-aequo Panhard et Levassor d’une part, et Les fils de Peugeot frères d’autre part.
Le deuxième prix étant attribué à De Dion, Bouton et Cie.
L'épreuve finalise un concours de « voitures sans chevaux » qui se déroula en France du 19 au 22 juillet 1894, concours organisé par Pierre Giffard, journaliste pour Le Petit Journal, un quotidien parisien paru de 1863 à 1944.
On enregistre 102 inscriptions mais seulement 21 concurrents prennent part à l'épreuve finale, de Paris à Rouen sur 126 km. Le concours débute le mercredi 18 juillet 1894 à Neuilly-sur-Seine, par une journée d'exposition des 26 véhicules engagés.
Les trois jours suivants sont réservés à l'épreuve éliminatoire, sur cinq parcours de 50 km partant de Paris, 21 véhicules se qualifient pour l'épreuve finale.
Le concours se termine le dimanche 22 juillet 1894 par une promenade à l'allure réglementée de 12,5 km/h.
Le départ de la Porte Maillot à Paris est donné dans l'ordre d'inscription et toutes les trente secondes.
Le parcours est ponctué de plusieurs arrêts obligatoires dont la pause déjeuner à Mantes-la-Jolie.
Quatre véhicules n'arriveront pas à Rouen.
Le concours récompense les véhicules répondant à trois critères : « sécurité », « commodité » et « bon marché relatif ». Le premier prix de 5 000 francs est partagé entre « Panhard & Levassor » et « les fils de Peugeot frères ».
En 1887, le journaliste Pierre Giffard devient chef des informations générales au quotidien parisien Le Petit Journal.
Il organise des défis sportifs populaires, afin de faire « bouger » les gens. Le premier concours, qui eut lieu le 6 septembre 1891, est la première édition du Paris-Brest à bicyclette.
Le deuxième concours qui se déroule le 5 juin 1892 est le Paris-Belfort, une course à pied.
Le troisième concours, en 1893, devait être un défi de natation mais il est jugé trop dangereux et est annulé.
C'est le 19 décembre 1893 que Pierre Giffard alias « Jean sans Terre » organise un concours5 de « voitures sans chevaux » d'un droit d'entrée de 10 francs, pour le vendredi 1er juin 1894, afin de pallier les contraintes du cheval, il est bien expliqué qu'il ne s'agit pas d'une « course folle roulant à toute vitesse » mais plutôt d'un « concours par élimination sur des itinéraires divers et par un jury dans chaque voiture » et qui a pour desiderata : sécurité, commodité et bon marché relatif.
Source : WKPDIA/CC-BY-SA-3.0

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