Voisin voisine... cette auto extraordinaire est surtout là pour "épater la galerie"... et en ce sens, dans sa flamboyante livrée Rouge et Blanche, elle y parvient... Psychédélique dirait Dali... Bio organique dirait Gaudi... métaphysique ajouterait Jung.
Affaiblie par une mauvaise gestion étrangère au début des années trente, la firme Voisin a été reprise en 1933 par son créateur mais celui-ci doit honorer un moratoire de trois ans durant lesquels il se trouve sous le contrôle d'administrateurs judiciaires.
Conscient de la mauvaise santé de sa firme, Gabriel Voisin veut, à l'occasion du Salon de 1934, frapper un grand coup pour se remettre à l'avant- garde de l'actualité automobile. Pour cela, et en accord avec les administrateurs judiciaires, il prépare un prototype révolutionnaire-l'Aérodyne dont la ligne et les astuces, pense-t-il, vont certainement impressionner encore une fois la clientèle. Ce modèle profilé deviendra plus tard le Type C 25 mais pour sa mise au point durant l'été 1934, il roule avec un châssis de C 24. Grâce à l'Aérodyne, Voisin souhaite répondre à l'engouement du public pour les formes aérodynamiques, mais pas avec n'importe quelles formes: sur ce point comme sur bien d'autres, il a des idées toutes personnelles. Ainsi, l'insolite Aérodyne possède-t-elle un pavillon à courbure régulière doté d'un toit mobile qui s'ouvre en glissant jusqu'au coffre arrière.
A partir de cette Aérodyne initiale, Voisin fait réaliser la berline C 25 qui figure sur le stand du 28° Salon de Paris en octobre 1934.
Étincelante dans sa robe rouge et blanche, la C 25 exposée au Grand-Palais diffère de la première Aérodyne par de nombreux détails: ailes avant plus enveloppantes, phares plus bas, marchepieds débordant davantage, ceinture de caisse plus haute et plus ronde se terminant à l'arrière par une nouvelle moulure, surfaces vitrées latérales moins généreuses, hublots de forme ovale aménagés dans le toit, etc. Très lumineux, l'habitacle de la C 25 bénéficie d'une aération tout à fait particulière.
Source : Scènes d'automobiles avant guerre.
Patrice Lucquiaud-Petites Observations Automobiles