Robert Frans Marie De Moor, dit Bob de Moor, est un dessinateur belge né à Anvers le 20 décembre 1925 et mort le 26 août 1992 à Bruxelles. Il a dessiné de nombreuses séries de BD et a été le bras droit d'Hergé notamment pour plusieurs albums de Tintin.
Bob De Moor naît le 20 décembre 19251. Ses premiers dessins paraissent pendant l'occupation allemande en Belgique, où il publie des caricatures anti-britanniques, dans Les Hommes au travail1.
Après avoir suivi les cours de l'Académie royale des beaux-arts d'Anvers, sa ville natale, Bob De Moor commence sa carrière dans un studio de dessins animés, Afim.
En 1945, il dessine Bart le Moussaillon dans le magazine Kleine Zondagsvriend ainsi que des histoires mettant notamment en scène l'inspecteur Marks, le professeur Hobbel et son assistant Sobbel. Fin 1945 et en 1946, il figure au sommaire d'ABC et réalise de nombreux dessins d'humour.
En 1947, il conçoit un premier album en français, Le Mystère du vieux château-fort, scénarisé par John van Looveren tout en continuant à fournir de nombreuses histoires à la presse flamande (Moneke et Johnekke, Janneke et Stanneke, Het Leven van J.B. de la Salle). Bob De Moor fonde Artec-Studio et multiplie encore ses créations dans les magazines néerlandophones.
En 1949, Bob de Moor travaille pour le journal Kuifje, l'équivalent flamand du Journal de Tintin, en aidant notamment son ami d'enfance Willy Vandersteen et ses nombreuses séries, dont Bob et Bobette. La même année, Bob de Moor entre au journal Tintin, introduit par Karel Van Milleghem, en illustrant d'abord Le Lion des Flandres puis Les Gars des Flandre.
Il réalise également les gags de Bouboule et Noiraud puis de Monsieur Tric. Encouragé par Hergé, il conçoit Barelli1, un jeune comédien et détective, et Cori le Moussaillon1 tout en illustrant Conrad le Hardi. C'est aussi lui qui invente le slogan de l'hebdomadaire : « le journal des jeunes de 7 à 77 ans »
Le 6 mars 1951, c'est l'entrée dans les Studios Hergé1 où il devient très vite premier assistant, place laissée vacante par Edgar P. Jacobs. Contrairement à ce dernier, il ne demandera jamais à Hergé à devenir cosignataire de Tintin. Jusqu'à la mort du maître des lieux, il supervise tous les dessins secondaires mettant en scène Tintin et ses amis (publicité, produits dérivés…).
Il participe également à l'animation du personnage dans les longs métrages Le Temple du Soleil et Tintin et le Lac aux requins. Preuve de la complicité entre les deux hommes, Hergé et Bob de Moor font en 1956 une traversée de la mer du Nord à bord du cargo Reine Astrid pour effectuer des croquis préparatoires pour l'album Coke en stock. Il n'est pas rare que de Moor serve lui-même de modèle, mimant les attitudes des personnages croqués par Hergé.
Une campagne publicitaire pour Citroën réalisée par Bob de Moor, met Tintin en avant avec une série de récits de BD publicitaires pour vanter les mérites de la 2CV. On aura donc droit à des mini-albums avec des titres comme: "Les aventures de la 2CV et de l'homme des neiges", "Les aventures de la 2CV et de la grotte Hantée"...
Il s'agit de véritables BD de 8 pages au format A4 avec un récit bien en relation avec l'esprit "voyageur" de Tintin. L'association est parfaite pour citroên qui reçoit ainsi pour son produit les particularités de la vie de Tintin : aventure sauvage, dépaysement, sportivité, solidité, simplicité, intelligence, jeunesse...
Les dessins sont splendides mais la mise en page n'a rien à voir avec celle des Albums.
La 2CV n'est jamais dessinée ! Citroën a exigé qu'on utilise des photographies!
En peu d'images il se passe beaucoup de choses. Pour Citroën c'est l'occasion de prouver la solidité de sa marque en faisant voyager nos héros sur la Lune ou encore sur la glace. La chasse au trésor est bien sur de mise et rien ne serait possible sans ce petit bolide avec lequel les personnages échappent à de dangereux malfaiteurs.
Bref tout cela est bien ficelé pour nous montrer toutes les qualités de la voiture. Les autres récit sont conçus de la même manière avec une belle image finale montrant les héros triomphant à bord de la 2CV.
Source : WKPDIA/CC-BY-SA-3.0