samedi 5 septembre 2026

CLUB5A - SORTIE MOTOS DIRECTION LE LAC DE PRADELLES ET LE LAC DE MONTAGNES LE 30 AOUT 2026... C'ETAIT LE RALLYE DES LACS

 

Pour cette sortie motos du 30 août 2026 en direction du lac de Pradelles et du lac de Montagnès, le départ s’est effectué comme d’habitude, c’est-à-dire à partir du Dôme à 9 h. 
Alain et Bernard aux manettes afin de valider les inscriptions… 
Pour cette sortie moto, encore une fois, il n’y aura pas de restaurant, car, comme l’avait indiqué l’équipe organisatrice, profitons de faire l’ascension du pic de Nore (1211 mètres) et du lac de Montagnes ainsi que du lac de Pradelles pour prendre un bon bol de fraîcheur et en période estivale c’est toujours bien agréable…

Ce dimanche matin du 30 août, la section moto du club 5 A se réunissait avec au départ 22 motos (dont 26 personnes au total), et tout ce petit monde se dirigeait en direction de l’émetteur du point culminant de notre département de l’Aude. 
Notre itinéraire nous permit de traverser les localités suivantes : Conques-sur-Orbiel, Villeneuve-Minervois, Cabrespine, Pradelles-Cabardès.
 La colonne a franchi la montagne noire dans la fraîcheur matinale et comme la pause s’impose. 
Celle-ci fut faite au lac de Pradelles pour le café et quelques petits gâteaux (merci Etienne pour l’intendance et la voiture balai) pour continuer notre périple au lac de Montagnès pour l’apéro et le pique-nique dans une belle ambiance de complicité et de camaraderie. 
Pour la suite, le retour était organisé par le lac de Pradelles car une démonstration de bateaux modélismes avait lieu et ce fut véritablement une belle surprise de voir tous ces petits navires flotter sur ce lac, il y avait même un bateau vapeur. 
Cette journée s’est déroulée d’une manière très conviviale en méthode « plein air », idéale pour des motards en recherche d’authenticité. 
La température était digne d’un vrai mois d’août, c’est-à-dire : chaude accompagnée d’un ciel ensoleillé. 
Très belle journée sans incident ni panne mécanique. 
Nous pouvons constater que ces pique-niques estivaux demeurent vraiment de bons moments de partage et de convivialité dans la simplicité qui convient à tous les motards. (En généralité, le motard aime la nature et l’air pur.) 
Merci à tous pour votre participation et bonne rentrée pour ceux qui vont reprendre le chemin du travail… 
Encore une journée très réussie avec une organisation sans faille, merci encore à nos organisateurs dévoués, Régis, Alain et Bernard et Etienne dans la voiture balai… 
Texte : Bernard RICARD - Photos : Bernard RICARD et Serge MARTINEZ

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CLUB5A - REVUE DE PRESSE - Un break Ferrari unique aux enchères en Belgique

 

Lors du concours d’élégance du Zoute, en Belgique, le 9 octobre prochain, la maison Broad Arrow propose une familiale unique réalisée sur la base de la Ferrari 599 GTB Fiorano. Même si la forme de la GTC4 s’en approchait, Ferrari n’a jamais produit officiellement de break. Provenant d’initiatives privées, ces véhicules ont été réalisés souvent à l’unité par des carrossiers ayant pignon sur rue. Il existe aujourd’hui plus d’une dizaine de Ferrari habillés d’une carrosserie de break. On sait que le prince de Brunei a fait réaliser par Pininfarina des breaks sur base de Ferrari 456. La réalisation la plus exclusive est l’œuvre du carrossier Panther au début des années 1970. 
À la demande de Luigi Chinetti, l’importateur et le distributeur de la marque italienne aux États-Unis, le carrossier anglais basé dans le Surrey avait converti une berlinette Daytona en break. Portant le numéro de châssis 15275, la Daytona se signalait par son importante surface vitrée sur la partie arrière. La lunette arrière descendait très bas et de grands hublots agrémentaient les côtés du véhicule. Le véhicule a été mis en vente par la maison Bonhams à Monterey en 2008. Ce break Daytona noir a inspiré le carrossier néerlandais Niels van Roij Design qui a réalisé un nouveau break sur la base de la berlinette 599 GTB Fiorano de 2009. Le traitement de la partie arrière renvoie à la Daytona signée Panther. On retrouve ainsi la vaste lunette arrière qui recouvre toute la partie arrière et les vitres latérales qui se déploient électriquement comme des ailes papillon. 
Cela permet d’accéder facilement à la partie arrière qui a été particulièrement soignée dans l’esprit des shooting brake. Cet espace accepte de nombreux bagages. Baptisé Daytona Shooting Brake Hommage, le break 599 a nécessité plus de 15 000 heures de conception et d’ingénierie. Son V12 affiche seulement 43 802 kilomètres au compteur. Une des vedettes de la vente Broad Arrow, cette Ferrari unique est estimée entre 450 000 et 650 000 euros. Lors de sa vente de Zurich le 7 novembre, la maison Broad Arrow proposera un autre break exclusif conçu sur la base de l’Aston Martin Lagonda Série 3 de 1987 et réalisé par la société suisse Roos Engineering Ltd. 
Source : lefigaro.fr - Merci DAVID SARDA pour le suivi de l'info...