ASSOCIATION AUDOISE DES AMATEURS D'AUTOMOBILES ANCIENNES BP 563 11009 CARCASSONNE CEDEX
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François Truffaut est un cinéaste français, né le 6 février 1932 dans le 17ᵉ arrondissement de Paris et mort le 21 octobre 1984 à Neuilly-sur-Seine. Il est une figure majeure de la Nouvelle Vague et l’auteur de vingt et un longs métrages qui ont contribué à révolutionner la narration cinématographique
J’vous ai déjà tout raconté sur la Delta HF Integrale… 16v ou pas… Evo 1, 2 et même une hypothétique 3. Une vision du future ou des modèles énervés, coursifiés et boostés des roues jusqu’aux pistons !
Même une rare Verde York essayée sur des départementales tortueuses. Il fallait donc faire original… Alors je vous ai trouvé un shooting d’une Delta HF Integrale 16v d’origine… simplement !
L’histoire de la Delta HF Integrale, je vous en ai déjà parlé. Un coup de crayon signé Giugiaro, une naissance en 1979, auréolée l’année suivante du titre de voiture de l’année… tout sourit à la Delta dès son début de carrière.
Dès 82 Lancia présente un concept bien avancé avec 4 roues motrices et motorisé par le 4 cylindres 1585 cm3 double arbres qui reçoit le renfort d’un turbo pour développer 130 ch.
L’année suivante, le bloc turbalisé se retrouve sous le capot de la Delta HF Turbo qui rejoint le catalogue et fait entrer la Delta dans la famille des sportives compactes.
En parallèle, la marque prépare la remplaçante de la 037. La mode est aux 4 roues motrices, et le proto Delta n’a pas été présenté pour rien… La Delta S4 s’aligne en GrB dès la saison 85.
Châssis tubulaire, transmission intégrale, moteur central arrière qui compte sur l’originale association d’un compresseur et d’un turbo, l’engin sort 450 ch pour moins d’1 Tonne (250 ch pour 1200 kg dans la Stradale).
Puis le GrB est supprimé à l’issu de la saison 86… saison qui se termine sur une controverse. A 3 épreuves du terme, au Rallye de San Remo, les Peugeot 205 T16 sont disqualifiées pour l’utilisation de jupes jugées non conformes.
Nous sommes en Italie, Peugeot hurle au complot pour favoriser Lancia avec qui elle se bat pour le titre. Lors du rallye suivant en Angleterre, La 205 utilise les mêmes jupes qui, ce coup-ci, sont jugées réglementaires ! Le scandale éclate, la FISA annule les résultats du San Remo et la victoire de la S4 dans la dernière épreuve aux USA n’y changera rien. La marque au lion rafle le doublé constructeur et pilote. Ce scandale, associé à l’arrêt du GrB aident alors Lancia à écouler les 140 modèles de la Delta S4 Stradale qui avaient du mal à trouver preneur… et devient collector dès sa sortie de concession.
Bon tout ça c’est bien, mais le GrB c’est fini et dorénavant, il va falloir compter sur le GrA. Pour vite remplacer sa S4, Lancia commercialise en mai 86 la Delta HF 4WD. Le 4 cylindres est un 1995 cm3 double arbre, 8 soupapes turbalisé, il envoie 165 ch sur les 4 roues motrices permanentes aidées dans leur tache par 3 différentiels !
Dans les spéciales, la Delta décroche son 1er doublé mondial. L’année suivante elle évolue, devient HF Integrale, reçoit un Garrett T3 et grimpe à 185 ch. En rallye, elle réalise à nouveau le doublé en s’adjugeant 10 épreuves sur 13.
Mai 89, arrivée de la culasse 16v, d’un nouveau turbo et d’une gestion Magneti Marelli. 200 ch sur la route, 370 dans les spéciales… et les titres 89, 90 et 91 !
En octobre 91 Lancia lance la Delta HF Integrale 16v Evoluzione…
Evo 1 avec 210 ch puis Evo 2 à partir de 93 avec 215 ch. L’Evo 1 remportera le dernier titre de la marque en rallye pour la saison 1992.
Il faut savoir que ce bloc a fait le bonheur des sportives du groupe Fiat… Lancia Dedra, Thema, Alfa 155, Fiat coupé ainsi que la Delta 2 qui verra le jour en 93, et aura droit à sa variante HF mais en gardant sa traction.
C’était il y a plus de 20 ans… et comme à chaque fois que je parle de Lancia, quand on voit le pedigree de la marque, le palmarès de ses modèles et ce qu’elle est devenue… quel beau gâchis ! Source : delessencedansmesveines.com/Thierry Houzé-Peter Mosoni Photography-tailleferwebtv
Histoire : Dès l'avènement du christianisme, le prénom Jacques bénéficie d'une certaine popularité. D'ailleurs, on dénombre plus d'une cinquantaine de saints s'appelant ainsi. Jacques Ledoyen, Jacques Cusmano, Jacque Lacops, Jacques Berthieu... Mais le plus connu d'entre eux est sans doute Jacques le Majeur, frère ainé de l'apôtre Jean.
On peut également citer Jacques le Mineur, premier évêque de Jérusalem. Le prénom Jacques survit à toutes les époques et remporte un franc succès auprès des parents, surtout à partir du XVIIIe siècle. Jusqu'à la fin du XXe siècle, il est l'un des prénoms les plus courants en France.
Personnalité/Caractère : Doté d'un caractère bien trempé, Jacques fait preuve d'une détermination sans faille quand il s'agit de défendre ses valeurs et ses opinions. Avec du courage et du travail, il atteint sans difficulté ses objectifs dans tous les aspects de sa vie. Grâce à ses ambitions, il peut sans mal entamer une carrière politique ou viser de grandes responsabilités dans le domaine juridique. S'il ne possède que peu d'amis, Jacques aime soigner ses relations. Son amour pour les siens est aussi démesuré que ses aspirations professionnelles.
De fait, il se fera un devoir de combler sa famille.
Jacques est un prénom qui rencontre un succès immédiat avec déjà un peu moins de 2 000 attributions en 1901. Sa progression reste ascendante jusqu'au milieu du XXe siècle. De 1930 à 1950, il dépasse les 10 000 nominations annuelles. Puis, sa popularité s'amoindrit avec une courbe descendante qui ne marque aucun regain d'intérêt. Actuellement, le prénom Jacques atteint à peine la centaine d'attributions.
Le prénom Jacques étant très répandu, le nombre de personnalités qui le portent le sont tout autant. L'acteur Jacques Weber est célèbre pour ses prestations à la télévision et au cinéma, notamment dans "7 ans de mariage", "Le Passager" ou encore "Bel ami". Le réalisateur Jacques Tati a travaillé sur "Parade", "Les Vacances de monsieur Hulot" et "Playtime". L'animateur Jacques Martin ("Dimanche Martin"), le politicien Jacques Chirac, le médecin Jacques Lacan, sans oublier le journaliste Jacques Chancel.
Les racines grecques nikê et laos du prénom Nicolas signifient respectivement "victoire" et "peuple".
Saint Nicolas (appelé aussi Nicolas de Myre ou Nicolas de Bari) fut évêque de Myre, en Turquie.
Connu pour sa charité, il est honoré le 6 décembre.
Dans l'esprit de beaucoup, ce prénom fait directement référence à Noël grâce à Saint Nicolas, qui, selon la légende, rend visite aux enfants et glisse des cadeaux dans leurs chaussettes. Saint Nicolas est d'ailleurs le patron des enfants.
Ce prénom connaît un grand succès au XVIIe siècle, puis dans les années 80 et 90. Il atteindra d'ailleurs la première place du palmarès en 1980 et 1995. Ce succès est certainement en partie dû aux aventures du Petit Nicolas, créées par Sempé et Goscinny. Même s'il est moins attribué aujourd'hui, il figure toujours au top 100 national en étant porté par environ 396 000 personnes dans l'Hexagone.
Grâce à son charisme et à son dynamisme, il est impossible de passer à côté de Nicolas. C'est toujours lui que l'on remarque en premier dans un groupe !
Très audacieux, Nicolas prend facilement des décisions et en accepte toujours les conséquences. Très logique, c'est souvent vers lui que l'on se tourne en cas de problème. Il sait dans quelle direction aller et ne s'en détourne pas.
Cependant, Nicolas est un vrai bon vivant, qui aime être avec ses amis. Sous ses faux airs de gros dur, Nicolas est un vrai romantique.
Au XVIIe siècle, Nicolas Antoine fut un théologien protestant. Nicolas Ier et II furent des tsars de Russie et Nicolas Ier fut aussi un roi du Monténégro. Toujours en politique, Nicolas Dupont-Aignan est maire de Yerres. Mais le Nicolas le plus célèbre de France est sans aucun doute Nicolas Sarkozy, président de la République française de 2007 à 2012. Du côté des artistes, les Nicolas sont nombreux. Citons l'acteur Nicolas Cage, l'humoriste, dramaturge et réalisateur Nicolas Bedos, le guitariste Nicolas Alfonso, Nicolas Sirkis, fondateur du groupe Indochine, ou l'écrivain Nicolas Gogol (XIXe siècle). En littérature, "Le Petit Nicolas" est une oeuvre de Jean-Jacques Sempé et René Goscinny. Chez les sportifs enfin, Nicolas Anelka est un footballeur plusieurs fois sélectionné en équipe de France.
Commerçant place Carnot et passionné depuis plus de trente ans, Jean-Luc Arpin a participé avec le Club des 5A à une virée de 50 km en Solex jusqu'à Aigues-Vives.
Une échappée conviviale qui fait revivre la nostalgie du mythique deux-roues.
Rouler en Solex est une passion que partage Jean-Luc Arpin depuis plus de trente ans. Après avoir fait l’achat de son premier Solex, ce deux-roues fait partie intégrante de sa culture.
Adhérent au Club des 5A, il a participé à une sortie avec une dizaine de collègues, contribuant à entretenir cette tradition bien vivante et à sensibiliser d’autres personnes à la beauté et à la simplicité de ce mode de déplacement.
Un moment de partage et aussi l’occasion d’une promenade de 50 km et à l’arrivée un bon repas au restaurant.
Ce qui plaît à Jean-Luc, c’est ce moteur unique posé sur la roue. Il y a dans le ronronnement du Solex, quelque chose d’une musique oubliée, un murmure mécanique tendrement démodé, "un objet qui a une âme ", résume-t-il.
Ce jour, lors de la halte à Aigues-Vives, le public a plongé dans l’enfance, alors que les plus jeunes en ont pris plein les yeux.
Jean-Luc est bien plus qu’un "solexologue ", ou un commerçant de la place Carnot, il est un homme dont la vie est un véritable hommage à la passion et à la camaraderie.
Le club de l’AZA de Pamiers a organisé la 16ᵉ rencontre interclubs en Midi-Toulousain le dimanche 18 octobre 2026, une journée axée sur le concept du partage et de l’amitié.
Tout comme lors des éditions précédentes, il s'agissait d'une rencontre conviviale entre les six clubs, se déroulant dans une ambiance joyeuse et enjouée.
Ce fut une journée en terre ariégeoise où les amateurs de vieilles mécaniques ont eu l'occasion de se croiser et d’échanger.
Dominique Garcia, la secrétaire emblématique de cette association aidée par les bénévoles du club, attendait chacun pour le petit-déjeuner et aussi pour remettre la plaque commémorative de cette journée ainsi que la feuille de route de la balade qui allait suivre dans le pays ariégeois pour les 96 véhicules de collection présents en ce dimanche matin.
Joli parcours dans cette jolie région que beaucoup de personnes méconnaissent.
Jean-Marc Marin ainsi que le président du club Mr Guy Dejean accueillaient chaleureusement chaque membre des clubs au fur et à mesure de leurs arrivées.
Un grand merci à tous les bénévoles de l’AZA qui ont travaillé pour rendre possible l'organisation de cette journée qui a été formidable.
Rappelons que cet événement se tient annuellement en octobre, alternativement, et vise à réunir les adhérents ainsi que les staffs de chaque association afin de partager notre passion des véhicules anciens.
Une nouvelle fois cette année, notre club a reçu une invitation à participer à cet événement.
Initialement, le plan était de se rassembler à la salle Nicole Abar au siège de notre club à 7 h 45, puis de rejoindre les cinq autres clubs au centre-ville de la ville de Pamiers.
Comme à l'accoutumée, les six clubs ont connu un franc succès. Pour le club 5A Carcassonne, il s'agissait de sa cinquième participation. Au total, environ 170 personnes étaient présentes pour l’ensemble des clubs réunis.
Le temps n'était pas idéal, mais il n'y avait pas de pluie.
Cette réunion avait pour objectif de promouvoir des valeurs simples telles que l'amour partagé pour les voitures anciennes et le rapprochement et la camaraderie entre les six associations.
À cet égard, la journée a été un véritable triomphe.
Le déjeuner a eu lieu dans la superbe salle municipale FERNAN à Pamiers.
Nous tenons à exprimer notre gratitude à la municipalité pour le prêt de cette salle.
Au terme du repas, après les différents discours de chaque président, les convives se mirent à regagner leur domicile.
Il fallait se séparer et reprendre le chemin du retour.
On se retrouvera l'année prochaine en octobre, toujours dans notre région d’Occitanie, pour une rencontre organisée cette fois par le club 5A de Carcassonne.
Cette sortie interclubs a de nouveau été un grand succès (merci le club de l’AZA, vous avez été fidèle à votre réputation !), et il est certain que les prochaines rencontres dans les années à venir le seront aussi !
Amis motards !
voici l’automne et les deux dernières balades motocyclettes anciennes de l’année (novembre et décembre) sont dédiées à notre gastronomie locale…
à savoir, entre autres , les tripes et le cassoulet ..!
Aussi, nous vous invitons à participer à la balade du 22 novembre ou vous pourrez déguster des tripes, pour les amateurs, ou du fréginat,
une autre spécialité locale, pour ceux qui n’aiment pas les tripes.
Notre passion première , c’est bien entendu…de rouler sur nos anciennes … attention aux feuilles mortes qui joncheront le circuit … et, attention également à ne pas prendre une châtaigne au détour d’un virage.
Nouvelle édition de cette sortie Solex du 11 octobre 2026 avec au départ 7 solex pour 13 participants…
Le départ s’est effectué au café du Dôme à CARCASSONNE, Alain FUMANAL, fidèle au poste, après avoir transmis à chacun son itinéraire…
Cette année, direction Marseillette pour une boucle d’environ 60 km.
Et les voici tous lâchés sur ces petites routes de l’arrière-pays et plus précisément dans la direction d’Aigues Vives afin de rejoindre la fête de la pomme et un retour sur Carcassonne.
Vous pourrez aisément imaginer que l’ambiance était, comme la météo, au beau fixe.
Quelques arrêts afin d’attendre l’ensemble du groupe et pause-café à la cave coopérative de Marseillette qu’avait préparé Patrick et Corinne Cilia afin de requinquer nos pilotes et reprendre des forces pour poursuivre le parcours…
Tout au long de cette balade en Solex, les participants ont apprécié les paysages, la faune, la flore, et encore beaucoup de choses comme le petit patrimoine auquel on ne prête pas toujours attention et qui bordent les petites routes de notre département de l'Aude.
C’était l’heure de prendre la direction de l’apéritif, aussitôt dit, aussitôt fait…
Et les voilà tous réunis à table au restaurant « Les Platanes » à Carcassonne afin de prendre le déjeuner en commun et de s’alimenter, mais pas que de nourriture, de toutes sortes d’anecdotes aussi croustillantes les unes que les autres…
Aucune panne à déplorer !
Bravo aux 7 participants pour leurs courages et Patrick et Corinne pour leurs disponibilités et rendez-vous à la prochaine édition… et toujours ensoleillé !
Merci à tous d'avoir pris part à ce jeu et félicitations à notre vainqueur : KLAAS BROUWER
C'est lui qui a répondu le plus rapidement et a deviné qui était derrière cette image.
Bien joué !
Toutefois, il reste encore des questions à résoudre avant la prochaine assemblée générale.
Nous vous remercions tous d'avoir été si nombreux à jouer...
Restez branchés, car le 15 Novembre, une autre énigme sera publiée sur notre blog et notre page Facebook.
Au Mondial de l’Auto, face à l’offensive chinoise, les constructeurs jouent sur la nostalgie et sur leur patrimoine, observe le chroniqueur et auteur du Dictionnaire élégant de l’automobile.
L’avenir se regarde dans le rétroviseur.
A l’aube, dans les austères halls de la Porte de Versailles, il y avait comme un parfum de nostalgie. Enfin de la lumière et une soixantaine de marques présentes, dont un bon tiers de constructeurs chinois. Une effervescence inhabituelle dans un secteur dévasté et un Paris hostile à la féerie automobile. Les journalistes ont repris le chemin du XVe arrondissement comme autrefois, au temps des bacchanales pétrolifères et des stands babyloniens.
La presse était excitée à l’idée de revoir de vraies voitures physiquement, en chair et en tôle, mais aussi un peu échaudée par les éditions précédentes.
Car l’âge d’or des salons est révolu. Trop coûteux et inadaptés aux locomotions vertueuses, ils ont quasi disparu. Ce sont les dinosaures des parcs d’exposition.
Source : lefigaro.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info..
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