Dans le Lot-et-Garonne, un couple raconte l’incroyable longévité de leur Mercedes E300 D immatriculée en janvier 1996. Une voiture aussi robuste que choyée.
L’âge moyen d’une voiture en France se situe à 11,8 ans. Pour les automobiles détruites, c’est 20 ans.
Petits joueurs !
Jean-Philippe et Sylvie écrasent les statistiques avec leur véhicule : une Mercedes E300 D immatriculée en… janvier 1996. Repérée par La Dépêche du Midi en 2024, nous avons voulu vérifier si la «la Merco» roulait toujours. La réponse est affirmative. Le véhicule allemand affiche désormais 1.495.000 kilomètres au compteur, même si à 999.999, ce dernier est repassé à 0. Ses propriétaires espèrent la voir atteindre la barre des 2 millions de kilomètres. La célèbre étoile de capot de Mercedes domine une carrosserie quasiment intacte. Certes, la grille de radiateur et les feux, un peu vintage, trahissent le design des années 1990. Qu’importe. «Jean-Philippe et sa voiture, c’est une histoire d’amour», nous raconte Sylvie, 60 ans, qui vit avec son compagnon à Saint-Pé-Saint-Simon, dans le Lot-et-Garonne. Intermittent du spectacle et multi-instrumentiste, Jean-Philippe taille souvent la route pour des concerts, ce qui explique l’impressionnant kilométrage du véhicule. «Un soir, la voiture a percuté un cerf»
Dans les années 1990, le couple a acheté le véhicule d’occasion pour 140.000 francs (l’équivalent de 33 000 euros environ en tenant compte de l’inflation) dans un garage Mercedes. À l’époque, l’E300 D n’affiche que 195 000 kilomètres au compteur. Jean-Philippe et Sylvie ont fait le reste. Équipée d’un moteur diesel six cylindres, un bijou de l’ingénierie allemande, l’E300 D est réputée pour sa robustesse. «Nous avons changé deux fois l’embrayage et le câble d’accélérateur. Mais nous n’avons jamais fait de grosses dépenses à part les vidanges et les révisions», assure Sylvie. Il y a tout de même eu cet épisode fâcheux en 2014.
«Il y a beaucoup de gibier dans la région. Un soir, en rentrant de concert, il a percuté un cerf. Les bois rentraient dans le pare-brise ! Tous les voyants étaient allumés.» La Mercedes s’en est sortie. Le secret de la longévité, comme dans toute relation, reste l’attention. Au volant, Jean-Philippe tient ses distances avec les autres voitures. Lorsqu’il va au supermarché, pour épargner la peinture des coups de portière indélicats, il n’hésite pas à se stationner aux confins du parking, là où personne d’autre ne se gare. «Il la lave je ne sais combien de fois par semaine. Il ne la laisse jamais dehors. Dès qu’il y a le moindre bruit suspect, il va vite voir son garagiste», décrit Sylvie, qui préfère ne plus prendre le volant tant le véhicule est devenu précieux. Passer à un véhicule plus moderne ? «Nous n’avons jamais voulu», balaye Sylvie, guère attirée par les écrans à rallonge, l’électronique et les fonctions d’infodivertissement dont regorgent les nouveaux modèles.
Quand la voiture avait atteint le million de kilomètres, elle avait tout de même écrit à l’entreprise : sur les réseaux sociaux, une légende urbaine circule selon laquelle la marque offrirait une voiture neuve aux valeureux automobilistes concernés. En 2004, selon plusieurs articles, Mercedes avait effectivement offert un nouveau modèle à un chauffeur de taxi grec, mais ce dernier avait atteint 4,6 millions de kilomètres. Ce geste de générosité n’est pas réitéré pour tous ceux qui atteignent le million de kilomètres, nous indique l’antenne française de l’entreprise. Jean-Philippe et Sylvie espèrent tout de même atteindre la barre des deux millions de kilomètres. Et se rendre, le cas échéant, au siège de Mercedes à Stuttgart. Ce qui compte, ce n’est pas la destination mais le voyage.
Source : lefigaro.fr-Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...