Moto-drome aux États-Unis. ...Très belles images d'époque.....
A ses débuts, le sport motocycliste aux Etats-Unis se tournera surtout vers des courses sur piste en terre (dirt track) ou en bois (board track).
On connait peu de véritables courses "sur route" comparables à celles déjà nombreuses en Europe.
Les premières ont lieu à Elgin et Savannah en 1913. Suivent une autre course à Savannah en 1914 et une à Venice en 1915.
Après la première Guerre Mondiale, on trouve encore deux éditions d'une course nommée Cornfield Classic à Marion.
Les courses de vitesse semblent disparaître complètement ensuite et il faudra attendre 1932 et une course à Savannah, sur un nouveau circuit, qui sera le départ d'une série débouchant en 1937 sur la création des 200 Miles de Daytona...
L'île de Catalina (Santa Catalina Island) se trouve au large des côtes californiennes.
Le circuit, tracé autour d'Avalon, mesurait environ 10 miles dont un tiers seulement de route asphaltée.
Le GP de Catalina eut lieu de 1951 à 1958. Cette épreuve comprenait d'autres classes dont les détails sont en grande partie inconnus.
En 1958, c'est cette épreuve que choisit l'usine japonaise Yamaha pour disputer sa première course hors du Japon.
Autrefois frontière de l'Ouest sauvage, Dodge City est une ville du Kansas.
Disputées de 1914 à 1916, puis en 1920 et 1921, les premières courses à Dodge City furent des courses de 300 miles sur un ovale de dirt.
Ce n'est qu'en 1952 et 1953 que de nouvelles courses, toujours du dirt, sont organisées à Dodge City.
En 1954 est créé le Dodge City Grand Prix, cette fois une course de vitesse disputée sur un circuit de 1,5 mile au Ford County Airstrip, un ancien aérodrome militaire.
La course sera de 75 miles en 1954 et 1955, puis de 100 miles.
L'édition de 1955 comptera pour le championnat AMA et celle de 1959 sera disputée sur un nouveau tracé de 1,6 mile avant de revenir à l'ancien.
Indianapolis est la capitale de l'Etat d'Indiana.
Les courses comptant pour le championnat AMA étaient disputées sur l'Indianapolis Raceway Park, situé à une dizaine de kilomètres du célèbre Motor Speedway où se disputent les fameux "500 mile" automobiles.
Dénommée TT en référence au Tourist Trophy de l'Ile de Man, la course de Keene (New Hampshire) constituait le spectacle final du Gipsy Tour, un rallye annuel existant depuis 1916.
Elle avait lieu sur un circuit triangulaire à revêtement mixte route et piste et long de 3,4 miles à Swanzey.
Note : en 1935, Johnson est d'abord déclaré vainqueur avant que les officiels ne décident d'attrbuer conjointement la victoire à Tancrede.
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